Вагоны, локомотивы, грузовые и скоростные транспортные средства являются примерами подвижного состава, который играет важную роль в обеспечении приятных, надежных и экономичных перевозок пассажиров и товаров на большие расстояния. Подвижной состав претерпел значительный технологический прогресс с момента основания системы железнодорожного транспорта. По мере развития технологий железнодорожные перевозки становятся все более приятными, удобными, комфортными и быстрыми, оставаясь при этом экологически чистыми. Крупнейшие игроки разрабатывают решения, основанные на существующих технических преимуществах подвижного состава. Многие фирмы работают над облегченными компонентами, чтобы повысить топливную экономичность и надежность поездов.
Доступ к полному отчету @ https://www.databridgemarketresearch.com/ru/reports/global-rolling-stock-market
Исследование рынка Data Bridge показывает, что Мировой рынок подвижного состава был оценен в 59 583,70 млн долларов США в 2021 году и, как ожидается, достигнет 84 087,51 млн долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 4,40% в течение прогнозируемого периода 2022-2029 годов. Растущий спрос на энергоэффективный подвижной состав, растущий спрос на повышенную безопасность и комфорт, рост городского населения и спроса на транспортные услуги, быстрое внедрение электрических транспортных решений и цифровизация отрасли подвижного состава являются основными факторами, стимулирующими развитие подвижного состава. рост рынка.
Растущий спрос со стороны транспортной отрасли ожидается, что они будут стимулировать темпы роста рынка
В железнодорожном транспорте под подвижным составом понимается любое транспортное средство, которое может передвигаться по рельсам. Он охватывает как транспортные средства с двигателем, так и без него, такие как грузовые вагоны, пассажирские автобусы и другие. Тенденция к созданию автономного подвижного состава в настоящее время находится на подъеме. Например, автоматизированные поезда или поезда без водителя, для работы которых не требуется машинист. Они работают автоматически и контролируются или контролируются станцией управления.
Объем отчета и сегментация рынка
|
Отчет по метрике
|
Подробности
|
|
Прогнозный период
|
2022–2029 гг.
|
|
Базисный год
|
2021 год
|
|
Исторические годы
|
2020 г. (настраивается на 2014–2019 гг.)
|
|
Количественные единицы
|
Выручка в миллионах долларов США, объемы в единицах, цены в долларах США.
|
|
Охваченные сегменты
|
Тип (вагоны, туристические автобусы, локомотивы, скоростной транспорт), локомотивная технология (локомотивы с турбонаддувом, обычные локомотивы, маглев), компоненты (тяговый двигатель, система вспомогательного питания, колесная пара, ось, пантограф, система кондиционирования воздуха, система информации для пассажиров, другое), Приложение (Пассажирские перевозки, Грузовые перевозки)
|
|
Охваченные страны
|
США, Канада и Мексика в Северной Америке, Германия, Франция, Великобритания, Нидерланды, Швейцария, Бельгия, Россия, Италия, Испания, Турция, Остальные страны Европы в Европе, Китай, Япония, Индия, Южная Корея, Сингапур, Малайзия, Австралия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, остальная часть Ближнего Востока и Африки (MEA) в составе Ближнего Востока и Африка (MEA), Бразилия, Аргентина и остальная часть Южной Америки как часть Южной Америки.
|
|
Охваченные игроки рынка
|
ABB (Швеция), Alstom (Франция), American Industrial Transport, Inc. (США), Bombardier (Канада), CAF (Великобритания), Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, SA (Испания), Caterpillar (США), CRRC Corporation Limited ( Китай), Hitachi, Ltd. (Япония), HYUNDAI ROTEM COMPANY (Южная Корея), JAPAN TRANSPORT ENGINEERING COMPANY (Япония), Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Япония), Mitsubishi Electric Corporation (Япония), National Steel Car Limited (Канада) ), Ниигата Трансис Ко.,Лтд. (Япония), PATENTES TALGO SLU (Испания), Siemens (Германия), Stadler Rail AG (Швейцария), Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation (Япония), Wabtec Corporation (США) и Woojin Industrial Systems, Co, Ltd. (Юг) Корея)
|
|
Точки данных, включенные в отчет
|
В дополнение к такой информации о рынке, как рыночная стоимость, темпы роста, сегменты рынка, географический охват, игроки рынка и рыночный сценарий, отчет о рынке, подготовленный командой Data Bridge Market Research, включает в себя углубленный экспертный анализ, анализ импорта / экспорта, анализ цен, анализ потребления продукции и анализ пестика
|
Анализ сегмента:
Мировой рынок подвижного состава разделен на четыре заметных сегмента, которые основаны на применении, типе продукта, локомотивной технологии и компонентах.
- По сфере применения мировой рынок подвижного состава сегментирован на пассажирские и грузовые перевозки. Ожидается, что сегмент пассажирских перевозок будет доминировать на мировом рынке подвижного состава с долей рынка 53,39% из-за большого количества поездов в глобальной сети. Поезда являются наиболее доступным и безопасным способом передвижения, благодаря чему большое количество населения отдает предпочтение этому виду транспорта, и их количество с течением времени увеличивается, что способствует росту рынка подвижного состава.
- В зависимости от типа продукции мировой рынок подвижного состава подразделяется на локомотивы, вагоны, междугородные автобусы и скоростной транспорт. Ожидается, что сегмент автобусов будет доминировать на мировом рынке подвижного состава с долей рынка 30,47%, поскольку он определяет пропускную способность при пассажирских перевозках. Кроме того, постоянное развитие автобусов с увеличенным пространством, возможностями подключения и т. д. еще больше повышает важность сегмента автобусов.
