Рынок замораживающих рыболовных судов в Северной Америке, по системам (воздушная заморозка, пластинчатая заморозка, рассол, IQF (индивидуальная быстрая заморозка)), типу (суда коммерческого рыболовства, суда кустарного рыболовства и суда любительского рыболовства), длина судна (менее 20 м) , 21 М-30 М, Свыше 40 М и 31 М-40 М), Мощность замораживания (от 50 до 150 тонн, от 150 до 300 тонн, менее 50 тонн и более 300 тонн) – отраслевые тенденции и прогноз 2030.
Анализ и размер рынка замораживающих рыболовных судов в Северной Америке
Рыболовное судно — это понтон, который используется для ловли рыбы в озере, океане или ручье. В коммерческом, любительском и кустарном рыболовстве используются различные типы рыболовных судов. На рынке наблюдается рост спроса на решения для замораживания рыболовных судов в результате растущего спроса на морепродукты. Рынок замороженных рыболовных судов в Северной Америке быстро расширяется благодаря преимуществам морепродуктов и растущему спросу на более свежую продукцию. Предприятия внедряют даже новые продукты, чтобы увеличить свою долю на рынке.
Data Bridge Market Research анализирует, что рынок замороженных рыболовных судов, оцениваемый в 4 048,57 миллиона долларов США в 2022 году, достигнет 6 073,34 миллиона долларов США к 2030 году, среднегодовой рост составит 5,2% в течение прогнозируемого периода с 2023 по 2030 год. такие как рыночная стоимость, темпы роста, сегменты рынка, географический охват, игроки рынка и рыночный сценарий, отчет о рынке, подготовленный командой Data Bridge Market Research, включает в себя углубленный экспертный анализ, анализ импорта / экспорта, анализ цен, анализ потребления продукции. и анализ пестиком.
Объем и сегментация рынка замораживающих рыболовных судов Северной Америки
Отчет по метрике |
Подробности |
Прогнозный период |
2023–2030 гг. |
Базисный год |
2022 год |
Исторические годы |
2021 г. (настраивается на 2015–2020 гг.) |
Количественные единицы |
Выручка в миллионах долларов США, объемы в единицах, цены в долларах США. |
Охваченные сегменты |
Система (воздушная заморозка, пластинчатая заморозка, рассол, IQF (индивидуальная быстрая заморозка)), тип (суда коммерческого рыболовства, суда кустарного рыболовства и суда любительского рыболовства), длина судна (менее 20 м, 21–30 м, см. выше) 40 М и 31 М-40 М), морозильная способность (от 50 до 150 тонн, от 150 до 300 тонн, менее 50 тонн и более 300 тонн) |
Охваченные страны |
США, Канада и Мексика в Северной Америке |
Охваченные игроки рынка |
Nordic Wildfish (Норвегия), Lerøy Havfisk (Норвегия), Nichols Bros Boat Builders (США), Master Boat Builders, Inc. (США), Chantier de Constructions navales Martinez (Франция), Astilleros Armon (Испания), Karstensens Skibsværft A/S (Дания), Green Yard Kleven (Норвегия), Ulstein Group ASA (Норвегия), Heinen & Hopman Engineering BV (Нидерланды), Marefsol BV (Нидерланды), Integrated Marine Systems, Inc (США), MMC FIRST PROCESS AS (Норвегия), ТЕКНО ТЕРМ ИНДАСТРИЗ. (Индия), Damen Shipyards Group (Нидерланды), Wärtsilä, Kongsberg Gruppen ASA (Финляндия), Thoma-Sea Ship Builders, LLC (США), Rolls-Royce plc (Великобритания), ELLIOTT BAY DESIGN GROUP (США), Aresa Shipyard (США) Турция) |
Возможности рынка |
|
Определение рынка
Аквакультура собирает и производит водные ресурсы либо в контролируемых, либо в естественных условиях. Они оба используют широкий спектр инноваций, от необычных до высокопромышленных, включая как рыболовные снасти, так и корабли. Текущей тенденцией на рынке рыболовных судов для аквакультуры и рыболовства является использование передовых технологий, таких как рыболовные суда и использование инженерных нитей, гидравлического оборудования и обработки рыбы. Эксплуатация рыболовных судов также предполагает более широкое использование съемных двигателей, установленных средств консервации, спутниковой навигации и коммуникационных технологий, а также оборудования для поиска рыбы. Прогнозируется, что растущий спрос на рыболовное оборудование в рыболовных технологиях принесет пользу мировому рынку рыболовных судов.
