Global Aerospace Composites Market
市场规模(十亿美元)
CAGR :
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2024 –2031 |
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USD 26.49 |
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USD 56.16 |
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>全球航空航天复合材料市场细分,按树脂(热固性和热塑性)、纤维类型(碳纤维复合材料、陶瓷纤维复合材料、玻璃纤维复合材料等)、基质类型(聚合物基质、陶瓷基质和金属基质)、应用(内部和外部)、制造工艺(自动铺带 (ATL) 和自动纤维铺放 (AFP)、铺层、树脂传递模塑、纤维缠绕等)、飞机类型(商用飞机、公务和通用航空、民用直升机、军用飞机等) - 行业趋势和预测到 2031 年
航空航天复合材料市场分析
航空航天复合材料市场正在经历显著增长,这得益于对提高飞机燃油效率和性能的轻质材料的需求不断增长。复合材料,特别是碳纤维和热塑性塑料,由于其优异的强度重量比和耐腐蚀性,越来越多地用于制造飞机部件。最近的发展,例如自动纤维铺放 (AFP) 和树脂传递模塑 (RTM) 等制造技术的进步,提高了生产效率并降低了成本。包括波音和空客在内的市场主要参与者正在投资创新复合材料技术,以满足对更可持续航空解决方案日益增长的需求。此外,对减少碳排放的关注促使制造商将航空航天复合材料整合到商用和军用飞机设计中。随着航空航天工业的不断发展,采用先进的复合材料将在提高飞机性能、安全性和环境可持续性方面发挥关键作用。
航空航天复合材料市场规模
2023 年全球航空航天复合材料市场规模价值 264.9 亿美元,预计到 2031 年将达到 561.6 亿美元,2024 年至 2031 年预测期内的复合年增长率为 9.85%。除了对市场价值、增长率、细分、地理覆盖范围和主要参与者等市场情景的见解外,Data Bridge Market Research 策划的市场报告还包括进出口分析、生产能力概览、生产消费分析、价格趋势分析、气候变化情景、供应链分析、价值链分析、原材料/消耗品概览、供应商选择标准、PESTLE 分析、波特分析和监管框架。
航空航天复合材料市场趋势
“生物基复合材料的采用日益广泛”
航空复合材料市场正在经历显著增长,这得益于对轻质材料日益增长的需求,这些材料可提高飞机的燃油效率和性能。航空复合材料市场的一个显著趋势是越来越多地采用生物基复合材料,这得益于航空业对可持续性和减少环境影响的追求。这些材料来自可再生资源,与传统的石油基复合材料相比,碳足迹更低。例如,波音公司已开始探索在其飞机内饰中使用生物复合材料,例如 787 梦想飞机,其中将天然纤维融入设计中以增强可持续性,同时保持性能标准。这一转变符合减少排放的监管要求,并响应了消费者对更环保的航空解决方案的需求。这一趋势凸显了该行业对创新和环境责任的承诺,塑造了航空材料的未来。
报告范围和航空复合材料市场细分
属性 |
航空航天复合材料关键市场洞察 |
涵盖的领域 |
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覆盖国家 |
北美洲的美国、加拿大和墨西哥、德国、法国、英国、荷兰、瑞士、比利时、俄罗斯、意大利、西班牙、土耳其、欧洲其他地区、中国、日本、印度、韩国、新加坡、马来西亚、澳大利亚、泰国、印度尼西亚、菲律宾、亚太地区 (APAC) 的其他地区、沙特阿拉伯、阿联酋、南非、埃及、以色列、中东和非洲 (MEA) 的其他地区、巴西、阿根廷和南美洲其他地区 |
主要市场参与者 |
