中东和非洲废热回收系统市场 – 行业趋势和 2030 年预测

中东和非洲废热回收系统市场，按组件（废气再循环 (EGR) 阀和冷却器、涡轮机、热电发电机 (TEG) 模块、压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀器、泵、热电模块、热交换器）、技术（废气再循环 (EGR)、热电发电机 (TEG)、有机朗肯循环 (ORC)、涡轮增压器等）、车辆类型（乘用车、商用车）、混合动力汽车（电动、插电式）、非公路用车（建筑设备、农业拖拉机）、能源来源（燃料、电动）、销售渠道（OEM、售后市场）划分 - 行业趋势和预测到 2030 年。

中东和非洲废热回收系统市场分析及规模

污染测试可确保汽车在出厂前符合现行排放法规。各国的排放法规各不相同，但正在变得越来越严格。汽车的燃油消耗和二氧化碳排放量呈反比关系。因此，汽车行业必须降低燃油消耗才能遵守这些严格的法规。排气热回收系统可以通过将废热转化为电能来降低车辆的燃油消耗。因此，对排气热回收系统的需求不断增加，这可能会促进市场扩张。

Data Bridge Market Research 分析，废气热回收系统市场在 2022 年的价值为 13.4539 亿美元，到 2030 年将达到 19.7267 亿美元，在 2023 年至 2030 年的预测期内，复合年增长率为 4.9%。除了市场价值、增长率、细分市场、地理覆盖范围、市场参与者和市场情景等市场洞察外，Data Bridge Market Research 团队策划的市场报告还包括深入的专家分析、进出口分析、定价分析、生产消费分析和杵分析。

中东和非洲废热回收系统市场范围和细分

市场定义

排气热回收系统将废热中的能量转化为电池的电能或重新插入曲轴的机械能。随着汽车制造商努力减少排放、提高效率和节省燃料，对这项技术的需求正在上升。回收的废气用于排气热回收系统等设备，为发动机提供动力并提高发动机效率。损失的能量提高了车辆的效率并减少了温室气体排放。排气热回收系统使用了许多部件，包括涡轮增压器和废气再循环系统。

废热回收系统市场动态

驱动程序

• 废气再循环（EGR）技术越来越受欢迎，推动了市场增长

EGR 阀通常是关闭的，是废气再循环 (EGR) 系统的主要部件。废气再循环 (EGR) 阀满足了对废热回收系统的需求，该阀根据发动机负荷调节再循环废气的流量。由于废气再循环 (EGR) 技术有助于减少有害气体的排放，因此大多数汽车制造商都在其汽车中使用了该技术。鉴于这些优势，预计废气再循环 (EGR) 技术在预测期内的需求将不断增加。

• 减小发动机尺寸以减轻车辆重量，推动尾气热回收系统市场蓬勃发展

汽车行业通过缩小发动机尺寸来制造汽车，即在功率相同的情况下选择较小的内燃机而不是较大的内燃机。这是汽车制造商努力生产更高效、燃烧更清洁的汽车的结果，而法律经常要求这样做。减少气缸数量可以减少发动机的摩擦量。排气热回收系统的进步减少了发动机的整体尺寸，同时保持甚至增加了功率输出。汽车制造商持续面临遵守环境排放标准的压力，这也是排气热回收系统技术发展的重要驱动力。

机会

• 人们对涡轮增压器的兴趣日益浓厚，推动了市场增长

涡轮增压器在汽油发动机中的使用日益增多，为废气热回收系统市场带来了巨大的增长机会。在进入发动机气缸之前，更多的空气通过涡轮增压器被压缩。涡轮增压器从车辆的排气系统中吸取空气。与汽油发动机汽车不同，现代柴油发动机汽车几乎普遍配备涡轮增压技术。随着燃油效率标准的提高和消费者对更好车辆性能的需求，涡轮增压器市场正在增长。涡轮增压器采用轻质合金制成，进一步降低了燃油消耗。因此，废气热回收系统技术市场预计将增长。

• 废热回收系统对于保存废热越来越必要

随着废热在辅助用途（如油冷却和 HVAC（加热、通风和空调））中的使用越来越多，对废热回收系统的需求最终也会上升。在预期期间，预计对维持废热的废热回收系统的需求不断增长将带来新的有利可图的市场扩张机会。

限制/挑战

• 电动汽车需求增加对市场扩张造成阻碍

由于气候变化等问题以及实现净零排放的努力，电动汽车市场正在迅速增长。此外，各国政府为推广电动汽车而出台的优惠激励措施和政策也推动了电动汽车行业的增长。电动汽车不会产生任何排放，也不需要排气系统，因此其开发和采用阻碍了排气热回收系统市场的发展。