Динамика рынка замораживающих рыболовных судов в Северной Америке
Драйверы
- Растущий спрос на замороженные морепродукты стимулирует рост рынка
Рынок заморозки рыболовных судов в первую очередь обусловлен растущим спросом на замороженные морепродукты. Существует спрос на специализированные суда, которые смогут поддерживать свежесть и качество улова в связи с ростом мирового потребления замороженных морепродуктов, таких как рыба, креветки и другие морские продукты. Чтобы удовлетворить предпочтения потребителей в отношении доступности и удобства, замороженные морепродукты предлагают длительный срок хранения, удобное хранение и круглогодичную доступность. Рынок нуждается в таких судах, поскольку морозильные рыболовные суда оснащены новейшими возможностями замораживания и хранения для удовлетворения этого спроса, гарантируя сохранение качества морепродуктов во время транспортировки и хранения.
- Повышенное внимание к безопасности и качеству пищевых продуктов стимулирует рост рынка
На рынок заморозки рыболовных судов существенное влияние оказывает растущее внимание к безопасности и качеству пищевых продуктов. Обеспокоенность потребителей и регулирующих органов по поводу надежности и качества морепродуктов возросла. Используя передовые системы замораживания и хранения, которые гарантируют сохранение свежести и питательной ценности морепродуктов, а также минимизируют риск загрязнения, замораживание рыболовных судов играет решающую роль в решении этих проблем. Эти суда оснащены новейшими технологиями контроля температуры, предотвращения роста бактерий и продления срока годности морепродуктов. Замораживание рыболовных судов увеличивает их спрос на рынке, гарантируя потребителям и регулирующим органам, что они соответствуют строгим стандартам и требованиям безопасности и качества пищевых продуктов.
Возможности
- Растущие инвестиции в рыболовную инфраструктуру создают выгодную возможность для роста
Инвестиции в рыболовную инфраструктуру, включая суда для заморозки рыбы, создают возможности для роста рынка. Правительства и частные инвесторы осознают экономический потенциал рыбной отрасли, который включает в себя рост производства и экспорта морепродуктов. Современные морозильные суда могут быть добавлены к существующим и новым рыболовным флотам, чтобы повысить эффективность транспортировки и сохранения морепродуктов, а также обеспечить более высокое качество продукции и более длительный срок хранения. Эти инвестиции также стимулируют местную экономику, создавая возможности трудоустройства в рыболовной и морской отраслях.
- Улучшения конструкции и эффективности судов создают выгодную возможность для роста.
Рынок замораживания рыболовных судов значительно вырос в результате повышения эффективности и конструкции судов. За счет совершенствования конструкции, конструкционных материалов и двигательных установок созданы экологически чистые и более эффективные суда. Эти корабли имеют такие особенности, как усовершенствованные двигательные установки, обтекаемые корпуса и оптимизированные системы управления энергопотреблением, которые повышают топливную эффективность и снижают выбросы. Производительность судна дополнительно улучшена за счет использования прочных и легких материалов. Благодаря этим улучшениям замораживание рыболовных судов не только соответствует целям экологической устойчивости за счет сокращения их экологического следа, но также обеспечивает экономические выгоды за счет снижения потребления топлива и эксплуатационных расходов.
Ограничения/вызовы
- Операционные расходы сдерживают рост рынка
Операционные расходы являются основным препятствием на рынке заморозки рыболовных судов. Системы замораживания и хранения продуктов могут потреблять много энергии, а их обслуживание и ремонт могут быть дорогими. Эти текущие расходы увеличивают операционные накладные расходы и могут отрицательно сказаться на прибыльности операций с судами, особенно в условиях нестабильной экономической ситуации или когда цены на морепродукты колеблются. Из-за сложности оборудования для замораживания и хранения высокое потребление энергии приводит к увеличению затрат на топливо, а затраты на техническое обслуживание и ремонт могут быть значительными.
- Торговые барьеры и геополитические факторы ограничивают рост рынка
Торговые барьеры и геополитические факторы могут оказать существенное влияние на замерзающий рынок рыболовных судов. Международная торговая политика, тарифы и споры могут нарушить беспрепятственный поток морепродуктов через границы, влияя как на импорт, так и на экспорт. Торговые барьеры могут ограничить доступ к рынкам и увеличить затраты, тем самым влияя на спрос и прибыльность. Геополитическая напряженность и неопределенность могут создать сложную деловую среду, затрудняя участникам рынка принятие обоснованных инвестиционных решений и планирование на долгосрочную перспективу. Изменения в торговой политике или геополитической ситуации могут привести к непредсказуемости и риску, влияя на динамику рынка и потенциал роста рынка замерзающих рыболовных судов.