dsm-firmenich(荷兰)、TEIJIN LIMITED(日本)、TORAY INDUSTRIES, INC.(日本)、Honeywell International Inc.(美国)、杜邦(美国)、Solvay(比利时)、Gurit Services AG(瑞士)、Morgan Advanced Materials plc(英国)、Southern States, llc(美国)、Barrday Inc.(加拿大)、Plastic Reinforcement Fabrics Ltd(英国)、Gaffco Ballistics(美国)、M Cubed Technologies(美国)、Roihu Inc.(芬兰)、MKU Limited(印度)、ArmorSource, LLC.(美国)、Elmon(土耳其)、JPS Composite Materials(美国)和 ITT INC.(美国) |
市场机会 |
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增值数据信息集 |
除了对市场价值、增长率、细分、地理覆盖范围和主要参与者等市场情景的见解之外,Data Bridge Market Research 策划的市场报告还包括进出口分析、生产能力概览、生产消费分析、价格趋势分析、气候变化情景、供应链分析、价值链分析、原材料/消耗品概览、供应商选择标准、PESTLE 分析、波特分析和监管框架。 |
航空复合材料市场定义
航空航天复合材料是指用于制造飞机和航天器的先进材料,主要由增强纤维和基质材料组合而成。增强纤维(例如碳纤维或玻璃纤维)提供强度和刚度,而基质(通常由热固性或热塑性聚合物制成)将纤维粘合在一起并在它们之间传递负载。这些复合材料经过精心设计,具有高强度重量比、耐腐蚀性和热稳定性,是航空航天应用的理想选择。
航空航天复合材料市场动态
驱动程序
- 提高飞机生产率
飞机生产率的提高是航空航天复合材料市场的重要推动力,这主要是由于全球航空旅行的激增,根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据,到 2037 年,全球航空旅行预计将翻一番。这种增长在亚太等新兴市场尤为明显,到 2037 年,这些地区的航空旅客数量预计将达到 33 亿,需要建造更多的商用飞机。航空航天复合材料是这一生产不可或缺的一部分,因为它们用于机翼、机身部分和尾翼组件等关键部件,为现代飞机提供必要的轻质和高强度特性。此外,军事需求也在上升,各国都在扩大机队以增强国防能力。因此,生产率的提高推动了航空航天复合材料市场的发展,并促进了材料技术和制造工艺的进步。
- 轻质材料需求不断增长
轻质材料需求的不断增长是航空复合材料市场的重要驱动力,这在很大程度上是由于航空业对燃油效率和碳排放减少的重视。根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据,航空业约占全球二氧化碳排放量的 2.5%,提高燃油效率对于最大限度地减少这一影响至关重要。碳纤维增强聚合物 (CFRP) 等航空复合材料的强度重量比通常比传统铝高出几倍。这种向轻质复合材料的转变提高了飞机性能,符合行业的可持续发展目标,使其成为制造商关注的重点,旨在满足监管压力和消费者对更环保的旅行选择的期望,最终推动市场增长。
机会
- 制造技术不断进步
制造技术的进步,特别是通过自动纤维铺放 (AFP) 和3D 打印等创新,正在彻底改变航空航天工业复杂复合材料结构的生产。AFP 可以精确、自动地铺设复合纤维,从而能够创建以前难以使用传统方法实现的复杂几何形状。这种技术大大简化了生产流程,减少了手工劳动和人为错误的可能性,从而提高了最终产品的质量和一致性。同样,3D 打印技术,例如熔融沉积成型 (FDM) 和选择性激光烧结 (SLS),可以快速制作原型并按需生产轻质定制零件。因此,这些技术越来越多地被航空航天领域采用,为航空航天复合材料制造创造了更多的机会和发展。
- 复合材料在军事领域的应用日益广泛
复合材料在军事应用中的使用日益增多,反映了对先进材料日益增长的需求,这些先进材料可提高军用飞机的性能和耐用性。国防组织优先开发符合严格性能标准并提供作战优势(如减轻重量和提高隐身能力)的飞机。复合材料特别适合这些要求,因为它们具有出色的强度重量比和固有的抗环境退化能力。例如,洛克希德马丁公司开发的第五代隐形战斗机 F-35 Lightning II 在其结构中采用了大量复合材料,通过减少雷达横截面积和提高整体性能来增强其隐身能力。此外,使用复合材料有助于降低维护要求,因为与传统金属相比,它们不易腐蚀,从而减少停机时间和生命周期成本。随着军事组织继续投资下一代飞机并升级现有机队,对复合材料的需求预计将上升,从而进一步推动创新并在市场中创造机会。
