Serbia Romania And Bulgaria Cng Compressed Natural Gas Fuel Market
Размер рынка в млрд долларов США
CAGR : %
Прогнозируемый период |
2024 –2035 |
Размер рынка (базовый год) |
USD 563.98 Million |
Размер рынка (прогнозируемый год) |
USD 749.83 Million |
CAGR |
|
Основные игроки рынка |
>Сербия, Румыния и Болгария Сегментация рынка сжатого природного газа ( КПГ ), по видам продукции (КПГ (метан-природный газ, хранящийся под высоким давлением и используемый в качестве транспортного топлива) и биоКПГ (биометан)), источник (попутный и непопутный газ), комплекты (последовательные и Вентури), топливная камера (двухтопливные транспортные средства и специализированные (работающие на КПГ) транспортные средства), тип транспортного средства (частное и парк), заправочные станции с природным газом, предлагающие (монотопливные заправочные станции (предлагающие исключительно КПГ) и многотопливные заправочные станции (предлагающие обычные виды топлива и КПГ), субъект заправочных станций с природным газом (общественные заправочные станции (свободный доступ на станции) и частные/внутренние), конечное использование (легковые автомобили, средние автомобили и тяжелые автомобили) — тенденции отрасли и прогноз до 2035 года.
Анализ рынка топлива КПГ (сжатый природный газ)
Политика и стимулы правительств Сербии, Румынии и Болгарии на рынке сжатого природного газа (СПГ) стимулируют внедрение СПГ, поддерживая более чистые энергетические решения и поощряя его использование в качестве альтернативного топлива. Технологические достижения на рынке сжатого природного газа (СПГ) в Сербии, Румынии и Болгарии повышают производительность и эффективность, делая их более конкурентоспособными и способствуя дальнейшему внедрению на рынке. Растущая осведомленность об окружающей среде подталкивает к внедрению устойчивых методов и экологически чистых материалов на обоих рынках. Тем самым способствуя росту рынка во всем мире.
Размер рынка топлива КПГ (сжатый природный газ)
Объем рынка сжатого природного газа (СПГ) в Сербии, Румынии и Болгарии в 2023 году оценивался в 563,98 млн долларов США, а к 2035 году, по прогнозам, он достигнет 749,83 млн долларов США, при среднегодовом темпе роста 2,4% в прогнозируемый период с 2024 по 2035 год. Помимо аналитических данных о рыночных сценариях, таких как рыночная стоимость, темпы роста, сегментация, географический охват и основные игроки, рыночные отчеты, подготовленные Data Bridge Market Research, также включают в себя углубленный экспертный анализ, эпидемиологию пациентов, анализ трубопроводов, анализ цен и нормативную базу.
Тенденции рынка топлива КПГ (сжатый природный газ)
«Ужесточение экологической политики и целевых показателей по сокращению выбросов в Сербии, Румынии и Болгарии способствуют внедрению КПГ»
В Сербии, Румынии и Болгарии строгие экологические нормы и цели по сокращению выбросов способствуют более широкому использованию сжатого природного газа в качестве более чистого топлива, альтернативного традиционным вариантам, таким как уголь, нефть, пропан и т. д. Сербия соответствует стандартам Европейского союза, реализуя политику, направленную на сокращение загрязнения воздуха и выбросов парниковых газов. Правительство поддерживает этот сдвиг, предлагая стимулы для транспортных средств, работающих на сжатом природном газе, и инвестируя в расширение инфраструктуры заправок.
Например, Румыния заняла активную позицию по включению СПГ в энергетический и транспортный секторы. Политика страны направлена на снижение загрязнения воздуха в городах и достижение целевых показателей ЕС по выбросам. Румыния предлагает субсидии и гранты для транспортных средств на СПГ, что приводит к более широкому внедрению, особенно в общественном транспорте и эксплуатации автопарков. Рост сети заправок СПГ, поддерживаемый правительственными инициативами, еще больше ускоряет этот переход.
Область отчета и сегментация рынка
Атрибуты |
Ключевые данные о рынке топлива CNG (сжатый природный газ) |
Охваченные сегменты |
По продукту : КПГ (метан — природный газ, хранящийся под высоким давлением и используемый в качестве транспортного топлива) и BioCNG (биометан) По источнику : попутный газ и не попутный газ По комплектам : последовательный и Вентури По топливной камере : двухтопливные транспортные средства и специализированные транспортные средства (работающие на сжатом природном газе) По типу транспортного средства : Частное и автопарк По предложениям заправочных станций с КПГ : монотопливные заправочные станции (предлагающие исключительно КПГ) и многотопливные заправочные станции (предлагающие обычные виды топлива и КПГ) По субъектам заправочных станций с природным газом : (общественные заправочные станции (бесплатный) доступ на станции) и (частные/внутренние) По конечному использованию: легковые автомобили, среднетоннажные автомобили и тяжелые автомобили |
Страны, охваченные |
Болгария, Сербия, Румыния |
Ключевые игроки рынка |
NIS (Германия), KryoGas (Европа), Engie SA (Франция), Total Energies SE (Франция), Chevron Corporation (США) и Shell PLC (Великобритания) |
Возможности рынка |
· Значительный потенциал в переводе существующих парков общественного и частного транспорта на КПГ · Совместные усилия Сербии, Румынии и Болгарии по развитию трансграничной инфраструктуры СПГ |
Информационные наборы данных с добавленной стоимостью |
Помимо аналитических данных о рыночных сценариях, таких как рыночная стоимость, темпы роста, сегментация, географический охват и основные игроки, рыночные отчеты, подготовленные Data Bridge Market Research, также включают в себя углубленный экспертный анализ, анализ цен, анализ доли бренда, опрос потребителей, демографический анализ, анализ цепочки поставок, анализ цепочки создания стоимости, обзор сырья/расходных материалов, критерии выбора поставщиков, анализ PESTLE, анализ Портера и нормативную базу. |
Определение рынка топлива КПГ (сжатый природный газ)
Рынок сжатого природного газа в Сербии, Румынии и Болгарии охватывает весь жизненный цикл сжатого природного газа как транспортного топлива, от производства и распределения до потребления. Он включает в себя создание инфраструктуры, такой как заправочные станции, развитие технологии транспортных средств на сжатом природном газе и внедрение правил, поддерживающих более чистую энергию. Цель состоит в том, чтобы сократить выбросы и уменьшить зависимость от традиционных видов топлива, одновременно изучая уникальные экономические и экологические преимущества для каждой страны.
