Рынок ограничителей крутящего момента Северной Америки – тенденции отрасли и прогноз до 2030 года

Рынок ограничителей крутящего момента в Северной Америке, по типу (ограничитель крутящего момента трением, ограничитель крутящего момента с шариками/роликами, срезной штифт, гидравлический, магнитный, электронный и другие), диапазон крутящего момента (от 501 до 3000 Нм, от 151 до 500 Нм, более 3000 Нм, Менее 150 Нм), Диапазон диаметров отверстий (55–92 мм, До 55 мм, 93–150 мм, Более 150 мм), Расположение привода (муфта, пилотное крепление), Конструкция (предохранительная муфта, ограничитель момента отключения), Применение (конвейеры, коробки передач, генераторы, двигатели), конечный пользователь (аэрокосмическая и оборонная промышленность, упаковка и маркировка, бумага и печать, транспорт, металлургическая промышленность, горнодобывающая промышленность, энергетика, сельское хозяйство, продукты питания и напитки, текстиль, пластмасса и Резина, медицинские и хирургические инструменты, вода и сточные воды) – тенденции отрасли и прогноз до 2030 года.

Анализ и размер рынка ограничителей крутящего момента в Северной Америке

Любой аппарат с вращающимися деталями можно защитить с помощью ограничителей крутящего момента. Ограничитель крутящего момента может гарантировать, что крутящий момент никогда не превысит опасный уровень, если существует вероятность того, что приводной вал передаст слишком большой крутящий момент на ведомый вал или тангенциальные компоненты. Компоненты реализуют технику разъединения при соединении двух вращающихся тел. Ожидается, что широкое распространение ограничителей крутящего момента в аэрокосмической отрасли будет способствовать росту рынка, в то время как высокий уровень выбросов углекислого газа в автомобильном секторе может сдерживать рост рынка. Ожидается, что рост осведомленности о повышенных системах безопасности станет возможностью, а отсутствие технологической осведомленности о функционировании продуктов может помешать росту рынка.

Исследование рынка Data Bridge показывает, что рынок ограничителей крутящего момента в Северной Америке, как ожидается, достигнет стоимости в 113 263,18 тысяч долларов США к 2030 году при среднегодовом темпе роста 4,8% в течение прогнозируемого периода. Отчет о рынке ограничителей крутящего момента также подробно охватывает анализ цен, патентный анализ и технологические достижения.

Определение рынка

Одно событие или действие может привести к выходу из строя или поломке критически важных компонентов привода. Механическая перегрузка возникает, когда вращающийся компонент подвергается воздействию крутящего момента, превышающего допустимый для системы. Любая вращательная операция может генерировать большой крутящий момент. В случае возникновения какой-либо неисправности вся эта сила может привести к повреждению муфт, валов привода или двигателя, а также зубчатой ​​передачи, а также других задействованных компонентов.

Заданное значение никогда не превышается благодаря ограничителям крутящего момента. Эти детали предотвращают механические перегрузки и отказы, ограничивая крутящие силы до уровня, при котором вращающиеся компоненты могут безопасно с ними справиться. Они могут работать самостоятельно или в тандеме с электрическими датчиками. Механические ограничители крутящего момента иногда называют предохранительными муфтами.

Динамика рынка ограничителей крутящего момента в Северной Америке

В этом разделе рассматривается понимание движущих сил рынка, преимуществ, возможностей, ограничений и проблем. Все это подробно обсуждается ниже:

Драйверы

• Широкое распространение ограничителя крутящего момента в аэрокосмической промышленности.

Успех каждого электрического и будущего электрического самолета зависит от безопасности и надежности электрических приводов (ЭА). Ограничивая величину крутящего момента, которому подвергаются компоненты привода привода, ограничители крутящего момента повышают надежность электромеханических приводов (EMA). Если передаваемый крутящий момент вала превышает определенный порог, вал постепенно ослабевает. Это защищает от потенциального отказа и заклинивания привода.

Ограничитель крутящего момента с шаровой защелкой в ​​большинстве случаев применения в авиации включает в себя фрикционную пружину. Он расположен на трансмиссии подвижного подъемника, что помогает панелям крыла защитить коробку передач и двигатель от повреждения в случае серьезного препятствия закрылку. Крутящий момент передается от одной стороны ограничителя к другой силой втягивания специально изготовленной фрикционной пружины, которая удерживает шарик в ограничителе в соответствующих карманах. Если крутящий момент слишком велик, шарики выйдут из своих карманов и сожмут пружину, что может привести к выходу из строя ограничителя крутящего момента. Это обеспечивает безопасную и надежную защиту от перегрузки.

• Появление электромобилей и их системы ограничения крутящего момента

Автомобильная промышленность значительно выросла из-за растущего спроса на роскошные электромобили. Большинство электрические транспортные средства (EV) представляют собой аккумуляторные электромобили, в которых для хранения электрической энергии, питающей транспортные средства, используется аккумулятор. Некоторые из факторов, способствующих продажам электромобилей, включают строгие государственные правила в отношении выбросов транспортных средств и растущий спрос на экономичные, высокопроизводительные автомобили с низким уровнем выбросов. Это способствует распространению электромобилей, поскольку полностью электрические транспортные средства имеют нулевой уровень выбросов, что позволяет эффективно минимизировать выбросы углекислого газа.

