Рынок подвижного состава Северной Америки – тенденции отрасли и прогноз до 2030 года

Анализ и размер рынка подвижного состава в Северной Америке

Согласно отчету, опубликованному Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ), дорожно-транспортные травмы являются основной причиной несчастных случаев среди людей в возрасте от 15 до 29 лет. Таким образом, растущая потребность в безопасных, надежных и эффективных транспортных системах значительно положительно влияет на спрос на подвижной состав на североамериканском рынке. Более того, такие поезда могут предложить гибкий метод управления с точки зрения частоты, что повышает производительность системы во всех аспектах, усиливая рост рынка в предстоящие годы.   

Data Bridge Market Research анализирует, что рынок подвижного состава, как ожидается, достигнет 25 987,79 млн долларов США к 2030 году, что составило 17 323,81 млн долларов США в 2022 году, при среднегодовом темпе роста 5,20% в течение прогнозируемого периода. В дополнение к рыночным инсайтам, таким как рыночная стоимость, темпы роста, сегменты рынка, географический охват, участники рынка и рыночный сценарий, рыночный отчет, курируемый командой Data Bridge Market Research, включает в себя углубленный экспертный анализ, анализ импорта/экспорта, анализ цен, анализ потребления производства и анализ пестования.

Масштаб и сегментация рынка подвижного состава в Северной Америке

Определение рынка

Подвижной состав — это колесные транспортные средства, принадлежащие и используемые автомобильным перевозчиком или железной дорогой для повышения безопасности, максимизации пассажиропотока и улучшения итоговой прибыли. Подвижной состав обычно используется для перевозки грузов, таких как обычное топливо, сельскохозяйственная продукция, тяжелая техника, строительные материалы и т. д. Он включает в себя несамоходные транспортные средства, такие как пассажирские вагоны, грузовые вагоны и т. д., а также самоходные транспортные средства, такие как локомотивы.

Динамика рынка подвижного состава в Северной Америке

Драйверы

• Растущий спрос на энергоэффективные транспортные системы

Ожидается, что рынок подвижного состава будет расширяться из-за растущего спроса на энергоэффективные транспортные системы в ближайшие годы. Люди и товары могут перемещаться с помощью эффективных транспортных сетей, которые также экономят время, деньги и энергию. Поскольку подвижной состав используется в поездах и способствует снижению потребления энергии, спрос на подвижной состав растет, поскольку все больше людей ищут энергоэффективные варианты транспортировки. В результате рынок подвижного состава расширяется из-за растущего спроса на энергоэффективные транспортные системы.

• Увеличение расширения бизнеса за счет введения нового объекта

Ожидается, что расширение бизнеса за счет ввода новых объектов создаст огромные возможности для роста рынка в североамериканском регионе. Например, в июне 2019 года компания Bombardier расширила свой бизнес на рынке подвижного состава США. Введен новый участок сборки железнодорожных вагонов в Калифорнии, в основном используемый для вагонов BART «Fleet of the Future». С этим новым объектом компания увеличила свои продажи и возможности в американских странах.

 Возможности

• Увеличение переоборудования тепловозов в электровозы и электровозы

 Растущая конверсия тепловозов в электро-дизельные и электровозы является основной тенденцией, набирающей популярность на рынке подвижного состава. Тепловозы имеют меньший срок службы при конверсии тепловозов в электро-дизельные, а электровозы имеют на 5-10 лет больший срок службы. Кроме того, электро-дизельные и электровозы требовали меньшего обслуживания и могли эксплуатироваться небольшой бригадой. Им также не требовались дорогостоящие вспомогательные конструкции, такие как угольные башни, депо или резервуары для воды. В результате все эти факторы стимулируют рост рынка.

• Растущая разработка и тестирование беспилотных поездов

Автономные поезда — это автоматизированные транзитные системы, контролируемые станцией управления и работающие без вмешательства человека. Чтобы уменьшить участие и вмешательство человека, разные страны концентрируются на разработке, тестировании и принятии автономных железнодорожных технологий. Более того, автономные железнодорожные технологии используются шире, поскольку они безопаснее, надежнее, адаптивнее и эффективнее традиционных поездов, управляемых человеком. Таким образом, более интенсивное тестирование и разработка автономных поездов представляют собой потенциальную возможность для рынка.

Ограничения/Проблемы

• Увеличение объема реконструкции существующего подвижного состава

Конечные потребители движутся к доступности активов, которые вносят вклад в прогресс в наши дни. Железнодорожные операторы не покупают новые вагоны, тем не менее, поскольку проекты по восстановлению подвижного состава предоставляют прекрасный вариант для завершения капитального ремонта текущего парка. В ближайшие годы это может помешать расширению рынка подвижного состава.

