North America Compressed Natural Gas Cng Market
Размер рынка в млрд долларов США
CAGR :
%

![]() |
2024 –2031 |
![]() |
USD 15.80 Billion |
![]() |
USD 20.38 Billion |
![]() |
|
![]() |
>North America Compressed Natural Gas (CNG) Market Segmentation, By Source (Associated Gas and Non-Associated Gas), Kits (Sequential and Venturi), Distribution Type (Cylinders/Tanks, Accumulators, Composite Manifolds and Others), End Use (Light Motor Vehicles, Medium Motor Vehicles, and Heavy Motor Vehicles) – Industry Trends and Forecast to 2031.
Compressed Natural Gas (CNG) Market Analysis
Stricter environmental policies boost the North America Compressed Natural Gas (CNG) market by incentivizing cleaner fuel use through subsidies and regulations. These measures encourage adoption, expand infrastructure, and drive demand as industries and transport sectors seek to meet emission standards. High initial costs for developing Compressed Natural Gas (CNG) stations and infrastructure pose a restraint for the North America Compressed Natural Gas (CNG) market by limiting investment and slowing the expansion of refueling networks, which can hinder widespread adoption. Converting existing public and private fleets to Compressed Natural Gas (CNG) offers a major opportunity by increasing demand for Compressed Natural Gas (CNG) vehicles and refueling infrastructure. This drives market growth and fosters investment in technology and network expansion. Competition with alternative fuels, such as electric and hydrogen vehicles, restrains the North America Compressed Natural Gas (CNG) market by diverting investment and consumer interest, potentially limiting Compressed Natural Gas (CNG)'s market share and slowing overall growth in clean energy adoption.
Compressed Natural Gas (CNG) Market Size
North America Compressed Natural Gas (CNG) market size was valued at USD 15.80 billion in 2023 and is projected to reach USD 20.38 billion by 2031, with a CAGR of 3.3% during the forecast period of 2024 to 2031.
Compressed Natural Gas (CNG) Market Trends
“Rising Environmental Policies and Emission Reduction Targets Support the Adoption of CNG”
The North America Compressed Natural Gas (CNG) market is gaining momentum due to stringent environmental policies, rising concerns over climate change, and robust regulatory frameworks, promoting CNG as a sustainable alternative to traditional fossil fuels. CNG is gaining popularity due to its environmental advantages, as it produces lower harmful emissions and generates less CO2 per unit of energy. Governments are tightening regulations, and countries are offering subsidies, tax breaks, and grants to encourage the transition, particularly in the transportation sector. The strictness of environmental regulations and the push towards ambitious emission reduction targets are helpful for the growth of the North America CNG market. As these policies become more stringent, the adoption of CNG is likely to accelerate, supported by both regulatory pressure and government incentives, making it an increasingly vital component of the North America energy mix.
Report Scope and Market Segmentation
Attributes |
Compressed Natural Gas (CNG) Key Market Insights |
Segments Covered |
|
Countries Covered |
U.S., Canada, and Mexico |
Key Market Players |
TotalEnergies SE (France), Chevron Corporation (U.S.), Shell PLC (U.K.), J-W Power Company (U.S.), ENGIE GROUP (U.K.), and TRILLIUM ENERGY (U.S.) |
Market Opportunities |
|
Value Added Data Infosets |
In addition to the insights on market scenarios such as market value, growth rate, segmentation, geographical coverage, and major players, the market reports curated by the Data Bridge Market Research also include import export analysis, production capacity overview, production consumption analysis, price trend analysis, climate change scenario, supply chain analysis, value chain analysis, raw material/consumables overview, vendor selection criteria, PESTLE Analysis, Porter Analysis, and regulatory framework. |
Compressed Natural Gas (CNG) Market Definition
Methane and trace amounts of light hydrocarbons, nitrogen, and carbon dioxide are found in Compressed Natural Gas (CNG), which is produced during the geological conversion of peat to anthracite coal. Due to the depletion of oil and coal supplies and the limited emission capabilities of gas fuel, it is crucial for the industrial sector's ability to develop sustainably. For specialized end-uses in a variety of applications that demand more performance or stability, specific CNG is created.
