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11 décembre 2023

Le paysage nord-américain de la recharge des véhicules électriques progresse grâce à l'innovation, à la croissance et à la puissance collaborative

Le marché nord-américain des infrastructures de recharge pour véhicules électriques (VE) a été alimenté par l’adoption accrue des véhicules électriques, soutenue par des initiatives gouvernementales promouvant la durabilité et par des investissements du secteur privé dans l’expansion des réseaux de recharge. Les tendances notables incluent les avancées technologiques, telles que les bornes de recharge à grande vitesse et les solutions intelligentes, visant à améliorer l’efficacité. Les gouvernements et les autorités locales mettaient activement en œuvre des politiques et des incitations pour atténuer l’anxiété liée à l’autonomie et encourager l’adoption généralisée des véhicules électriques. De plus, des efforts de collaboration entre les constructeurs de véhicules électriques, les opérateurs de réseaux de recharge et les entreprises de services publics étaient en cours pour créer une expérience de recharge transparente et accessible pour les utilisateurs.

Selon Data Bridge Market Research analyse le Marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Amérique du Nord, évalué à 6 30,07 millions USD en 2022, atteindra 14 193,29 millions USD d'ici 2030, avec une croissance à un TCAC de 47,60 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030.

« La hausse des coûts du carburant stimule la demande de croissance du marché des véhicules électriques »

La hausse des coûts du carburant en Amérique du Nord entraîne une augmentation de la demande de véhicules électriques (VE). Avec la hausse des prix de l’essence, les consommateurs sont attirés par les coûts d’exploitation inférieurs des véhicules électriques, soutenus par la durée de vie prolongée des batteries des véhicules électriques. La possibilité d’une nouvelle augmentation des prix du carburant ajoute à l’attrait des véhicules électriques en tant que solution économique. Les initiatives gouvernementales, notamment les incitations et les réglementations, encouragent l’adoption du transport électrique. Les perturbations de la chaîne d’approvisionnement et la hausse des coûts d’importation dues à la hausse des prix du carburant contribuent également à la transition vers les véhicules électriques. Ce paysage en évolution positionne le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques pour une croissance substantielle à mesure que la demande d’options de transport durables et économiques augmente.

Qu'est-ce qui freine la croissance du Marché nord-américain des bornes de recharge pour véhicules électriques?

« Les coûts d'installation élevés freinent la croissance du marché »

Sur le marché nord-américain des bornes de recharge pour véhicules électriques, la contrainte importante provient de l’escalade des coûts d’installation. Cette hausse des coûts non seulement dissuade les investisseurs potentiels, mais ralentit également l’expansion des infrastructures de recharge. En conséquence, le marché se heurte à des obstacles pour parvenir à une adoption généralisée, entravant l’intégration transparente des véhicules électriques dans les transports traditionnels en raison des défis financiers associés à l’établissement d’un réseau de recharge robuste.

Segmentation : marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Amérique du Nord

Le marché nord-américain des bornes de recharge pour véhicules électriques est segmenté en fonction des bornes de recharge, du type de chargeur, du type de recharge, des services de recharge, du mode de recharge, du type de connectivité, de l’infrastructure de recharge, du type de véhicule, du type d’installation, de la phase de connexion, de la technologie, des opérations, des composants. , l'application et l'utilisateur final.

  • Sur la base des bornes de recharge, le marché nord-américain des bornes de recharge pour véhicules électriques est segmenté en bornes de recharge CA/station de recharge normale, bornes de recharge CC/supercharge et autres.
  • Sur la base du type de chargeur, le marché nord-américain des bornes de recharge pour véhicules électriques est segmenté en chargeur portable et chargeur fixe.
  • Sur la base du type de charge, le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Amérique du Nord est segmenté en pantographe descendant hors bord, pantographe inférieur UP embarqué et chargement via un connecteur.
  • Sur la base des services de recharge, le marché nord-américain des bornes de recharge pour véhicules électriques est segmenté en services de recharge de véhicules électriques et en service d'échange de batterie.
  • Sur la base du mode de recharge, le marché nord-américain des bornes de recharge pour véhicules électriques est segmenté en recharge rechargeable et recharge sans fil.
  • Sur la base du type de connectivité, le marché nord-américain des bornes de recharge pour véhicules électriques est segmenté en bornes de recharge non connectées, bornes de recharge connectées intelligentes, pantographe, connecteurs, systèmes de recharge combinés et chademo, autres.
  • Sur la base de l'infrastructure de recharge, le marché nord-américain des bornes de recharge pour véhicules électriques est segmenté en recharge normale, type 2, CCS, chademo, tesla SC et GB/T fast.
  • Sur la base du type de véhicule, le marché nord-américain des bornes de recharge pour véhicules électriques est segmenté en voitures particulières, voitures commerciales, véhicules électriques à batterie (BEV), véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV), deux-roues et scooters et véhicules électriques hybrides. (VHE)
  • Sur la base du type d’installation, le marché nord-américain des bornes de recharge pour véhicules électriques est segmenté en maisons individuelles, commerces, appartements et autres.
  • Sur la base de la phase de connexion, le marché nord-américain des bornes de recharge pour véhicules électriques est segmenté en monophasé et triphasé.
  • Sur la base de la technologie, le marché nord-américain des bornes de recharge pour véhicules électriques est segmenté en niveau 1, niveau 2 et niveau 3.
  • Sur la base des opérations, le marché nord-américain des bornes de recharge pour véhicules électriques est segmenté en mode 1, mode 2, mode 3 et mode 4.
  • Sur la base des composants, le marché nord-américain des bornes de recharge pour véhicules électriques est segmenté en matériel, logiciels et services.
  • Sur la base des applications, le marché nord-américain des bornes de recharge pour véhicules électriques est segmenté en publics, semi-publics et privés.
  • Sur la base de l’utilisateur final, le marché nord-américain des bornes de recharge pour véhicules électriques est segmenté en résidentiel et commercial.

