米国のターミナル トラクター市場は、ターミナル貨物の取り扱いを最適化するための専用車両のニーズに牽引され、輸送および物流業界で極めて重要な市場となっています。ヤード トラックまたはシャント トラックとも呼ばれるターミナル トラクターは、トレーラーやコンテナを短距離で効率的に移動させ、倉庫内の作業を効率化します。これらのセミトラクターは、特に港湾活動における資材の積み下ろし用に設計されています。サプライ チェーンの効率性を高める戦略的役割を担うこのトラクターは、ターミナルや貨物ヤード内での貨物移動のダイナミックな状況において欠かせない存在となっています。
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データブリッジマーケットリサーチの分析によると、 米国のターミナルトラクター市場 2022年のコンテナ輸送市場は1億2,254万米ドルで、2023年から2030年の予測期間中に4.8%のCAGRで成長し、2030年には1億7,831万米ドルに達すると予想されています。コンテナ輸送の急増は、限られたスペース内でトレーラーやコンテナを効率的に輸送するために不可欠なターミナルトラクターの極めて重要な役割を強調しています。この傾向により、現代の物流および流通プロセスにおけるこれらの特殊車両の重要性が増大しています。
研究の主な結果
電子商取引からの需要の高さが市場の成長率を押し上げると予想される
米国のターミナル トラクター市場は、e コマース部門からの需要の大幅な増加によって支えられています。オンライン小売業が引き続き繁栄する中、配送センター内での効率的な貨物処理のニーズが高まっています。ターミナル トラクターは、トレーラーやコンテナの移動を容易にし、急速に成長する e コマース業界のダイナミックな要件を満たすことで、業務の合理化に重要な役割を果たしています。この需要は、e コマース サプライ チェーンの物流バックボーンを支える車両の重要性を強調しています。
レポートの範囲と市場セグメンテーション
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レポートメトリック
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詳細
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予測期間
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2023年から2030年
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基準年
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2022
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歴史的な年
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2021 (2015～2020年にカスタマイズ可能)
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定量単位
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売上高（百万米ドル）、販売数量（個数）、価格（米ドル）
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対象セグメント
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タイプ（手動、自動）、車軸（4x2、4x4）、総トン数（<50トン、50〜100トン、>100トン）、推進タイプ（ディーゼル、電気、ハイブリッド、 天然ガス）、モデル（オンロードトラック、オフロードトラック）、アプリケーション（空港、海港、石油・ガス、物流）、エンドユーザー（小売業、食品・飲料、内陸水路・海上サービス、鉄道物流、RORO、その他）
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対象となる市場プレーヤー
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ディア・アンド・カンパニー（米国）、トラクターズ・アンド・ファーム・エクイップメント・リミテッド（インド）、クボタ株式会社（日本）、クラース KGaA GmbH（ドイツ）、AGCO Corporation（米国）、CNH Industrial NV（英国）、エナパック・ツール・グループ（米国）、JCB（英国）、マヒンドラ・アンド・マヒンドラ社（インド）、SDFグループ（イタリア）、ブッチャー・インダストリーズ（スイス）、アラモ・グループ社（米国）
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レポートで取り上げられているデータポイント
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データブリッジ市場調査チームがまとめた市場レポートには、市場価値、成長率、市場セグメント、地理的範囲、市場プレーヤー、市場シナリオなどの市場洞察に加えて、詳細な専門家分析、輸入/輸出分析、価格分析、生産消費分析、ペストル分析が含まれています。
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セグメント分析:
米国のターミナルトラクター市場は、タイプ、車軸、トン数、推進タイプ、モデル、用途、およびエンドユーザーに基づいてセグメント化されています。
- タイプ別に見ると、米国のターミナルトラクター市場は手動と自動に分かれています。
- 米国のターミナルトラクター市場は車軸に基づいて4x2と4x4に分けられます。
- 米国のターミナルトラクター市場は、トン数に基づいて、50トン未満、50〜100トン、100トン超に分類されます。
- 推進タイプに基づいて、米国のターミナルトラクター市場はディーゼル、電気、ハイブリッド、CNGに分類されます。
- モデルに基づいて、米国のターミナルトラクター市場はオンロードトラックとオフロードトラックに分類されます。
- 用途に基づいて、米国のターミナルトラクター市場は、空港、海港、石油・ガス、物流に分類されます。
- エンドユーザーに基づいて、米国のターミナルトラクター市場は、小売業、食品および飲料、内陸水路および海上サービス、鉄道物流、RORO、その他に分類されます。
主要プレーヤー
データブリッジマーケットリサーチは、米国のターミナルトラクター市場における主要なプレーヤーとして、AGCO Corporation（米国）、CNH Industrial NV（英国）、Enerpac Tool Group（米国）、JCB（英国）、Mahindra & Mahindra Ltd.（インド）、SDF Group（イタリア）、Bucher Industries（スイス）、Alamo Group, Inc.（米国）を挙げています。
市場動向
- 2022年、カルゴテックの部門であるカルマーは、モルディブ港湾公社とT2iターミナルトラクター3台の供給契約を締結した。注文の納入予定は2023年第1四半期で、モルディブの港湾運営に効率的な貨物処理ソリューションを提供するカルマーの継続的な存在感を強調している。
- 2022年、コートジボワールターミナルは、アビジャン港の輸送サービス向けにガウサン社製のAPM 75T HE電動ターミナルトラクター14台を納入すると発表しました。これは、2022年末までに段階的に供給されるターミナルトラクターユニット36台のより大規模な注文の一部であり、港の能力を強化し、より持続可能で効率的な運営に貢献します。
- 2020年、カルマー社はオーストラリアのNyrstar社と提携し、TR618i大型ターミナルトラクター3台を供給することを約束しました。さまざまな状況で大量の荷物を扱えるように特別に設計されたこれらのトラクターは、EUステージV排出基準に準拠しています。この提携は、産業分野で効率的な貨物処理のための堅牢で環境に配慮したソリューションを提供するというカルマー社の取り組みを強調しています。
- 2020年、テルバーググループは、スウェーデンのコンテナ専門企業であるヘルシンボリ港にYT203-EV電動ターミナルトラクターを提供する契約を締結しました。222kWhの強力なバッテリーパック容量を備えたこれらの電動トラクターは、持続可能性を促進するだけでなく、メンテナンス費用を削減し、ディーゼル燃料の必要性を排除することでコスト削減を実現し、港の環境と経済効率への取り組みと一致しています。
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