Une augmentation de la demande de solutions de transport et de logistique efficaces a été observée pour garantir une livraison rapide des marchandises avec l'augmentation des achats en ligne par les consommateurs. Cette augmentation de la demande a ouvert de nouvelles opportunités pour le marché du camionnage (fret routier) d'Arabie Saoudite, créant un environnement positif pour la croissance et le développement. L'un des facteurs clés contribuant à la synergie entre commerce électronique et le secteur du fret routier est le besoin de services de livraison sur le dernier kilomètre. Les entreprises de commerce électronique ont besoin d'options de transport fiables et flexibles pour livrer les produits directement aux portes des consommateurs. Cela a entraîné une augmentation de la demande de services de camionnage locaux, créant ainsi un marché de niche pour les entreprises spécialisées dans le fret routier en Arabie Saoudite. L'adaptabilité des services de camionnage pour répondre aux diverses exigences de livraison les positionne comme un maillon essentiel de la chaîne d'approvisionnement du commerce électronique.
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Data Bridge Market Research analyse que le Marché du camionnage (fret routier) KSA devrait atteindre une valeur de 13 036,30 millions USD d’ici 2031, contre 8 196,00 millions USD en 2023, avec un TCAC de 6,1 % au cours de la période de prévision de 2024 à 2031. Le rapport sur le marché du camionnage (fret routier) KSA couvre également de manière exhaustive les normes réglementaires, les brevets l’analyse et les avancées technologiques.
Principales conclusions de l'étude
Développement rapide des infrastructures en Arabie Saoudite
Le gouvernement d'Arabie saoudite investit massivement dans divers projets d'infrastructure tels que de nouvelles autoroutes, ports et centres logistiques, augmentant ainsi la demande de services de transport efficaces et fiables. L’expansion des infrastructures crée un besoin accru de transport de matières premières, d’équipements et de produits finis, stimulant ainsi la croissance du secteur du fret routier.
De plus, le développement de mégaprojets, tels que NEOM et le Red Sea Project, nécessite un soutien logistique important. Ces projets impliquent le déplacement de grandes quantités de matériaux et de marchandises sur de longues distances, et l'industrie du camionnage est bien placée pour jouer un rôle crucial pour faciliter cette demande de transport. Le secteur du camionnage bénéficiera probablement de l’expansion des réseaux de logistique et de distribution, les entreprises recherchant des solutions fiables et rentables pour transporter des marchandises à travers le pays.
Portée du rapport et segmentation du marché
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Mesure du rapport
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Détails
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Période de prévision
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2024 à 2031
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Année de référence
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2023
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Années historiques
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2022 (personnalisé pour 2016-2021)
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Unités quantitatives
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Chiffre d'affaires en millions USD
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Segments couverts
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Type de service (transport, entreposage et distribution, expédition de fret et autres), type de transporteur (chargement partiel (LTL), chargement complet (FTL), chargement partiel (PTL) et fret spécialisé), type de véhicule (commercial lourd camions, camions commerciaux moyens et camions commerciaux légers), type de camion (camion-citerne, camion fourgon, camion frigorifique, camion semi-remorque, camion plateau, camions à hayon et autres), type de marchandise (transport routier de denrées alimentaires, ADR Transport routier de marchandises dangereuses, marchandises générales et autres), type de fret routier (transport routier de marchandises sèches, transport routier de marchandises en vrac, transport de marchandises lourdes et autres), exploitation (nationale et internationale), type de client (B2B, B2C, commerce électronique et livraison du dernier kilomètre), modèle économique (transporteurs basés sur les actifs et transporteurs non basés sur les actifs) Distance (plus de 500 miles, 201 miles-500 miles, 101 miles – 200 miles, 50 miles – 100 miles et moins de 50 miles), industrie (pétrole et gaz, fabrication, alimentation et boissons, exploitation minière, énergie et services publics, biens de consommation rapide (FMCG), soins de santé, commerce électronique, Chimique, Automobile, Informatique et Télécoms, Commerce de détail, Transports, Défense, Electronique, Habillement et Chaussure, et d'autres)