Динамика рынка топлива КПГ (сжатый природный газ)
Драйверы
- Ужесточение экологической политики и целевых показателей по сокращению выбросов в Сербии, Румынии и Болгарии способствуют внедрению КПГ
В Сербии, Румынии и Болгарии строгие экологические нормы и цели по сокращению выбросов увеличивают принятие сжатого природного газа в качестве более чистой альтернативы традиционным вариантам топлива, таким как уголь, нефть, пропан и т. д. Сербия соответствует стандартам Европейского союза, реализуя политику, направленную на сокращение загрязнения воздуха и выбросов парниковых газов. Правительство поддерживает этот переход, предлагая стимулы для транспортных средств, работающих на сжатом природном газе, и инвестируя в расширение инфраструктуры заправок. Румыния приняла упреждающий подход к включению сжатого природного газа в свои энергетический и транспортный секторы. Политика страны направлена на сокращение загрязнения городского воздуха и достижение целевых показателей ЕС по выбросам. Румыния предлагает субсидии и гранты для транспортных средств, работающих на сжатом природном газе, что приводит к более широкому принятию, особенно в общественном транспорте и эксплуатации автопарков. Рост сети заправок сжатым природным газом, поддерживаемый правительственными инициативами, еще больше ускоряет этот переход.
Например,
- Согласно отчету ЕВРОПЕЙСКОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ КОМИССИИ ООН, в 2021 году энергетическая структура Болгарии, в основном состоящая из угля, ограничивает внедрение BEV, однако существующая инфраструктура NGV имеет потенциал. Для продвижения использования NGV Болгария расширяет заправочные станции CNG/LNG и вспомогательные объекты, оценивая спрос и инвестиции, социально-экономические и экологические последствия.
Растущие экономические выгоды от использования КПГ
Сжатый природный газ имеет значительные экономические преимущества, позиционируя его как убедительную альтернативу традиционным видам топлива, таким как бензин и дизельное топливо. Ключевым преимуществом КПГ является его экономическая эффективность; он, как правило, дешевле бензина и дизельного топлива, что приводит к снижению расходов на топливо как для потребителей, так и для предприятий. Это особенно выгодно для коммерческих автопарков, где снижение расходов на топливо может привести к существенной финансовой экономии. Транспортные средства, работающие на КПГ, часто требуют меньших затрат на техническое обслуживание из-за более чистого сгорания, что снижает износ двигателя и необходимость частого ремонта и замены масла. Это приводит к увеличению срока службы транспортных средств и дополнительной экономии. Еще одним экономическим преимуществом КПГ является его ценовая стабильность по сравнению с более волатильными ценами на топливо на основе нефти, что обеспечивает более предсказуемые и управляемые расходы на топливо.
Например,
- Согласно статье, опубликованной Pacific Gas and Electric Company, природный газ является полностью сгорающим топливом, которое быстро рассеивается в случае утечки, предотвращая загрязнение воды и производя меньше парниковых газов, что помогает снизить глобальное потепление по сравнению с другими видами топлива.
Возможности
- Значительный потенциал в переводе существующих парков общественного и частного транспорта на КПГ
Перевод существующих парков общественного и частного транспорта на сжатый природный газ (СПГ) обеспечивает значительные экономические, экологические и эксплуатационные преимущества. С экономической точки зрения СПГ является экономически эффективной альтернативой бензину и дизельному топливу, что приводит к снижению затрат на топливо и существенной экономии для операторов автопарков. Это особенно выгодно для больших автопарков, таких как те, которые используются в общественном транспорте и логистике, где расходы на топливо составляют значительную часть эксплуатационных бюджетов. Транспортные средства на СПГ часто требуют меньших затрат на техническое обслуживание из-за более чистого сгорания, что снижает износ двигателя и частоту ремонтов. Это приводит к увеличению срока службы транспортных средств и повышению экономии. С экологической точки зрения СПГ является более чистым топливом, которое значительно снижает выбросы оксидов азота (NOx), твердых частиц и углекислого газа (CO2) по сравнению с обычными видами топлива. Такое снижение выбросов загрязняющих веществ помогает улучшить качество воздуха, соблюдать строгие нормы выбросов и приносит пользу общественному здравоохранению.
