Азиатско-Тихоокеанский рынок переработки литий-ионных аккумуляторов электромобилей наблюдается значительный рост в связи с увеличением количества электромобилей, растет спрос на эффективные решения по переработке аккумуляторов для ответственного обращения с аккумуляторами с истекшим сроком службы. Для переработки применяют пирометаллургические и гидрометаллургические методы. Строгие экологические нормы и инициативы в области устойчивого развития еще больше стимулируют рынок. Ожидается, что растущее внимание к восстановлению ресурсов и появление инновационных технологий переработки будут определять будущую траекторию рынка.
Доступ к полному отчету @ https://www.databridgemarketresearch.com/ru/reports/asia-pacific-electric-vehicle-lithium-ion-battery-recycling-market
Исследование рынка Data Bridge показывает, что рынок переработки литий-ионных аккумуляторов электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе растет в среднем на 22,0% в прогнозируемый период с 2022 по 2029 год. Рынок оценивается в 84 898,54 тысяч долларов США в 2021 году и, как ожидается, достигнет 4 долларов США. 16 657,22 тысяч к 2029 году. Растущее внедрение электрические транспортные средства В Азиатско-Тихоокеанском регионе увеличивается количество литий-ионных аккумуляторов с истекшим сроком службы, что стимулирует спрос на решения по переработке, позволяющие устойчиво управлять отходами аккумуляторов и восстанавливать ценные материалы.
Ключевые результаты исследования
Ожидается, что острая потребность в сохранении ресурсов будет стимулировать темпы роста рынка.
Рынок переработки литий-ионных аккумуляторов электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе обусловлен острой необходимостью сохранения ресурсов. Литий, кобальт, никель и другие ценные металлы, используемые в литий-ионных батареях, ограничены и необходимы для производства батарей. Переработка этих батарей позволяет восстановить и повторно использовать эти ценные материалы, снижая зависимость от новой добычи и добычи, которые могут быть вредными для окружающей среды. По мере того, как в регионе растет распространение электромобилей, переработка становится необходимой для сохранения этих скудных ресурсов, содействия устойчивому развитию и обеспечения более ответственного подхода к управлению отходами аккумуляторов.
Объем отчета и сегментация рынка
|
Отчет по метрике
|
Подробности
|
|
Прогнозный период
|
2022–2029 гг.
|
|
Базисный год
|
2021 год
|
|
Исторические годы
|
2020 г. (настраивается на 2014–2019 гг.)
|
|
Количественные единицы
|
Выручка в тысячах долларов США, объемы в единицах, цены в долларах США.
|
|
Охваченные сегменты
|
Процесс (пирометаллургический, гидрометаллургический, другие), применение (легковой автомобиль, коммерческий автомобиль),
|
|
Охваченные страны
|
Китай, Индия, Южная Корея, Япония, Австралия, Новая Зеландия, Сингапур, Таиланд, Малайзия, Филиппины, Индонезия, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
|
|
Охваченные игроки рынка
|
Neometals (Австралия), Glencore (Швейцария), FORTUM (Финляндия), Gem Co. Ltd. (Китай), Brunp Recycle Technology Co. Ltd. (дочерняя компания CATL) (Китай), Tata Chemicals Ltd. (Индия), Ganfeng Lithium (Китай), Umicore (Бельгия)
|
|
Точки данных, включенные в отчет
|
В дополнение к информации о рыночных сценариях, таких как рыночная стоимость, темпы роста, сегментация, географический охват и основные игроки, рыночные отчеты, подготовленные Data Bridge Market Research, также включают глубокий экспертный анализ, эпидемиологию пациентов, анализ трубопроводов, анализ цен, и нормативная база.
|
Анализ сегмента:
Азиатско-Тихоокеанский рынок переработки литий-ионных аккумуляторов электромобилей сегментирован по процессам и приложениям.
- В зависимости от процесса рынок переработки литий-ионных аккумуляторов электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе сегментирован на пирометаллургический, гидрометаллургический и другие. Ожидается, что в 2022 году пирометаллургический сегмент будет доминировать на мировом рынке переработки литий-ионных аккумуляторов электромобилей, поскольку пирометаллургический процесс обеспечивает короткую технологическую цепочку и меньшее воздействие на окружающую среду, что увеличивает спрос на него во всем мире в прогнозируемый период с 2022 по 2029 год.
Ожидается, что в 2022 году пирометаллургический сегмент будет доминировать на рынке переработки литий-ионных аккумуляторов электромобилей.
Ожидается, что в 2022 году пирометаллургический сегмент будет доминировать на рынке переработки литий-ионных аккумуляторов электромобилей из-за короткой технологической цепочки и меньшего воздействия на окружающую среду, что будет стимулировать его глобальный спрос. В Азиатско-Тихоокеанском регионе, особенно в Китае и Индии, рост производства электромобилей и внедрение вторичной переработки еще больше увеличили спрос на пирометаллургическую переработку, что сделало ее доминирующим методом в регионе. Его эффективность и экологические преимущества делают его привлекательным выбором для управления литий-ионными батареями с истекшим сроком службы в прогнозируемый период с 2022 по 2029 год.