Динамика рынка сжатого природного газа (СПГ)
Драйверы
- Растущие экономические выгоды от использования КПГ
Сжатый природный газ (СПГ) имеет экономические преимущества по сравнению с традиционными видами топлива, такими как бензин и дизельное топливо. Его рентабельность, более чистое сгорание и ценовая стабильность делают его жизнеспособной альтернативой для коммерческих автопарков. Транспортные средства на СПГ также имеют более низкие затраты на техническое обслуживание, что приводит к более длительному сроку службы транспортных средств и финансовой экономии. Правительства часто предлагают субсидии, налоговые льготы и гранты для поощрения внедрения СПГ, снижая первоначальные затраты и стимулируя местную экономику. Это также снижает зависимость от импортируемой нефти, уменьшая колебания цен на нефть в Северной Америке и сокращая выбросы и загрязнение.
Например,
- В феврале 2024 года, согласно блогу IOAGPL, КПГ обеспечивает значительные экологические и экономические преимущества для транспорта. Он производит меньше выбросов, чем бензин и дизельное топливо, способствуя более чистому воздуху и уменьшению воздействия на климат. КПГ широко распространен внутри страны, что повышает энергетическую независимость и стабилизирует цены на топливо. Кроме того, транспортные средства, работающие на КПГ, имеют более низкие эксплуатационные расходы, а растущая сеть заправочных станций повышает удобство для потребителей
СПГ предлагает значительные экономические и экологические преимущества, что делает его жизнеспособной альтернативой традиционным видам топлива. Его рентабельность, низкие затраты на обслуживание, стабильность цен и государственные стимулы делают его привлекательным для потребителей и предприятий. Кроме того, СПГ поддерживает энергетическую безопасность, создание рабочих мест и снижение расходов на здравоохранение за счет улучшения качества воздуха.
- Увеличение государственных стимулов и субсидий, способствующих использованию КПГ
Правительственные стимулы и субсидии стимулируют североамериканский рынок сжатого природного газа (СПГ), ускоряя его принятие в качестве более чистой альтернативы ископаемому топливу. Эти стимулы снижают финансовые барьеры, делая СПГ более привлекательным для потребителей, предприятий и отраслей. Субсидии, более низкие налоги и скидки на топливо делают транспортные средства и инфраструктуру на СПГ более привлекательными, сдерживая потенциальных потребителей и стимулируя рост рынка.
Правительство содействует широкому внедрению КПГ, поддерживая развитие инфраструктуры, нормативную поддержку и стимулы. Надежная сеть заправочных станций КПГ снижает беспокойство о запасе хода и побуждает больше людей переходить на транспортные средства, работающие на КПГ. Увеличение государственных стимулов и субсидий стимулирует североамериканский рынок КПГ, что соответствует усилиям Северной Америки по борьбе с изменением климата и продвижению устойчивых энергетических решений.
Возможности
- Значительный потенциал перевода существующих парков общественного и частного транспорта на КПГ
Перевод общественного и частного транспорта на сжатый природный газ (СПГ) обеспечивает экономические, экологические и эксплуатационные преимущества. СПГ является экономически эффективной альтернативой бензину и дизельному топливу, снижая расходы на топливо и экономя средства для операторов. Он также снижает расходы на техническое обслуживание, износ двигателя и частоту ремонта, что приводит к увеличению срока службы транспортных средств и повышению экономии. Развитие технологий СПГ и расширение инфраструктуры могут повысить эксплуатационную эффективность общественного и частного транспорта, одновременно снижая зависимость от импортируемой нефти и стабилизируя эксплуатационные расходы.
Например,
- В феврале 2024 года, согласно блогу IOAGPL, КПГ является многообещающей альтернативой для устойчивого транспорта, предлагая более низкие выбросы, экономическую эффективность и энергетическую безопасность. Растущая инфраструктура, технологические достижения и государственные стимулы поддерживают его принятие. Хотя существуют такие проблемы, как более высокие первоначальные затраты и ограниченное количество заправочных станций, продолжающиеся усилия способствуют будущей жизнеспособности КПГ в более чистом транспорте
Переход на КПГ обеспечивает убедительное сочетание экономии затрат, улучшения окружающей среды и эксплуатационных преимуществ, что делает его стратегическим выбором как для государственного, так и для частного сектора, стремящегося повысить устойчивость и эффективность своих транспортных операций.
