Рынок подвижного состава Северной Америки – тенденции отрасли и прогноз до 2030 года

Рынок подвижного состава Северной Америки по типу (локомотив, скоростной транспорт, вагоны, вагоны, локомотивы и другие), локомотивной технологии (локомотивы с турбонаддувом, обычные локомотивы, маглев), компонентам (тяговый двигатель, система вспомогательного питания, колесная пара, ось, пантограф, Система кондиционирования воздуха, система информирования пассажиров, позиционное управление поездом, тормоза, коробки передач, система управления поездом, боевое снаряжение, муфта, другое), применение (пассажирские перевозки, грузовые перевозки), по конечному пользователю (пассажирский транзит, грузовой поезд) – тенденции отрасли и прогноз до 2030 г.

Анализ и размер рынка подвижного состава Северной Америки

Согласно отчету, опубликованному Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ), дорожно-транспортный травматизм является основной причиной несчастных случаев среди людей в возрасте от 15 до 29 лет. Таким образом, растущая потребность в надежных, безопасных и эффективных транспортных системах значительно положительно влияет на спрос на транспортные средства. подвижной состав на рынке Северной Америки. Более того, такие поезда могут предложить гибкий метод управления частотой, что повышает производительность системы во всех аспектах, способствуя росту рынка в ближайшие годы.

Согласно анализу Data Bridge Market Research, объем рынка подвижного состава, как ожидается, достигнет 25 987,79 млн долларов США к 2030 году, что составило 17 323,81 млн долларов США в 2022 году, при среднегодовом темпе роста 5,20% в течение прогнозируемого периода. В дополнение к такой информации о рынке, как рыночная стоимость, темпы роста, сегменты рынка, географический охват, игроки рынка и рыночный сценарий, отчет о рынке, подготовленный командой Data Bridge Market Research, включает в себя углубленный экспертный анализ, анализ импорта / экспорта, анализ цен, анализ потребления продукции и анализ пестика.

Объем и сегментация рынка подвижного состава Северной Америки

Определение рынка

Подвижной состав — это колесные транспортные средства, принадлежащие и используемые автомобильным перевозчиком или железной дорогой для повышения безопасности и защищенности, максимизации пассажировместимости и улучшения прибыли. Подвижной состав обычно используется для перевозки грузов, таких как обычное топливо, сельскохозяйственная продукция, тяжелая техника, строительные материалы и т. д. Сюда входят транспортные средства без двигателя, такие как пассажирские автобусы, грузовые вагоны и т. д., а также транспортные средства с двигателем, такие как локомотивы.

Динамика рынка подвижного состава Северной Америки

Драйверы

• Растущий спрос на энергоэффективные транспортные системы

Ожидается, что в ближайшие годы рынок подвижного состава будет расширяться из-за растущего спроса на энергоэффективные транспортные системы. Люди и товары могут перемещаться с помощью эффективных транспортных сетей, которые также экономят время, деньги и энергию. Поскольку подвижной состав используется в поездах и способствует снижению энергопотребления, спрос на подвижной состав растет, поскольку все больше людей ищут энергоэффективные варианты транспорта. В результате рынок подвижного состава расширяется за счет увеличения спроса на энергоэффективные транспортные системы.

• Увеличение расширения бизнеса за счет открытия нового объекта.

Ожидается, что увеличение расширения бизнеса за счет открытия новых объектов создаст огромные возможности для роста рынка в регионе Северной Америки. Например, в июне 2019 года компания Bombardier расширила свой бизнес на рынке подвижного состава США. Открыт новый завод по сборке вагонов в Калифорнии, который в основном занимается производством вагонов BART «Флот будущего». Благодаря этому новому объекту компания увеличила продажи своей продукции и возможности в американских странах.

Возможности

• Увеличение переоборудования тепловозов в электродизели и электровозы.

Увеличение переоборудования тепловозов в электродизели и электровозы является основной тенденцией, набирающей популярность на рынке подвижного состава. Тепловозы имеют меньший срок службы при переводе тепловозов на электродизельные, а электровозы - на 5-10 лет больше. Кроме того, электродизели и электровозы требовали меньшего обслуживания и могли эксплуатироваться небольшой бригадой. Ему также не требовались дорогие вспомогательные конструкции, такие как угольные башни, развязки или резервуары для воды. В результате всех этих факторов ускоряется рост рынка.

• Продолжающиеся разработки и испытания автономных поездов

Автономные поезда — это автоматизированные транзитные системы, управляемые станцией управления и работающие без вмешательства человека. Чтобы уменьшить участие и вмешательство человека, разные страны концентрируются на разработке, тестировании и внедрении технологий автономных железных дорог. Более того, автономные железнодорожные технологии используются более широко, поскольку они безопаснее, надежнее, адаптируемее и эффективнее, чем традиционные поезда, управляемые людьми. Таким образом, расширение тестирования и разработки автономных поездов представляет собой потенциальную рыночную возможность.