Pour en savoir plus sur la visite d'étude, https://www.databridgemarketresearch.com/fr/reports/north-america-electric-vehicle-solving-stations-market

Développements récents sur le marché nord-américain des bornes de recharge pour véhicules électriques

  • Au CES 2023, ABB E-mobility a dévoilé sa solution révolutionnaire de recharge domestique Terra, présentant un design distinctif et la capacité d'optimiser l'utilisation des énergies renouvelables. La solution de recharge domestique Terra devrait être disponible à l'achat d'ici le milieu de 2023.
  • En 2022, Schaltbau Holding AG, l'un des principaux fournisseurs de solutions d'infrastructure de recharge pour véhicules électriques commerciaux, a finalisé l'acquisition de SBRS GmbH, une filiale en propriété exclusive de Shell Deutschland GmbH. Cette acquisition élargit le portefeuille de solutions à faibles émissions de carbone de Shell pour les clients de flottes et de transports routiers commerciaux, en ajoutant une expertise dans la recharge des bus électriques et un important pipeline dans la recharge des camions électriques.
  • En 2022, Mobilize et les concessions Renault ont annoncé le lancement de Mobilize Fast Charge, un réseau de recharge ultrarapide. La majorité des stations seront situées chez les concessionnaires Renault, stratégiquement positionnées à cinq minutes en voiture des sorties d'autoroute ou d'autoroute. De plus, Erisha E Mobility, une filiale du groupe Rana, a présenté le chargeur de fret électrique E-Superior, le fourgon de livraison électrique E-Supreme, le véhicule de tourisme électrique E-Smart et les bornes de recharge pour véhicules électriques.
  • En 2022, le gouvernement de Delhi et MapmyIndia Mappls ont signé un accord pour créer une application Web facilitant l'observation précise des bornes de recharge pour véhicules électriques. Cet outil jouera un rôle crucial dans la planification et la mise en œuvre d'un réseau urbain de bornes de recharge pour véhicules électriques connectées et accessibles.
  • En 2022, ABB a formé un partenariat stratégique avec Tallarna Ltd pour améliorer sa sélection de technologies de gestion de l'énergie conviviales. La collaboration exploite l'analyse de données basée sur l'IA pour les projets de décarbonation dans d'importants portefeuilles immobiliers et des infrastructures de performance.
  • En 2022, Hunger Point a lancé le chargeur CP6000, une solution de recharge globale conçue pour répondre aux besoins des flottes et des entreprises en Europe. Combinant station et matériel, logiciels réseau et support client, le CP6000 vise à offrir une expérience transparente, évolutive, flexible et fiable aux utilisateurs en transition vers la mobilité électrique.
  • En 2022, Eaton a élargi ses contrats avec la General Services Administration pour inclure les services liés aux équipements de fourniture de véhicules électriques (EVSE). Cette expansion est cruciale pour soutenir l’objectif américain d’atteindre zéro émission nette d’ici 2050 et pour faire progresser le développement de l’infrastructure de recharge des véhicules électriques.
  • En 2022, Tata Power et Hyundai ont conclu un partenariat stratégique pour établir une solide infrastructure de recharge pour véhicules électriques, accélérant ainsi l'adoption des véhicules électriques dans toute l'Inde.

Les principaux acteurs clés opérant dans le Marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Amérique du Nord Inclure:

  • ChargePoint, Inc. (États-Unis)
  • ABB (Suisse)
  • Groupe Webasto (Allemagne)
  • Shell International BV (Pays-Bas)
  • Schneider Électrique (France)
  • Groupe Renault (France)
  • Phihong USA Corp. (ETATS-UNIS)
  • EV Safe Charge Inc. (États-Unis)
  • Tesla (États-Unis)
  • Groupe Mercedes-Benz AG. (Allemagne)
  • Siemens (Allemagne)
  • TATA Power (Inde)
  • Magenta EV Solutions Private Limited (Inde)
  • Fortum (Finlande)
  • Recharge Volttic EV (Inde)
  • Ather Energy (Inde)
  • Infineon Technologies AG (Allemagne)
  • Groupe Amara Raja (Inde)
  • Exicom (Inde)
  • Griden Technologies Pvt. (Inde)

Ci-dessus se trouvent les principaux acteurs couverts dans le rapport, pour en savoir plus et une liste exhaustive des Entreprises du marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Amérique du Nord contact, https://www.databridgemarketresearch.com/fr/contact

Méthodologie de la recherche : marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Amérique du Nord

La collecte de données et l'analyse de l'année de référence sont effectuées à l'aide de modules de collecte de données avec des échantillons de grande taille. Les données de marché sont analysées et estimées à l’aide de modèles statistiques et cohérents de marché. En outre, l’analyse des parts de marché et l’analyse des tendances clés sont les principaux facteurs de succès du rapport sur le marché. La méthodologie de recherche clé utilisée par l'équipe de recherche DBMR est la triangulation des données qui implique l'exploration de données, l'analyse de l'impact des variables de données sur le marché et la validation primaire (expert du secteur). En dehors de cela, les modèles de données incluent la grille de positionnement des fournisseurs, l’analyse de la chronologie du marché, l’aperçu et le guide du marché, la grille de positionnement de l’entreprise, l’analyse de la part de marché de l’entreprise, les normes de mesure, l’analyse mondiale par rapport à la part régionale et la part des fournisseurs. Veuillez demander un appel à un analyste en cas de demande plus approfondie.


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