- Совместные усилия Сербии, Румынии и Болгарии по развитию трансграничной инфраструктуры КПГ
Совместные усилия Сербии, Румынии и Болгарии по развитию трансграничной инфраструктуры сжатого природного газа (СПГ) представляют собой важный шаг вперед в повышении региональной энергетической безопасности и содействии устойчивой транспортировке. Осознавая взаимные выгоды от связанной сети СПГ, эти страны работают вместе над созданием обширной и интегрированной заправочной инфраструктуры, которая охватывает их границы. Центральным аспектом этого сотрудничества является развитие трансграничных заправочных станций, предназначенных для обеспечения бесперебойного доступа к СПГ для транспортных средств, путешествующих между этими странами. Создавая сеть стратегически расположенных заправочных станций вдоль ключевых транспортных маршрутов, Сербия, Румыния и Болгария стремятся содействовать широкому внедрению транспортных средств на СПГ и оптимизировать перемещение коммерческих и общественных транспортных парков через границы.
Например,
- Согласно блогу, опубликованному Vignette Bulgariia, Сербия и Болгария разделяют исторические отношения, сформированные периодами конфликта и сотрудничества. После распада Югославии в 1990-х годах они установили свою нынешнюю международно признанную границу с двусторонними правилами для товаров, людей и взаимной безопасности, включая требование болгарской виньетки
Ограничения/Проблемы
- Растущая конкуренция со стороны альтернативных видов топлива
Рост альтернативных видов топлива, таких как электромобили (ЭМ), водород и биотопливо, создает прямую конкуренцию СПГ. Электромобили, в частности, набирают обороты благодаря достижениям в области аккумуляторных технологий и растущим инвестициям в инфраструктуру зарядки. Водородные топливные элементы также изучаются на предмет их потенциала в качестве транспортных решений с нулевым уровнем выбросов. Эти альтернативы часто выигрывают от сильной государственной поддержки и субсидий, направленных на сокращение выбросов углерода. Развитие и расширение заправочной инфраструктуры для альтернатив, таких как электромобили и водород, может затмить инвестиции в станции СПГ. Правительства и частные инвесторы все больше внимания уделяют этим новым технологиям, которые могут отвлечь ресурсы и внимание от создания надежной сети СПГ.
Для примеров
- Согласно новостям, опубликованным Green Forum, в апреле 2024 года Румыния испытывает нехватку зарядных станций, но растущее внедрение электромобилей (ЭМ) подчеркивает растущий спрос. Чтобы облегчить переход на электромобили и поддержать устойчивый транспорт, Румынии необходимо улучшить свою инфраструктуру и внедрить благоприятные правила. Михай Дрэгичи, партнер EY Romania, подчеркнул в интервью Green, что Румыния ожидает ежегодный рост продаж ЭМ на 20-25%, при этом ожидается, что доля рынка достигнет почти 30% к 2024 году и, возможно, превысит 50% к 2027 году.
Строгие стандарты безопасности и регулирования повышают сложность и стоимость
Строгие стандарты безопасности и регулирования значительно повышают сложность и затраты, связанные с различными отраслями промышленности, представляя заметные проблемы. Эти стандарты, хотя и имеют решающее значение для обеспечения безопасности, надежности и экологической устойчивости продуктов и процессов, вносят уровни сложности в соблюдение и реализацию. Соблюдение строгих требований безопасности и регулирования часто требует обширных процессов документирования, тестирования и сертификации. Для производителей это означает инвестирование в комплексные испытательные объекты и процедуры, чтобы гарантировать, что их продукция соответствует требуемым стандартам. Это не только увеличивает эксплуатационные расходы, но и увеличивает сроки разработки, что может задержать выход на рынок и повлиять на конкурентное позиционирование.
В этом отчете о рынке содержатся сведения о последних новых разработках, правилах торговли, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локальных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменений в правилах рынка, анализ стратегического роста рынка, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрения продуктов, запуски продуктов, географические расширения, технологические инновации на рынке. Чтобы получить больше информации о рынке, свяжитесь с Data Bridge Market Research для получения аналитического обзора, наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.
Сценарий изменения климата
Рынок сжатого природного газа (СПГ) часто позиционируется как более чистая альтернатива традиционным ископаемым видам топлива, таким как бензин и дизельное топливо. Однако экологические проблемы сохраняются, особенно в отношении утечки метана во время добычи, транспортировки и использования, что может свести на нет преимущества снижения выбросов углерода от СПГ. Метан является мощным парниковым газом с потенциалом глобального потепления, значительно превышающим CO2, что делает его управление критически важным для экологической жизнеспособности СПГ. Кроме того, хотя СПГ сгорает чище, чем другие ископаемые виды топлива, он по-прежнему является невозобновляемым ресурсом, и его долгосрочная роль в экономике без углерода является предметом споров.
Содержание нормативной базы
Нормативные акты играют решающую роль на рынке сжатого природного газа (СПГ) в Сербии, Румынии и Болгарии, обеспечивая качество продукции, безопасность и соблюдение экологических норм на протяжении всего процесса производства.
- Ниже представлена таблица, в которой показаны различные правила, регулирующие рынок:
Министерство горнодобывающей промышленности и энергетики Республики Сербии): Министерство горнодобывающей промышленности и энергетики ввело новую нормативную базу для газового сектора. Она обязывает министра выдавать разрешения на различные проекты газовой инфраструктуры и создавать новые субъекты для транспортировки и распределения для повышения функциональности рынка.
Регламент Организации Объединенных Наций: Регламент Организации Объединенных Наций № 110 стандартизирует одобрение компонентов и транспортных средств, использующих сжатый природный газ (СПГ) и сжиженный природный газ (СПГ) для движения, обеспечивая единообразные стандарты установки и безопасности.
