全球电动汽车用汽车塑料市场 – 行业趋势及 2029 年预测

全球电动汽车用汽车塑料市场，按塑料类型（丙烯腈丁二烯苯乙烯 (ABS)、聚酰胺 (PA)、聚碳酸酯 (PC)、聚乙烯醇缩丁醛 (PVB)、聚氨酯 (PU)、聚丙烯 (PP)、聚氯乙烯 (PVC)、聚甲基丙烯酸甲酯 (PMMA)、高密度聚乙烯 (HDPE)、低密度聚乙烯 (LDPE)、聚对苯二甲酸丁二醇酯 (PBT)）、部件（仪表板、座椅、内饰、汽车内饰、保险杠、车身、外饰、电池、发动机、其他）、车辆类型（混合动力电动汽车 (HEV)、插电式混合动力电动汽车 (PHEV)、电池电动汽车 (BEV)）、应用（动力传动系统/发动机罩下、外部、内部、照明和电线）划分 – 行业趋势和预测至 2029 年

电动汽车用汽车塑料市场分析及规模

电动汽车用汽车塑料是电动汽车最重要的组成部分之一。近年来，为了提高汽车燃油经济性，全球对轻型电动汽车的需求不断增长，预计这将大大增加对汽车塑料的需求，从而推动全球市场的发展。此外，人们对全球变暖和其他环境问题的担忧日益增加，轻质塑料作为制造元素的趋势日益增强，由于其与其他选择相比具有更好的性能，对这种元素的需求不断增加，可支配收入的激增是增加电动汽车需求的一些主要因素，并可能在 2022-2029 年的预测期内推动电动汽车用汽车塑料的增长。

Data Bridge Market Research 分析，电动汽车用汽车塑料市场在预测期内的复合年增长率预计为 27.40%。这表明，市场价值（2021 年为 7.67 亿美元）到 2029 年将飙升至 53.2293 亿美元。除了市场价值、增长率、细分市场、地理覆盖范围、市场参与者和市场情景等市场洞察外，Data Bridge Market Research 团队策划的市场报告还包括深入的专家分析、进出口分析、定价分析、生产消费分析和杵分析。

报告范围和市场细分

市场定义

塑料是电动汽车的主要成分，被归类为电动汽车塑料。电动汽车中广泛使用金属电池，但由于金属重量过重，车辆无法正常运转。因此，使用塑料来保持汽车平稳运行。电动汽车塑料在电动汽车制造中得到广泛应用。聚甲醛 (POM)， 聚苯乙烯 (PS)、聚碳酸酯、聚酰胺 (PC)、丙烯酸 (PMMA)、聚丙烯 (PP)、丙烯腈丁二烯苯乙烯 (ABS)、聚氯乙烯 (PVC)、聚氨酯 (PUR) 等都是塑料车辆的例子，它们可应用于外部和内部装饰、传动系统、发电厂系统等。

电动汽车用汽车塑料市场动态

驱动程序

• 电动汽车需求不断增长

发达国家和发展中国家的制造商的重点正在转向电动汽车，这将阻碍现有内燃机汽车的增长，同时也有助于电动汽车市场汽车塑料的增长。根据国际能源署的数据，荷兰、挪威和日本是电动汽车领域的领导者。国际能源署在 2018 年报告称，挪威在全球新电动汽车销量中占有 46% 的份额。因此，随着电动汽车需求的不断增长，制造商正在寻求减轻汽车重量，预计这将在预测期内推动电动汽车市场汽车塑料的增长率。

• 使用率不断上升 灵活的 电动汽车中的聚氨酯

预计在预测期内，汽车行业对柔性聚氨酯的使用量将不断增长，这将推动电动汽车用汽车塑料市场的增长率。柔性聚氨酯用于汽车隔音和减震，从而增加了汽车行业对电动汽车用柔性聚氨酯的需求。

• 轻型电动汽车需求不断增长

预计在预测期内，随着消费者的吸引力不断增加，轻型电动汽车将推动电动汽车用汽车塑料的需求。此外，价格兼容性和千禧一代消费者是选择轻型电动汽车的主要原因。轻型汽车需求的不断增长预计将增加电动汽车用汽车塑料市场的收入增长。

机会

• 与汽车塑料相关的几项改进

政府对电动汽车的优惠政策和严格的排放法规是推动电动汽车塑料需求的主要因素。此外，OEMS 专注于电池舱区域的安全、强度和具有耐高温性能的成本效益塑料。这一趋势预计将为塑料供应商创造新的有利可图的机会，这些塑料比金属部件更轻，成本也相对更低。这些因素将在未来几年为电动汽车汽车塑料市场的增长创造巨大的增长空间。