Возможности

• Растущие тенденции в упаковочной отрасли по всему миру

Сила упаковки приобретает все большее значение в различных отраслях, таких как пищевая, фармацевтическая, косметика, и многие другие. Поскольку упаковка представляет собой узнаваемость бренда и сильно влияет на покупательское поведение потребителей.

Более того, упаковочная индустрия с годами автоматизируется. Автоматизация предполагает использование роботов для обработки продуктов в процессе упаковки. Эти роботы перемещают продукцию на разных этапах и удерживают необходимое время. Однако в оборудовании автоматизации используются роботы, которые, в свою очередь, используют двигатели и шестерни для управления движением конвейеров и продуктов. Таким образом, автоматизация помогла упаковочной промышленности приобрести большее значение.

Ограничения/вызовы

• Низкий срок службы ограничителя крутящего момента

Ограничитель крутящего момента, часто предохранительная муфта, представляет собой простой механизм, защищающий механическое оборудование от повреждений. Это одно из самых полезных устройств для транспортных средств, самолетов, конвейерных лент и многих других моторизованных механизмов. С другой стороны, у этого есть и отрицательная сторона.

Например, в ограничителе крутящего момента со срезными штифтами в случае перегрузки по крутящему моменту срезные штифты необходимо заменять каждый раз. Более того, может быть сложно точно контролировать уровень крутящего момента, при котором срезной штифт сломается. Штифты не смогут передать чрезмерный крутящий момент при некотором уровне крутящего момента, близком к расчетному максимальному, что приведет к полному разделению ведущего и ведомого валов. Это увеличивает затраты на техническое обслуживание, поскольку ограничитель крутящего момента имеет очень ограниченный срок службы.

Аналогичным образом, перегрузка защищает машину от повреждений, вызывая проскальзывание компонента привода в соответствии с интервалами трения. Привод возобновляет передачу крутящего момента после устранения перегрузки. Давление пружины ограничителя фрикционного момента изменяется таким образом, чтобы точно изменить величину крутящего момента, вызывающего проскальзывание устройства. В приводах звездочек на конвейерах и в других связанных с ними устройствах часто используются ограничители крутящего момента, поскольку они обеспечивают простую и недорогую защиту от перегрузки. Ограничители крутящего момента имеют недостаток, заключающийся в значительном износе при использовании в условиях перегрузки на высоких скоростях.

• Недостаточная технологическая осведомленность о функционировании продуктов.

Потребность в ограничителях крутящего момента во всех отраслях становится все более важной, но знание осведомлённости, технологических и финансовых аспектах систем управления крутящим моментом имеет важное значение. Конечная цель — оптимизировать использование крутящего момента и максимизировать автоматизацию или эффективность автомобиля.

Однако большинство отраслей используют ограничители крутящего момента в своем рабочем процессе, но большинство специалистов не осведомлены о технических аспектах, что приводит к неправильному представлению, восприятию и неправильному внедрению методов, что приводит к отрицательным результатам. Информация, необходимая для выбора ограничителя крутящего момента, должна быть доступна на местном уровне и содержать методы выбора наиболее эффективной технологии. Более того, отсутствие исследований и разработок приведет к путанице в выборе правильной технологии в зависимости от условий площадки и типа отрасли.

Влияние пост-COVID-19 на рынок ограничителей крутящего момента в Северной Америке

COVID-19 оказал негативное влияние на рынок ограничителей крутящего момента из-за быстрого закрытия производственных мощностей во всех регионах.

Пандемия COVID-19 в некоторой степени негативно повлияла на рынок ограничителей крутящего момента. Растущее распространение информации о повышении безопасности и осведомленности о усовершенствованных системах безопасности во всех отраслях помогло рынку вырасти после пандемии. Кроме того, ожидается, что в ближайшем будущем произойдет значительный отраслевой рост.

Производители принимают различные стратегические решения для улучшения своих предложений в сценарии после Covid-19. Игроки проводят многочисленные исследования и разработки для улучшения технологии, используемой в ограничителе крутящего момента. Благодаря этому компании выведут на рынок передовые технологии.

Недавнее развитие

• В ноябре 2023 года компания Altra Industrial Motion Corp. объявила о выпуске совершенно нового флаера о тормозной системе SIL3/Ple. Это передовая технология тормозной системы, обеспечивающая повышенные показатели безопасности, необходимые для соответствия строгим правилам безопасности в различных сферах применения, включая перемещение людей и подъемное оборудование. Запуск этого продукта позволит компании привлечь больше клиентов и расширить портфель продуктов.
• В сентябре 2019 года Хр. Майр ГмбХ + Ко. КГ. запущена интеллектуальная безопасность для небольших тормозов. Он имеет передачу мощности и способен не только контролировать и подавать предохранительные тормоза без использования датчиков. Он также предоставляет данные и, следовательно, обеспечивает интеллектуальную безопасность. Благодаря этому продукту компания привлекла больше клиентов и расширила портфель продуктов.

