表 1 性能表
表 2 各类轿车和 SUV 的碳排放水平
表 3 全球扭矩矢量市场，按组件划分，2020-2029 年（百万美元）
表 4 2020 年至 2029 年全球扭矩矢量硬件市场（按地区划分）（百万美元）
表 5 全球扭矩矢量硬件市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 6 2020-2029 年全球扭矩矢量服务市场（按地区划分）（百万美元）
表 7 全球扭矩矢量市场（按技术划分），2020-2029 年（百万美元）
表 8 2020-2029 年全球扭矩矢量市场中主动扭矩矢量系统 (ATVS) 的地区分布（百万美元）
表 9 2020-2029 年全球扭矩矢量市场中的被动扭矩矢量系统 (PTVS) 区域分布（百万美元）
表 10 全球扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 11 全球电动扭矩矢量市场，按地区划分，2020-2029 年（百万美元）
表 12 全球液压扭矩矢量市场，按地区划分，2020-2029 年（百万美元）
表 13 全球扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020-2029 年（百万美元）
表 14 2020 年至 2029 年全球前轮驱动 (FWD) 扭矩矢量市场（按地区划分）（百万美元）
表 15 全球全轮驱动/四轮驱动 (AWD/4WD) 扭矩矢量市场，按地区划分，2020-2029 年（百万美元）
表 16 全球后轮驱动（RWD）扭矩矢量市场，按地区划分，2020-2029 年（百万美元）
表 17 全球扭矩矢量市场，按车辆类型，2020-2029 年（百万美元）
表 18 2020-2029 年全球乘用车扭矩矢量市场（按地区划分）（百万美元）
表 19 2020-2029 年全球乘用车扭矩矢量市场（按类型划分）（百万美元）
表 20 全球乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 21 2020 年至 2029 年全球商用车扭矩矢量市场（按地区划分）（百万美元）
表 22 全球商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 23 全球重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 24 全球商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 25 全球越野车扭矩矢量市场，按地区划分，2020-2029 年（百万美元）
表 26 全球越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 27 全球扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 28 全球柴油/汽油/压缩天然气扭矩矢量市场，按地区，2020-2029 年（百万美元）
表 29 全球电动汽车扭矩矢量市场，按地区划分，2020-2029 年（百万美元）
表 30 全球电动汽车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 31 全球扭矩矢量市场，按地区，2020-2029 年（百万美元）
表 32 北美扭矩矢量市场，按国家/地区，2020-2029 年（百万美元）
表 33 北美扭矩矢量市场，按组件，2020-2029 年（百万美元）
表 34 2020 年至 2029 年北美扭矩矢量硬件市场（按类型划分）（百万美元）
表 35 北美扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 36 北美扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 37 北美扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020-2029 年（百万美元）
表 38 北美扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 39 2020-2029 年北美扭矩矢量市场乘用车类型（百万美元）
表 40 2020 年至 2029 年北美乘用车扭矩矢量市场（按技术划分）（百万美元）
表 41 2020 年至 2029 年北美商用车扭矩矢量市场（按类型划分）（百万美元）
表 42 2020 年至 2029 年北美重型商用车扭矩矢量市场（按类型划分）（百万美元）
表 43 2020 年至 2029 年北美商用车扭矩矢量市场（按技术划分）（百万美元）
表 44 北美越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 45 北美扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 46 2020-2029 年北美电动汽车扭矩矢量市场（按技术划分）（百万美元）
表 47 美国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020-2029 年（百万美元）
表 48 美国（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 49 美国（左侧驾驶）扭矩矢量控制市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 50 美国（左侧驾驶）扭矩矢量控制市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 51 美国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020-2029 年（百万美元）
表 52 美国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型划分，2020-2029 年（百万美元）
表 53 美国（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 54 美国（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 55 美国（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 56 美国（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 57 美国（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 58 美国（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 59 美国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 60 美国（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 61 加拿大（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020-2029 年（百万美元）
表 62 加拿大（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 63 加拿大（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术，2020-2029 年（百万美元）
表 64 加拿大（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 65 加拿大（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020-2029 年（百万美元）
表 66 加拿大（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 67 加拿大（左侧驾驶）扭矩矢量市场乘用车，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 68 加拿大（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 69 加拿大（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 70 加拿大（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 71 加拿大（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 72 加拿大（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 73 加拿大（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 74 加拿大（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 75 墨西哥（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020-2029 年（百万美元）
表 76 墨西哥（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 77 墨西哥（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 78 墨西哥（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 79 墨西哥（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020-2029 年（百万美元）
表 80 墨西哥（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 81 墨西哥（左侧驾驶）扭矩矢量市场乘用车，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 82 墨西哥（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 83 墨西哥（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 84 墨西哥（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 85 墨西哥（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 86 墨西哥（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 87 墨西哥（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 88 墨西哥（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 89 欧洲扭矩矢量市场，按国家/地区，2020-2029 年（百万美元）
表 90 欧洲（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按国家/地区，2020-2029 年（百万美元）
表 91 欧洲（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按国家/地区，2020-2029 年（百万美元）
表 92 欧洲扭矩矢量市场，按组件，2020-2029 年（百万美元）
表 93 欧洲扭矩矢量硬件市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 94 欧洲扭矩矢量市场，按技术，2020-2029 年（百万美元）
表 95 欧洲扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 96 欧洲扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020-2029 年（百万美元）
表 97 欧洲扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 98 欧洲乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 99 欧洲乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 100 欧洲商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 101 欧洲重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 102 欧洲商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 103 欧洲越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 104 欧洲扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 105 欧洲电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 106 德国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 107 德国（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 108 德国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 109 德国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 110 德国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020-2029 年（百万美元）
表 111 德国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 112 德国（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 113 德国（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 114 德国（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 115 德国（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 116 德国（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 117 德国（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 118 德国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 119 德国（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 120 西班牙（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020-2029 年（百万美元）
表 121 西班牙（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 122 西班牙（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 123 西班牙（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 124 西班牙（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020-2029 年（百万美元）
表 125 西班牙（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 126 西班牙（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 127 西班牙（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 128 西班牙（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 129 西班牙（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 130 西班牙（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 131 西班牙（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 132 西班牙（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 133 西班牙（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 134 法国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020-2029 年（百万美元）
表 135 法国（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 136 法国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术，2020-2029 年（百万美元）
表 137 法国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 138 法国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020-2029 年（百万美元）
