Рынок векторизации крутящего момента на Ближнем Востоке и в Африке по компонентам (оборудование и услуги), технологиям (системы активного векторирования крутящего момента (ATVS) и пассивные системы векторирования крутящего момента (PTVS)), типу срабатывания сцепления (электрическое и гидравлическое), типу ведущего колеса (переднее) Полный привод (FWD), полный привод/полный привод (AWD/4WD) и задний привод (RWD)), тип транспортного средства (легковые автомобили, коммерческие автомобили и внедорожники), тип силовой установки (дизельный/бензиновый двигатель) /КПГ и электромобили) Тенденции отрасли и прогноз до 2029 года
Анализ рынка и размер
Решения по векторизации крутящего момента являются наиболее важными и решающими системами, которые обеспечивают безопасность и помогают улучшить производительность автомобиля. Эти системы в основном обеспечивают или распределяют крутящий момент между колесами, что позволяет автомобилю эффективно проходить поворот или поворот. Векторизация крутящего момента — это целостный прогнозирующий подход к динамике автомобиля, использующий комбинацию аппаратных и электронных систем. Мировой рынок векторизации крутящего момента быстро растет благодаря появлению EVS & и ее системы векторизации крутящего момента. Компании даже запускают новые продукты, чтобы завоевать большую долю рынка.
Исследование рынка Data Bridge показывает, что Крутящий момент Ожидается, что к 2029 году рынок векторной обработки достигнет стоимости 1 580,69 миллиона долларов США. «Аппаратное обеспечение» составляет наиболее заметный сегмент компонентов. Отчет о рынке векторизации крутящего момента также подробно охватывает анализ цен, патентный анализ и технологические достижения.
|
Отчет по метрике |
Подробности |
|
Прогнозный период |
2022–2029 гг. |
|
Базисный год |
2021 год |
|
Исторический год |
2020 год |
|
Количественные единицы |
Миллионы долларов США |
|
Охваченные сегменты |
По компонентам (оборудование и услуги), технологии (активные системы векторизации крутящего момента (ATVS) и пассивные системы векторизации крутящего момента (PTVS)), по типу срабатывания сцепления (электрическое и гидравлическое), по типу ведущего колеса (передний привод (FWD)), Полный привод/полный привод (AWD/4WD) и задний привод (RWD)), тип транспортного средства (легковые автомобили, коммерческие автомобили и внедорожники), тип силовой установки (дизельный/бензиновый/СПГ и электромобиль) |
|
Охваченные страны |
Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, Кувейт, остальные страны Ближнего Востока и Африки. |
|
Охваченные игроки рынка |
Eaton, Inc., Dana Limited, JTEKT Corporation, Magna International Inc., Robert Bosch GmbH, Continental AG, MITSUBISHI MOTORS CORPORATION, Haldex, THE TIMKEN COMPANY, Linamar Corporation, Ricardo, ZF Friedrichshafen AG и другие. |
Определение рынка
Решения по векторизации крутящего момента являются наиболее важными и решающими системами, которые обеспечивают безопасность и помогают улучшить характеристики автомобиля. Эти системы в основном обеспечивают или распределяют крутящий момент между колесами, что позволяет автомобилю эффективно проходить поворот или поворот. Векторизация крутящего момента — это целостный прогнозирующий подход к динамике автомобиля, использующий комбинацию аппаратных и электронных систем. Она обеспечивает наиболее подходящее распределение крутящего момента на колесо в любой точке в зависимости от намерений водителя и условий движения. В основном широко используются два типа: один — векторизация крутящего момента на основе тормоза, а другой — векторизация крутящего момента на основе электричества.
Динамика рынка векторизации крутящего момента
В этом разделе рассматривается понимание движущих сил рынка, возможностей, ограничений и проблем. Все это подробно обсуждается ниже:
Драйверы
- Увеличение населения и быстрая урбанизация
За последние десять лет индустриализация и урбанизация сыграли значительную роль в возникновении и росте автомобильной промышленности. Растущее население мира и большая часть населения, переезжающая в городские районы в поисках лучших возможностей и более высокого уровня жизни, играют жизненно важную роль в формировании сектора автомобильной промышленности.