Совет министров Болгарии: Национальная политика Болгарии в области альтернативных видов топлива направлена на соответствие стандартам ЕС путем развития инфраструктуры КПГ и СПГ. Она включает в себя снижение акцизов, специальную парковку и бонусы за закупки. План предусматривает поэтапное расширение инфраструктуры от транспортных коридоров до региональных сетей к 2030 году.
Сценарий себестоимости продукции
Средняя себестоимость продукции для производителей не является постоянной, она зависит или варьируется от различных факторов. Согласно нашему анализу, среднее производство топлива CNG (сжатый природный газ) составляет 458 708,69 тонн в 2023 году, и ожидается, что оно достигнет 460 447,76 тонн в 2024 году. Среднее потребление составляет 421 507,42 тонн в 2023 году, и ожидается, что оно достигнет 427 111,35 тонн в 2024 году.
Влияние и текущий рыночный сценарий нехватки сырья и задержек поставок
Data Bridge Market Research предлагает высокоуровневый анализ рынка и предоставляет информацию, учитывая влияние и текущую рыночную среду нехватки сырья и задержек поставок. Это приводит к оценке стратегических возможностей, созданию эффективных планов действий и оказанию помощи предприятиям в принятии важных решений.
Помимо стандартного отчета, мы также предлагаем углубленный анализ уровня закупок на основе прогнозируемых задержек поставок, картирования дистрибьюторов по регионам, анализа товаров, анализа производства, тенденций ценового картирования, поиска поставщиков, анализа эффективности категорий, решений по управлению рисками в цепочке поставок, расширенного сравнительного анализа и других услуг по закупкам и стратегической поддержке.
Ожидаемое влияние экономического спада на ценообразование и доступность продукции
Когда экономическая активность замедляется, отрасли начинают страдать. Прогнозируемое влияние экономического спада на ценообразование и доступность продуктов учитывается в отчетах по анализу рынка и услугах по разведке, предоставляемых DBMR. Благодаря этому наши клиенты обычно могут быть на шаг впереди своих конкурентов, прогнозировать свои продажи и доходы, а также оценивать свои расходы на прибыль и убытки.
Масштаб рынка топлива КПГ (сжатый природный газ)
Рынок сегментирован на основе продуктов, источника, комплектов, топливной камеры, типа транспортного средства, предложения заправочных станций CNG, сущности заправочных станций CNG и конечного использования. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать сегменты с незначительным ростом в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночные идеи, которые помогут им принимать стратегические решения для определения основных рыночных приложений.
Продукция
- СПГ (метан — природный газ, хранящийся под высоким давлением и используемый в качестве транспортного топлива)
- БиоКПГ (биометан)
Источник
- Попутный газ
- Непопутный газ
Комплекты
- Последовательный
- Вентури
Топливная камера
- Двухтопливные транспортные средства
- Специализированные (работающие на природном газе) транспортные средства
Тип транспортного средства
- Частный
- Флот
- Такси/автобус
- Полиция
- Доставка
- Другие
Заправочные станции с КПГ, предлагающие
- Монотопливные заправочные станции (предлагающие исключительно КПГ)
- Многотопливные заправочные станции (предлагающие обычные виды топлива и сжатый природный газ)
Объект заправочных станций сжатого природного газа
- Общественные заправочные станции (бесплатный доступ на станции)
- Частный/Внутренний
Конечное использование
- Легковые автомобили
- Автомобили
- Внедорожники
- MUV
- Хэтчбеки
- Седаны
- Купе
- Кабриолеты
- Другие
- Джип
- Минивэн
- Другие
- Автомобили
Среднетоннажные автомобили
- Автобус
- Темп
- Мини-грузовик
Тяжелые автотранспортные средства
- Грузовик
- Прицепы
- Контейнеры
- Многоосный автобус
- Другие
Региональный анализ рынка топлива КПГ (сжатый природный газ)
Проводится анализ рынка, а также предоставляются сведения о размерах рынка и тенденциях по странам, продуктам, источникам, комплектам, топливным камерам, типам транспортных средств, предложениям заправочных станций с природным газом, субъектам заправочных станций с природным газом и конечному использованию, как указано выше.
Страны, охваченные рынком: Болгария, Сербия и Румыния.
Ожидается, что Румыния будет доминировать благодаря своим экологическим преимуществам и экономической эффективности, а также растущему признанию ее более низких выбросов и расходов.
Раздел отчета по странам также содержит отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании на внутреннем рынке, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости сверху и снизу, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по странам учитываются наличие и доступность региональных брендов и их проблемы, связанные с большой или малой конкуренцией со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых путей.
Доля рынка топлива КПГ (сжатый природный газ)
Конкурентная среда рынка содержит сведения о конкурентах. Включены сведения о компании, ее финансах, полученном доходе, рыночном потенциале, инвестициях в исследования и разработки, новых рыночных инициативах, глобальном присутствии, производственных площадках и объектах, производственных мощностях, сильных и слабых сторонах компании, запуске продукта, широте и широте продукта, доминировании приложений. Приведенные выше данные касаются только фокуса компаний на рынке.