表 139 法国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 140 法国（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 141 法国（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 142 法国（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 143 法国（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 144 法国（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 145 法国（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 146 法国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 147 法国（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 148 俄罗斯（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020-2029 年（百万美元）
表 149 俄罗斯（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 150 俄罗斯（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 151 俄罗斯（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 152 俄罗斯（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020-2029 年（百万美元）
表 153 俄罗斯（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 154 俄罗斯（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 155 俄罗斯（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 156 俄罗斯（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 157 俄罗斯（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 158 俄罗斯（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 159 俄罗斯（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 160 俄罗斯（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 161 俄罗斯（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 162 土耳其（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020-2029 年（百万美元）
表 163 土耳其（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 164 土耳其（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术，2020-2029 年（百万美元）
表 165 土耳其（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 166 土耳其（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020-2029 年（百万美元）
表 167 土耳其（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 168 土耳其（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 169 土耳其（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 170 土耳其（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 171 土耳其（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 172 土耳其（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 173 土耳其（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 174 土耳其（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 175 土耳其（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 176 捷克共和国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020-2029 年（百万美元）
表 177 捷克共和国（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 178 捷克共和国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 179 捷克共和国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 180 捷克共和国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020-2029 年（百万美元）
表 181 捷克共和国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 182 捷克共和国（左侧驾驶）扭矩矢量市场乘用车，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 183 捷克共和国（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 184 捷克共和国（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 185 捷克共和国（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 186 捷克共和国（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 187 捷克共和国（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 188 捷克共和国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 189 捷克共和国（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 190 英国（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020-2029 年（百万美元）
表 191 英国（右侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 192 英国（右侧驾驶）扭矩矢量控制市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 193 英国（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 194 英国（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020-2029 年（百万美元）
表 195 英国（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 196 英国（右侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 197 英国（右侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 198 英国（右侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 199 英国（右侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 200 英国（右侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 201 英国（右侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 202 英国（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 203 英国（右侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 204 意大利（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 205 意大利（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 206 意大利（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 207 意大利（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 208 意大利（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 209 意大利（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 210 意大利（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 211 意大利（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 212 意大利（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 213 意大利（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 214 意大利（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 215 意大利（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 216 意大利（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 217 意大利（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 218 波兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 219 波兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 220 波兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 221 波兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 222 波兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 223 波兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 224 波兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场乘用车，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 225 波兰（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 226 波兰（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 227 波兰（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 228 波兰（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 229 波兰（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 230 波兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 231 波兰（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 232 罗马尼亚（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020-2029 年（百万美元）
表 233 罗马尼亚（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 234 罗马尼亚（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 235 罗马尼亚（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 236 罗马尼亚（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020-2029 年（百万美元）
表 237 罗马尼亚（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 238 罗马尼亚（左侧驾驶）扭矩矢量市场乘用车，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 239 罗马尼亚（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 240 罗马尼亚（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 241 罗马尼亚（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 242 罗马尼亚（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 243 罗马尼亚（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 244 罗马尼亚（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 245 罗马尼亚（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 246 匈牙利（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 247 匈牙利（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 248 匈牙利（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 249 匈牙利（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 250 匈牙利（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 251 匈牙利（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 252 匈牙利（左侧驾驶）扭矩矢量市场乘用车，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 253 匈牙利（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 254 匈牙利（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 255 匈牙利（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 256 匈牙利（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 257 匈牙利（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 258 匈牙利（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 259 匈牙利（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 260 比利时（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020-2029 年（百万美元）
表 261 比利时（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 262 比利时（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 263 比利时（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 264 比利时（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020-2029 年（百万美元）