Ограничения/вызовы

• Увеличение объемов ремонта существующего подвижного состава

В наши дни конечные клиенты стремятся к доступности активов, способных способствовать прогрессу. Тем не менее железнодорожные операторы не закупают новые вагоны, поскольку проекты восстановления подвижного состава предоставляют прекрасную возможность завершить капитальный ремонт существующего парка. В ближайшие годы это может помешать расширению рынка подвижного состава.

• Высокие затраты, связанные с подвижным составом

Подвижной состав иногда требует капитального ремонта для подтверждения его надежности. Сюда входит техническое обслуживание механических, электрических и гидравлических компонентов автомобиля. Однако регулярные капитальные ремонты и обслуживание подвижного состава обходятся очень дорого. Это указывает на необходимость большого капитала для поддержания железнодорожной сети, что, вероятно, будет препятствовать росту рынка.

В этом отчете о рынке подвижного состава представлена ​​подробная информация о последних событиях, торговых правилах, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локализованных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменений на рынке. регулирование, стратегический анализ роста рынка, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрение продуктов, запуск продуктов, географическое расширение, технологические инновации на рынке. Чтобы получить дополнительную информацию о рынке подвижного состава, свяжитесь с Data Bridge Market Research для получения аналитического обзора, наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.

Недавние улучшения

• В 2020 году компания CRRC Corporation Limited предложила CRRC Electric Vehicles и продлила свое присутствие на рынке Саудовской Аравии. В соответствии с местными правилами и законами Саудовской Аравии компания увеличила предложение железнодорожных туристических автобусов. Это увеличило потребительскую базу и укрепило их позиции на рынке Саудовской Аравии.
• В 2020 году Alstom объявила, что подписала соглашение с Caisse de depot et Placement du Quebec (CDPQ) и Bombardier Inc. о приобретении Bombardier Transportation. Цена приобретения всех акций Transportation и Bombardier составляет около 6 миллиардов евро.

Объем рынка подвижного состава

Рынок подвижного состава сегментирован по типу, технологии локомотивов, компонентам, применению и конечному пользователю. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать скудные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и информацию о рынке, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

Тип

• Локомотив
• Дизель
• Электрический
• Электро-Дизель
• Быстрый транзит
• ДМУ
• ЭМУ
• Легкорельсовый транспорт/трамваи
• Метро/метро
• Монорельсовые дороги
• Вагоны
• Тренеры
• Локомотивы
• Другие

Локомотивные технологии

• Локомотивы с турбонаддувом
• Обычные локомотивы
• Маглев

Компоненты

• Тяговый двигатель
• Вспомогательная силовая система
• Колесная пара
• Ось
• Пантограф
• Кондиционер
• Информационная система для пассажиров
• Положение управления поездом
• Тормоза
• Редукторы
• Система управления поездом
• Боевое снаряжение
• Муфта
• Другие

Приложение

• Пассажирские Перевозки
• Грузовые перевозки

Конечный пользователь

• Пассажирский транзит
• Грузовой поезд

Региональный анализ/аналитика рынка подвижного состава

Рынок подвижного состава анализируется, и информация о размере рынка и тенденциях предоставляется по странам, типам, технологиям локомотивов, компонентам, применению и конечному пользователю, как указано выше.

Страны, охваченные отчетом о рынке подвижного состава, — это США, Канада и Мексика в Северной Америке.

США доминируют на рынке подвижного состава с точки зрения доходов. Это связано с высокими финансовыми возможностями для внедрения новых и передовых технологий и потребностью в улучшении связности при передвижении в этом регионе. Более того, более качественные предложения продуктов со стороны ключевых игроков рынка будут способствовать дальнейшему увеличению роста рынка в этом регионе.

В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости нисходящей и восходящей цепочки, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность мировых брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.

Конкурентная среда и анализ доли рынка подвижного состава

Конкурентная среда на рынке подвижного состава предоставляет подробную информацию по конкурентам. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, глобальное присутствие, производственные площадки и объекты, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и широту продукта, применение. доминирование. Приведенные выше данные относятся только к ориентации компаний на рынке подвижного состава.

Некоторые из основных игроков, работающих на рынке подвижного состава:

• АББ (Швейцария)
• Альстом (Франция)
• Американский промышленный транспорт, Inc. (США)
• Бомбардье (Канада)
• CAF Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, SA (Испания)
• Катерпиллар (США)
• CRRC Corporation Limited (Китай)
• Хитачи, ООО (Япония)
• КОМПАНИЯ HYUNDAI ROTEM (Южная Корея)
• ЯПОНСКАЯ ТРАНСПОРТНО-ИНЖИНИРИНГОВАЯ КОМПАНИЯ (Япония)
• Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Япония)
• Mitsubishi Electric Corporation (Япония)
• National Steel Car Limited (Канада)
• Ниигата Трансис Ко.,Лтд. (Япония)
• ПАТЕНТЕС ТАЛЬГО СЛУ (Испания)
• Сименс (Германия)
• Stadler Rail AG (Швейцария)
• Корпорация Toshiba Infrastructure Systems & Solutions (Япония)
• Корпорация Wabtec (США)
• Woojin Industrial Systems, Co, Ltd. (Южная Корея)