Рынок беспилотных надводных транспортных средств (USV) Северной Америки – тенденции отрасли и прогноз до 2030 года

Рынок беспилотных надводных транспортных средств (USV) в Северной Америке, по типу (надводные и подземные), применению (оборона, коммерческие, научные исследования и другие), сроку службы (100–500 часов, 1000 часов), эксплуатации (надводный аппарат с дистанционным управлением) и автономное надводное транспортное средство), система (движительная установка, материал шасси, полезная нагрузка, компоненты, программное обеспечение и связь), тип корпуса (катамаран (сдвоенный корпус), каяк (одиночный корпус), тримаран (тройной корпус) и жесткий надувной корпус) , Размер (средний (от 4 до 8 млн), малый (менее 4 млн), большой (от 8 до 12 млн) и сверхбольшой (свыше 12 млн)) – тенденции отрасли и прогноз до 2030 года.

Анализ и размер рынка беспилотных надводных транспортных средств (USV) в Северной Америке

Растущее использование солнечных батарей для питания автономных надводных транспортных средств (ASV) ускоряет рост беспилотных надводных транспортных средств (USV). Растущий спрос на мониторинг качества воды из-за повышения уровня загрязнения и картирования данных океана, что позволяет ученым изучать климатические условия прошлого, стимулирует рост беспилотных надводных транспортных средств (USV). Кроме того, растущие угрозы безопасности на море побуждают ВМС Северной Америки включать в свой флот автономные надводные транспортные средства (ASV), что дает им преимущество и еще больше ускоряет рост рынка беспилотных надводных транспортных средств (USV) в Северной Америке. Их разнообразное использование в службах по ликвидации последствий стихийных бедствий, особенно в поисково-спасательных и профилактических работах, для защиты целостности территориальных и закрытых акваторий. Ожидается, что быстрое внедрение в отрасли аквакультуры, которое позволит им осуществлять мониторинг в режиме реального времени для удовлетворения растущего спроса на рыбную продукцию во всем мире, создаст большие возможности для рынка беспилотных надводных транспортных средств (USV) в Северной Америке. Однако зарождающиеся технологии обнаружения столкновений и дальнейшие технологические сложности, связанные с тем, чтобы сделать их по-настоящему автономными, создают проблему для роста рынка беспилотных надводных транспортных средств (USV) в Северной Америке.

Согласно анализу Data Bridge Market Research, к 2030 году рынок беспилотных надводных транспортных средств (USV) в Северной Америке достигнет стоимости в 1 003,73 миллиона долларов США при среднегодовом темпе роста 13,8% в течение прогнозируемого периода. Отчет о рынке беспилотных надводных транспортных средств (USV) также подробно охватывает анализ цен, патентный анализ и технологические достижения.

Определение рынка

Беспилотный надводный аппарат (БНА) — это водное судно, которое может работать без присутствия людей на борту. Они могут управляться оператором удаленно или предварительно запрограммированы для автономной работы. Обычно он питается от быстро перезаряжаемых литий-ионных батарей или солнечной энергии и в основном используется для исследования океана и морских целей.

Беспилотный надводный аппарат предлагает различные преимущества, которые можно использовать в различных целях, таких как коммерческие и исследовательские, оборонные, поисково-спасательные и многие другие. Его распространение неуклонно растет в различных отраслях промышленности, таких как аквакультураи имеет огромный потенциал стать идеальным транспортным средством, которое можно использовать в целях борьбы со стихийными бедствиями.

Динамика рынка беспилотных надводных транспортных средств (USV) в Северной Америке

В этом разделе рассматривается понимание движущих сил рынка, преимуществ, возможностей, ограничений и проблем. Все это подробно обсуждается ниже:

Драйверы

• Увеличение спроса на беспилотные транспортные средства для чистого океана

Загрязнение морской среды или океана с годами росло. Более того, около 75% поверхности Земли покрыто водой, из которых 97,5% занимает океан и 2,5% пресная вода. Быстро растущее население привело к растущей потребности в пресной воде для питья и других целей.

Однако рост индустриализации и американизации Северной Америки привел к резкому увеличению загрязнения воды. Огромное количество пластиковых отходов выбрасывается в океан и загрязняет воду. Кроме того, в истории разведки и транспортировки нефти и газа было несколько разливов нефти, которые уничтожили водную жизнь и качество воды. Наряду с этим химическое загрязнение вызывает беспокойство по медицинским, экологическим и экономическим причинам, что привело к необходимости очистки таких водных ресурсов.