表 265 比利时（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 266 比利时（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 267 比利时（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 268 比利时（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 269 比利时（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 270 比利时（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 271 比利时（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 272 比利时（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 273 比利时（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 274 瑞典（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 275 瑞典（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 276 瑞典（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术，2020-2029 年（百万美元）
表 277 瑞典（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 278 瑞典（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 279 瑞典（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020 至 2029 年（百万美元）
表280瑞典（左手驱动）乘用车在扭矩矢量市场中，按2020-2029（百万美元）
表 281 瑞典（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 282 瑞典（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 283 瑞典（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 284 瑞典（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 285 瑞典（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 286 瑞典（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 287 瑞典（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 288 荷兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 至 2029 年（百万美元）
表 289 荷兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 290 荷兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 291 荷兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 292 荷兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020-2029 年（百万美元）
表 293 荷兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 294 荷兰（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 295 荷兰（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 296 荷兰（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 297 荷兰（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 298 荷兰（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 299 荷兰（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 300 荷兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 301 荷兰（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 302 芬兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020-2029 年（百万美元）
表 303 芬兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 304 芬兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术，2020-2029 年（百万美元）
表 305 芬兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 306 芬兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 307 芬兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 308 芬兰（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 309 芬兰（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 310 芬兰（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 311 芬兰（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 312 芬兰（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 313 芬兰（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 314 芬兰（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 315 芬兰（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 316 白俄罗斯（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 317 白俄罗斯（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 318 白俄罗斯（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 319 白俄罗斯（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 320 白俄罗斯（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 321 白俄罗斯（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 322 白俄罗斯（左侧驾驶）扭矩矢量市场乘用车，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 323 白俄罗斯（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 324 白俄罗斯（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 325 白俄罗斯（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 326 白俄罗斯（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 327 白俄罗斯（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 328 白俄罗斯（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 329 白俄罗斯（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 330 瑞士（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020-2029 年（百万美元）
表 331 瑞士（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 332 瑞士（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术，2020-2029 年（百万美元）
表 333 瑞士（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 334 瑞士（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 335 瑞士（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 336 瑞士（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 337 瑞士（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 338 瑞士（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 339 瑞士（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 340 瑞士（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 341 瑞士（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 342 瑞士（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 343 瑞士（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 344 欧洲其他地区扭矩矢量市场，按组件划分，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 345 亚太地区扭矩矢量市场，按国家/地区，2020-2029 年（百万美元）
表 346 亚太地区（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按国家/地区，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 347 亚太地区（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按国家/地区，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 348 亚太扭矩矢量市场，按组成部分，2020-2029 年（百万美元）
表 349 亚太地区扭矩矢量硬件市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 350 亚太扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 351 亚太扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 352 亚太扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020-2029 年（百万美元）
表 353 亚太扭矩矢量市场，按车辆类型，2020-2029 年（百万美元）
表 354 亚太地区乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 355 亚太地区乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 356 亚太地区商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 357 亚太地区重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 358 亚太商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 359 亚太地区越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 360 亚太扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 361 亚太地区电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 362 中国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 至 2029 年（百万美元）
表 363 中国（左侧驾驶）扭矩矢量控制硬件市场，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 364 中国（左侧驾驶）扭矩矢量控制市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 365 中国（左侧驾驶）扭矩矢量控制市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 366 中国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 367 中国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 368 中国（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 369 中国（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量控制市场，按技术分类，2020 至 2029 年（百万美元）
表 370 中国（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 371 中国（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 372 中国（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 373 中国（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 374 中国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 375 中国（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 376 日本（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 377 日本（右侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 378 日本（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术，2020-2029 年（百万美元）
表 379 日本（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 380 日本（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 381 日本（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 382 日本（右侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 383 日本（右侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 384 日本（右侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 385 日本（右侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 386 日本（右侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 387 日本（右侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 388 日本（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 389 日本（右侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 390 韩国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 391 韩国（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 392 韩国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术，2020-2029 年（百万美元）
