電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場は、使用済みの電気自動車用電池の収集、分解、処理を伴い、次のような貴重な材料の回収を目的としています。 リチウム、 コバルト、ニッケルです。このプロセスは、電気自動車の世界的な普及の急増により非常に重要です。これらの材料は新しいバッテリーの製造に使用され、原材料の需要が減ります。高度なリサイクル技術が登場し、エネルギーコストと廃棄物管理費用が削減され、持続可能性の目標と拡大するEV業界に合致しています。
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データブリッジマーケットリサーチの分析によると、 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場 2022年から2029年の予測期間に21.3%のCAGRで成長し、2021年の59,065.60千米ドルから2029年には2,76,835.03千米ドルに達すると予想されています。欧州では電気自動車の採用が増えているため、リチウムイオン電池が急増しており、環境持続可能性の目標に沿って、増加する電池廃棄物を管理するための効率的なリサイクルソリューションが必要になっています。
研究の主な結果
技術の進歩 市場の成長率を牽引すると予想される
バッテリーリサイクルにおける継続的な研究開発の取り組みにより、プロセスの効率とコスト効率を高める技術の進歩が生まれています。これらの革新には、使用済みリチウムイオン電池から貴重な材料を回収するより効果的な方法の開発、リサイクルワークフローの合理化、関連コストの削減が含まれます。結果として、これらの進歩は、環境目標と経済的実現可能性に一致しながら、ヨーロッパの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場の成長と持続可能性をサポートする上で極めて重要です。たとえば、高度な湿式冶金プロセスが開発されており、リチウムイオン電池から貴重な材料をより正確に低コストで回収できます。
レポートの範囲と市場セグメンテーション
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レポートメトリック
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詳細
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予測期間
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2022年から2029年
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基準年
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2021
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歴史的な年
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2020 (2014～2019年にカスタマイズ可能)
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定量単位
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売上高は千米ドル、販売数量は個数、価格は米ドル
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対象セグメント
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プロセス（乾式冶金、湿式冶金、その他）、用途（乗用車および商用車）
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対象国
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スイス、イタリア、ドイツ、フランス、イギリス、スペイン、ベルギー、オランダ、ロシア、トルコ、ルクセンブルク、その他のヨーロッパ諸国。
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対象となる市場プレーヤー
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ユミコア（ベルギー）、アメリカンマンガン社（カナダ）、グレンコア（スイス）、FORTUM（フィンランド）、デューゼンフェルド社（ドイツ）、ACCURE-Recycling社（ドイツ）、タタケミカルズ社（インド）、ECOBAT（英国）、ガンフェンリチウム社（中国）
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レポートで取り上げられているデータポイント
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データブリッジマーケットリサーチがまとめた市場レポートには、市場価値、成長率、セグメンテーション、地理的範囲、主要企業などの市場シナリオに関する洞察に加えて、専門家による詳細な分析、地理的に表された企業別の生産量と生産能力、販売業者とパートナーのネットワークレイアウト、詳細かつ最新の価格動向分析、サプライチェーンと需要の不足分析も含まれています。
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セグメント分析:
ヨーロッパの電気自動車用リチウムイオン電池のリサイクル市場は、プロセスと用途に基づいて分類されています。