Лидерами рынка сжиженного природного газа (СПГ) являются:
- НИС (Германия)
- КриоГаз (Европа)
- Engie SA (Франция)
- Total Energies SE (Франция)
- Корпорация Chevron (США)
- Shell PLC (Великобритания)
Последние разработки на рынке сжатого природного газа (СПГ)
- В ноябре 2023 года, согласно статье Джордже Яйчанина, Сербия должна завершить свой участок газового соединения Сербия-Болгария к концу ноября, по словам министра энергетики Дубравки Джедович Ханданович. Трубопровод, который будет транспортировать 1,8 млрд кубометров природного газа в год, близок к рабочему состоянию. Сербия также недавно подписала соглашение с Азербайджаном на импорт 400 млн кубометров газа, диверсифицируя свои источники энергии
- В феврале Shell PLC завершила приобретение Nature Energy, ведущего производителя возобновляемого природного газа (RNG). Этот стратегический шаг знаменует собой значительное расширение возможностей Shell в секторе низкоуглеродного топлива, подкрепляя ее приверженность ускорению энергетического перехода. Nature Energy специализируется на производстве биогаза путем анаэробного сбраживания, преобразуя органические отходы в возобновляемый природный газ (RNG). Это приобретение усиливает позиции Shell на рынке RNG, предоставляя устойчивую альтернативу ископаемому топливу, которая может использоваться в транспорте, промышленности и отоплении.
SKU-
Get online access to the report on the World's First Market Intelligence Cloud
- Интерактивная панель анализа данных
- Панель анализа компании для возможностей с высоким потенциалом роста
- Доступ аналитика-исследователя для настройки и запросов
- Анализ конкурентов с помощью интерактивной панели
- Последние новости, обновления и анализ тенденций
- Используйте возможности сравнительного анализа для комплексного отслеживания конкурентов
Содержание
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW
1.4 LIMITATIONS
1.5 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.3 CURRENCY AND PRICING
2.4 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.5 MULTIVARIATE MODELING
2.6 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.7 DBMR MARKET POSITION GRID
2.8 MARKET END-USE COVERAGE GRID
2.9 DBMR VENDOR SHARE ANALYSIS
2.1 SECONDARY SOURCES
2.11 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
4.1 PESTLE ANALYSIS
4.1.1 POLITICAL FACTORS
4.1.2 ECONOMIC FACTORS
4.1.3 SOCIAL FACTORS
4.1.4 TECHNOLOGICAL FACTORS
4.1.5 LEGAL FACTORS
4.1.6 ENVIRONMENTAL FACTORS
4.2 PORTER’S FIVE FORCES
4.2.1 THREAT OF NEW ENTRANTS
4.2.2 THREAT OF SUBSTITUTES
4.2.3 BARGAINING POWER OF SUPPLIERS
4.2.4 BARGAINING POWER OF BUYERS
4.2.5 COMPETITIVE RIVALRY
4.3 PRODUCTION CONSUMPTION ANALYSIS
4.4 VENDOR SELECTION CRITERIA
4.5 BIO-CNG LEGISLATION
4.6 CNG OPERATING COMPANIES
4.7 ESTIMATION OF RETAIL CNG SALES PER OPERATING COMPANY
4.8 ESTIMATION OF TOTAL MOTOR FUELS RETAIL MARKET AND CNG RETAIL MARKET
4.9 NUMBER OF CNG REFUELING STATIONS
4.1 PRICE ANALYSIS
4.10.1 AVERAGE CNG PRICE PER COUNTRY IN EUR/KG – HISTORY AND FORECAST
4.10.2 PRICE STRUCTURE: INDUSTRIAL CNG PRICE/VAT/EXCISE DUTY PER COUNTRY IN EUR/KG – HISTORY & FORECAST
4.11 ANALYSIS OF TOTAL NUMBER OF REFUELING STATIONS (OFFERING ALL TYPES OF FUEL)
4.11.1 CURRENT DISTRIBUTION AND TRENDS
4.11.2 IMPLICATIONS AND FUTURE OUTLOOK
4.12 CLIMATE CHANGE SCENARIO
4.12.1 ENVIRONMENTAL CONCERNS
4.12.2 INDUSTRY RESPONSE
4.12.3 GOVERNMENT'S ROLE
4.12.4 ANALYST'S RECOMMENDATIONS
4.13 CNG REFUELLING INFRASTRUCTURE ANALYSIS
4.13.1 SERBIA
4.13.1.1 CURRENT STATE OF INFRASTRUCTURE
4.13.1.2 CHALLENGES
4.13.1.3 OPPORTUNITIES:
4.13.2 ROMANIA:
4.13.2.1 CURRENT STATE OF INFRASTRUCTURE:
4.13.2.2 CHALLENGES:
4.13.2.3 OPPORTUNITIES:
4.13.3 BULGARIA:
4.13.3.1 CURRENT STATE OF INFRASTRUCTURE:
4.13.3.2 CHALLENGES:
4.13.3.3 OPPORTUNITIES:
4.13.4 COMPARATIVE SUMMARY:
4.14 ESTIMATION OF TOTAL MOTOR FUELS RETAIL MARKET AND CNG RETAIL MARKET
4.14.1 INFRASTRUCTURE DEVELOPMENT:
4.14.2 GOVERNMENT POLICIES:
4.14.3 ENVIRONMENTAL CONCERNS:
4.14.4 MARKET SHARE DYNAMICS
4.15 GOVERNMENT AND LOCAL PERMITTING PROCESS FOR CNG INFRASTRUCTURE
4.15.1 INSTALLATION OF CNG EQUIPMENT
4.15.1.1 SERBIA:
4.15.1.2 ROMANIA:
4.15.1.3 BULGARIA:
4.15.2 FILLING OF STATIONARY CONTAINERS
4.15.2.1 SERBIA:
4.15.2.2 ROMANIA:
4.15.2.3 BULGARIA:
4.15.3 BUILDING REFUELING FACILITIES
4.15.3.1 SERBIA:
4.15.3.2 ROMANIA:
4.15.3.3 BULGARIA:
4.15.4 ADDITIONAL CONSIDERATIONS
4.15.4.1 SERBIA:
4.15.4.2 ROMANIA:
4.15.4.3 BULGARIA:
4.16 MARKET ANALYSIS ON VEHICLE TYPE: PASSENGER CARS VS. LDV (LIGHT DUTY BUSUES<5T AND LIGHT DUTY TRUCKS <3,5T) VS. HDV (HEAVY DUTY BUSES>5T AND HEAVY-DUTY VEHICLES>3,5T)
4.16.1 PASSENGER CARS
4.16.2 LIGHT DUTY VEHICLES (LDVS)
4.16.3 HEAVY DUTY VEHICLES (HDVS)
4.17 NATIONAL PROGRAM AND STRATEGIES FOR INCREASING CNG CONSUMPTION
4.17.1 SERBIA
4.17.2 ROMANIA
4.17.3 BULGARIA
4.18 NUMBER OF CNG REFUELING STATIONS AND THEIR SHARE
4.19 RAW MATERIAL COVERAGE
4.19.1 NATURAL GAS
4.19.2 SOURCES AND SUPPLY CHAIN
4.19.3 MARKET DYNAMICS
4.19.4 RECENT DEVELOPMENT
4.2 STANDARDS, TECHNICAL, AND SAFETY SPECIFICATIONS FOR CNG INFRASTRUCTURE
4.20.1 CNG CONTAINERS FOR STORAGE
4.20.1.1 MATERIAL STANDARDS
4.20.1.2 CERTIFICATION
4.20.1.3 INSPECTION AND TESTING
4.20.1.4 SAFETY FEATURES
4.20.2 COMPRESSION PLANTS
4.20.2.1 DESIGN STANDARDS
4.20.2.2 SAFETY PROTOCOLS
4.20.2.3 OPERATIONAL SAFETY
4.20.3 COMPRESSORS INSTALLATIONS
4.20.3.1 TECHNICAL SPECIFICATIONS
4.20.3.2 INSTALLATION REQUIREMENTS