表 393 韩国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 394 韩国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020-2029 年（百万美元）
表 395 韩国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 396 韩国（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 397 韩国（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 398 韩国（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 399 韩国（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 400 韩国（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 401 韩国（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 402 韩国（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 403 韩国（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 404 澳大利亚和新西兰（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 至 2029 年（百万美元）
表 405 澳大利亚和新西兰（右侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 406 澳大利亚和新西兰（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 407 澳大利亚和新西兰（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 408 澳大利亚和新西兰（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 409 澳大利亚和新西兰（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 410 澳大利亚和新西兰（右侧驾驶）扭矩矢量市场乘用车，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 411 澳大利亚和新西兰（右侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 412 澳大利亚和新西兰（右侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 413 澳大利亚和新西兰（右侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 414 澳大利亚和新西兰（右侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 415 澳大利亚和新西兰（右侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 416 澳大利亚和新西兰（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 417 澳大利亚和新西兰（右侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 418 印度（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 419 印度（右侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 420 印度（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 421 印度（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 422 印度（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 423 印度（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 424 印度（右侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 425 印度（右侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 426 印度（右侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 427 印度（右侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 428 印度（右侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 429 印度（右侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 430 印度（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 431 印度（右侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 432 新加坡（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 433 新加坡（右侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 434 新加坡（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 435 新加坡（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 436 新加坡（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 437 新加坡（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 438 新加坡（右侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 439 新加坡（右侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 440 新加坡（右侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 441 新加坡（右侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 442 新加坡（右侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 443 新加坡（右侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 444 新加坡（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 445 新加坡（右侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 446 马来西亚（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 至 2029 年（百万美元）
表 447 马来西亚（右侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 448 马来西亚（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术分类，2020 至 2029 年（百万美元）
表 449 马来西亚（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 450 马来西亚（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 451 马来西亚（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按车辆类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 452 马来西亚（右侧驾驶）扭矩矢量市场乘用车，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 453 马来西亚（右侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 454 马来西亚（右侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 455 马来西亚（右侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 456 马来西亚（右侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 457 马来西亚（右侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 458 马来西亚（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 459 马来西亚（右侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 460 泰国（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 461 泰国（右侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 462 泰国（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 463 泰国（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 464 泰国（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 465 泰国（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 466 泰国（右侧驾驶）扭矩矢量市场乘用车，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 467 泰国（右侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 468 泰国（右侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 469 泰国（右侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 470 泰国（右侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 471 泰国（右侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 472 泰国（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 473 泰国（右侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 474 印度尼西亚（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 475 印度尼西亚（右侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 476 印度尼西亚（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 477 印度尼西亚（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 478 印度尼西亚（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 479 印度尼西亚（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 480 印度尼西亚（右侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 481 印度尼西亚（右侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 482 印度尼西亚（右侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 483 印度尼西亚（右侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 484 印度尼西亚（右侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 485 印度尼西亚（右侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 486 印度尼西亚（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 487 印度尼西亚（右侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 488 台湾（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 至 2029 年（百万美元）
表 489 台湾（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 490 台湾（左侧驾驶）扭矩矢量控制市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 491 台湾（左侧驾驶）扭矩矢量控制市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 492 台湾（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 493 台湾（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 494 台湾（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 495 台湾（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 496 台湾（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 497 台湾（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 498 台湾（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 499 台湾（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 500 台湾（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 501 台湾（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 502 越南（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 503 越南（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 504 越南（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术，2020-2029 年（百万美元）
