全球汽车转向柱市场 – 行业趋势及 2029 年预测

全球汽车转向柱市场，按类型（液压动力转向柱、电动动力转向柱）、应用（乘用车、商用车）、枢轴对准类型（下枢轴倾斜转向柱、下枢轴倾斜和伸缩式转向柱、上枢轴倾斜转向柱、上枢轴倾斜和伸缩式转向柱）、转向系统类型（手动齿条齿轮转向系统、手动蜗轮蜗杆滚柱转向系统、手动循环球螺母转向系统、液压动力转向系统、电动动力转向系统）、销售渠道（OEM、售后市场）、柱类型（电动可调转向柱、电动一触可调转向柱、触摸控制电子变速器换档器转向柱、主动能量吸收转向柱、不可调转向柱、倾斜可调转向柱）– 行业趋势和预测2029

市场分析和规模

汽车转向柱的主要功能是将方向盘连接到转向装置，次要功能包括在发生前部碰撞时执行能量分散操作，为多功能开关、转向柱线束、转向柱接线、转向柱罩、变速箱档位选择器、指针提供安装，并提供适合驾驶员偏好的调整。

Data Bridge Market Research 分析，汽车转向柱市场价值在 2021 年为 35.2 亿美元，预计到 2029 年将达到 119.4 亿美元，在 2022-2029 年预测期内的复合年增长率为 16.50%。

市场定义

汽车转向柱由用于控制汽车行驶方向并帮助驾驶员根据需要操纵车辆的部件组成。非自动车轮、转向柱、万向节和齿条齿轮机构构成汽车转向柱部件。该发展导致转向机构从手动转向转变为动力辅助转向系统。汽车转向柱在汽车中被视为不可更换的部件，负责对汽车进行有效控制，使其成为汽车中的重要组成部分。汽车转向柱市场竞争非常激烈，因为转向系统是汽车的必需品。

报告范围和市场细分

全球的 汽车转向柱 市场动态

本节旨在了解市场驱动因素、机遇、限制和挑战。以下内容将详细讨论所有这些内容：

驱动程序：

• 严格的燃油效率标准推动对电动助力转向系统的需求

全球许多政府都出台了严格的车辆排放和节能法规。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)、欧洲国际清洁交通委员会 (ICCT) 等监管机构以及其他协会都实施了线位法规。这些法规规定了汽车 OEM 必须保持的平均排放限值。与传统液压转向系统相比，电动助力转向系统重量更轻，结构更简单。此外，由于不涉及能源，车主也更容易维护。根据美国能源部 (DOE) 的数据，在理想条件下，EPS 系统可以将能源效率提高 2 到 4 倍，将能耗降低 6 倍以上， 并将二氧化碳排放量降低 8g/km。据估计，自 1999 年以来，EPS 系统已帮助节省了近 30 亿加仑的汽油（来源 Nexteer Automotive）。这些系统仅在公交车转弯时使用电力，而不像液压系统那样在机器运行时一直泵送流体。这直接导致能源节约的增加。电动助力转向在欧洲地区的普及率最高，其次是北美和亚洲大洋洲。

• 采用动力转向系统

汽车行业已从仅使用齿条和小齿轮等机械连杆的手动转向系统发展到转向系统。手动转向系统在汽车的机动性和燃油效率方面存在局限性。然而，动力转向系统具有机械和电子元件，可帮助驾驶，同时提高车辆的效率。因此，动力转向系统已在世界各地得到广泛接受。转向系统采用率的上升是汽车行业对转向系统需求增加的原因。

机会：

• 商用车电动助力转向系统的使用

目前电动助力转向系统主要应用于乘用车和轻型商用车，在重型车辆中应用较少。随着技术的进步，EPS（电动助力转向系统）系统可以具有更好的载重能力，并应用于商用车。目前，HPS 系统在商用车中占据主导地位，因为它们的载重能力比电动助力转向系统要高。HPS 系统从机器中获取动力，从而降低了能源效率。

限制/挑战：

• 电动助力转向系统子部件故障

许多配备电动助力转向系统的车辆都曾遭遇过转向系统故障。当方向盘被撞击或脱离电动机时，就会发生 EPS（电动助力转向）故障。大多数情况下，这是由于各种电气元件故障、转向控制模块故障和转向检测器故障造成的，导致驾驶员进一步转向，这可能会导致事故，尤其是在低速行驶时。

• 电动助力转向承载能力有限 系统

由于其优点，如更好的能源效率和易于实施，EPS（电动助力转向）系统在乘用车中的使用越来越少。然而，由于其成本低， 货物- 承载能力，在市场上的车辆部件中，它们的需求非常有限，并且它们正在被 HPS 系统取代。各种传统的电动转向系统，例如小齿轮助力电动转向 (P-EPS)，平均能够支撑 10kN（千牛顿）的转向齿条力，而重型市场上的车辆则带有能够支撑 15kN 或更高转向齿条力的转向系统。许多公司正在致力于开发能够处理高转向齿条力的电动转向系统。

此外，欠发达地区缺乏认识， 对数字交易相关的网络威胁的担忧以及与部署相关的高成本将成为市场增长的制约因素。落后经济体缺乏强大的基础设施、监管问题以及缺乏标准化和数据管理效率也将对市场增长率构成挑战。