4.20.3.3 SAFETY MEASURES
4.20.4 DISPENSING INSTALLATIONS
4.20.4.1 DISPENSER DESIGN
4.20.4.2 METERING ACCURACY
4.20.4.3 USER SAFETY
4.20.5 PIPING AND FITTINGS
4.20.5.1 MATERIAL SPECIFICATIONS
4.20.5.2 INSTALLATION STANDARDS
4.20.5.3 LEAK PREVENTION
4.20.6 SUPPLEMENTARY ELEMENTS
4.20.6.1 VALVES AND REGULATORS
4.20.6.2 CONTROL SYSTEMS
4.20.6.3 EMERGENCY SYSTEMS
4.20.7 COMPLIANCE AND CERTIFICATION
4.20.7.1 NATIONAL AND INTERNATIONAL STANDARDS
4.20.7.2 CERTIFICATION REQUIREMENTS
4.20.7.3 REGULAR AUDITS AND INSPECTIONS
4.21 SUPPLY CHAIN ANALYSIS
4.21.1 OVERVIEW
4.21.2 LOGISTIC COST SCENARIO
4.21.2.1 FUEL TRANSPORTATION COSTS
4.21.2.2 INFRASTRUCTURE-RELATED COSTS
4.21.2.3 ECONOMIES OF SCALE
4.21.3 IMPORTANCE OF LOGISTICS SERVICE PROVIDERS
4.21.3.1 SPECIALIZED KNOWLEDGE AND CAPABILITIES
4.21.3.2 NETWORK AND INFRASTRUCTUR
4.21.3.3 CROSS-BORDER COORDINATION
4.21.3.4 COST OPTIMIZATION
4.21.3.5 RISK MANAGEMENT
4.21.4 CONCLUSION
4.22 TECHNOLOGICAL ADVANCEMENTS BY MANUFACTURERS
4.22.1 ADVANCED COMPRESSION TECHNOLOGY
4.22.2 IMPROVED STORAGE SOLUTIONS
4.22.3 INFRASTRUCTURE EXPANSION TECHNOLOGIES
4.22.4 DIGITAL MONITORING AND CONTROL SYSTEMS
5 REGULATION COVERAGE
6 MARKET OVERVIEW
6.1 DRIVERS
6.1.1 INCREASING STRINGENT ENVIRONMENTAL POLICIES AND EMISSION REDUCTION TARGETS IN SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA SUPPORT THE ADOPTION OF CNG
6.1.2 RISING ECONOMIC BENEFITS OF USING CNG
6.1.3 INCREASED GOVERNMENT INCENTIVES AND SUBSIDIES PROMOTING THE USE OF CNG
6.2 RESTRAINTS
6.2.1 HIGH INITIAL COSTS ASSOCIATED WITH DEVELOPING CNG STATIONS AND INFRASTRUCTURE
6.2.2 LACK OF COMPREHENSIVE CNG REFUELLING INFRASTRUCTURE
6.3 OPPORTUNITIES
6.3.1 SUBSTANTIAL POTENTIAL IN CONVERTING EXISTING FLEETS OF PUBLIC AND PRIVATE TRANSPORTATION TO CNG
6.3.2 COLLABORATIVE EFFORTS BETWEEN SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA IN DEVELOPING CROSS-BORDER CNG INFRASTRUCTURE
6.4 CHALLENGES
6.4.1 INCREASING COMPETITION WITH ALTERNATIVE FUELS
6.4.2 STRICT SAFETY AND REGULATORY STANDARDS HEIGHTEN COMPLEXITY AND COSTS
7 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY PRODUCTS
7.1 OVERVIEW
7.2 CNG (METHANE-NATURAL GAS STORED UNDER HIGH PRESSURE AND USED AS TRANSPORTATION FUEL)
7.3 BIOCNG (BIOMETHANE)
8 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY SOURCE
8.1 OVERVIEW
8.2 ASSOCIATED GAS
8.2.1 NON-ASSOCIATED GAS
9 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY KITS
9.1 OVERVIEW
9.2 SEQUENTIAL
9.3 VENTURI
10 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY FUEL CHAMBER
10.1 OVERVIEW
10.2 DUAL-FUELLED VEHICLES
10.3 DEDICATED (CNG-FUELLED) VEHICLES
11 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY VEHICLE TYPE
11.1 OVERVIEW
11.2 PRIVATE
11.3 FLEET
12 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CNG FUEL STATIONS OFFERING
12.1 OVERVIEW
12.2 MONOFUEL REFUELLING STATIONS (OFFERING SOLELY CNG)
12.3 MULTIFUEL REFUELLING STATIONS (OFFERING CONVENTIONAL FUELS AND CNG)
13 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CNG FUEL STATIONS ENTITY
13.1 OVERVIEW
13.2 PUBLIC REFUELLING STATIONS (FREE ACCESS AT THE STATION)
13.3 PRIVATE/INTERNAL
14 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY END USE
14.1 OVERVIEW
14.2 LIGHT MOTOR VEHICLES
14.3 MEDIUM MOTOR VEHICLES
14.4 HEAVY MOTOR VEHICLES
15 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY COUNTRY
15.1 ROMANIA
15.2 BULGARIA
15.3 SERBIA
16 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: COMPANY LANDSCAPE
16.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: SERBIA
16.2 COMPANY SHARE ANALYSIS: ROMANIA
16.3 COMPANY SHARE ANALYSIS: BULGARIA
17 SWOT ANALYSIS
18 COMPANY PROFILE
18.1 ENGIE SA
18.1.1 COMPANY SNAPSHOT
18.1.2 REVENUE ANALYSIS
18.1.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.1.4 RECENT UPDATES
18.2 TOTALENERGIES SE
18.2.1 COMPANY SNAPSHOT
18.2.2 REVENUE ANALYSIS
18.2.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.2.4 RECENT UPDATES
18.3 SHELL PLC
18.3.1 COMPANY SNAPSHOT
18.3.2 REVENUE ANALYSIS
18.3.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.3.4 RECENT UPDATES
18.4 CHEVRON CORPORATION
18.4.1 COMPANY SNAPSHOT
18.4.2 REVENUE ANALYSIS
18.4.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.4.4 RECENT UPDATES
18.5 KRYOGAS
18.5.1 COMPANY SNAPSHOT
18.5.2 PRODUCT PORTFOLIO
18.5.3 RECENT DEVELOPMENTS
18.6 NIS
18.6.1 COMPANY SNAPSHOT
18.6.2 REVENUE ANALYSIS
18.6.3 PRODUCT PORTFOLIO
18.6.4 RECENT DEVELOPMENTS
19 QUESTIONNAIRE
20 RELATED REPORTS
Список таблиц
TABLE 1 ESTIMATION OF RETAIL CNG SALES PER OPERATING COMPANY, TONS & SHARE
TABLE 2 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG FUEL RETAIL MARKET (TONS)
TABLE 3 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA GASOLINE RETAIL MARKET (TONS)
TABLE 4 NUMBER OF CNG STATIONS AND AVERAGE PRICES IN EUROE, BY COUNTRY
TABLE 5 NATURAL GAS VEHICLES
TABLE 6 REGULATION COVERAGE
TABLE 7 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY PRODUCTS, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 8 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY PRODUCTS, 2020-2035 (TONS)
TABLE 9 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY SOURCE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 10 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY SOURCE, 2020-2035 (TONS)