表 505 越南（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 506 越南（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 507 越南（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 508 越南（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 509 越南（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 510 越南（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 511 越南（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 512 越南（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 513 越南（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 514 越南（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 515 越南（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 516 菲律宾（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 517 菲律宾（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 518 菲律宾（左侧驾驶）扭矩矢量控制市场，按技术，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 519 菲律宾（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 520 菲律宾（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 521 菲律宾（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 522 菲律宾（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 523 菲律宾（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 524 菲律宾（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 525 菲律宾（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 526 菲律宾（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 527 菲律宾（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 528 菲律宾（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 529 菲律宾（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 530 亚太地区其他扭矩矢量市场，按组成部分，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 531 南美扭矩矢量市场，按国家，2020-2029 年（百万美元）
表 532 南美扭矩矢量市场，按组件，2020-2029 年（百万美元）
表 533 南美扭矩矢量硬件市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 534 南美扭矩矢量市场，按技术，2020-2029 年（百万美元）
表 535 南美扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 536 南美扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020-2029 年（百万美元）
表 537 南美扭矩矢量市场，按车辆类型，2020-2029 年（百万美元）
表 538 南美乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 539 南美乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 540 南美商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 541 南美重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 542 南美商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 543 南美越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 544 南美扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 545 南美电动汽车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 546 巴西（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 547 巴西（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 548 巴西（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 549 巴西（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 550 巴西（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 551 巴西（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 552 巴西（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 553 巴西（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 554 巴西（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 555 巴西（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 556 巴西（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 557 巴西（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 558 巴西（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 559 巴西（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 560 阿根廷（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 561 阿根廷（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 562 阿根廷（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 563 阿根廷（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 564 阿根廷（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 565 阿根廷（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 566 阿根廷（左侧驾驶）扭矩矢量市场乘用车，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 567 阿根廷（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 568 阿根廷（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 569 阿根廷（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 570 阿根廷（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 571 阿根廷（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 572 阿根廷（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 573 阿根廷（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 574 哥伦比亚（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 575 哥伦比亚（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 576 哥伦比亚（左侧驾驶）扭矩矢量控制市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 577 哥伦比亚（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 578 哥伦比亚（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 579 哥伦比亚（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 580 哥伦比亚（左侧驾驶）扭矩矢量市场乘用车，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 581 哥伦比亚（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 582 哥伦比亚（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 583 哥伦比亚（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 584 哥伦比亚（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 585 哥伦比亚（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 586 哥伦比亚（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 587 哥伦比亚（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 588 智利（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 589 智利（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 590 智利（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术，2020-2029 年（百万美元）
表 591 智利（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 592 智利（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 593 智利（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 594 智利（左侧驾驶）扭矩矢量市场乘用车，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 595 智利（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 596 智利（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 597 智利（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 598 智利（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 599 智利（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 600 智利（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 601 智利（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 602 厄瓜多尔（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 603 厄瓜多尔（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 604 厄瓜多尔（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术，2020-2029 年（百万美元）
表 605 厄瓜多尔（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 606 厄瓜多尔（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 607 厄瓜多尔（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 608 厄瓜多尔（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 609 厄瓜多尔（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 610 厄瓜多尔（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 611 厄瓜多尔（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 612 厄瓜多尔（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 613 厄瓜多尔（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 614 厄瓜多尔（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 615 厄瓜多尔（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 616 秘鲁（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 617 秘鲁（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 618 秘鲁（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 619 秘鲁（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 620 秘鲁（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 621 秘鲁（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 622 秘鲁（左侧驾驶）扭矩矢量市场乘用车，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 623 秘鲁（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 624 秘鲁（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 625 秘鲁（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 626 秘鲁（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 627 秘鲁（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 628 秘鲁（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 629 秘鲁（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 630 巴拉圭（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 631 巴拉圭（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 632 巴拉圭（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 633 巴拉圭（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 634 巴拉圭（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 635 巴拉圭（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 636 巴拉圭（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 637 巴拉圭（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 638 巴拉圭（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 639 巴拉圭（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 640 巴拉圭（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 641 巴拉圭（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 642 巴拉圭（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 643 巴拉圭（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 644 哥斯达黎加（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组成部分，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 645 哥斯达黎加（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 646 哥斯达黎加（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 647 哥斯达黎加（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 648 哥斯达黎加（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 649 哥斯达黎加（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 650 哥斯达黎加（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 651 哥斯达黎加（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 652 哥斯达黎加（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 653 哥斯达黎加（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 654 哥斯达黎加（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 655 哥斯达黎加（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 656 哥斯达黎加（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 657 哥斯达黎加（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 658 南美其他地区扭矩矢量市场，按组件划分，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 659 中东和非洲扭矩矢量市场，按国家，2020 至 2029 年（百万美元）
