欧洲废热回收系统市场,按组件(废气再循环 (EGR) 阀和冷却器、涡轮机、热电发电机 (TEG) 模块、压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀机、泵、热电模块、热交换器)、技术(废气再循环 (EGR)、热电发电机 (TEG)、有机朗肯循环 (ORC)、涡轮增压器等)、车辆类型(乘用车、轻型商用车、卡车、公共汽车)、混合动力汽车(电动、插电式)、非公路用车(建筑设备、农业拖拉机)、能源来源(燃料、电动)、销售渠道(OEM、售后市场)划分 - 行业趋势和预测到 2030 年。
欧洲废热回收系统市场分析及规模
在新车投放市场之前,需要进行测试以确认其符合当前的排放法规。各国的排放规则和法规各不相同,但随着时间的推移,它们变得越来越严格。汽车的二氧化碳排放量与其燃料消耗成正比。因此,为了满足这些严格的规定,汽车行业必须降低车辆的燃料消耗。废热回收系统可以通过将部分废热转化为电能来降低车辆的燃料消耗。因此,对废热回收系统的需求增加,可能会促进市场增长。
Data Bridge Market Research 分析,预计到 2030 年,废热回收系统市场将达到 132.6635 亿美元,到 2022 年将达到 85.7907 亿美元,预测期内的复合年增长率为 5.60%。除了市场价值、增长率、细分市场、地理覆盖范围、市场参与者和市场情景等市场洞察外,Data Bridge Market Research 团队策划的市场报告还包括深入的专家分析、进出口分析、定价分析、生产消费分析和杵分析。
欧洲废热回收系统市场范围和细分
报告指标 |
细节 |
预测期 |
2023 至 2030 年 |
基准年 |
2022 |
历史岁月 |
2021 (可定制为 2015 - 2020) |
定量单位 |
收入(百万美元)、销量(单位)、定价(美元) |
涵盖的领域 |
部件(废气再循环 (EGR) 阀和冷却器、涡轮机、热电发电机 (TEG) 模块、压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀机、泵、热电模块、热交换器)、技术 [废气再循环 (EGR)、热电发电机 (TEG)、有机朗肯循环 (ORC)、涡轮增压器等]、车辆类型(乘用车、轻型商用车、卡车、巴士)、混合动力车辆(电动、插电式)、非公路车辆(建筑设备、农业拖拉机)、能源(燃料、电动)、销售渠道(OEM、售后市场) |
覆盖国家 |
德国、法国、英国、荷兰、瑞士、比利时、俄罗斯、意大利、西班牙、土耳其、欧洲其他地区 |
涵盖的市场参与者 |
德尔福科技(英国)、埃贝赫(德国)、电装株式会社(日本)、罗伯特·博世有限公司(德国)、霍尼韦尔国际公司(美国)、MAHLE GmbH(德国)、IHI 株式会社(日本)、博格华纳公司(英国)、三菱电机株式会社(日本)、法雷奥(法国)、马瑞利控股株式会社(日本)、森萨塔科技公司(美国)、佛吉亚(法国)、康奈可株式会社(日本)、大陆汽车集团(德国) |
市场机会 |
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市场定义
废热回收系统将废热能或废气转化为电池的电能或重新引入曲轴的机械能。随着汽车和重型车辆制造商不断节省燃料、提高效率和减少排放,这项技术越来越受到关注。
欧洲废热回收系统市场动态
驱动程序
- 废气再循环(EGR)技术需求不断增长
废气再循环 (EGR) 系统的关键部件是废气再循环阀,该阀通常是关闭的。废气再循环 (EGR) 阀的功能是根据发动机负荷控制再循环废气的流量,从而推动了对废气热回收系统市场的需求。大多数汽车制造商都在其车辆中使用废气再循环 (EGR) 技术,因为它有助于最大限度地减少有害气体的排放。因此,由于废气再循环 (EGR) 技术的优势,其需求不断增加,预计将在预测期内推动市场增长。
- 增加使用 工业制造过程中的废热回收系统
排气制造设施会产生大量热量,从而增加碳足迹或二氧化碳排放量,从而对环境造成严重负面影响。排气热回收系统是提高工业制造过程能源效率的宝贵替代方案。由于这一因素,增加工业制造过程中排气热回收系统的使用可能会促进市场增长
机会
- 越来越多地采用废热回收系统
造纸和纸浆、石化、炼油、重金属和化学品等各个行业的投资将推动该行业未来的发展。主要制造业正在积极采用废热回收系统,以减少对传统能源的依赖。因此,废热回收系统的采用率提高将为市场增长创造丰厚的机会。
- 排气热回收系统需求不断增长,以维持排气热量
