Waggons, Lokomotiven, Frachten und Schnellbahnfahrzeuge sind Beispiele für rollendes Material, das eine wichtige Rolle bei der Bereitstellung eines angenehmen, zuverlässigen und kostengünstigen Transports von Passagieren und Gütern über große Entfernungen spielt. Das rollende Material hat seit der Einführung des Schienenverkehrssystems einen erheblichen technologischen Fortschritt erfahren. Mit dem technologischen Fortschritt wird das Reisen mit der Bahn angenehmer, bequemer, komfortabler und schneller, während es gleichzeitig umweltfreundlich bleibt. Wichtige Akteure entwickeln Lösungen auf der Grundlage der bestehenden technischen Vorteile von rollenden Materialien. Viele Unternehmen arbeiten an Leichtbauteilen, um die Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit der Züge zu verbessern.
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Data Bridge Market Research analysiert, dass die Globaler Markt für Schienenfahrzeuge wurde 2021 auf 59.583,70 Millionen USD geschätzt und soll bis 2029 84.087,51 Millionen USD erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,40 % im Prognosezeitraum 2022–2029 entspricht. Die steigende Nachfrage nach energieeffizientem Rollmaterial, die steigende Nachfrage nach mehr Sicherheit und Komfort, die wachsende Stadtbevölkerung und Nachfrage nach Transportdienstleistungen, die schnelle Einführung elektrischer Flottentransportlösungen und die Digitalisierung der Rollmaterialindustrie sind die Hauptfaktoren, die das Wachstum des Rollmaterialmarktes vorantreiben.
Die steigende Nachfrage aus der Transportbranche ist wird voraussichtlich die Wachstumsrate des Marktes antreiben
In der Schienenverkehrsbranche bezeichnet der Begriff „Rollmaterial“ jedes Fahrzeug, das sich auf Schienen bewegen kann. Dazu gehören sowohl angetriebene als auch nicht angetriebene Fahrzeuge wie Güterwagen, Personenwagen und andere. Der Trend zu autonomen Rollmaterialien nimmt derzeit zu. Zum Beispiel automatisierte Züge oder fahrerlose Züge, die keinen Fahrer für den Betrieb oder die Arbeit benötigen. Sie fahren automatisch und werden von einer Kontrollstation überwacht oder gesteuert.
Berichtsumfang und Marktsegmentierung
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Berichtsmetrik
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Einzelheiten
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Prognosezeitraum
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2022 bis 2029
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Basisjahr
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2021
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Historische Jahre
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2020 (anpassbar auf 2014–2019)
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Quantitative Einheiten
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Umsatz in Mio. USD, Mengen in Einheiten, Preise in USD
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Abgedeckte Segmente
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Typ (Waggon, Personenwagen, Lokomotiven, Schnellbahn), Lokomotivtechnik (Turbolader-Lokomotiven, konventionelle Lokomotiven, Magnetschwebebahn), Komponenten (Fahrmotor, Hilfsantrieb, Radsatz, Achse, Stromabnehmer, Klimaanlage, Fahrgastinformationssystem, Sonstiges), Anwendung (Personenbeförderung, Güterbeförderung)
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Abgedeckte Länder
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USA, Kanada und Mexiko in Nordamerika, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Schweiz, Belgien, Russland, Italien, Spanien, Türkei, Restliches Europa in Europa, China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur, Malaysia, Australien, Thailand, Indonesien, Philippinen, Restlicher Asien-Pazifik-Raum (APAC) in Asien-Pazifik (APAC), Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Südafrika, Ägypten, Israel, Restlicher Naher Osten und Afrika (MEA) als Teil von Naher Osten und Afrika (MEA), Brasilien, Argentinien und Restliches Südamerika als Teil von Südamerika
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Abgedeckte Marktteilnehmer
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ABB (Schweden), Alstom (Frankreich), American Industrial Transport, Inc. (USA), Bombardier (Kanada), CAF (Großbritannien), Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, SA (Spanien), Caterpillar (USA), CRRC Corporation Limited (China), Hitachi, Ltd. (Japan), HYUNDAI ROTEM COMPANY (Südkorea), JAPAN TRANSPORT ENGINEERING COMPANY (Japan), Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Japan), Mitsubishi Electric Corporation (Japan), National Steel Car Limited (Kanada), Niigata Transys Co.,Ltd. (Japan), PATENTES TALGO SLU (Spanien), Siemens (Deutschland), Stadler Rail AG (Schweiz), Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation (Japan), Wabtec Corporation (USA) und Woojin Industrial Systems, Co, Ltd. (Südkorea)
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Im Bericht behandelte Datenpunkte
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Neben Markteinblicken wie Marktwert, Wachstumsrate, Marktsegmente, geografische Abdeckung, Marktteilnehmer und Marktszenario enthält der vom Data Bridge Market Research-Team zusammengestellte Marktbericht eine eingehende Expertenanalyse, Import-/Exportanalyse, Preisanalyse, Produktionsverbrauchsanalyse und PESTLE-Analyse.