• 废热回收系统的高成本可能会抑制市场增长

排气热回收系统的安装和维护非常昂贵，因为它们非常复杂。因此，安装该系统需要大量的资本投资，只有大型企业才能负担得起。中小型企业无法承担如此高的成本。因此，排气热回收系统的高成本将进一步抑制市场增长。

本废热回收系统市场报告详细介绍了最新发展、贸易法规、进出口分析、生产分析、价值链优化、市场份额、国内和本地市场参与者的影响，分析了新兴收入领域的机会、市场法规的变化、战略市场增长分析、市场规模、类别市场增长、应用领域和主导地位、产品批准、产品发布、地域扩展、市场技术创新。如需了解有关废热回收系统市场的更多信息，请联系 Data Bridge Market Research 获取分析师简报，我们的团队将帮助您做出明智的市场决策，实现市场增长。

最近的发展

• 2020 年，博格华纳推出了符合印度 BS-VI 法规和 CAFÉ（企业平均燃油经济性）标准的 EGR 技术。其 1.5 升汽油发动机专为满足新的 BS-VI 排放标准而打造，为市场领导者的欧洲和印度工厂提供新的尖端零部件。该技术将帮助制造商满足印度 CAFÉ 二氧化碳排放标准，该标准目前设定为 130 克/公里，预计到 2022 年将降至 113 克/公里。

中东和非洲废热回收系统市场范围

尾气热回收系统市场根据组件、技术、车辆类型、混合动力汽车、非公路车辆、能源和销售渠道进行细分。这些细分市场之间的增长情况将帮助您分析行业中增长缓慢的细分市场，并为用户提供有价值的市场概览和市场洞察，帮助他们做出战略决策，确定核心市场应用。

成分

• 废气再循环 (EGR) 阀和冷却器
• 涡轮
• 热电发电机 (TEG) 模块
• 压缩机
• 蒸发器
• 冷凝器
• 扩展器
• 泵
• 热电模块
• 热交换器

技术

• 废气再循环 (EGR)
• 热电发电机 (TEG)
• 有机朗肯循环 (ORC)
• 涡轮增压器
• 其他的

车辆类型

• 乘用车
• 商用车

混合动力汽车

• 电的
• 插入

非公路车辆

• 建筑设备
• 农业拖拉机

能量源

• 燃料
• 电的

销售渠道

• 原始设备制造商
• 售后市场

废热回收系统市场区域分析/见解

对废气热回收系统市场进行了分析，并按国家、组件、技术、车辆类型、混合动力汽车、非公路车辆、能源来源和销售渠道提供了市场规模见解和趋势。

废热回收系统市场报告涵盖的国家包括沙特阿拉伯、阿联酋、南非、埃及、以色列、中东和非洲 (MEA) 的其他地区（作为中东和非洲 (MEA) 的一部分）

由于对高端低排放汽车技术的大量投资，阿联酋在中东和非洲尾气热回收系统市场中的地位正在不断提高。此外，该国拥有配备先进尾气热回收系统的高端汽车的比例也更高。

报告的国家部分还提供了影响单个市场因素和国内市场监管变化，这些因素和变化会影响市场的当前和未来趋势。下游和上游价值链分析、技术趋势和波特五力分析、案例研究等数据点是用于预测单个国家市场情景的一些指标。此外，在提供国家数据的预测分析时，还考虑了全球品牌的存在和可用性以及它们因来自本地和国内品牌的大量或稀缺竞争而面临的挑战、国内关税和贸易路线的影响。

竞争格局和废热回收系统市场份额分析

排气热回收系统市场竞争格局按竞争对手提供详细信息。详细信息包括公司概况、公司财务状况、产生的收入、市场潜力、研发投资、新市场计划、全球影响力、生产基地和设施、生产能力、公司优势和劣势、产品发布、产品宽度和广度、应用主导地位。以上提供的数据点仅与公司对排气热回收系统市场的关注有关。

废气热回收系统市场的一些主要参与者包括：

• 三菱电机株式会社（日本）
• 马勒有限公司（德国）
• 法雷奥（法国）
• 德尔福科技（英国）
• Eberspächer（德国）
• 电装株式会社（日本）
• 罗伯特·博世有限公司 (德国)
• 霍尼韦尔国际公司（美国）
• IHI 公司 (日本)
• 博格华纳公司（钩）
• 马瑞利控股有限公司 (日本)
• Sensata Technologies Inc.（美国）
• 佛吉亚（法国）
• 康奈可株式会社 (日本)
• 大陆汽车集团（德国）
• BOSAL（比利时）
• 达纳有限公司（美国）
• 舍弗勒集团（德国）