- Появление EVS и ее системы векторизации крутящего момента
Автомобильная промышленность продемонстрировала огромный рост благодаря растущему спросу на роскошные электромобили. Полностью электромобили (EV) называются аккумуляторными электромобилями, в которых для хранения электрической энергии, питающей транспортные средства, используется аккумулятор. Некоторые из факторов, способствующих продажам электромобилей, включают строгие государственные правила в отношении выбросов транспортных средств и растущий спрос на экономичные, высокопроизводительные автомобили с низким уровнем выбросов. Это дополняет внедрение электромобилей в качестве полностью электрических транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, что эффективно сводит к минимуму выбросы углерода.
- Интеллектуальный подход к векторизации крутящего момента для автомобилей ADAS
Передовые системы помощи водителю (АДАС) — это электронные системы, имплантированные в автомобили, помогающие управлять транспортными средствами или автомобилями с автоматическим управлением. Эта система использует датчики такие как радары и камеры для анализа, и автоматически принимает меры в зависимости от окружения автомобиля. Эта система, реализованная в автомобилях, позволяет улучшить системы безопасности вождения за счет предотвращения столкновений, внедрения круиз-контроля, антиблокировочной системы тормозов, автоматизации освещения, предотвращения столкновений с пешеходами (PCAM) и многих других.
- Рост спроса на роскошные и мощные автомобили
Роскошный интеллектуальный подключенный автомобиль может подключаться через беспроводную сеть к близлежащим устройствам с расширенными роскошными функциями, такими как более качественные материалы интерьера, двигатели, передачи, звуковые системы, телематика и функции безопасности. Эти автомобили имеют функции, недоступные в более дешевых моделях автомобилей.
Ограничения/вызовы
- Высокая стоимость, связанная с внедрением систем векторизации крутящего момента/AWD/4WD.
Решения по векторизации крутящего момента являются наиболее важными системами, которые обеспечивают безопасность и помогают улучшить характеристики автомобиля. Эти системы распределяют крутящий момент между колесами, позволяя автомобилю эффективно изгибаться или поворачивать. Два типа широко используются с векторизацией крутящего момента на основе тормоза, а другой - с векторизацией крутящего момента на основе электричества. Цены на обе системы различаются. Электронная система векторизации крутящего момента немного дороже, чем другая, с разницей от 1000 до 2000 долларов США из-за использования большего количества электронных компонентов и электромагнитного принципа.
- Высокий углеродный след автомобильного сектора
Углеродный след — это общее количество парниковых газов (включая углекислый газ и метан), образующихся системой или процессом, которые радикально влияют на окружающую среду. Изменение климата и устойчивое развитие стали важными факторами, которые играют растущую роль в управлении бизнесом. Во всем мире на компании оказывается все большее давление с целью ограничить выбросы парниковых газов и принять меры, чтобы стать более экологически чистыми.
Влияние пандемии COVID-19 на рынок систем векторизации крутящего момента
COVID-19 оказал серьезное влияние на рынок векторного крутящего момента, поскольку почти каждая страна предпочла закрытие всех производственных объектов, за исключением тех, которые занимаются производством товаров первой необходимости. Правительство приняло некоторые строгие меры, такие как остановка производства и продажи товаров второстепенной важности, блокирование международной торговли и многие другие, чтобы предотвратить распространение COVID-19. Единственный бизнес, который занимается этой пандемической ситуацией, — это основные службы, которым разрешено открывать и запускать процессы.
Рост рынка векторного крутящего момента растет благодаря политике правительства по стимулированию международной торговли после COVID. Кроме того, преимущества, предлагаемые рынком векторизации крутящего момента для рыбного рынка и спроса на морепродукты, повышают спрос на рынок векторизации крутящего момента на рынке. Однако такие факторы, как перегруженность торговых путей и торговые ограничения между некоторыми странами, сдерживают рост рынка. Остановка производственных мощностей в условиях пандемии оказала существенное влияние на рынок.
Производители принимают различные стратегические решения, чтобы восстановиться после Covid-19. Игроки проводят многочисленные исследования и разработки для улучшения технологий, используемых на рынке векторизации крутящего момента. Благодаря этому компании выведут на рынок передовые и точные решения. Кроме того, правительственные инициативы по стимулированию международной торговли привели к росту рынка.
Недавние улучшения
- В марте 2022 года Prodrive Holdings Limited выпустила первый в мире вездеходный гиперкар. Ключевой особенностью этого автомобиля стал полноприводный вездеход мощностью 600 л.с., обладающий непревзойденными характеристиками и производительностью на любых ландшафтах. Благодаря этому компания расширила свой рынок, предложив инновационные решения для своих потребителей.