В этом отчете о рынке замораживающих рыболовных судов представлена подробная информация о последних событиях, торговых правилах, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локализованных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменений в регулирование рынка, стратегический анализ роста рынка, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрение продуктов, запуск продуктов, географическое расширение, технологические инновации на рынке. Чтобы получить дополнительную информацию о рынке замораживающих рыболовных судов, свяжитесь с Data Bridge Market Research для получения аналитического обзора, наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.
Недавние улучшения
- В 2021 году Wärtsilä предоставила Karstensens Shipyard варианты двигательной установки для рыболовных судов. Основными компонентами этой двигательной установки были система снижения выбросов NOx Редуктор, редуктор, винт регулируемого шага и система дистанционного управления ходовой частью ProTouch. К запуску этого решения рынок компании был расширен.
- В 2019 году контракт на строительство кормового траулера длиной 70 метров для Engenes fiskeriselskap AS получила компания Rolls-Royce plc. Компания предоставляла услуги по проектированию судов, а также широкий спектр инструментов, включая электрические и автоматические системы, палубное оборудование, а также силовые и двигательные системы. Этот бизнес увеличил свой рынок и глобальный охват.
Объем рынка замораживающих рыболовных судов в Северной Америке
Рынок морозильных рыболовных судов сегментирован по системе, типу, длине судна и мощности замораживания. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать скудные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночную информацию, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.
Система
- Воздушная заморозка
- Пластинчатая заморозка
- Рассол
- IQF (индивидуальная быстрая заморозка)
Тип
- Коммерческие рыболовные суда
- Суда для кустарного рыболовства
- Суда для любительского рыболовства
Длина судна
- Менее 20 М
- 21 М-30 М
- Выше 40 М
- 31 М-40 М
Мощность замораживания
- От 50 тонн до 150 тонн
- От 150 тонн до 300 тонн
- Менее 50 тонн
- Более 300 тонн
Региональный анализ/аналитика рынка замораживающих рыболовных судов в Северной Америке
Анализируется рынок замораживающих рыболовных судов, а информация о размере рынка и тенденциях предоставляется по странам, системам, типам, длине судна и мощности замораживания, как указано выше.
В отчет о рынке замораживаемых рыболовных судов включены страны: США, Канада и Мексика в Северной Америке.
США доминируют на рынке морозильных рыболовных судов Северной Америки. Ожидается, что США станут самым быстрорастущим рынком замораживаемых рыболовных судов в Северной Америке. Доминирование на рынке объясняется растущей инфраструктурой, коммерческим и промышленным развитием. США доминируют в регионе Северной Америки из-за высокого уровня производства крупных компаний, ведущих к экспорту из региона.
В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка внутри страны, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости в нисходящем и восходящем направлении, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность мировых брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.
Анализ конкурентной среды и доли рынка замораживающих рыболовных судов
Конкурентная среда на рынке замерзающих рыболовных судов предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, глобальное присутствие, производственные площадки и объекты, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и широту продукта, применение. доминирование. Приведенные выше данные относятся только к фокусу компаний, связанному с рынком замораживания рыболовных судов.
Некоторые из основных игроков, работающих на рынке морозильных рыболовных судов:
- Северная дикая рыба (Норвегия)
- Морская рыба Лерёй (Норвегия)
- Строители лодок Nichols Bros (США)
- Master Boat Builders, Inc. (США)
- Судостроительная верфь Мартинез (Франция)
- Астильерос Армон (Испания)
- Karstensens Shipyard A/S (Дания)
- Грин Ярд Клевен (Норвегия)
- Ulstein Group ASA (Норвегия)
- Heinen & Hopman Engineering BV (Нидерланды)
- Марефсол Б.В. (Нидерланды)
- Интегрированные морские системы, Inc (США)
- MMC FIRST PROCESS AS (Норвегия)
- ТЕКНО ТЕРМ ИНДАСТРИЗ. (Индия)
- Damen Shipyards Group (Нидерланды)
- Вяртсиля (Финляндия)
- Тома-Си Шип Строители, ООО (США)
- Rolls-Royce plc (Великобритания)
- ЭЛЛИОТТ БЭЙ ДИЗАЙН ГРУПП (США)
- Верфь Aresa (Турция)
Артикул-