Электромобили как замена топливным автомобилям:

Продажи ископаемого топлива необходимо сократить, чтобы сохранить лучшее будущее. Существует множество недостатков, связанных с чрезмерным сжиганием ископаемого топлива. Согласно новому исследованию, было замечено, что если ископаемое топливо будет запрещено, это может помочь нашему климату оказаться в лучшей ситуации. Кроме того, если мы сосредоточимся на внедрении электромобилей в качестве замены автомобилей, работающих на бензине и дизельном топливе, выбросы углекислого газа в окружающую среду значительно сократятся. Выбросы углекислого газа являются одной из основных проблем, возникающих в автомобильной промышленности. Это вредит озоновому слою и приводит к ухудшению AQI (индекса качества воздуха). Нарушение климата может принести большой вред человечеству. Увеличение темпов производства аккумуляторных батарей и электромобилей способствовало текущему рыночному сценарию. Этот быстрый рост может помочь многим секторам расти с хорошими темпами среднегодового темпа роста.

Хотя изменение рыночного сценария с бензиновых автомобилей на электромобили займет около 20 с лишним лет из-за срока службы топливных автомобилей, которые в настоящее время эксплуатируются на дорогах, как сказал Йоханнес Морфельдт, исследователь теории физических ресурсов в Техническом университете Чалмерса и первый автор недавно опубликованной работы. научные исследования. Для достижения желаемого эффекта запрет должен быть введен как можно раньше, то есть к 2025 году, или, если запрет не будет реализован до 2030 года, следует ввести использование биотоплива. Согласно пересмотренному шведскому обязательству по сокращению, количество автомобилей, работающих на топливе, к тому времени значительно увеличится. Сочетание этих двух мер приведет к нулевым выбросам автомобилей и климатическим целям.

Результаты нашего исследования показывают, что быстрая электрификация шведского автопарка позволит сократить выбросы в течение жизненного цикла с 14 миллионов тонн углекислого газа в 2020 году до 3-5 миллионов тонн к 2045 году, и потенциал снижения выбросов может быть достигнут на производстве. Переход с бензиновых и дизельных автомобилей на электромобили будет означать рост потребности в аккумуляторах. Однако электромобили часто критикуют, особенно потому, что они приводят к высоким выбросам парниковых газов при производстве.