- Совместные усилия стран по развитию трансграничной инфраструктуры КПГ
Развитие трансграничной инфраструктуры CNG открывает возможности для региональной энергетической безопасности, экономического роста и экологической устойчивости. По мере перехода стран на более чистые источники энергии эти проекты могут стимулировать экономический рост, создание рабочих мест и стимулировать местную экономику. Улучшенная инфраструктура может снизить транспортные и логистические издержки, делая торговлю более эффективной и конкурентоспособной. Более чистая альтернатива CNG соответствует тенденциям устойчивости Северной Америки, привлекая экологически сознательные инвестиции.
Расширение инфраструктуры CNG за пределами границ может снизить зависимость от загрязняющего топлива, улучшить качество воздуха, поддержать климатические цели и способствовать здоровью населения. Трансграничное сотрудничество способствует обмену передовым опытом и инновационными технологиями, что приводит к эффективным проектам CNG. В политическом плане эти проекты укрепляют дипломатические отношения, региональное сотрудничество и энергетическую безопасность за счет диверсификации источников поставок и снижения зависимости от одной страны или региона.
Например,
- В июне 2024 года, согласно статье Центра энергетики АСЕАН, Меморандум о взаимопонимании АСЕАН по Трансасеанскому газопроводу (TAGP), срок действия которого истекает в мае 2024 года, дает возможность усилить трансграничное сотрудничество. Уточняя цели Меморандума о взаимопонимании, включая конкретные трансграничные и взаимосвязанные проекты в области природного газа и подчеркивая многосторонние усилия, АСЕАН может повысить региональную энергетическую безопасность и сотрудничество
Развитие трансграничной инфраструктуры CNG представляет собой уникальную возможность для стран достичь взаимных экономических, экологических и политических выгод. Используя эти возможности, страны могут стимулировать устойчивый рост, усиливать региональную интеграцию и вносить вклад в более чистый и связанный мир.
Ограничения/Проблемы
- Высокие первоначальные затраты, связанные с развитием станций заправки сжатым природным газом и инфраструктуры
Высокие затраты на развитие инфраструктуры, включая специализированное оборудование и соответствие нормативным требованиям, могут препятствовать расширению рынка и внедрению станций сжатого природного газа. Эти первоначальные расходы, особенно в регионах с ограниченным проникновением на рынок, также могут повлиять на экономическую жизнеспособность этих станций, что затрудняет обоснование расходов.
Развивающиеся рынки сталкиваются с ограниченным финансированием инфраструктурных проектов, поскольку банки и финансовые учреждения с осторожностью относятся к кредитованию строительства заправочных станций сжатого природного газа из-за предполагаемых рисков и длительных сроков окупаемости, что приводит к более медленному развитию инфраструктуры и низкому уровню ее внедрения.
Для примеров
- В октябре 2023 года, согласно статье, опубликованной Sciencedirect, ЕС сосредоточится на разработке альтернативных видов топлива, таких как сжатый природный газ (СПГ), для борьбы с выбросами парниковых газов и загрязнением воздуха. Однако первая в Румынии сеть заправок СПГ финансово непривлекательна и неубедительна, требуя дополнительных мер политики.
Высокие затраты на развитие инфраструктуры CNG создают значительные барьеры для роста рынка, сдерживая инвестиции и замедляя расширение заправочных станций. Эта ограниченная инфраструктура препятствует потенциальному принятию транспортных средств на CNG, увековечивая цикл низкого роста рынка. Решение этих финансовых проблем имеет важное значение для более широкого принятия и расширения рынка.
- Отсутствие комплексной инфраструктуры заправки КПГ
Рынок сжатого природного газа (СПГ) в Северной Америке сталкивается со значительными проблемами из-за неадекватной инфраструктуры заправки, несмотря на ее более чистую альтернативу традиционным видам топлива. Эта неразвитость влияет на удобство потребителей и рост рынка, особенно в регионах с редкой или отсутствующей инфраструктурой, что затрудняет пользователям доступ к заправочным станциям.
Развитие инфраструктуры СПГ требует значительных инвестиций в заправочные станции, что приводит к неравномерному внедрению и циклической проблеме. Отсутствие инфраструктуры препятствует дальнейшим инвестициям, замедляя общий рост рынка СПГ и ограничивая его потенциал замены загрязняющих видов топлива, особенно в менее экономически развитых регионах.
Отсутствие комплексной инфраструктуры заправки КПГ существенно сдерживает рост рынка КПГ в Северной Америке. Решение этой проблемы посредством целевых инвестиций и стимулов имеет решающее значение для преодоления беспокойства о запасе хода, стимулирования спроса и достижения более широкого внедрения КПГ как более чистой и устойчивой альтернативы топливу.