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Segmentanalyse:
Der globale Markt für rollendes Material ist in vier wichtige Segmente unterteilt, die auf Anwendung, Produkttyp, Lokomotivtechnologie und Komponenten basieren.
- Auf der Grundlage der Anwendung ist der globale Schienenfahrzeugmarkt in Personenbeförderung und Güterbeförderung unterteilt. Das Segment Personenbeförderung wird voraussichtlich den globalen Schienenfahrzeugmarkt mit einem Marktanteil von 53,39 % dominieren, was auf die hohe Anzahl von Zugverbindungen im globalen Netzwerk zurückzuführen ist. Züge sind das günstigste und sicherste Transportmittel, weshalb ein großer Teil der Bevölkerung dieses Transportmittel bevorzugt und die Zahl mit der Zeit zunimmt, was das Wachstum des Schienenfahrzeugmarktes vorantreibt.
- Auf der Grundlage des Produkttyps wurde der globale Schienenfahrzeugmarkt in Lokomotiven, Waggons, Reisebusse und Schnellbahnen segmentiert. Das Segment Reisebusse wird voraussichtlich den globalen Schienenfahrzeugmarkt mit einem Marktanteil von 30,47 % dominieren, da es die Transportkapazität im Personentransport definiert. Darüber hinaus wird die Bedeutung des Reisebussegments durch die kontinuierliche Entwicklung von Reisebussen mit mehr Platz, Konnektivität und mehr weiter gesteigert.
- Auf der Grundlage der Lokomotiventechnologie ist der globale Schienenfahrzeugmarkt in Turbolokomotiven, konventionelle Lokomotiven und Magnetschwebebahnen unterteilt. Das Segment der Turbolokomotiven wird voraussichtlich den globalen Schienenfahrzeugmarkt mit einem Marktanteil von 74,77 % dominieren, da sie im globalen Netzwerk eine verbesserte Leistung bieten. Turbolokomotiven bieten eine schnellere Transportmöglichkeit, weshalb große Bevölkerungsgruppen und Gütertransporteure Turbolokomotiven bevorzugen, was das Wachstum des Schienenfahrzeugmarktes vorantreibt.
Das Segment der Turbolokomotiven wird das Schienenfahrzeugsegment des Marktes für Reinraumtechnik dominieren
Das Segment der Turbolokomotiven wird sich mit einem Marktanteil von etwa 76,00 % als dominierendes Segment der Lokomotivtechnologie herauskristallisieren. Dies ist auf die wachsende Zahl von Infrastrukturentwicklungsaktivitäten auf dem Markt zurückzuführen, insbesondere in den Entwicklungsländern. Darüber hinaus werden Wachstum und Expansion der Automobilindustrie auf der ganzen Welt das Wachstum dieses Segments weiter fördern.
- Auf der Grundlage der Komponenten wurde der globale Schienenfahrzeugmarkt in Stromabnehmer, Achsen, Radsätze, Antriebsmotoren, Fahrgastinformationssysteme, Klimaanlagen und Hilfsantriebssysteme unterteilt. Das Segment Antriebsmotoren wird voraussichtlich mit einem Marktanteil von 19,44 % den globalen Schienenfahrzeugmarkt dominieren, da es die Transportkapazität sowohl des Personen- als auch des Güterverkehrs durch höhere Geschwindigkeiten erhöht. Darüber hinaus steigert die kontinuierliche Weiterentwicklung der Antriebsmotorentechnologie zur Senkung der Wartungskosten die Bedeutung des Lokomotivsegments weiter.
