全球汽车复合材料市场 – 行业趋势及 2029 年预测

全球汽车复合材料市场，按纤维类型（碳纤维汽车复合材料、玻璃纤维汽车复合材料、其他纤维汽车复合材料）、车辆类型（非电动汽车、电动汽车）、树脂类型（热固性汽车复合材料、热塑性汽车复合材料）、制造工艺（压缩成型汽车复合材料、注塑成型汽车复合材料、树脂传递成型汽车复合材料、其他工艺）、应用（外部、内部、动力系统、底盘）划分 - 行业趋势和预测到 2029 年。

汽车复合材料市场分析及规模

如今， 合成的 在汽车制造中，玻璃纤维材料比钢铁具有巨大优势。汽车制造公司不断推出新材料，以提高车辆的安全性、噪音和振动以及燃油经济性。在过去的几十年里，汽车越来越依赖钢铁作为其基本材料，但现在汽车制造商正在转向玻璃纤维、铝、镁和其他性能更好的汽车复合材料。在预测期内，玻璃纤维汽车复合材料是增长最快的纤维领域，因为它具有耐用性、柔韧性、强度、防潮性等诸多优越性能。

Data Bridge Market Research 分析称，汽车复合材料市场在预测期内的复合年增长率预计为 11.95%。这意味着市场价值（2021 年为 87.7 亿美元）到 2029 年将飙升至 216.4 亿美元。除了对市场价值、增长率、细分、地理覆盖范围和主要参与者等市场情景的洞察外，Data Bridge Market Research 整理的市场报告还包括深入的专家分析、按地理代表的公司生产和产能、分销商和合作伙伴的网络布局、详细和最新的价格趋势分析以及供应链和需求的缺口分析。

汽车复合材料市场范围和细分

市场定义

人们正在考虑使用汽车复合材料来制造更安全、更轻便、更省油的汽车。汽车复合材料由高性能纤维（如玻璃或碳纤维）和基质材料（环氧聚合物）组成，如果将它们组合在一起，与单独使用单个材料相比，它们的性能会更好

汽车复合材料市场动态

驱动程序

• 汽车行业对汽车复合材料的需求不断增长

宝马、梅赛德斯、奥迪和大众等汽车制造商已经使用这种汽车复合材料制造汽车的外部和内部部件。由于汽车领域几种汽车复合材料的先进发展，例如在环保汽车开发中的应用，中型汽车应用的防倾杆制动摩擦材料和汽车活塞是一些主要应用，预计这些应用将促进汽车复合材料市场的增长。

• 节油汽车需求不断增长

燃料价格上涨加速了对节能汽车的需求。复合材料因其较高的强度重量比而被广泛用于替代钢铁和其他重型材料。目前大多数车辆使用汽油和柴油等传统燃料技术，这导致对节能汽车的需求不断增加。

此外，轻型车辆需求的不断增长、天然纤维复合材料的应用日益广泛以及环保型电动汽车的需求不断增长，是预计在 2022-2029 年预测期内推动汽车复合材料市场增长的一些主要因素。

机会

• 政府举措不断涌现

政府不断推出的举措进一步为市场提供了众多增长机会。例如，在印度，“印度制造”预计将促进汽车行业的增长，而这反过来又有望在未来几年推动汽车复合材料的需求。

• 新方法不断开发。

低成本制造方法和基于碳纤维的汽车复合材料制造方法的开发正受到广泛关注。制造复合汽车部件有多种经济有效的方法，这些方法还可以减少紧固件和接头的数量，并将为汽车复合材料市场的增长创造巨大的机会。

限制/挑战

• 缺乏技术进步

某些国家缺乏技术进步，限制了汽车复合材料的使用。尽管热塑性树脂和玻璃纤维具有有益的特性，但一些国家的制造商仍使用铝和钢等传统材料。预计这会阻碍汽车复合材料的增长

• 汽车复合材料成本高

然而，汽车复合材料的制造和技术成本较高，将阻碍汽车复合材料的增长率。

这种汽车复合材料 市场报告提供了最新发展、贸易法规、进出口分析、生产分析、价值链优化、市场份额、国内和本地市场参与者的影响的详细信息，分析了新兴收入领域的机会、市场法规的变化、战略市场增长分析、市场规模、类别市场增长、应用领域和主导地位、产品批准、产品发布、地域扩展、市场技术创新。如需了解有关汽车复合材料市场的更多信息，请联系 Data Bridge Market Research 获取分析师简报，我们的团队将帮助您做出明智的市场决策，以实现市场增长。

原材料短缺和运输延误的影响和当前市场状况

Data Bridge Market Research 提供高水平的市场分析，并通过考虑原材料短缺和运输延误的影响和当前市场环境来提供信息。这意味着评估战略可能性、制定有效的行动计划并协助企业做出重要决策。

除了标准报告外，我们还提供从预测的运输延迟、按区域划分的分销商映射、商品分析、生产分析、价格映射趋势、采购、类别绩效分析、供应链风险管理解决方案、高级基准测试等角度对采购层面的深入分析，以及其他采购和战略支持服务。