СЦЕНАРИЙ ИЗМЕНЕНИЯ КЛИМАТА
- ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
СПГ, более чистая альтернатива ископаемому топливу, сталкивается с экологическими проблемами из-за утечки метана во время добычи, транспортировки и использования. Высокий потенциал потепления в Северной Америке и невозобновляемая природа метана вызывают споры о долгосрочной роли СПГ в экономике без углерода.
- ОТВЕТ ОТРАСЛИ
Индустрия КПГ решает экологические проблемы, инвестируя в технологии обнаружения утечек метана и исследуя смешивание биогаза. Они согласовывают свои стратегии с целями устойчивости Северной Америки, продвигая КПГ как переходное топливо.
- РОЛЬ ПРАВИТЕЛЬСТВА
Правительства по всему миру влияют на будущее рынка КПГ посредством политики, правил, субсидий и поддержки развития BioCNG. Такие страны, как Индия, содействуют расширению инфраструктуры КПГ, в то время как Green Deal Европейского союза и инициативы Индии стимулируют общественную осведомленность и налоговые льготы. Этот многогранный подход отражает сложную динамику балансирования экологических приоритетов с практичностью энергетического перехода, где КПГ служит мостовым топливом к низкоуглеродному будущему.
- РЕКОМЕНДАЦИИ АНАЛИТИКОВ
Аналитики предлагают инвестировать в исследования и разработки для разработки устойчивых методов производства, инноваций и экологически чистых углеводородных продуктов, гарантируя компаниям сохранение конкурентного преимущества и соответствие отраслевым тенденциям. Прозрачные цепочки поставок позволяют потребителям делать осознанный выбор относительно стоимости продукции, укрепляют доверие и способствуют этичному производству, стимулируя подотчетность и устойчивость отрасли. Сотрудничество между топливными компаниями CNG, правительствами и экологическими организациями имеет решающее значение для разработки общеотраслевых стандартов устойчивости, содействия охране окружающей среды и продвижения к более устойчивой индустрии ухода за кожей.
Влияние и текущий рыночный сценарий нехватки сырья и задержек поставок
Data Bridge Market Research предлагает высокоуровневый анализ рынка и предоставляет информацию, учитывая влияние и текущую рыночную среду нехватки сырья и задержек поставок. Это приводит к оценке стратегических возможностей, созданию эффективных планов действий и оказанию помощи предприятиям в принятии важных решений.
Помимо стандартного отчета, мы также предлагаем углубленный анализ уровня закупок на основе прогнозируемых задержек поставок, картирования дистрибьюторов по регионам, анализа товаров, анализа производства, тенденций ценового картирования, поиска поставщиков, анализа эффективности категорий, решений по управлению рисками в цепочке поставок, расширенного сравнительного анализа и других услуг по закупкам и стратегической поддержке.
Ожидаемое влияние экономического спада на ценообразование и доступность продукции
Когда экономическая активность замедляется, отрасли начинают страдать. Прогнозируемое влияние экономического спада на ценообразование и доступность продуктов учитывается в отчетах по анализу рынка и услугах по разведке, предоставляемых DBMR. Благодаря этому наши клиенты обычно могут быть на шаг впереди своих конкурентов, прогнозировать свои продажи и доходы, а также оценивать свои расходы на прибыль и убытки.
Масштаб рынка сжатого природного газа (СПГ) в Северной Америке
Рынок сегментирован на основе источника, комплектов, типа распространения и конечного использования. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать сегменты с незначительным ростом в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночные идеи, которые помогут им принимать стратегические решения для определения основных рыночных приложений.
Источник
- Попутный газ
- Непопутный газ
Комплекты
- Последовательный
- Вентури
Тип распространения
- Цилиндр/бак, по типу
- Танки Тип 1
- Танки Тип 2
- Танки Тип 3
- Тип 4 танков, по применению
- Легкий коммерческий автомобиль
- Грузовики
- Автобусы
- Легковые автомобили
- Танки Тип 5
- Аккумуляторы
- Композитные коллекторы
- Другие
Конечное использование
- Легковые автомобили, по типу
- Автомобили, по категориям
- Внедорожники
- MUV
- Хэтчбеки
- Седаны
- Купе
- Кабриолеты
- Другие
- Джип
- Минивэн
- Другие
- Автомобили, по категориям
- Средние автомобили, по типу
- Автобус
- Темп
- Мини-грузовик
- Тяжелые автотранспортные средства, по типу
- Грузовик
- Прицепы
- Контейнеры
- Многоосный автобус
- Другие
Региональный анализ рынка сжатого природного газа (СПГ) в Северной Америке
Проводится анализ рынка и предоставляются сведения о его размерах и тенденциях по странам, источникам, комплектам, типу распространения и конечному использованию, как указано выше.