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Pays couvert
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Arabie Saoudite
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Acteurs du marché couverts
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Sinotrans Co., Ltd (Chine), GAC (EAU), FedEx (États-Unis), SEKO Logistics (États-Unis), United Parcel Service of America, Inc. (États-Unis), Kuehne+Nagel (Suisse), CEVA Logistics (France), DHL (Allemagne), DSV (Danemark), Abdul Latif Jameel Transportation Company Limited (Arabie saoudite), NTF GROUP (Turket), Defaf Logistics (EAU), WeFreight (EAU), Freights Solutions Co. (EAU), Hellmann (Allemagne) , JAS (États-Unis), DB SCHENKER (Allemagne), BOLLORÉ LOGISTICS (France), fourwinds (EAU) et Ardian Global Express LLC (EAU), entre autres
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Points de données couverts dans le rapport
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En plus des informations sur le marché telles que la valeur marchande, le taux de croissance, les segments de marché, la couverture géographique, les acteurs du marché et le scénario de marché, le rapport de marché organisé par l'équipe d'études de marché Data Bridge comprend une analyse approfondie d'experts, une analyse des importations/exportations, analyse des prix, analyse de la consommation de production et analyse du pilon.
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Analyse sectorielle
Le marché du camionnage KSA (fret routier) est segmenté en onze segments notables, sur la base du type de service, du type de transporteur, du type de véhicule, du type de camion, du type de marchandises, du type de fret routier, de l'exploitation, du type de client, du modèle commercial, de la distance. , et l'industrie.
- Sur la base du type de service, le marché du camionnage KSA (fret routier) est segmenté en transport, entreposage et distribution, expédition de fret et autres.
En 2024, le segment du transport devrait dominer le marché du camionnage (fret routier) d'Arabie Saoudite.
En 2024, le segment du transport devrait dominer le marché avec une part de marché de 66,54 % en raison de la demande croissante de solutions logistiques efficaces et de l’importance croissante de services de fret fiables qui entraînent une expansion significative du marché.
- Sur la base du type de transporteur, le marché du camionnage KSA (fret routier) est segmenté en chargements partiels (LTL), chargements complets (FTL), chargements partiels (PTL) et fret spécialisé. En 2024, le segment des chargements partiels (LTL) devrait dominer le marché avec 44,86 % de part de marché.
- Sur la base du type de véhicule, le marché du camionnage KSA (fret routier) est segmenté en camions commerciaux lourds, camions commerciaux moyens et camions commerciaux légers.
En 2024, le segment des camions commerciaux lourds devrait dominer le marché du camionnage (fret routier) d'Arabie Saoudite.
En 2024, le segment des camions commerciaux lourds devrait dominer le marché avec une part de marché de 49,99 % en raison de l'utilisation accrue de ces véhicules dans plusieurs industries, adaptés aux trajets longue distance, à la capacité de poids, au stockage maximal, etc.
- Sur la base du type de camion, le marché est segmenté en camion-citerne, camion fourgon, camion frigorifique, camion semi-remorque, camion à plateau, camions à hayon élévateur et autres. En 2024, le segment des camions-citernes devrait dominer le marché avec 25,58 % de part de marché.
- Sur la base du type de marchandises, le marché est segmenté en transport routier de denrées alimentaires, transport routier ADR de marchandises dangereuses, marchandises générales et autres. En 2024, le segment du transport routier de denrées alimentaires devrait dominer le marché avec 39,06 % de part de marché.
- Sur la base du type de fret routier, le marché est segmenté en transport routier de marchandises sèches, transport routier de marchandises en vrac, transport de marchandises lourdes et autres. En 2024, le segment du transport routier de marchandises sèches devrait dominer le marché avec 41,83 % de part de marché.
- Sur la base de l’exploitation, le marché est segmenté en national et international. En 2024, le segment domestique devrait dominer le marché avec 81,62 % de part de marché.
- Sur la base du type de client, le marché est segmenté en B2B, B2C, e-commerce et livraison du dernier kilomètre. En 2024, le segment B2B devrait dominer le marché avec 61,56 % de part de marché.