TABLE 11 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY KITS, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 12 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY FUEL CHAMBER, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 13 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 14 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA FLEET IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 15 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CNG FUEL STATIONS OFFERING, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 16 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CNG FUEL STATIONS ENTITY, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 17 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY END USE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 18 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA LIGHT MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 19 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CARS IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CATEGORY, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 20 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 21 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA HEAVY MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 22 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY COUNTRY, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 23 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY COUNTRY, 2020-2035 (TONS)
TABLE 24 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY PRODUCTS, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 25 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY PRODUCTS, 2020-2035 (TONS)
TABLE 26 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY SOURCE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 27 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY SOURCE, 2020-2035 (TONS)
TABLE 28 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY KITS, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 29 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY FUEL CHAMBER, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 30 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 31 ROMANIA FLEET IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 32 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CNG FUEL STATIONS OFFERING, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 33 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CNG FUEL STATIONS ENTITY, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 34 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY END USE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 35 ROMANIA LIGHT MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 36 ROMANIA CARS IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CATEGORY, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 37 ROMANIA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 38 ROMANIA HEAVY MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 39 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY PRODUCTS, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 40 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY PRODUCTS, 2020-2035 (TONS)
TABLE 41 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY SOURCE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 42 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY SOURCE, 2020-2035 (TONS)
TABLE 43 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY KITS, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 44 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY FUEL CHAMBER, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 45 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 46 BULGARIA FLEET IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 47 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CNG FUEL STATIONS OFFERING, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 48 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CNG FUEL STATIONS ENTITY, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 49 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY END USE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 50 BULGARIA LIGHT MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 51 BULGARIA CARS IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CATEGORY, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 52 BULGARIA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 53 BULGARIA HEAVY MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 54 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY PRODUCTS, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 55 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY PRODUCTS, 2020-2035 (TONS)
TABLE 56 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY SOURCE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 57 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY SOURCE, 2020-2035 (TONS)
TABLE 58 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY KITS, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 59 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY FUEL CHAMBER, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 60 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 61 SERBIA FLEET IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 62 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CNG FUEL STATIONS OFFERING, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 63 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CNG FUEL STATIONS ENTITY, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 64 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY END USE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 65 SERBIA LIGHT MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 66 SERBIA CARS IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY CATEGORY, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 67 SERBIA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