Страны, охваченные рынком: США, Канада и Мексика.
Ожидается, что США будут доминировать на рынке из-за быстрой урбанизации, роста располагаемых доходов и высокого спроса на доступные автомобили. Растущее внимание страны к электромобилям, поддерживаемое государственными стимулами и технологическими достижениями, также играет решающую роль.
Ожидается, что США станут самым быстрорастущим регионом благодаря расширению инфраструктуры и производственных возможностей, стимулирующих производство и поставки.
Раздел отчета по странам также содержит отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании на внутреннем рынке, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости сверху и снизу, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по странам учитываются наличие и доступность региональных брендов и их проблемы, связанные с большой или малой конкуренцией со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых путей.
Доля рынка сжатого природного газа (СПГ) в Северной Америке
The market competitive landscape provides details by competitors. Details included are company overview, company financials, revenue generated, market potential, investment in research and development, new market initiatives, regional presence, production sites and facilities, production capacities, company strengths and weaknesses, product launch, product width and breadth, application dominance. The above data points provided are only related to the companies' focus related to market.
Compressed Natural Gas (CNG) Market Leaders Operating in the Market Are:
- TotalEnergies SE (France)
- Chevron Corporation (U.S.)
- Shell PLC (U.K.)
- J-W Power Company (U.S.)
- ENGIE GROUP (U.K.)
- TRILLIUM ENERGY (U.S.)
Latest Developments in Compressed Natural Gas (CNG) Market
- In February 2024, Shell PLC completed the acquisition of Nature Energy, a leading producer of renewable natural gas (RNG). This strategic move marks a major expansion of Shell’s capabilities in the low-carbon fuels sector, reinforcing its commitment to accelerating the energy transition. Nature Energy specializes in the production of biogas through anaerobic digestion, converting organic waste into renewable natural gas (RNG). This acquisition enhances Shell's position in the RNG market, providing a sustainable alternative to fossil fuels that can be used in transportation, industry, and heating
- In December 2023, NIS has approved the 2024 Business Plan, allocating USD 560.58 Million for capital investments. The plan prioritizes stable operations and key projects amidst a volatile macroeconomic environment. Focus areas include maintaining oil and gas production levels, conducting a capital workover of the Pančevo Oil Refinery, and expanding the retail network. Additionally, NIS will enhance energy efficiency, reduce CO₂ emissions, and continue digitalization efforts. The plan also includes modernizing Petrohemija’s plants and constructing photovoltaic solar power plants, aligning with the company's commitment to Serbia's energy transition and carbon reduction goals
SKU-
Get online access to the report on the World's First Market Intelligence Cloud
- Интерактивная панель анализа данных
- Панель анализа компании для возможностей с высоким потенциалом роста
- Доступ аналитика-исследователя для настройки и запросов
- Анализ конкурентов с помощью интерактивной панели
- Последние новости, обновления и анализ тенденций
- Используйте возможности сравнительного анализа для комплексного отслеживания конкурентов
Содержание
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW
1.4 LIMITATIONS
1.5 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE
2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.4 CURRENCY AND PRICING
2.5 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.6 MULTIVARIATE MODELING
2.7 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.8 DBMR MARKET POSITION GRID