- В зависимости от применения рынок переработки литий-ионных аккумуляторов электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе сегментирован на легковые и коммерческие автомобили. Ожидается, что в 2022 году сегмент легковых автомобилей будет доминировать на мировом рынке переработки литий-ионных аккумуляторов электромобилей, поскольку у легковых автомобилей более низкие затраты на заправку топливом и техническое обслуживание, что делает сегмент легковых автомобилей доминирующим в регионе. В Азиатско-Тихоокеанском регионе большое количество производителей электромобилей в регионе приведет к доминированию сегмента легковых автомобилей в регионе в прогнозируемый период с 2022 по 2029 год.
Ожидается, что в 2022 году сегмент легковых автомобилей будет доминировать на рынке переработки литий-ионных аккумуляторов электромобилей.
Ожидается, что в 2022 году сегмент легковых автомобилей будет доминировать на рынке переработки литий-ионных аккумуляторов электромобилей из-за более низких затрат на топливо и техническое обслуживание, что сделает легковые электромобили более популярными. В Азиатско-Тихоокеанском регионе доминирование сегмента легковых автомобилей еще больше усиливается присутствием многочисленных производителей легковых электромобилей. Поскольку все больше потребителей отдают предпочтение легковым электромобилям, спрос на переработку аккумуляторов в этом сегменте увеличивается, укрепляя его доминирование в регионе в прогнозируемый период с 2022 по 2029 год.
Основные игроки
Data Bridge Market Research признает следующие компании основными игроками на рынке переработки литий-ионных аккумуляторов электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе: Neometals (Австралия), Glencore (Швейцария), FORTUM (Финляндия) Gem Co. Ltd. (Китай), Brunp Recycle Technology Co. Ltd. (дочерняя компания CATL) (Китай), Tata Chemicals Ltd. (Индия)
Развитие рынка
- В феврале 2023 года CATL, Mercedes-Benz и GEM подписали Меморандум о взаимопонимании по переработке кобальта, никеля, марганца и лития из отработанных аккумуляторов электромобилей Mercedes-Benz и переработке их в катодные материалы для аккумуляторов.
- В марте 2022 года Retiev Technologies приобрела Battery Solutions, расширив свои возможности в области логистики и переработки аккумуляторов.
- В июле 2021 года Lohum Cleantech объявила о планах по расширению мощностей по производству и переработке литий-ионных аккумуляторов.
- В июне 2021 года BASF инициировала строительство прототипа завода по переработке аккумуляторов в Германии, сосредоточившись на извлечении кобальта, марганца, лития и никеля из отработанных литий-ионных аккумуляторов на своем предприятии CAM.
Региональный анализ
Географически в отчет о рынке переработки литий-ионных аккумуляторов для электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе входят США, Япония, Китай, Южная Корея, Австралия, Индия, Сингапур, Таиланд, Малайзия, Индонезия, Филиппины и остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона. .
Согласно анализу исследования рынка Data Bridge:
Китай является доминирующим регионом в Азиатско-Тихоокеанский рынок переработки литий-ионных аккумуляторов электромобилей в прогнозный период 2022 - 2029 гг.
Китай доминирует на рынке благодаря значительному увеличению производства электромобилей и внедрению процесса переработки. Будучи крупнейшим в мире рынком электромобилей, Китай производит значительный объем литий-ионных аккумуляторов с истекшим сроком эксплуатации, что создает острую потребность в решениях по переработке. Акцент китайского правительства на экологической устойчивости и сохранении ресурсов привел к политике поддержки и стимулированию инициатив по переработке аккумуляторов. Кроме того, надежные производственные возможности страны и инвестиции в инфраструктуру переработки еще больше укрепляют ее позиции на рынке.
Япония, по оценкам, является самым быстрорастущим регионом на Азиатско-Тихоокеанском рынке переработки литий-ионных аккумуляторов электромобилей в прогнозный период 2022 - 2029 гг.
Ожидается, что Япония будет доминировать на рынке благодаря амбициозным правительственным инициативам, направленным на электрификацию автомобильной промышленности. Правительство Японии поставило цель, чтобы все новые легковые автомобили, продаваемые внутри страны, были электрифицированы, что привело к быстрому увеличению внедрения электромобилей. По мере роста спроса на электромобили растет и потребность в экологически безопасной переработке аккумуляторов. Приверженность Японии принципам «зеленой» технологии и экономики замкнутого цикла привела к развитию передовых технологий переработки и мощной нормативной поддержке усилий по переработке аккумуляторов, что укрепило ее лидерство в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Для получения более подробной информации о рынке переработки литий-ионных аккумуляторов электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе. отчет, кликните сюда - https://www.databridgemarketresearch.com/ru/reports/asia-pacific-electric-vehicle-lithium-ion-battery-recycling-market