表 660 中东和非洲（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按国家/地区，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 661 中东和非洲（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按国家/地区，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 662 中东和非洲扭矩矢量市场，按组成部分，2020-2029 年（百万美元）
表 663 中东和非洲扭矩矢量硬件市场，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 664 中东和非洲扭矩矢量市场，按技术，2020-2029 年（百万美元）
表 665 中东和非洲扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 666 中东和非洲扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020-2029 年（百万美元）
表 667 中东和非洲扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 668 中东和非洲扭矩矢量市场乘用车，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 669 中东和非洲乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 670 中东和非洲商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 671 中东和非洲重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020-2029 年（百万美元）
表 672 中东和非洲商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 673 中东和非洲越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 674 中东和非洲扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 675 中东和非洲电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 676 沙特阿拉伯（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 至 2029 年（百万美元）
表 677 沙特阿拉伯（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 678 沙特阿拉伯（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术分类，2020 至 2029 年（百万美元）
表 679 沙特阿拉伯（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 680 沙特阿拉伯（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 681 沙特阿拉伯（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 682 沙特阿拉伯（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 683 沙特阿拉伯（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 684 沙特阿拉伯（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 685 沙特阿拉伯（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 686 沙特阿拉伯（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 687 沙特阿拉伯（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 688 沙特阿拉伯（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 689 沙特阿拉伯（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 690 阿联酋（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 691 阿联酋（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 692 阿联酋（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 693 阿联酋（左侧驾驶）扭矩矢量控制市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 694 阿联酋（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 695 阿联酋（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 696 阿联酋（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 697 阿联酋（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 698 阿联酋（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 699 阿联酋（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 700 阿联酋（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 701 阿联酋（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 702 阿联酋（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020-2029 年（百万美元）
表 703 阿联酋（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 704 南非（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 705 南非（右侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 706 南非（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 707 南非（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 708 南非（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 709 南非（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按车辆类型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 710 南非（右侧驾驶）扭矩矢量市场乘用车，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 711 南非（右侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 712 南非（右侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 713 南非（右侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 714 南非（右侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 715 南非（右侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 716 南非（右侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 717 南非（右侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 718 埃及（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 719 埃及（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 720 埃及（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 721 埃及（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 722 埃及（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 723 埃及（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020 至 2029 年（百万美元）
表 724 埃及（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 725 埃及（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 726 埃及（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 727 埃及（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 728 埃及（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 729 埃及（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 730 埃及（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 731 埃及（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 732 以色列（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020-2029 年（百万美元）
表 733 以色列（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 734 以色列（左侧驾驶）扭矩矢量控制市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 735 以色列（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020-2029 年（百万美元）
表 736 以色列（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020-2029 年（百万美元）
表 737 以色列（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 738 以色列（左侧驾驶）扭矩矢量市场乘用车，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 739 以色列（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 740 以色列（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 741 以色列（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 742 以色列（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 743 以色列（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 744 以色列（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 745 以色列（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 746 科威特（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按组件，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 747 科威特（左侧驾驶）扭矩矢量市场硬件，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 748 科威特（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按技术，2020-2029 年（百万美元）
表 749 科威特（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按离合器执行类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 750 科威特（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按驱动轮类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 751 科威特（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按车型，2020-2029 年（百万美元）
表 752 科威特（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 753 科威特（左侧驾驶）乘用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 754 科威特（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 755 科威特（左侧驾驶）重型商用车扭矩矢量市场，按类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 756 科威特（左侧驾驶）商用车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 757 科威特（左侧驾驶）越野车扭矩矢量市场，按技术分类，2020-2029 年（百万美元）
表 758 科威特（左侧驾驶）扭矩矢量市场，按推进类型，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 759 科威特（左侧驾驶）电动汽车扭矩矢量市场，按技术分类，2020 年至 2029 年（百万美元）
表 760 中东和非洲其他地区扭矩矢量市场，按组成部分，2020 年至 2029 年（百万美元）