限制/挑战
- 生产成本高
高生产成本对航空航天复合材料市场来说是一个重大挑战,因为制造这些材料的初始费用可能比制造金属等传统材料的费用高得多。这种差异源于复合材料生产的复杂性,涉及使用专门的原材料、先进的制造技术和专门的设备,如自动纤维铺放机和高压釜。例如,碳纤维是航空航天领域常用的复合材料,其成本远高于铝或钢。此外,制造复合材料结构所需的复杂工艺,如精确分层、固化和质量控制,进一步增加了生产成本。这些财务障碍可能会阻止小型制造商或新进入者采用复合材料,限制他们在日益倾向于先进材料的市场中的竞争力。因此,高生产成本可能会抑制创新并减缓航空航天复合材料的广泛采用。
- 严格的法规和认证流程
监管障碍是航空航天复合材料市场面临的一大挑战,因为该行业受到严格的法规和认证流程的约束,旨在确保飞机制造中使用的所有材料的安全性和可靠性。例如,美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧洲航空安全局 (EASA) 对复合材料实施了严格的认证协议,需要对其机械性能、耐久性和极端条件下的长期性能进行全面评估。这种细致的认证过程可能会导致产品开发和市场进入的延迟,因为制造商必须投入大量时间和资源来满足这些严格的要求。这种监管复杂性可能会阻碍创新并减缓先进复合材料的采用,尤其是对于可能缺乏有效应对认证环境所需资源的小型制造商而言。
原材料短缺和运输延误的影响和当前市场状况
Data Bridge 市场研究提供高水平的市场分析,并通过考虑原材料短缺和运输延迟的影响和当前市场环境来提供信息。这意味着评估战略可能性、制定有效的行动计划并协助企业做出重要决策。除了标准报告外,我们还提供从预测运输延迟、按地区划分的分销商映射、商品分析、生产分析、价格映射趋势、采购、类别绩效分析、供应链风险管理解决方案、高级基准测试以及其他采购和战略支持服务等方面的采购层面的深入分析。
经济放缓对产品定价和供应的预期影响
当经济活动放缓时,行业开始受到影响。DBMR 提供的市场洞察报告和情报服务考虑了经济衰退对产品定价和可获得性的预测影响。借助这些,我们的客户通常可以领先竞争对手一步,预测他们的销售额和收入,并估算他们的盈亏支出。
航空航天复合材料市场范围
市场根据树脂、纤维类型、基质类型、应用和飞机类型进行细分。这些细分市场之间的增长情况将帮助您分析行业中增长微弱的细分市场,并为用户提供有价值的市场概览和市场洞察,帮助他们做出战略决策,确定核心市场应用。
树脂
- 热固性
- 热塑性塑料
光纤类型
- 碳纤维复合材料
- 陶瓷纤维复合材料
- 玻璃纤维复合材料
- 其他的
矩阵类型
- 聚合物基质
- 陶瓷基体
- 金属基体
应用
- 内部的
- 外部的
制造过程
- 自动铺带 (ATL)
- 自动纤维铺放 (AFP)
- 叠层
- 树脂传递模塑
- 纤维缠绕
- 其他的
飞机类型
- 商用飞机
- 商务和通用航空
- 民用直升机
- 军用飞机
- 其他的
航空航天复合材料市场区域分析
对市场进行了分析,并按国家、树脂、纤维类型、基质类型、应用和飞机类型提供了市场规模见解和趋势。
市场报告涉及的国家包括北美洲的美国、加拿大和墨西哥、欧洲的德国、法国、英国、荷兰、瑞士、比利时、俄罗斯、意大利、西班牙、土耳其、欧洲其他地区、亚太地区(APAC)的中国、日本、印度、韩国、新加坡、马来西亚、澳大利亚、泰国、印度尼西亚、菲律宾、亚太地区(APAC)的其他地区、沙特阿拉伯、阿联酋、南非、埃及、以色列、中东和非洲(MEA)的其他地区、南美洲的巴西、阿根廷和南美洲其他地区。
受国防需求激增和地区贸易活动增加的推动,北美在航空航天复合材料市场中处于领先地位。美国政府致力于现代化军事能力和加强国家安全,这大大增加了航空航天应用对先进复合材料的需求。此外,波音和洛克希德马丁等主要行业参与者的存在进一步加强了北美的地位,促进了航空航天复合材料领域的创新和竞争力。
预计亚太地区航空复合材料市场的复合年增长率 (CAGR) 将达到最高,这得益于研发计划的激增。印度和中国等国家的旅游业正在蓬勃发展,这推动了对现代飞机的需求,从而推动了对先进复合材料的需求。此外,新兴国家强劲的经济增长,加上原材料的充足供应,进一步增强了该地区对航空复合材料制造和创新的吸引力。