此外，电动汽车中抗菌塑料或添加剂的使用量不断增加，以及电动汽车中生物塑料的使用量不断增加，为电动汽车市场汽车塑料的增长创造了充足的机会。

限制/挑战

• 日益增长的环境问题

人们对塑料使用产生的环境问题日益关注，以及对电动汽车塑料材料回收利用的关注，将阻碍电动汽车对汽车塑料的需求并抑制市场增长。

• 原始设备制造商 (OEM) 需求的变化

原始设备制造商对先进原材料的需求不断变化以遵守碳排放规定，以及再造塑料所需的高昂基础设施和资本成本，将对市场的增长率提出挑战。

本电动汽车用汽车塑料市场报告详细介绍了最新发展、贸易法规、进出口分析、生产分析、价值链优化、市场份额、国内和本地市场参与者的影响，分析了新兴收入来源、市场法规变化、战略市场增长分析、市场规模、类别市场增长、应用领域和主导地位、产品批准、产品发布、地域扩展、市场技术创新等方面的机会。如需了解有关电动汽车用汽车塑料市场的更多信息，请联系 Data Bridge Market Research 获取分析师简报，我们的团队将帮助您做出明智的市场决策，实现市场增长。

COVID-19 对电动汽车市场汽车塑料的影响

新冠疫情的爆发严重影响了全球工业和全球经济，改变了消费者的消费模式，电动汽车用汽车塑料市场的增长也受到了负面影响。此外，实施封锁导致电动汽车销量下降，从而导致全球电动汽车用汽车塑料市场萎缩。然而，由于采取了经济措施，预计全球电动汽车用汽车塑料市场将从 2021 年开始扩大，政府已采取一些措施来弥补新冠疫情期间因商业活动停摆而造成的财务损失。

全球电动汽车汽车塑料市场范围

电动汽车用汽车塑料市场根据塑料类型、部件和车辆类型以及应用进行细分。这些细分市场之间的增长情况将帮助您分析行业中增长缓慢的细分市场，并为用户提供有价值的市场概览和市场洞察，帮助他们做出战略决策，确定核心市场应用。

塑料类型

• 丙烯腈丁二烯苯乙烯 (ABS)
• 聚酰胺（PA）
• 聚碳酸酯（PC）
• 聚乙烯醇缩丁醛 (PVB)
• 聚氨酯 (PU)
• 聚丙烯（PP）
• 聚氯乙烯（PVC）
• 聚甲基丙烯酸甲酯 (PMMA)
• 高密度聚乙烯 (HDPE)
• 低密度聚乙烯（LDPE）
• 聚对苯二甲酸丁二醇酯 (PBT)

成分

• 仪表板
• 座位

• 内饰

• 汽车内饰
• 保险杠
• 身体
• 外饰
• 电池
• 引擎
• 其他

车辆类型

• 混合动力电动汽车 (HEV)
• 插电式混合动力电动汽车 (PHEV)
• 纯电动汽车 (BEV)

应用

• 动力传动系统/引擎盖下
• 外层、内层
• 照明和电线

电动汽车用汽车塑料市场区域分析/见解

对电动汽车汽车塑料市场进行了分析，并按国家、塑料类型、组件和车辆类型以及上述应用提供了市场规模见解和趋势。

电动汽车用汽车塑料市场报告涵盖的国家包括北美的美国、加拿大和墨西哥、欧洲的德国、法国、英国、荷兰、瑞士、比利时、俄罗斯、意大利、西班牙、土耳其、欧洲其他地区、亚太地区的中国、日本、印度、韩国、新加坡、马来西亚、澳大利亚、泰国、印度尼西亚、菲律宾、亚太地区的亚太地区其他地区、沙特阿拉伯、阿联酋、南非、埃及、以色列、中东和非洲其他地区、巴西、阿根廷以及南美洲的其他地区。

亚太地区凭借其优良的芳香烃成分、聚酯产品的生产和消费以及完善的分销渠道，在电动汽车汽车塑料市场占据主导地位。

由于北美对聚丙烯和其他聚合物的需求不断增长，该地区将继续保持最高的复合年增长率。

报告的国家部分还提供了影响单个市场因素和国内市场监管变化，这些因素和变化影响了市场的当前和未来趋势。下游和上游价值链分析、技术趋势和波特五力分析、案例研究等数据点是用于预测单个国家市场情景的一些指标。此外，在提供国家数据的预测分析时，还考虑了全球品牌的存在和可用性以及它们因来自本地和国内品牌的大量或稀缺竞争而面临的挑战、国内关税和贸易路线的影响。

电动汽车用汽车塑料的竞争格局和市场份额分析

电动汽车用汽车塑料市场竞争格局按竞争对手提供详细信息。详细信息包括公司概况、公司财务状况、收入、市场潜力、研发投资、新市场计划、全球影响力、生产基地和设施、生产能力、公司优势和劣势、产品发布、产品宽度和广度、应用主导地位。以上提供的数据点仅与公司对电动汽车用汽车塑料市场的关注有关。

电动汽车汽车塑料市场的一些主要参与者包括：

• 巴斯夫公司（德国）
• 利安德巴塞尔工业控股有限公司 (荷兰)
• 阿科玛（法国）
• 道琼斯（美国）
• 赢创 (德国)
• 索尔维（比利时）
• 杜邦（美国）
• SABIC（沙特阿拉伯）
• 台塑集团，美国（美国）
• 英力士（英国）
• 液化空气集团（法国）
• 住友化学株式会社（日本）
• Hexion（美国）
• Momentive (美国)
• 韩华阿兹德尔（美国）
• 科思创股份公司（德国）
• 塞拉尼斯公司（美国）
• LG化学（韩国）
• 住友化学株式会社（日本）
• 朗盛（德国）
• 旭化成株式会社（日本）