Мировой рынок тормозных колодок — тенденции отрасли и прогноз до 2031 года

Get Exclusive Sample PDF of this Report Here

Анализ и размер рынка тормозных колодок

В промышленном секторе рынок автомобильных тормозных колодок расширяет свое применение на широкий спектр тяжелой техники и оборудования за пределами традиционных транспортных средств. Такие отрасли, как производство, строительство, горнодобывающая промышленность и сельское хозяйство, используют тормозные системы, оснащенные тормозными колодками, для обеспечения безопасной и эффективной работы их машин. Эти тормозные колодки играют решающую роль в управлении скоростью, остановке и позиционировании тяжелой техники, такой как краны, лифты , погрузчики, сельскохозяйственная техника и строительное оборудование.

Объем мирового рынка тормозных колодок в 2023 году оценивался в 3,07 млрд долларов США, а к 2031 году, по прогнозам, он достигнет 5,93 млрд долларов США, при среднегодовом темпе роста 8,60% в прогнозируемый период с 2024 по 2031 год. Помимо аналитических данных о рынке, таких как рыночная стоимость, темпы роста, сегменты рынка, географический охват, участники рынка и рыночный сценарий, рыночный отчет, подготовленный командой Data Bridge Market Research, включает в себя углубленный экспертный анализ, анализ импорта/экспорта, анализ цен, анализ производства и потребления, а также анализ пестицидов.

Область отчета и сегментация рынка

Get Exclusive Sample PDF of this Report Here

Определение рынка

Тормозные колодки являются важнейшими компонентами тормозной системы транспортных средств, отвечающими за создание трения для замедления или остановки транспортного средства. Обычно они изготавливаются из фрикционных материалов, таких как керамика , полуметаллические соединения или органические материалы, которые прижимаются к тормозному ротору или диску при торможении. Это трение преобразует кинетическую энергию в тепло, в конечном итоге снижая скорость транспортного средства. Тормозные колодки подвергаются значительному износу во время эксплуатации и требуют периодической замены для поддержания оптимальной эффективности торможения и обеспечения безопасности на дороге.

Динамика рынка тормозных колодок

Драйверы

• Высокие стандарты надежности благодаря ужесточению правил безопасности

Строгие правила безопасности, часто вводимые государственными органами и организациями по отраслевым стандартам, заставляют производителей выпускать тормозные колодки, которые соответствуют строгим критериям безопасности, чтобы гарантировать безопасность транспортных средств и пассажиров. Поскольку вопросы безопасности продолжают оставаться первостепенными в автомобильной промышленности, спрос на тормозные колодки, которые соответствуют или превосходят эти правила, остается стабильно высоким, стимулируя рост рынка.

В июле 2023 года NHTSA выдвинула предложение о новом Федеральном стандарте безопасности транспортных средств, обязывающем устанавливать системы автоматического экстренного торможения (AEB), включая AEB для пешеходов, на легковых автомобилях. NHTSA оценивает, что внедрение этого правила потенциально спасет минимум 360 жизней ежегодно и сократит количество травм как минимум на 24 000 в год.

• Рост спроса на легкие материалы приводит к внедрению тормозных колодок

Поскольку производители автомобилей стремятся к повышению топливной экономичности и снижению выбросов, легкие материалы становятся все более желательными для производства тормозных колодок. Более легкие тормозные колодки способствуют общему снижению веса автомобиля, повышая экономию топлива и снижая выбросы углерода. Легкие тормозные колодки часто обладают лучшими эксплуатационными характеристиками, такими как улучшенная эффективность торможения, уменьшенный износ тормозных компонентов и улучшенная управляемость. Эта тенденция особенно значима в контексте электромобилей (ЭМ) и гибридных автомобилей, где каждая унция снижения веса способствует увеличению запаса хода и повышению энергоэффективности.