- プロセスに基づいて、ヨーロッパの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場は、乾式冶金、湿式冶金、その他に分類されます。2022年には、乾式冶金セグメントがヨーロッパの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場を支配すると予想されています。乾式冶金プロセスは、プロセスチェーンが短く、環境への影響が少ないため、世界的な需要が高まっています。乾式冶金の需要は、さまざまなバッテリー化学物質の受け入れと、より容易なスケーラビリティにより増加しています。
2022年には、プロセスの乾式冶金セグメント セグメントが支配的になると予想されている 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場
2022年には、乾式冶金分野がヨーロッパの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場を支配すると予想されています。乾式冶金プロセスはプロセスチェーンが短く、環境への影響が少ないため、世界的な需要が高まっています。乾式冶金の需要は、さまざまな電池化学が受け入れられ、より容易に拡張できるため、増加しています。
- 用途に基づいて、欧州の電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場は、乗用車と商用車に分かれています。2022年には、乗用車の燃料費とメンテナンス費が低いため、乗用車セグメントが欧州の電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場を支配すると予想されています。EU規制では、新車の平均フリートCO2排出量に義務的な目標が設定されており、この地域では乗用車セグメントが優勢となっています。
主要プレーヤー
Data Bridge Market Research は、ヨーロッパの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場における主要なプレーヤーとして、Umicore (ベルギー)、American Manganese Inc. (カナダ)、Glencore (スイス)、FORTUM (フィンランド)、Duesenfeld GmbH (ドイツ)、ACCURE-Recycling GmbH (ドイツ)、Tata Chemicals Ltd. (インド) を認定しています。
市場動向
- 2021年3月、大手材料技術・リサイクル企業であるUmicoreは、BMWグループとの提携を発表しました。両社は、リサイクルと回収を重視した電気自動車用バッテリーの持続可能なクローズドループの開発に協力し、欧州の電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場の成長にさらに貢献します。
- 2021年3月、American Manganese Inc.はItalvoltと覚書を締結し、重要な一歩を踏み出しました。この提携は、イタリアのスカルマーニョに建設予定のItalvoltのギガファクトリーに隣接して、商業リサイクル工場を設立することを目指しています。American Manganeseの特許取得済みリチウムイオン電池カソードリサイクルプロセスであるRecycLiCoは、この提携において極めて重要な役割を果たし、電池製造とリサイクルの持続可能性を促進します。
- 2021年4月、Ganfeng Lithium Co., Ltd.はバッテリーグレードの水酸化リチウムプロジェクトを拡大し、年間生産量を25,000トンから50,000トンに倍増しました。この戦略的な動きにより、GanfengLithiumはセクター間の相乗効果を活用し、リチウム業界内で多様化し、より幅広い顧客に高品質の製品を提供することができます。
- 2021年8月、FORTUMとValmet Automotiveは協力し、サロとウーシカウプンキにあるValmetの工場から排出される不適合バッテリー材料を持続可能な方法でリサイクルしました。このコラボレーションは循環型経済を促進し、持続可能な開発を促進し、両社のバリューチェーンを強化します。
地域分析
地理的に見ると、ヨーロッパの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場レポートで取り上げられている国は、スイス、イタリア、ドイツ、フランス、イギリス、スペイン、ベルギー、オランダ、ロシア、トルコ、ルクセンブルク、その他のヨーロッパ諸国です。
Data Bridge Market Research の分析によると:
ドイツは、 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場 予測期間2022～2029年
ヨーロッパの電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場におけるドイツの優位性は、ゼロエミッション車に対する需要の高まりによるものです。持続可能な自動車技術のリーダーとして、ドイツは電気自動車の導入の最前線に立っており、効率的な電池リサイクルの必要性を促進しています。排出量の削減と環境に優しい輸送ソリューションのサポートに対する国の取り組みにより、ドイツはリチウムイオン電池リサイクル市場の発展における主要なプレーヤーとしての地位を確立しています。
フランスは世界で最も急成長している地域と推定されている。 欧州電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場 予測期間2022-2029年
フランスは、運用コストとメンテナンスコストの低さという競争上の優位性により、欧州の電気自動車用リチウムイオン電池リサイクル市場をリードする態勢が整っています。この優位性により、フランスのリサイクル産業はより費用対効果が高く、企業にとって魅力的なものとなっています。その結果、フランスは欧州地域における電気自動車用電池リサイクルの持続可能な未来を形作る上で重要な役割を果たすことが期待されています。
詳細については、 欧州電気自動車リチウムイオン電池リサイクル市場レポート、こちらをクリック –https://www.databridgemarketresearch.com/jp/reports/europe-electric-vehicle-lithium-ion-battery-recycling-market