• Высокие затраты, связанные с подвижным составом

Подвижной состав иногда требует капитального ремонта для подтверждения его надежности. Это включает в себя обслуживание механических, электрических и гидравлических компонентов транспортного средства. Однако регулярный капитальный ремонт и обслуживание подвижного состава обходятся очень дорого. Это указывает на необходимость большого капитала для поддержания сети поездов, что, вероятно, будет препятствовать росту рынка.

В этом отчете о рынке подвижного состава содержатся сведения о последних новых разработках, правилах торговли, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локальных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменений в правилах рынка, анализ стратегического роста рынка, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрения продуктов, запуски продуктов, географические расширения, технологические инновации на рынке. Чтобы получить больше информации о рынке подвижного состава, свяжитесь с Data Bridge Market Research для получения аналитического обзора, наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.

Последние события

• В 2020 году компания CRRC Corporation Limited Company предложила электромобили CRRC и продлила свое присутствие на рынке Саудовской Аравии. Согласно местным правилам и законам Саудовской Аравии, компания увеличила свое предложение для железнодорожных туристических автобусов. Это увеличило потребительскую базу и укрепило их позиции на рынке Саудовской Аравии.
• В 2020 году Alstom объявила о подписании соглашения с Caisse de depot et placement du Quebec (CDPQ) и Bombardier Inc. о приобретении Bombardier Transportation. Цена приобретения всех акций Transportation и Bombardier составляет около 6 млрд евро.

Масштаб рынка подвижного состава

Рынок подвижного состава сегментирован по базовому типу, технологии локомотива, компонентам, применению и конечному пользователю. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать сегменты с незначительным ростом в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночные идеи, которые помогут им принимать стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

Тип

• Локомотив
• Дизель
• Электрический
• Электро-дизель
• Скоростной транзит
• ДМУ
• ЭМУ
• Легкорельсовый транспорт/трамваи
• Метро/метрополитен
• Монорельсы
• Вагоны
• Тренеры
• Локомотивы
• Другие

Локомотивная техника

• Локомотивы с турбонаддувом
• Обычные локомотивы
• Маглев

Компоненты

• Тяговый двигатель
• Вспомогательная система электропитания
• Колесная пара
• Ось
• Пантограф
• Система кондиционирования воздуха
• Система информации для пассажиров
• Позиция управления поездом
• Тормоза
• Коробки передач
• Система управления поездом
• Боевое снаряжение
• Муфта
• Другие

Приложение

• Пассажирские перевозки
• Грузовые перевозки

Конечный пользователь

• Пассажирский транзит
• Грузовой поезд

Региональный анализ/анализ рынка подвижного состава

Проведен анализ рынка подвижного состава, а также предоставлены сведения о размерах рынка и тенденциях по странам, типам, технологиям локомотивов, компонентам, применению и конечным пользователям, как указано выше.

В отчете по рынку подвижного состава рассматриваются следующие страны: США, Канада и Мексика в Северной Америке.

США доминируют на рынке подвижного состава по доходам. Это обусловлено высокой финансовой способностью внедрять новые и передовые технологии и спросом на улучшенную связность в подвижном составе в этом регионе. Более того, лучшие предложения продуктов от ключевых игроков рынка еще больше увеличат рост рынка в этом регионе.

Раздел отчета по странам также содержит отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости вверх и вниз по течению, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования — вот некоторые из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по странам учитываются наличие и доступность глобальных брендов и их проблемы из-за большой или малой конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых путей.    

Анализ конкурентной среды и доли рынка подвижного состава

The rolling stock market competitive landscape provides details by competitor. Details included are company overview, company financials, revenue generated, market potential, investment in research and development, new market initiatives, global presence, production sites and facilities, production capacities, company strengths and weaknesses, product launch, product width and breadth, application dominance. The above data points provided are only related to the companies' focus related to rolling stock market.

Some of the major players operating in the rolling stock market are:

• ABB (Switzerland)
• Alstom (France)
• American Industrial Transport, Inc. (U.S.)
• Bombardier (Canada)
• CAF Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. (Spain)
• Caterpillar (U.S.)
• CRRC Corporation Limited (China)
• Hitachi, Ltd. (Japan)
• HYUNDAI ROTEM COMPANY (South Korea)
• JAPAN TRANSPORT ENGINEERING COMPANY (Japan)
• Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Japan)
• Mitsubishi Electric Corporation (Japan)
• National Steel Car Limited (Canada)
• Niigata Transys Co.,Ltd. (Japan)
• PATENTES TALGO S.L.U. (Spain)
• Siemens (Germany)
• Stadler Rail AG (Switzerland)
• Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation (Japan)
• Wabtec Corporation (U.S.)
• Woojin Industrial Systems, Co, Ltd. (South Korea) 

SKU-56055