2.9 MARKET END USE COVERAGE GRID
2.1 DBMR VENDOR SHARE ANALYSIS
2.11 SECONDARY SOURCES
2.12 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
4.1 PORTER’S FIVE FORCES
4.1.1 THREAT OF NEW ENTRANTS
4.1.2 THREAT OF SUBSTITUTES
4.1.3 BARGAINING POWER OF SUPPLIERS
4.1.4 BARGAINING POWER OF BUYERS
4.1.5 COMPETITIVE RIVALRY
4.2 PRICE ANALYSIS
4.2.1 PRODUCTION COSTS
4.2.2 TRANSPORTATION AND DISTRIBUTION COSTS
4.2.3 GOVERNMENT POLICIES AND SUBSIDIES
4.2.4 MARKET DEMAND AND COMPETITION
4.3 RAW MATERIAL COVERAGE
4.3.1 NATURAL GAS
4.4 SUPPLY CHAIN ANALYSIS
4.4.1 OVERVIEW
4.4.2 LOGISTIC COST SCENARIO
4.5 TECHNOLOGICAL ADVANCEMENTS BY MANUFACTURERS
4.5.1 ENGINE OPTIMIZATION
4.5.2 IMPROVED STORAGE SOLUTIONS
4.5.3 HYBRID AND DUAL-FUEL TECHNOLOGIES
4.5.4 ADVANCED REFUELING INFRASTRUCTURE
4.6 TYPE 4 HYDROGEN VESSEL MARKET EXPANSION
4.7 VENDOR SELECTION CRITERIA
4.8 PRODUCTION CONSUMPTION ANALYSIS
4.9 CLIMATE CHANGE SCENARIO
4.9.1 ENVIRONMENTAL CONCERNS
4.9.2 INDUSTRY RESPONSE
4.9.3 GOVERNMENT'S ROLE
4.9.4 ANALYST'S RECOMMENDATIONS
4.1 COMPETITIVENESS OF TYPE 4 VESSELS COMPARED TO TYPE1
4.10.1 WEIGHT:
4.10.2 DURABILITY:
4.10.3 SAFETY:
4.10.4 OTHER CONSIDERATIONS:
4.11 NORTH AMERICA TARGET MARKET ANALYSIS
4.11.1 IDENTIFICATION OF KEY REGIONS FOR MARKET PENETRATION AND GROWTH
4.11.2 REGIONAL MARKET DYNAMICS, INCLUDING REGULATORY ENVIRONMENT AND INFRASTRUCTURE READINESS
4.11.3 ANALYSIS OF POTENTIAL MARKET SIZE AND GROWTH OPPORTUNITIES
4.12 NEED FOR TYPE 4 VESSELS IN THE CNG TANK MARKET
4.12.1 ANALYSIS OF CURRENT DEMAND AND POTENTIAL GROWTH FOR TYPE 4 VESSELS IN THE CNG MARKET
4.12.2 COMPARATIVE EVALUATION OF THE BENEFITS AND LIMITATIONS OF TYPE 4 VESSELS VERSUS OTHER TYPES, PARTICULARLY TYPE 1
5 REGULATION COVERAGE
6 MARKET OVERVIEW
6.1 DRIVERS
6.1.1 RISING ENVIRONMENTAL POLICIES AND EMISSION REDUCTION TARGETS SUPPORT THE ADOPTION OF CNG
6.1.2 RISING ECONOMIC BENEFITS OF USING CNG
6.1.3 INCREASED GOVERNMENT INCENTIVES AND SUBSIDIES PROMOTING THE USE OF CNG
6.2 RESTRAINTS
6.2.1 HIGH INITIAL COSTS ASSOCIATED WITH DEVELOPING CNG STATIONS AND INFRASTRUCTURE
6.2.2 LACK OF COMPREHENSIVE CNG REFUELLING INFRASTRUCTURE
6.3 OPPORTUNITIES
6.3.1 SUBSTANTIAL POTENTIAL IN CONVERTING EXISTING FLEETS OF PUBLIC AND PRIVATE TRANSPORTATION TO CNG
6.3.2 COLLABORATIVE EFFORTS BETWEEN COUNTRIES IN DEVELOPING CROSS-BORDER CNG INFRASTRUCTURE
6.4 CHALLENGES
6.4.1 INCREASING COMPETITION WITH ALTERNATIVE FUELS
6.4.2 STRICT SAFETY AND REGULATORY STANDARDS INCREASING COMPLEXITY AND COSTS
7 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE
7.1 OVERVIEW
7.2 ASSOCIATED GAS
7.3 NON ASSOCIATED GAS
8 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS
8.1 OVERVIEW
8.2 SEQUENTIAL
8.3 VENTURI
9 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE
9.1 OVERVIEW
9.2 CYLINDERS/TANKS
9.3 ACCUMULATORS
9.4 COMPOSITE MANIFOLDS
9.5 OTHERS
10 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE
10.1 OVERVIEW
10.2 LIGHT MOTOR VEHICLES
10.3 MEDIUM MOTOR VEHICLES
10.4 HEAVY MOTOR VEHICLES
11 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION
11.2 NORTH AMERICA
11.2.1 U.S.
11.2.2 CANADA
11.2.3 MEXICO
12 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: COMPANY LANDSCAPE
12.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA
13 SWOT ANALYSIS
14 COMPANY PROFILE
14.1 CNG
14.1.1 SHELL PLC
14.1.1.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.1.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.1.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
14.1.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.1.5 RECENT UPDATES
14.1.2 CHEVRON CORPORATION
14.1.2.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.2.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.2.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
14.1.2.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.2.5 RECENT UPDATES
14.1.3 TOTALENERGIES SE
14.1.3.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.3.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.3.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
14.1.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.3.5 RECENT UPDATES
14.1.4 INDIAN OIL CORPORATION LTD
14.1.4.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.4.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.4.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
14.1.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.4.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.5 ADANI GROUP
14.1.5.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.5.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.5.3 COMAPANY SHARE ANALYSIS
14.1.5.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.5.5 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.6 ENGIE
14.1.6.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.6.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.6.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.6.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.7 INDRAPRASTHA GAS LIMITED
14.1.7.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.7.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.7.3 RECENT DEVELOPMENT
14.1.8 J-W POWER COMPANY
14.1.8.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.8.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.8.3 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.9 KRYOGAS
14.1.9.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.9.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.9.3 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.10 NIS