TABLE 68 SERBIA HEAVY MOTOR VEHICLES IN CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY TYPE, 2020-2035 (USD THOUSAND)
Список рисунков
FIGURE 1 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET
FIGURE 2 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: REGIONAL MARKET ANALYSIS
FIGURE 5 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: MULTIVARIATE MODELLING
FIGURE 7 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 8 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 9 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: MARKET END-USE COVERAGE GRID
FIGURE 10 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 11 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 12 TWO SEGMENTS COMPRISE THE SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, BY PRODUCTS
FIGURE 13 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: OVERVIEW
FIGURE 14 STRATEGIC DECISIONS
FIGURE 15 RISING ECONOMIC BENEFITS OF USING CNG IS EXPECTED TO DRIVE THE SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET IN THE FORECAST PERIOD
FIGURE 16 THE CNG (METHANE-NATURAL GAS STORED UNDER HIGH PRESSURE AND USED AS TRANSPORTATION FUEL) SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF THE SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET IN 2024 AND 2031
FIGURE 17 PESTEL ANALYSIS
FIGURE 18 PORTER’S FIVE FORCES
FIGURE 19 PRODUCTION CONSUMPTION ANALYSIS: SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET
FIGURE 20 VENDOR SELECTION CRITERIA
FIGURE 21 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES AND CHALLENGES OF SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET
FIGURE 22 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, PRODUCTS, 2023
FIGURE 23 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, SOURCE, 2023
FIGURE 24 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, KITS, 2023
FIGURE 25 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, FUEL CHAMBER, 2023
FIGURE 26 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, VEHICLE TYPE, 2023
FIGURE 27 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, CNG FUEL STATIONS OFFERING, 2023
FIGURE 28 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, CNG FUEL STATIONS ENTITY, 2023
FIGURE 29 SERBIA, ROMANIA, AND BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET, END USE, 2023
FIGURE 30 SERBIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: COMPANY SHARE 2023 (%)
FIGURE 31 ROMANIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: COMPANY SHARE 2023 (%)
FIGURE 32 BULGARIA CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) FUEL MARKET: COMPANY SHARE 2023 (%)
Методология исследования
Сбор данных и анализ базового года выполняются с использованием модулей сбора данных с большими размерами выборки. Этап включает получение рыночной информации или связанных данных из различных источников и стратегий. Он включает изучение и планирование всех данных, полученных из прошлого заранее. Он также охватывает изучение несоответствий информации, наблюдаемых в различных источниках информации. Рыночные данные анализируются и оцениваются с использованием статистических и последовательных моделей рынка. Кроме того, анализ доли рынка и анализ ключевых тенденций являются основными факторами успеха в отчете о рынке. Чтобы узнать больше, пожалуйста, запросите звонок аналитика или оставьте свой запрос.
Ключевой методологией исследования, используемой исследовательской группой DBMR, является триангуляция данных, которая включает в себя интеллектуальный анализ данных, анализ влияния переменных данных на рынок и первичную (отраслевую экспертную) проверку. Модели данных включают сетку позиционирования поставщиков, анализ временной линии рынка, обзор рынка и руководство, сетку позиционирования компании, патентный анализ, анализ цен, анализ доли рынка компании, стандарты измерения, глобальный и региональный анализ и анализ доли поставщика. Чтобы узнать больше о методологии исследования, отправьте запрос, чтобы поговорить с нашими отраслевыми экспертами.
Доступна настройка
Data Bridge Market Research является лидером в области передовых формативных исследований. Мы гордимся тем, что предоставляем нашим существующим и новым клиентам данные и анализ, которые соответствуют и подходят их целям. Отчет можно настроить, включив в него анализ ценовых тенденций целевых брендов, понимание рынка для дополнительных стран (запросите список стран), данные о результатах клинических испытаний, обзор литературы, обновленный анализ рынка и продуктовой базы. Анализ рынка целевых конкурентов можно проанализировать от анализа на основе технологий до стратегий портфеля рынка. Мы можем добавить столько конкурентов, о которых вам нужны данные в нужном вам формате и стиле данных. Наша команда аналитиков также может предоставить вам данные в сырых файлах Excel, сводных таблицах (книга фактов) или помочь вам в создании презентаций из наборов данных, доступных в отчете.