Das Segment der Antriebsmotoren wird das Komponentensegment des Schienenfahrzeugmarktes dominieren
Das Segment der Traktionsmotoren wird sich als dominierendes Segment im Komponentensegment herauskristallisieren. Dies liegt an der wachsenden Nachfrage nach Traktionsmotoren auf dem Markt, insbesondere in den Entwicklungsländern. Darüber hinaus werden Wachstum und Ausbau der Forschungs- und Entwicklungsdienstleistungen auf globaler Ebene das Wachstum dieses Segments weiter fördern.
Hauptakteure
Data Bridge Market Research erkennt die folgenden Unternehmen als die wichtigsten Marktteilnehmer an: ABB (Schweden), Alstom (Frankreich), American Industrial Transport, Inc. (USA), Bombardier (Kanada), CAF (Großbritannien), Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, SA (Spanien), Caterpillar (USA), CRRC Corporation Limited (China), Hitachi, Ltd. (Japan), HYUNDAI ROTEM COMPANY (Südkorea), JAPAN TRANSPORT ENGINEERING COMPANY (Japan), Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Japan), Mitsubishi Electric Corporation (Japan), National Steel Car Limited (Kanada), Niigata Transys Co.,Ltd. (Japan), PATENTES TALGO SLU (Spanien), Siemens (Deutschland), Stadler Rail AG (Schweiz), Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation (Japan), Wabtec Corporation (USA) und Woojin Industrial Systems, Co, Ltd. (Südkorea).
Marktentwicklung
- Im Jahr 2020 hat Stadler seine Präsenz auf dem Schweizer Markt für Schienenfahrzeuglösungen ausgebaut. Um der Nachfrage nach Doppelstockzügen gerecht zu werden, erhöhte das Unternehmen seine Produktionskapazität. Der neue Ausweichstandort bietet zusätzliche 32.000 Quadratmeter Produktionsfläche. Damit vergrößerte das Unternehmen seine geografische Präsenz und seine Produktionskapazität auf dem Schweizer Markt.
- Im Januar 2022 kaufte die Wabtec Corporation MASU, einen führenden Hersteller von Reibungslösungen für die Schienen- und Automobilindustrie. Diese Übernahme wird der Wabtec Corporation dabei helfen, ihre installierte Basis zu erweitern und das Wachstum ihres gesamten Bremsproduktportfolios zu beschleunigen.
Regionale Analyse
Geografisch sind dies die im Marktbericht abgedeckten Länder: USA, Kanada und Mexiko in Nordamerika, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Schweiz, Belgien, Russland, Italien, Spanien, Türkei, Restliches Europa in Europa, China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur, Malaysia, Australien, Thailand, Indonesien, Philippinen, Restlicher Asien-Pazifik-Raum (APAC) in Asien-Pazifik (APAC), Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Südafrika, Ägypten, Israel, Restlicher Naher Osten und Afrika (MEA) als Teil von Naher Osten und Afrika (MEA), Brasilien, Argentinien und Restliches Südamerika als Teil von Südamerika.
Laut Marktforschungsanalyse von Data Bridge:
Asien-Pazifik ist die dominierende Region im Schienenfahrzeugbau Markt im Prognosezeitraum 2022 - 2029
Aufgrund der zunehmenden Nutzung von Personenzügen für Reisen in der gesamten Region dominiert der asiatisch-pazifische Raum (APAC) die Schienenfahrzeugindustrie. Darüber hinaus wird der zunehmende Handel in der Region auf die gestiegenen staatlichen Investitionen in Schienengüterverkehr für den Warentransit zurückgeführt.
Der Nahe Osten und Afrika (MEA) gilt als die am schnellsten wachsende Region in der Fahrzeuge Markt im Prognosezeitraum 2022 - 2029
Im Nahen Osten und Afrika (MEA) wird aufgrund erhöhter Investitionen in Personenzüge und Schnellverkehrsfahrzeuge in der Region von 2022 bis 2029 ein deutliches Wachstum erwartet. Der wachsende Bedarf an einem robusten Eisenbahnsystem für den Transport von Gütern und Pendlern im Nahen Osten und in Afrika treibt die Expansion der Schienenfahrzeugindustrie in der Region voran.
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