14.1.10.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.10.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.10.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.10.4 RECENT DEVELOPMENTS
14.1.11 TRILLIUM ENERGY
14.1.11.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.11.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.11.3 RECENT DEVELOPMENT
14.1.12 JIO-BP
14.1.12.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.12.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.12.3 RECENT DEVELOPMENTS
14.2 HIGH-PRESSURE COMPOSITE VESSELS
14.2.1 HEXAGON COMPOSITES ASA
14.2.1.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.1.2 REVENUE ANALYSIS
14.2.1.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.1.4 RECENT UPDATES
14.2.2 WORTHINGTON ENTERPRISES INC.
14.2.2.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.2.2 REVENUE ANALYSIS
14.2.2.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.2.4 RECENT UPDATES
14.2.3 LUXFER GAS CYLINDERS
14.2.3.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.3.2 REVENUE ANALYSIS
14.2.3.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.3.4 RECENT UPDATES
14.2.4 SANTEK
14.2.4.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.4.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.4.3 RECENT UPDATES
14.2.5 HANSHO COMPOSITES
14.2.5.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.5.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.5.3 RECENT UPDATES
14.2.6 SAINATH INDUSTRIAL CORPORATION
14.2.6.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.6.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.6.3 RECENT UPDATES
14.2.7 PENTAIR
14.2.7.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.7.2 REVENUE ANALYSIS
14.2.7.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.7.4 RECENT UPDATES
14.2.8 FABER INDUSTRIE S.P.A.
14.2.8.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.8.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.8.3 RECENT DEVELOPMENT
15 QUESTIONNAIRE
16 RELATED REPORTS
Список таблиц
TABLE 1 KEY DIFFERENCES AND CHARACTERISTICS OF TYPE 1 AND TYPE 4 HYDROGEN VESSELS
TABLE 2 COST COMPARISON AND PRICE COMPETITIVENESS OF TYPE 1 VS. TYPE 4 HYDROGEN VESSELS
TABLE 3 REGULATORY COVERAGE
TABLE 4 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 5 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)
TABLE 6 NORTH AMERICA ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 7 NORTH AMERICA ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (TONS)
TABLE 8 NORTH AMERICA NON ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 9 NORTH AMERICA NON ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (TONS)
TABLE 10 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 11 NORTH AMERICA SEQUENTIAL IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 12 NORTH AMERICA VENTURI IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 13 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 14 NORTH AMERICA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 15 NORTH AMERICA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 16 NORTH AMERICA TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 17 NORTH AMERICA ACCUMULATORS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 18 NORTH AMERICA COMPOSITE MANIFOLDS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 19 NORTH AMERICA OTHERS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 20 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 21 NORTH AMERICA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 22 NORTH AMERICA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 23 NORTH AMERICA CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 24 NORTH AMERICA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 25 NORTH AMERICA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 26 NORTH AMERICA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 27 NORTH AMERICA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 28 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY COUNTRY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 29 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY COUNTRY, 2022-2031 (TONS)
TABLE 30 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 31 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)
TABLE 32 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 33 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 34 NORTH AMERICA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 35 NORTH AMERICA TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 36 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 37 NORTH AMERICA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 38 NORTH AMERICA CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 39 NORTH AMERICA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 40 NORTH AMERICA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 41 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 42 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)
TABLE 43 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 44 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 45 U.S. CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 46 U.S. TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 47 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 48 U.S. LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 49 U.S. CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 50 U.S. MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 51 U.S. HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 52 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 53 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)