• Рост асимметричных угроз и использование беспилотных надводных транспортных средств (БПЛА) в обороне

За последние несколько лет в беспилотных надводных транспортных средствах произошла революция для военно-морских целей. Эти транспортные средства превратились из инструментов для выполнения ряда задач в системы, способные работать с высокой степенью автономности. Более того, большинство стран сталкиваются с асимметрией в войне из-за разных стратегий, разработанных разными оборонными ведомствами.

Однако асимметричная война может описывать конфликты. Такие конфликты часто включают в себя стратегии и тактики нетрадиционных войн. Ресурсы асимметричных угроз можно назвать атакой отдельных лиц, организаций или нации, направленной на любое правительство, армию или какой-либо ценный актив с целью завладеть этим активом или уничтожить государство. Страны должны постоянно контролировать эти атаки, чтобы защитить их от любой формы атак или любого другого типа приложений, таких как незаконный оборот наркотиков, авиакатастрофы, морские поисковые расследования, доставка полезной нагрузки и многие другие.

Возможность

• Растущий спрос на USV для борьбы со стихийными бедствиями

Бедствия, будь то природные или техногенные, имеют безжалостные последствия для жизни людей, окружающей среды, а также искусственных сооружений. Техногенные катастрофы могут варьироваться от разливов нефти до тяжелых металлов и лесных пожаров, а именно разлива нефти на платформе Deepwater Horizon (2010 г.), чернобыльской катастрофы (1986 г.) и лесных пожаров в Калифорнии (2018 г.) и других.

Осведомленность о стихийных бедствиях с годами растет, и хотя для управления стихийными бедствиями (DM) используются наземные, воздушные и подводные роботы, наземные транспортные средства только начинают набирать популярность. Хотя они преимущественно используются в поисково-спасательных целях, их можно использовать для обнаружения деформаций земной коры с помощью бортовых сейсмометров и других датчиков давления на борту.

Ограничения/вызовы

• Отсутствие возможности обнаружения столкновений у беспилотного надводного корабля (БПЛА)

Использование беспилотных надводных транспортных средств растет благодаря широкому спектру их применения в коммерческой, военной и исследовательской сферах. Эти транспортные средства могут работать самостоятельно и быть полностью автономными, либо ими может управлять оператор, который будет определять их курс и контролировать их функционирование.

Автономные транспортные средства сталкиваются с технологической сложностью обнаружения столкновений. Поскольку эти транспортные средства могут легко столкнуться с любым другим морским транспортным средством, отсутствие какой-либо надлежащей системы столкновений в транспортном средстве является основным сдерживающим фактором для рынка.

• Увеличение инвестиций со стороны правительств и частных игроков

Более полувека назад войны велись демонстрацией силы, поскольку страны сосредоточивались на атаке всей силой. Однако с течением времени и развитием технологий различные экономики развивались одновременно, и они все больше полагались на другие факторы, такие как разведка и наблюдение. Таким образом, лидеры Северной Америки переключили свое внимание на автономные наземные транспортные средства (ASV), чтобы сделать их более эффективными. В основном их можно использовать для сопровождения крупных боевых и линкоров, а также для обнаружения подводных мин и ловушек.

Становится необходимым увеличивать инвестиции в беспилотные платформы с непроницаемой командной сетью. USV могут стать центральным элементом различных морских операций. Этому также способствуют растущие стычки между различными экономиками, приводящие к торговым войнам, незаконному захвату земель и слежке. В результате растущие инвестиции военно-морских сил Северной Америки в укрепление их потенциала, а также инвестиции частных лиц являются фактором, который создаст возможность для роста рынка.

Недавние улучшения

• В октябре 2022 года ECA GROUP разработала Critical Design Review для продвижения автономных роботизированных систем в программе MCM третьего поколения. Этот продукт помог компании расширить портфель продуктов и улучшить предложения для клиентов.
• В апреле 2019 года компания Kongsberg Maritime представила совершенно новый беспилотный надводный аппарат (USV) и систему зондирования USV. Система Sounder USV — это многофункциональная платформа, разработанная для работы в различных сегментах рынка, включая опросы. Это помогло компании расширить ассортимент своей продукции и вырасти на рынке.