报告的国家部分还提供了影响单个市场因素和国内市场监管变化,这些因素和变化会影响市场的当前和未来趋势。下游和上游价值链分析、技术趋势和波特五力分析、案例研究等数据点是用于预测单个国家市场情景的一些指标。此外,在提供国家数据的预测分析时,还考虑了全球品牌的存在和可用性以及它们因来自本地和国内品牌的大量或稀缺竞争而面临的挑战、国内关税和贸易路线的影响。
航空航天复合材料市场份额
市场竞争格局按竞争对手提供详细信息。详细信息包括公司概况、公司财务状况、产生的收入、市场潜力、研发投资、新市场计划、全球影响力、生产基地和设施、生产能力、公司优势和劣势、产品发布、产品宽度和广度、应用主导地位。以上提供的数据点仅与公司对市场的关注有关。
在市场上运营的航空航天复合材料市场领导者是:
- dsm-firmenich (荷兰)
- 帝人株式会社(日本)
- 东丽工业株式会社(日本)
- 霍尼韦尔国际公司(美国)
- 杜邦(美国)
- 索尔维(比利时)
- Gurit Services AG(瑞士)
- 摩根先进材料有限公司 (英国)
- 南方州有限责任公司(美国)
- Barrday Inc.(加拿大)
- 塑料增强织物有限公司(英国)
- Gaffco Ballistics(美国)
- M Cubed Technologies(美国)
- Roihu Inc.(芬兰)
- MKU 有限公司 (印度)
- ArmorSource, LLC.(美国)
- 埃尔蒙(土耳其)
- JPS 复合材料 (美国)
- ITT INC.(美国)
航空航天复合材料市场的最新发展
- 2024 年 3 月,Hexcel Corporation 与 Arkema 建立了战略合作伙伴关系,共同开发高性能热塑性复合材料结构。高性能热塑性复合材料结构采用 HexPly 热塑性胶带设计和制造。这款创新演示器是在 Hexcel 和 Arkema 领导的合作项目 HAICOPAS 内成功开发的
- 2024 年 1 月,Materion Beryllium & Composites(Materion Corporation 的子公司)与 Liquidmetal Technologies Inc. 合作。Materion Beryllium & Composites 将与 Liquidmetal 和其他认证 Liquidmetal 合作伙伴合作,利用其合金生产技术为客户提供高质量的产品和支持服务
- 2023 年 8 月,Spirit AeroSystems, Inc. 与橡树岭国家实验室达成战略协议。双方合作探索高温原位过程监测技术的进步以及基于微观结构的性能和碳和陶瓷复合材料以及增材制造合金认证的预测建模能力
- 2023 年 7 月,NASA 向美国公司 AnalySwift LLC 授予了一项价值 80 万美元的第二阶段小企业技术转让 (STTR) 合同,用于开发先进可定制复合材料设计工具 (DATC),计划于 2025 年推出
- 2022年12月,领先的航空航天复合材料套件供应商Velocity Composites宣布通过与GKN Aerospace达成合作协议进入美国航空航天市场,预计未来五年将创造超过1亿美元的收入
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研究方法
数据收集和基准年分析是使用具有大样本量的数据收集模块完成的。该阶段包括通过各种来源和策略获取市场信息或相关数据。它包括提前检查和规划从过去获得的所有数据。它同样包括检查不同信息源中出现的信息不一致。使用市场统计和连贯模型分析和估计市场数据。此外,市场份额分析和关键趋势分析是市场报告中的主要成功因素。要了解更多信息,请请求分析师致电或下拉您的询问。
DBMR 研究团队使用的关键研究方法是数据三角测量,其中包括数据挖掘、数据变量对市场影响的分析和主要(行业专家)验证。数据模型包括供应商定位网格、市场时间线分析、市场概览和指南、公司定位网格、专利分析、定价分析、公司市场份额分析、测量标准、全球与区域和供应商份额分析。要了解有关研究方法的更多信息,请向我们的行业专家咨询。
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