废热在辅助应用中的使用日益增多,包括供暖、通风和空调 (HVAC) 和油冷却,最终增加了对废热回收系统的需求。预计在预测期内,对维持废热的废热回收系统的需求不断增加,将为市场增长提供新的盈利机会。
限制/挑战
- 电动汽车销量上升
由于电动汽车的快速普及,电动汽车的销量激增。结果,对排气热回收系统的需求减少,因为电动汽车不需要排气热回收系统,这预计将阻碍市场增长。
- 废热回收系统成本高
排气热回收系统的维护和安装非常复杂,因此需要高昂的支出。因此,安装该系统需要大量的资本支出,只有大型企业才能负担得起。中小型企业无法承担如此巨大的支出。因此,与排气热回收系统相关的高成本将进一步阻碍市场增长。
本废热回收系统市场报告详细介绍了最新发展、贸易法规、进出口分析、生产分析、价值链优化、市场份额、国内和本地市场参与者的影响,分析了新兴收入领域的机会、市场法规的变化、战略市场增长分析、市场规模、类别市场增长、应用领域和主导地位、产品批准、产品发布、地域扩展、市场技术创新。如需了解有关废热回收系统市场的更多信息,请联系 Data Bridge Market Research 获取分析师简报,我们的团队将帮助您做出明智的市场决策,实现市场增长。
近期发展
- 2020 年,博格华纳推出了符合 CAFÉ(企业平均燃油经济性)和印度 BS-VI 法规的 EGR 技术。该公司正在向市场领导者的欧洲工厂和印度工厂供应新的先进组件,用于其 1.5 升汽油发动机,旨在满足新的 BS-VI 排放标准。这项技术将帮助制造商满足印度 CAFÉ 二氧化碳排放标准,该标准目前设定为 130 克/公里,预计到 2022 年将降至 113 克/公里。
废热回收系统市场范围
排气热回收系统市场根据组件、技术、车辆类型、混合动力汽车、非公路用车、能源和销售渠道进行细分。这些细分市场之间的增长情况将帮助您分析行业中增长缓慢的细分市场,并为用户提供有价值的市场概览和市场洞察,帮助他们做出战略决策,确定核心市场应用。
成分
- 废气再循环 (EGR) 阀和冷却器
- 涡轮
- 热电发电机 (TEG) 模块
- 压缩机
- 蒸发器
- 冷凝器
- 扩展器
- 泵
- 热电模块
- 热交换器
技术
- 废气再循环 (EGR)
- 热电发电机 (TEG)
- 有机朗肯循环 (ORC)
- 涡轮增压器
- 其他的
车辆类型
- 乘客
- 轻型商用
- 塔克
- 公共汽车
混合动力汽车
- 电的
- 插入
非公路车辆
- 建筑设备
- 农业拖拉机
能量源
- 燃料
- 电的
销售渠道
- 原始设备制造商
- 售后市场
废热回收系统市场区域分析/见解
对废气热回收系统市场进行了分析,并按国家、组件、技术、车辆类型、混合动力汽车、非公路用车、能源来源和销售渠道提供了市场规模见解和趋势。
废气热回收系统市场报告涉及的国家包括德国、法国、英国、荷兰、瑞士、比利时、俄罗斯、意大利、西班牙、土耳其和欧洲其他地区。
由于德国汽车排放法规严格,德国在排气热回收系统市场占据主导地位。德国是汽车行业的中心,因为该国生产的豪华汽车都内置有创新的排气热回收系统。
报告的国家部分还提供了影响市场当前和未来趋势的各个市场影响因素和市场监管变化。下游和上游价值链分析、技术趋势和波特五力分析、案例研究等数据点是用于预测各个国家市场情景的一些指标。此外,在提供国家数据的预测分析时,还考虑了全球品牌的存在和可用性以及它们因来自本地和国内品牌的大量或稀缺竞争而面临的挑战、国内关税和贸易路线的影响。
竞争格局和废热回收系统市场份额分析
排气热回收系统市场竞争格局按竞争对手提供详细信息。详细信息包括公司概况、公司财务状况、产生的收入、市场潜力、研发投资、新市场计划、全球影响力、生产基地和设施、生产能力、公司优势和劣势、产品发布、产品宽度和广度、应用主导地位。以上提供的数据点仅与公司对排气热回收系统市场的关注有关。
废气热回收系统市场的一些主要参与者包括:
- 德尔福科技(英国)
- Eberspächer(德国)
- 电装株式会社(日本)
- 罗伯特·博世有限公司 (德国)
- 霍尼韦尔国际公司(美国)
- 马勒有限公司(德国)
- IHI 公司 (日本)
- 博格华纳公司(钩)
- 三菱电机株式会社(日本)
- 法雷奥(法国)
- 马瑞利控股有限公司 (日本)
- Sensata Technologies Inc.(美国)
- 佛吉亚(法国)
- 康奈可株式会社 (日本)
- 大陆汽车集团(德国)
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