这款汽车转向柱  市场报告提供了最新发展、贸易法规、进出口分析、生产分析、价值链优化、市场份额、国内和本地市场参与者的影响的详细信息，分析了新兴收入领域的机会、市场法规的变化、战略市场增长分析、市场规模、类别市场增长、应用领域和主导地位、产品批准、产品发布、地域扩展、市场技术创新。要获取有关汽车转向柱市场的更多信息，请联系 Data Bridge Market Research 获取分析师简报，我们的团队将帮助您做出明智的市场决策，以实现市场增长。

COVID-19 影响 汽车转向柱 市场

COVID-19 疫情持续影响全球汽车生产。丰田、福特和通用汽车等主要 OEM 因疫情导致工厂关闭而录得产量下降。预计这一趋势将对汽车转向系统需求产生负面影响，因为需求增长与汽车生产直接相关。持续的 COVID-19 疫情可能成为所有终端使用领域生产业务的障碍，包括受到严重打击的汽车行业和经济下半年汽车生产率低迷。

然而，预计未来 3-4 个季度将出现边际需求增长，预计将恢复业务产出绩效增长、消费扩张和汽车转向柱市场。

最近的发展

• 2020年10月，耐世特推出高性能电动助力转向系统 (EPS)，为重型交流和轻型商用车提供先进的安全性和舒适性以及增强的能源效率。
• 2020年9月，舍弗勒集团与罗伯特·博世有限公司旗下的罗伯特·博世汽车转向有限公司建立开发合作，以扩展其智能后轮转向 (iRWS) 产品组合。
• 2020 年 5 月，JTEKT Corporation 的子公司 Koyo CanadaInc. (KCI) 收购了加拿大公司 KSR InternationalInc. (KSR) 先前拥有的位于新斯科舍省哈利法克斯的研发设施。此次收购增强了 JTEKT 在车辆转向和传动系统产品方面的 ECU 开发能力。

全球的 汽车转向柱 市场范围

汽车转向柱 市场根据类型、应用、枢轴对准类型转向系统类型、销售渠道、柱类型进行细分。这些细分市场之间的增长将帮助您分析行业中微弱的增长细分市场，并为用户提供有价值的市场概览和市场洞察，帮助他们做出战略决策，确定核心市场应用。

类型

• 液压动力转向柱
• 电动助力转向柱

应用

• 乘用车
• 商务车辆

 枢轴对齐类型

• 下枢轴倾斜转向柱
• 下枢轴倾斜伸缩式转向柱
• 上枢倾斜转向柱
• 上枢轴倾斜
• 伸缩式转向柱

转向系统类型

• 手动齿条齿轮转向系统
• 手动蜗杆滚柱转向系统
• 手动循环球螺母转向系统
• 液压动力转向系统
• 电动助力转向系统

销售渠道

• 原始设备制造商
• 售后市场

列类型

• 电动可调式转向柱
• 一键式电动调节柱
• 触控电子变速器换档杆转向柱
• 主动能量吸收式转向柱
• 不可调转向柱
• 倾角可调式转向柱

倾斜可调式转向柱

汽车转向柱 市场区域分析/洞察

汽车转向柱  对市场进行分析，并按国家、类型、应用、枢轴对准类型转向系统类型、销售渠道、柱类型提供市场规模见解和趋势。如上所述。

汽车转向柱覆盖的国家  市场报告包括北美的美国、加拿大和墨西哥、德国、法国、英国、荷兰、瑞士、比利时、俄罗斯、意大利、西班牙、土耳其、欧洲的其他地区、中国、日本、印度、韩国、新加坡、马来西亚、澳大利亚、泰国、印度尼西亚、菲律宾、亚太地区（APAC）的其他地区、沙特阿拉伯、阿联酋、南非、埃及、以色列、中东和非洲（MEA）的其他地区、巴西、阿根廷和南美洲的其他地区。

亚太地区占据市场主导地位，因为中国、印度、日本等国家是出色的区域市场，该地区拥有众多汽车生产商，为全球汽车转向柱市场做出了巨大贡献。

报告的国家部分还提供了影响市场当前和未来趋势的各个市场影响因素和市场监管变化。下游和上游价值链分析、技术趋势和波特五力分析、案例研究等数据点是用于预测各个国家市场情景的一些指标。此外，在提供国家数据的预测分析时，还考虑了全球品牌的存在和可用性以及它们因来自本地和国内品牌的大量或稀缺竞争而面临的挑战、国内关税和贸易路线的影响。

竞争格局和 汽车转向柱 市场份额分析

汽车转向柱市场竞争格局按竞争对手提供详细信息。详细信息包括公司概况、公司财务状况、产生的收入、市场潜力、研发投资、新市场计划、全球影响力、生产基地和设施、生产能力、公司优势和劣势、产品发布、产品宽度和广度、应用主导地位。以上提供的数据点仅与公司对汽车转向柱市场的关注有关。

汽车转向柱市场的一些主要参与者包括：

• 科宝（中国）
• 电装株式会社（日本）
• 伊顿。（爱尔兰）
• FLAMING RIVER INDUSTRIES, INC.（美国）
• 藤机工株式会社（鹫津）
• HELLA GmbH & Co. KGaA（德国）
• JTEKT 公司。（日本）
• 康斯伯格汽车公司（瑞士）
• 利奥波德海岸有限公司千克（美国）
• 万都公司（韩国）
• 马林巴琴。（广州）
• NSK 有限公司 (日本)
• Pailton Engineering（美国）
• 蒂森克虏伯股份公司（德国）
• 采埃孚腓特烈港股份公司（德国）