Объем рынка ограничителей крутящего момента в Северной Америке

Рынок ограничителей крутящего момента в Северной Америке разделен на шесть основных сегментов, которые основаны на типе, диапазоне крутящего момента, диапазоне отверстий, расположении привода, конструкции, применении и конечном пользователе.

Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать скудные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночную информацию, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

Тип

• Ограничитель момента трения
• Ограничитель крутящего момента шариков/роликов
• Срезной штифт
• Магнитный
• Гидравлический
• Электронный
• Другие

В зависимости от типа рынок ограничителей крутящего момента в Северной Америке подразделяется на ограничители крутящего момента с трением, ограничители крутящего момента с шариками/роликами, срезные штифты, магнитные, гидравлические, электронные и другие.

Диапазон крутящего момента

• 501 до 3000 Нм
• от 151 до 500 Нм
• Более 3000 Нм
• Менее 150 Нм

В зависимости от диапазона крутящего момента рынок ограничителей крутящего момента в Северной Америке разделен на 501–3000 нм, 151–500 нм, более 3000 нм и менее 150 нм.

Диапазон диаметров отверстий

• 55 мм – 92 мм
• До 55 мм
• 93 мм – 150 мм
• Более 150 мм

В зависимости от диаметра отверстия рынок ограничителей крутящего момента в Северной Америке подразделяется на диаметры 55–92 мм, до 55 мм, 93–150 мм и более 150 мм.

Расположение привода

• Связь
• Пилотное крепление

В зависимости от конструкции привода рынок ограничителей крутящего момента в Северной Америке подразделяется на муфту и пилотное крепление.

Дизайн

• Проскальзывающая муфта
• Отсоединить ограничитель крутящего момента

В зависимости от конструкции рынок ограничителей крутящего момента в Северной Америке разделен на муфты скольжения и ограничители крутящего момента с отключением.

Приложение

• Конвейеры
• Редукторы
• Генераторы
• Мотор

В зависимости от области применения рынок ограничителей крутящего момента в Северной Америке сегментирован на конвейеры, коробки передач, генераторы и двигатели.

Конечный пользователь

• Аэрокосмическая и оборонная промышленность
• Упаковка и маркировка
• Бумага и печать
• Транспорт
• Металлургическая промышленность
• Горнодобывающая индустрия
• Энергия и мощность
• Ферма и сельское хозяйство
• Еда и напитки
• Текстиль
• Пластик и резина
• Медицинские и хирургические инструменты
• Вода и сточные воды

В зависимости от области применения рынок ограничителей крутящего момента в Северной Америке сегментирован на аэрокосмическую и оборонную промышленность, производство упаковки и этикеток, бумагу и полиграфию, транспорт, металлургическую промышленность, горнодобывающую промышленность, энергетику и энергетику, сельское хозяйство и сельское хозяйство, продукты питания и напитки, текстиль, пластмассу. резиновые, медицинские и хирургические инструменты, а также воду и сточные воды.

Региональный анализ/аналитика рынка ограничителей крутящего момента в Северной Америке

Анализируется рынок ограничителей крутящего момента в Северной Америке, а информация о размере рынка и тенденциях предоставляется по стране, типу, диапазону крутящего момента, диапазону отверстий, устройству привода, конструкции, применению и конечному пользователю, как указано выше.

Страны, охваченные отчетом о рынке ограничителей крутящего момента, — это США, Канада и Мексика. США доминируют в регионе Северной Америки благодаря увеличению инвестиций в исследования и технологические разработки ограничителей крутящего момента.

В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости в нисходящем и восходящем направлении, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность брендов Северной Америки и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.

Конкурентная среда и анализ доли рынка ограничителей крутящего момента в Северной Америке

Конкурентная среда на рынке ограничителей крутящего момента в Северной Америке предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, присутствие в Северной Америке, производственные площадки и мощности, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и ширину продукта, доминирование приложений. Приведенные выше данные относятся только к фокусу компаний на рынке ограничителей крутящего момента.

Одними из основных игроков, работающих на рынке ограничителей крутящего момента в Северной Америке, являются Altra Industrial Motion Corp., Chr. Mayr GmbH + Co. KG, KTR Systems GmbH, R+W Antriebselemente GmbH, Nexen Group, Inc., Howdon Power Transmission Limited, TSUBAKIMOTO CHAIN ​​CO., RINGSPANN GmbH, Cross+Morse, TOK, inc., Miki Pulley Co., Ltd, Regal Rexnord Corporation, Hersey Clutch Company, ComInTec Srl, Compomac Spa, Great Tong Ling Enterprise Co., Ltd. (GTL), Geartronics Incorporated, ZETASASSI SRL, Andantex USA Inc., SIT SpA, Maschinenfabrik Mönninghoff GmbH & Co. KG , The Carlyle Johnson Machine Company, LLC., Fenner Drives, Inc., Dalton Gear Company, MACH III CLUTCH, INC. и Nu-Teck Couplings Pvt. ООО