- В октябре 2021 года MITSUBISHI MOTORS CORPORATION представила передовые электрические системы векторизации крутящего момента для кроссовера-внедорожника Outlander. Технологии управления всеми колесами, включенные в автомобиль, помогут автомобилю быть устойчивым, обеспечить лучший контроль и работоспособность. Это позволило компании расширить предложение, возможности и портфолио систем векторизации крутящего момента во всех регионах.
Объем рынка систем векторизации крутящего момента на Ближнем Востоке и в Африке
Рынок векторизации крутящего момента сегментирован по компонентам, технологии, типу срабатывания сцепления, типу ведущего колеса, типу транспортного средства и типу силовой установки. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать скудные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночную информацию, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.
По компоненту
- Аппаратное обеспечение
- Услуги
В зависимости от системы рынок векторного крутящего момента на Ближнем Востоке и в Африке сегментирован на оборудование и услуги.
По технологии
- Системы активной векторизации крутящего момента (ATVS)
- Пассивные системы векторизации крутящего момента (PTVS)
В зависимости от технологии рынок векторизации крутящего момента на Ближнем Востоке и в Африке разделен на системы активной векторизации крутящего момента (ATVS) и пассивные системы векторизации крутящего момента (PTVS).
По типу срабатывания сцепления
- Электрический
- Гидравлический
В зависимости от типа срабатывания сцепления рынок векторного крутящего момента на Ближнем Востоке и в Африке разделен на электрические и гидравлические.
По типу ведущего колеса
- Передний привод (FWD)
- Полный привод/полный привод (AWD/4WD)
- Задний привод (RWD)
В зависимости от типа ведущего колеса рынок векторного крутящего момента на Ближнем Востоке и в Африке сегментирован на передний привод (FWD), полный привод/полный привод (AWD/4WD) и задний привод (RWD). .
По типу автомобиля
- Легковые автомобили
- Коммерческий транспорт
- Внедорожник
В зависимости от типа транспортного средства рынок векторного крутящего момента на Ближнем Востоке и в Африке сегментирован на легковые автомобили, коммерческие автомобили и внедорожники.
По типу силовой установки
- Дизель/бензин/СПГ
- Электромобиль
В зависимости от типа силовой установки рынок векторного крутящего момента на Ближнем Востоке и в Африке сегментирован на дизельные/бензиновые/СПГ и электромобили.
Региональный анализ/аналитика рынка векторизации крутящего момента
Анализируется рынок векторизации крутящего момента, а информация о размере рынка и тенденциях предоставляется по странам, системам, типам, длине судна и мощности замораживания, как указано выше.
В отчет о рынке векторного крутящего момента включены страны: Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, Кувейт, а также остальные страны Ближнего Востока и Африки.
Саудовская Аравия доминирует на рынке систем векторного управления крутящим моментом на Ближнем Востоке и в Африке. Саудовская Аравия, вероятно, станет самым быстрорастущим рынком векторного крутящего момента на Ближнем Востоке и в Африке. Доминирование на рынке объясняется растущей инфраструктурой, коммерцией и спросом на роскошные автомобили в развивающихся странах, таких как Саудовская Аравия и ОАЭ. Саудовская Аравия доминирует в регионе Ближнего Востока и Африки из-за высокого спроса.
В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости нисходящей и восходящей цепочки, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность брендов Ближнего Востока и Африки, а также проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.
Конкурентная среда и анализ доли рынка векторизации крутящего момента
Конкурентная среда на рынке векторизации крутящего момента предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, присутствие на Ближнем Востоке и в Африке, производственные площадки и мощности, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину продукта и широта, доминирование приложений. Приведенные выше данные относятся только к фокусу компаний, связанному с рынком векторизации крутящего момента.
Некоторые из основных игроков, работающих на рынке векторизации крутящего момента, - это Eaton, Inc., Dana Limited, JTEKT Corporation, Magna International Inc., Robert Bosch GmbH, Continental AG, MITSUBISHI MOTORS CORPORATION, Haldex, THE TIMKEN COMPANY, Linamar Corporation, Ricardo, ZF Friedrichshafen AG и другие.
Артикул-