- Sur la base du modèle commercial, le marché est segmenté en transporteurs basés sur les actifs et en transporteurs non basés sur les actifs. En 2024, le segment des transporteurs basés sur les actifs devrait dominer le marché avec 61,28 % de part de marché.
- Sur la base de la distance, le marché est segmenté en plus de 500 milles, 201 milles à 500 milles, 101 milles à 200 milles, 50 milles à 100 milles et moins de 50 milles. En 2024, le segment de plus de 500 milles devrait dominer le marché avec 30,66 % de part de marché.
- Sur la base de l'industrie, le marché est segmenté en pétrole et gaz, fabrication, alimentation et boissons, mines, énergie et services publics, biens de consommation rapide (FMCG), soins de santé, commerce électronique, produits chimiques, automobile, informatique et télécommunications, vente au détail. , transports, défense, électronique, vêtements et chaussures, etc. En 2024, le segment du pétrole et du gaz devrait dominer le marché avec 15,45 % de part de marché.
Acteurs majeurs
Data Bridge Market Research analyse Kuehne+Nagel (Suisse), CEVA Logistics (France), DHL (Allemagne), DSV (Danemark) et Abdul Latif Jameel (Arabie Saoudite) en tant qu'acteurs majeurs du marché du camionnage (fret routier) en Arabie Saoudite.
Développements du marché
- En octobre 2023, Kuehne+Nagel et Tamer Logistics forment un partenariat exclusif en Arabie Saoudite, répondant à la demande croissante de solutions logistiques. Ce partenariat améliore la logistique contractuelle et l'expédition de fret de Kuehne+Nagel avec l'expertise locale de Tamer Logistics, élargissant ainsi leur portefeuille de services. L'alliance stratégique vise à stimuler une croissance industrielle durable, en s'alignant sur la Vision 2030 de l'Arabie Saoudite et en renforçant la position du pays en tant que plaque tournante logistique régionale.
- En octobre 2023, DSV a collaboré avec NEOM, un projet de développement phare en Arabie saoudite, pour créer une importante coentreprise de 10,00 milliards de dollars. Cette collaboration vise à renforcer l’infrastructure logistique essentielle aux projets ambitieux en cours dans NEOM. Le partenariat vise à fournir des services logistiques complets qui joueront un rôle crucial pour faciliter le développement de DSV en Arabie Saoudite. Cette coentreprise reflète une démarche stratégique visant à renforcer les capacités opérationnelles et à contribuer à la réussite de l'exécution d'initiatives majeures dans la région.
- En octobre 2023, DB Schenker a été nommé Fournisseur de l'année par General Motors dans la catégorie Matériel entrant. Ce prix prestigieux récompense les performances exceptionnelles de DB Schenker et sa contribution au développement de General Motors. chaîne d'approvisionnement, renforçant la réputation et la position de l'entreprise en tant que partenaire logistique fiable
- En août 2023, FedEx a introduit des solutions d'expédition rentables, Regional Economy et Regional Economy Freight, pour répondre à la demande commerciale transfrontalière croissante au Moyen-Orient. Tirant parti du réseau routier du Moyen-Orient, ces services offrent aux entreprises, y compris aux PME (petites et moyennes entreprises), des options d'expédition abordables pour les expéditions moins urgentes, garantissant un transport sécurisé et un dédouanement express avec des délais de transit compétitifs de 3 à 5 jours pour l'économie régionale. et 4 à 6 jours pour le fret économique régional entre les principaux marchés du Moyen-Orient
- En mai 2023, CEVA Logistics a reçu le prix de la solution logistique automobile la plus inspirante pour son engagement en faveur de la satisfaction client, de la valeur et de la sécurité, souligné par le récent lancement de sa solution DCBrain SaaS, mettant fortement l'accent sur la numérisation, l'intégration et la standardisation pour une gestion efficace. gestion globale de la chaîne d'approvisionnement dans le secteur automobile
Selon l’analyse de l’étude de marché Data Bridge:
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