- В зависимости от локомотивной технологии мировой рынок подвижного состава сегментирован на локомотивы с турбонаддувом, обычные локомотивы и маглев. Ожидается, что сегмент локомотивов с турбонаддувом будет доминировать на мировом рынке подвижного состава с долей рынка 74,77% благодаря повышенной производительности, предлагаемой ими в глобальной сети. Локомотивы с турбонаддувом предлагают более быстрый способ перевозки, благодаря чему большое количество населения и грузовые перевозчики предпочитают локомотивы с турбонаддувом, что способствует росту рынка подвижного состава.
Сегмент локомотивов с турбонаддувом будет доминировать в сегменте подвижного состава на рынке технологий для чистых помещений.
Сегмент локомотивов с турбонаддувом станет доминирующим сегментом локомотивной техники с долей рынка около 76,00%. Это связано с растущим количеством мероприятий по развитию инфраструктуры на рынке, особенно в развивающихся странах. Кроме того, рост и расширение автомобильной промышленности по всему миру будет способствовать дальнейшему росту этого сегмента.
- В зависимости от компонентов мировой рынок подвижного состава подразделяется на пантографы, оси, колесные пары, тяговые двигатели, системы информации для пассажиров, системы кондиционирования воздуха и вспомогательные силовые системы. Ожидается, что сегмент тяговых двигателей будет доминировать на мировом рынке подвижного состава с долей рынка 19,44%, поскольку он увеличивает пропускную способность как пассажирских, так и грузовых перевозок с увеличением скорости. Кроме того, постоянное развитие технологий тяговых двигателей с целью снижения затрат на техническое обслуживание еще больше повышает важность сегмента локомотивов.
Сегмент тяговых двигателей будет доминировать в сегменте комплектующих на рынке подвижного состава
Сегмент тяговых двигателей станет доминирующим сегментом в сегменте компонентов. Это связано с растущим спросом на тяговые двигатели на рынке, особенно в развивающихся странах. Кроме того, рост и расширение услуг в области исследований и разработок в глобальном масштабе будут способствовать дальнейшему росту этого сегмента.
Основные игроки
Data Bridge Market Research признает в качестве основных игроков рынка следующие компании: ABB (Швеция), Alstom (Франция), American Industrial Transport, Inc. (США), Bombardier (Канада), CAF (Великобритания), Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, SA (Испания), Caterpillar (США), CRRC Corporation Limited (Китай), Hitachi, Ltd. (Япония), HYUNDAI ROTEM COMPANY (Южная Корея), JAPAN TRANSPORT ENGINEERING COMPANY (Япония), Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Япония) , Mitsubishi Electric Corporation (Япония), National Steel Car Limited (Канада), Niigata Transys Co.,Ltd. (Япония), PATENTES TALGO SLU (Испания), Siemens (Германия), Stadler Rail AG (Швейцария), Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation (Япония), Wabtec Corporation (США) и Woojin Industrial Systems, Co, Ltd. (Юг) Корея).
Развитие рынка
- В 2020 году Stadler расширила свое присутствие на швейцарском рынке решений для подвижного состава. Чтобы удовлетворить спрос на двухэтажные поезда, предприятие увеличило свои производственные мощности. Новое альтернативное помещение обеспечивает дополнительные 32 000 квадратных метров производственных площадей. Это увеличило географическое присутствие компании и производственные возможности на швейцарском рынке.
- В январе 2022 года корпорация Wabtec купила MASU, ведущего производителя фрикционных решений для железнодорожной и автомобильной промышленности. Это приобретение поможет Wabtec Corporation расширить свою установленную базу и ускорить рост всего портфеля тормозной продукции.
Региональный анализ
Географически в отчет о рынке входят США, Канада и Мексика в Северной Америке, Германия, Франция, Великобритания, Нидерланды, Швейцария, Бельгия, Россия, Италия, Испания, Турция, остальные страны Европы в Европе, Китай, Япония, Индия. , Южная Корея, Сингапур, Малайзия, Австралия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, остальные страны Ближнего Востока и Африка (MEA) как часть Ближнего Востока и Африка (MEA), Бразилия, Аргентина и остальная часть Южной Америки как часть Южной Америки.
Согласно анализу исследования рынка Data Bridge:
Азиатско-Тихоокеанский регион является доминирующим регионом в подвижном составе рынок в прогнозный период 2022 - 2029 гг.
Учитывая рост использования пассажирских рельсов для поездок по всему региону, Азиатско-Тихоокеанский регион (APAC) доминирует в отрасли подвижного состава. Кроме того, увеличение государственных инвестиций в железнодорожные перевозки для транзита товаров объясняется увеличением торговли в регионе.
Ближний Восток и Африка (MEA) считаются самым быстрорастущим регионом в мире. подвижной состав рынок в прогнозном периоде 2022 - 2029 гг.
Прогнозируется, что на Ближнем Востоке и в Африке (MEA) в период с 2022 по 2029 год произойдет значительное развитие в результате увеличения инвестиций в пассажирские поезда и транспортные средства скоростного транспорта в регионе. Растущая потребность в надежной железнодорожной системе для перевозки грузов и пассажиров через регионы Ближнего Востока и Африки стимулирует расширение отрасли подвижного состава в регионе.
Для получения более подробной информации о рынок подвижного состава отчет, нажмите здесь –https://www.databridgemarketresearch.com/ru/reports/global-rolling-stock-market