Возможности

• Растущий технологический прогресс улучшает стабильность производства тормозных колодок

Такие инновации, как усовершенствованные фрикционные материалы, композитные материалы и интеллектуальные датчики тормозных колодок, позволяют производителям разрабатывать тормозные колодки, которые обеспечивают превосходную тормозную способность, сниженный износ и оптимизированную производительность в различных условиях вождения. Достижения в производственных процессах, такие как автоматизированное проектирование и точное проектирование, повышают последовательность и надежность производства тормозных колодок. Кроме того, интеграция таких технологий, как рекуперативное торможение и системы brake-by-wire в современных транспортных средствах, требует разработки специализированных тормозных колодок, способных эффективно работать с этими усовершенствованными тормозными системами.

В августе 2023 года компания Totachi Industrial Co. Ltd. со штаб-квартирой в Японии диверсифицировала свои предложения, занявшись производством тормозных колодок. Их новая линейка продукции фокусируется на изготовлении тормозных колодок, адаптированных для различных марок легковых автомобилей, что подчеркивает их приверженность предоставлению высококачественных решений от производителя оригинального оборудования (OEM). Это расширение укрепляет позиции Totachi в автомобильной промышленности, удовлетворяя спрос на надежные тормозные компоненты.

• Высокий уровень производства и продаж транспортных средств увеличивает спрос на тормозные колодки

Поскольку производство автомобилей наращивает темпы для удовлетворения мирового спроса, потребность в надежных тормозных системах становится первостепенной. Это увеличение производства приводит к увеличению спроса на тормозные колодки для оснащения новых автомобилей, а также для замены изношенных компонентов в существующих. Более того, поскольку продажи автомобилей резко растут, особенно в развивающихся экономиках, где урбанизация и растущие располагаемые доходы подпитывают владение автомобилем, спрос на тормозные колодки испытывает соответствующий подъем. Эта динамика создает непрерывный цикл спроса на тормозные колодки, продвигая рынок автомобильных тормозных колодок вперед как ключевой компонент безопасности и производительности автомобиля.

Ограничения/Проблемы

• Растущая конкуренция со стороны альтернативных технологий препятствует внедрению тормозных колодок

По мере того, как такие технологии, как рекуперативное торможение и системы brake-by-wire, набирают обороты, они предлагают убедительные преимущества, такие как улучшенная энергоэффективность и сниженный износ тормозных компонентов. Этот сдвиг в предпочтениях потребителей, особенно очевидный в электрических и гибридных транспортных средствах, грозит снижением спроса на традиционные тормозные колодки. Более того, достижения в области технологий автономного вождения еще больше подпитывают эту тенденцию, поскольку беспилотные автомобили могут меньше полагаться на традиционные тормозные механизмы. Следовательно, производители тормозных колодок сталкиваются с проблемой адаптации своих предложений и инноваций, чтобы оставаться конкурентоспособными в этом меняющемся ландшафте альтернативных тормозных решений.

• Высокая волатильность цен на сырье влияет на прибыльность производителей

Сырье, такое как сталь, медь , и фрикционные материалы, такие как керамика и полуметаллические соединения, составляют существенную часть себестоимости производства тормозных колодок. Колебания цен на эти материалы могут повлиять на прибыльность и ценовые стратегии производителей, что приведет к неопределенности на рынке. Экономические факторы, геополитические события и сбои в цепочке поставок могут способствовать ценовой нестабильности, что затрудняет для производителей поддержание конкурентоспособных цен и прибыли.

В этом отчете о рынке содержатся сведения о последних новых разработках, правилах торговли, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локальных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменений в правилах рынка, анализ стратегического роста рынка, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрения продуктов, запуски продуктов, географические расширения, технологические инновации на рынке. Чтобы получить больше информации о рынке, свяжитесь с Data Bridge Market Research для получения аналитического обзора, наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.