COVID-19 对汽车复合材料市场的影响

爆发新冠病毒对汽车复合材料市场产生了负面影响。由于此次疫情，政府在全球范围内实施了严格的监管，影响了汽车复合材料市场的增长。汽车复合材料的主要用户，如汽车行业，也关闭了其制造设施，导致全球复合材料需求下降。由于其区域和类别组合以及收购活动，各个组织表现出不同的趋势。此外，该市场的大多数原材料供应商不得不关闭其业务，主要供应商将重点转向提供疫情救济

经济放缓对产品定价和供应的预期影响

当经济活动放缓时，行业开始受到影响。DBMR 提供的市场洞察报告和情报服务考虑了经济衰退对产品定价和可获得性的预测影响。借助这些，我们的客户通常可以领先竞争对手一步，预测他们的销售额和收入，并估算他们的盈亏支出。

近期发展

• 2022 年 2 月，帝人汽车技术公司宣布启动位于中国武进国家高新技术产业区的新制造工厂的商业运营。该公司还透露，将在中国建设第三家工厂，以应对日益增长的电动汽车需求。
• 2021 年 1 月，捷豹路虎宣布开发轻质复合材料，以增强其车辆的动力传动系统结构和效率。该公司正在生产用于高性能电池和减少碳排放的轻质复合材料。

全球汽车复合材料市场范围

汽车复合材料 市场根据纤维类型、载体类型、树脂类型、制造工艺和应用进行细分。这些细分市场之间的增长将帮助您分析行业中增长微弱的细分市场，并为用户提供有价值的市场概览和市场洞察，帮助他们做出战略决策，确定核心市场应用。

光纤类型

• 碳纤维 汽车复合材料
• 玻璃纤维汽车复合材料
• 其他纤维汽车复合材料

车辆类型

• 非电动汽车
• 电动汽车

树脂类型

• 热固性汽车复合材料
• 热塑性汽车复合材料

制造过程

• 压缩成型汽车复合材料
• 注塑汽车复合材料
• 树脂传递模塑汽车复合材料
• 其他流程

应用

• 外部的
• 内部的
• 动力传动系统
• 机壳

汽车复合材料市场区域分析/见解

汽车复合材料 对市场进行分析，并按国家、纤维类型、车辆类型、树脂类型、制造工艺和应用提供市场规模见解和趋势。

汽车复合材料涵盖的国家 市场报告包括北美的美国、加拿大和墨西哥、德国、法国、英国、荷兰、瑞士、比利时、俄罗斯、意大利、西班牙、土耳其、欧洲的其他地区、中国、日本、印度、韩国、新加坡、马来西亚、澳大利亚、泰国、印度尼西亚、菲律宾、亚太地区（APAC）的其他地区、沙特阿拉伯、阿联酋、南非、埃及、以色列、中东和非洲（MEA）的其他地区、巴西、阿根廷和南美洲的其他地区。

由于北美地区制造商众多且研发活动不断增加，北美在汽车复合材料市场占据主导地位。

由于该地区在电动汽车中采用汽车复合材料，亚太地区将在 2022-2029 年的预测期内继续保持最高的复合年增长率。

报告的国家部分还提供了影响单个市场因素和国内市场监管变化，这些因素和变化影响了市场的当前和未来趋势。下游和上游价值链分析、技术趋势和波特五力分析、案例研究等数据点是用于预测单个国家市场情景的一些指标。此外，在提供国家数据的预测分析时，还考虑了全球品牌的存在和可用性以及它们因来自本地和国内品牌的大量或稀缺竞争而面临的挑战、国内关税和贸易路线的影响。

竞争格局和汽车复合材料市场份额分析

汽车复合材料 市场竞争格局按竞争对手提供详细信息。详细信息包括公司概况、公司财务状况、收入、市场潜力、研发投资、新市场计划、全球影响力、生产基地和设施、生产能力、公司优势和劣势、产品发布、产品宽度和广度、应用主导地位。以上提供的数据点仅与公司对汽车复合材料的关注有关 市场。

汽车复合材料行业的主要参与者 市场有：

• 量子复合材料（美国）
• Textum OPCO, LLC（美国）
• 复合材料演化（英国）
• DEVOLD AMT（挪威）
• 太原重型工业有限公司 (中国)
• STRUC团队（英国）
• RTP 公司（美国）
• G. Angeloni srl（意大利）
• Talon Technology Co.,Ltd（美国）
• Rock West Composites, Inc（美国）
• 科兰·澳大利亚（澳大利亚）
• CIT 复合材料意大利公司（意大利）
• SGL Carbon（德国）
• 固瑞特（瑞士）
• 赫氏公司 (美国)
• Exel Composites（芬兰）
• 通用电气（美国）
• 索尔维（比利时）
• 朗盛（德国）
• 艾维恩公司（美国）
• Aerodyn GmbH（德国）
• C. Cramer, Weberei, GmbH & Co. KG（德国）
• Innegra Technologies, LLC（美国）
• 帝人芳纶 BV（日本）