TABLE 54 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 55 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 56 CANADA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 57 CANADA TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 58 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 59 CANADA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 60 CANADA CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 61 CANADA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 62 CANADA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 63 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 64 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)
TABLE 65 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 66 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 67 MEXICO CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 68 MEXICO TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 69 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 70 MEXICO LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 71 MEXICO CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 72 MEXICO MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
TABLE 73 MEXICO HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)
Список рисунков
FIGURE 1 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET
FIGURE 2 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: NORTH AMERICA VS REGIONAL MARKET ANALYSIS
FIGURE 5 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: MULTIVARIATE MODELLING
FIGURE 7 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 8 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 9 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: END USE COVERAGE GRID
FIGURE 10 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 11 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 12 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: BY SOURCE
FIGURE 13 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: OVERVIEW
FIGURE 14 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: STRATEGIC DECISIONS
FIGURE 15 RISING ENVIRONMENTAL POLICIES AND EMISSION REDUCTION TARGETS SUPPORT THE ADOPTION OF CNG IS EXPECTED TO DRIVE THE NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2024 TO 2031
FIGURE 16 THE ASSOCIATED GAS SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF THE NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET IN 2024 AND 2031
FIGURE 17 PORTER’S FIVE FORCES
FIGURE 18 VENDOR SELECTION CRITERIA
FIGURE 19 PRODUCTION CONSUMPTION ANALYSIS: NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET
FIGURE 20 DROC ANALYSIS
FIGURE 21 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2023
FIGURE 22 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2023
FIGURE 23 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE, 2023
FIGURE 24 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2023
FIGURE 25 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS: SNAPSHOT (2023)
FIGURE 26 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: COMPANY SHARE 2023 (%)

Методология исследования
Сбор данных и анализ базового года выполняются с использованием модулей сбора данных с большими размерами выборки. Этап включает получение рыночной информации или связанных данных из различных источников и стратегий. Он включает изучение и планирование всех данных, полученных из прошлого заранее. Он также охватывает изучение несоответствий информации, наблюдаемых в различных источниках информации. Рыночные данные анализируются и оцениваются с использованием статистических и последовательных моделей рынка. Кроме того, анализ доли рынка и анализ ключевых тенденций являются основными факторами успеха в отчете о рынке. Чтобы узнать больше, пожалуйста, запросите звонок аналитика или оставьте свой запрос.
Ключевой методологией исследования, используемой исследовательской группой DBMR, является триангуляция данных, которая включает в себя интеллектуальный анализ данных, анализ влияния переменных данных на рынок и первичную (отраслевую экспертную) проверку. Модели данных включают сетку позиционирования поставщиков, анализ временной линии рынка, обзор рынка и руководство, сетку позиционирования компании, патентный анализ, анализ цен, анализ доли рынка компании, стандарты измерения, глобальный и региональный анализ и анализ доли поставщика. Чтобы узнать больше о методологии исследования, отправьте запрос, чтобы поговорить с нашими отраслевыми экспертами.
Доступна настройка
Data Bridge Market Research является лидером в области передовых формативных исследований. Мы гордимся тем, что предоставляем нашим существующим и новым клиентам данные и анализ, которые соответствуют и подходят их целям. Отчет можно настроить, включив в него анализ ценовых тенденций целевых брендов, понимание рынка для дополнительных стран (запросите список стран), данные о результатах клинических испытаний, обзор литературы, обновленный анализ рынка и продуктовой базы. Анализ рынка целевых конкурентов можно проанализировать от анализа на основе технологий до стратегий портфеля рынка. Мы можем добавить столько конкурентов, о которых вам нужны данные в нужном вам формате и стиле данных. Наша команда аналитиков также может предоставить вам данные в сырых файлах Excel, сводных таблицах (книга фактов) или помочь вам в создании презентаций из наборов данных, доступных в отчете.