Последние события

• В октябре 2023 года Brembo и SGL Carbon объединятся для запуска двух современных производственных объектов площадью 8500 квадратных метров для Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes (BSCCB). Завершение строительства запланировано на октябрь 2024 года, а начало производства запланировано на январь 2025 года, что создаст около 80 новых рабочих мест и окажет поддержку автомобильной промышленности
• В сентябре 2023 года Brembo SpA объявила о стратегической инициативе по удовлетворению растущего спроса на углеродно-керамические тормозные диски для легковых и коммерческих автомобилей. Их совместное предприятие Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes (BSCCB) выделило 150 миллионов евро инвестиций к 2027 году, способствуя значительному расширению производственных мощностей на 70% на предприятиях в Майтингене (Германия) и Стеццано (Италия)
• В мае 2023 года компания Robert Bosch GmbH выпустила тормозные колодки Elite, специально разработанные для TVS Apache, с полосатым покрытием, дополненным фирменной технологией ABRACOAT. Это нововведение направлено на повышение эффективности торможения и долговечности мотоциклов TVS Apache, удовлетворяя особые потребности энтузиастов и повышая безопасность на дороге.

Объем рынка тормозных колодок

Рынок сегментирован на основе транспортного средства, материала, позиции и канала продаж. Рост среди сегментов помогает вам анализировать нишевые карманы роста и стратегии подхода к рынку и определять ваши основные области применения и разницу в ваших целевых рынках. 

Транспортное средство

• ПКВ
• LCV
• ВГС
• Двухколесные транспортные средства

Материал

• Полуметаллический
•  Неасбестовый органический (NAO)
• Низкометаллический NAO
• Керамика

Позиция

• Передний
• Передние и задние

Канал продаж

• OEM
• Вторичный рынок

Региональный анализ/информация о рынке тормозных колодок

Проводится анализ рынка, предоставляется информация о его размере и объеме по странам, транспортным средствам, материалам, позициям и каналам продаж, как указано выше.       

Страны, охваченные отчетом о рынке: США, Канада и Мексика в Северной Америке, Бразилия, Аргентина и остальные страны Южной Америки как часть Южной Америки, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, остальные страны Европы в Европе, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, остальные страны Ближнего Востока и Африки (MEA) как часть Ближнего Востока и Африки (MEA).

Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на рынке из-за существенного увеличения продаж транспортных средств, обусловленного ростом населения и ростом урбанизации, создание новых компаний по производству тормозных колодок способствовало расширению рынка, удовлетворяя растущий спрос. Растущий размер автопарка региона, особенно в странах с развивающейся экономикой, требует постоянной замены и обслуживания тормозных колодок, что еще больше подпитывает рост рынка. Кроме того, всплеск производства легковых автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе в сочетании с ростом располагаемого дохода населения повысил спрос на высококачественные тормозные колодки, укрепив лидирующие позиции региона на рынке.

Раздел отчета по странам также содержит отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании на внутреннем рынке, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости сверху и снизу, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по странам учитываются наличие и доступность глобальных брендов и их проблемы, связанные с большой или малой конкуренцией со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых путей.   

Анализ конкурентной среды и доли рынка тормозных колодок

Конкурентная среда рынка содержит сведения о конкурентах. Включены сведения о компании, ее финансах, полученном доходе, рыночном потенциале, инвестициях в исследования и разработки, новых рыночных инициативах, глобальном присутствии, сильных и слабых сторонах компании, запуске продукта, широте и широте продукта, доминировании приложений. Приведенные выше данные касаются только фокуса компаний на рынке.

Некоторые из основных игроков, работающих на рынке:

• Wilwood Engineering, Inc. (США)
• Brembo SpA (Италия)
• Тормоза EBC (Великобритания)
• ICER BRAKES SA (Испания)
• Ниссинбо (Япония)
• Производительность Hawk (США)
• Hunan BoYun Automobile Brake Materials Co., Ltd. (Китай)
• Sangsin Brake Co., Ltd. (Южная Корея)
• Тормозные системы KFE (США)
• Brakewel Automotive Components India Private Limited (Индия)
• TMD FRICTION HOLDINGS GMBH (Германия)
• GUD Holdings (Pty) Ltd. (Австралия)
• Sundaram Brake Linings Ltd (Индия)
• ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ЧАСТИ. (США)
• Ford Motor Company (США)
• Союзный Ниппон (Индия)
• Tenneco Inc. (США)
• ЦФ Фридрихсхафен АГ (Германия)
• MAT Holding, Inc. (США)
• Rane Holdings Limited (Индия)
• Akebono Brake Corporation (Япония)

SKU-61297