Объем рынка беспилотных надводных транспортных средств (USV) в Северной Америке

Рынок беспилотных надводных транспортных средств (USV) Северной Америки разделен на шесть заметных сегментов, которые основаны на типе, применении, выносливости, эксплуатации, системе, типе корпуса и размере. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать скудные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и информацию о рынке, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

Тип

• Поверхность
• Подповерхностный

В зависимости от типа рынок беспилотных надводных транспортных средств (USV) в Северной Америке сегментирован на наземный и подземный.

Приложение

• Защита
• Коммерческий
• Научное исследование
• Другие

В зависимости от области применения рынок беспилотных надводных транспортных средств (USV) в Северной Америке разделен на оборонные, коммерческие, научные исследования и другие.

Выносливость

• 100-500 часов
• <100 часов
• 500-1000 часов
• >1000 часов

В зависимости от срока службы рынок беспилотных надводных транспортных средств (USV) Северной Америки разделен на 100–500 часов, <100 часов, 500–1000 часов и >1000 часов.

Операция

• Наземный транспорт с дистанционным управлением
• Автономный наземный транспорт

В зависимости от режима работы рынок беспилотных надводных транспортных средств (USV) в Северной Америке сегментирован на надводные транспортные средства с дистанционным управлением и автономные надводные транспортные средства.

Система

• Движение
• Материал шасси
• Полезная нагрузка
• Компонент
• Программное обеспечение
• Коммуникация

В зависимости от системы рынок беспилотных надводных транспортных средств (USV) в Северной Америке сегментирован на двигательную установку, материал шасси, полезную нагрузку, компоненты, программное обеспечение и связь.

Тип корпуса

• Катамаран (двухкорпусный)
• Каяк (Однокорпусный)
• Тримаран (тройной корпус)
• Жесткий надувной корпус

В зависимости от типа корпуса рынок беспилотных надводных транспортных средств (USV) в Северной Америке сегментирован на катамараны (с двумя корпусами), каяки (с одним корпусом), тримараны (с тройным корпусом) и жесткий надувной корпус.

Размер

• Средний (от 4 до 8 М)
• Малый (менее 4 М)
• Большой (от 8 до 12 М)
• Очень большой (выше 12 м)

В зависимости от размера рынок беспилотных надводных транспортных средств (USV) в Северной Америке сегментирован на средний (от 4 до 8 м), малый (менее 4 м), большой (от 8 до 12 м) и сверхбольшой (более 12 м). м).

Региональный анализ/аналитика рынка беспилотных надводных транспортных средств (USV) в Северной Америке

Анализируется рынок беспилотных надводных транспортных средств (USV) в Северной Америке, а информация о размерах рынка и тенденциях предоставляется по странам, типам, приложениям, выносливости, эксплуатации, системам, типам корпуса и размерам, как указано выше.

Странами, охваченными отчетом о рынке беспилотных надводных транспортных средств (USV), являются США, Канада и Мексика.

США доминируют на рынке беспилотных надводных транспортных средств (USV) Северной Америки благодаря растущему внедрению картирования морского дна, проверки качества воды и инфраструктуры, такой как мосты.

В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости нисходящей и восходящей цепочки, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность брендов Северной Америки и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.

Конкурентная среда и анализ доли рынка беспилотных надводных транспортных средств (USV) в Северной Америке

Конкурентная среда на рынке беспилотных надводных транспортных средств (USV) Северной Америки предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, присутствие в Северной Америке, производственные площадки и мощности, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и ширину продукта, доминирование приложений. Приведенные выше данные относятся только к деятельности компаний, связанных с рынком беспилотных надводных транспортных средств (USV).

Одними из основных игроков, работающих на рынке беспилотных надводных транспортных средств (БНА) Северной Америки, являются Elbit Systems Ltd., Rafael Advanced Defense Systems Ltd., Boeing, Utek, Seafloor Systems, Inc., SeaRobotics Corporation, Saildrone Inc., Deep Ocean Engineering, Inc., Kongsberg Maritime, L3Harris Tecnologies, Inc., ATLAS ELEKTRONIK GmbH, Clearpath Robotics Inc., Teledyne Technologies Incorporated, Textron Inc., ECA GROUP, 5G Marine и других.