Рынок подвижного состава Ближнего Востока и Африки – тенденции отрасли и прогноз до 2030 года

Рынок подвижного состава Ближнего Востока и Африки по типу (локомотив, скоростной транспорт, вагоны, вагоны, локомотивы и другие), локомотивной технологии (локомотивы с турбонаддувом, обычные локомотивы, маглев), компонентам (тяговый двигатель, вспомогательная силовая система, колесная пара, ось, Пантограф, система кондиционирования, информационная система для пассажиров, позиционное управление поездом, тормоза, коробки передач, система управления поездом, боевое снаряжение, сцепное устройство, другое), применение (пассажирские перевозки, грузовые перевозки), конечным пользователем (пассажирский транзит, грузовой поезд) – Тенденции отрасли и прогноз до 2030 года.

Анализ и размер рынка подвижного состава Ближнего Востока и Африки

Рост индустриализации и урбанизации приводит к быстрому увеличению спроса на поездки, вызывая дорожное движение в крупных городах Ближнего Востока и Африки. Проблемы дорожного движения, увеличивающие рынок альтернативных видов транспорта, таких как железнодорожный транспорт, будут играть важную роль в росте рынка подвижного состава. Железнодорожный транспорт обеспечивает удобную и быструю перевозку пассажиров и грузов. Более того, технологические достижения, такие как применение Интернета вещей в коммуникациях, сигнализации, проектировании и улучшении качества обслуживания пассажиров на борту, способствовали росту рынка подвижного состава.

Согласно анализу Data Bridge Market Research, объем рынка подвижного состава, как ожидается, достигнет 7 482,52 миллиона долларов США к 2030 году, что составило 5 726,42 миллиона долларов США в 2022 году, при среднегодовом темпе роста 3,40% в течение прогнозируемого периода. В дополнение к такой информации о рынке, как рыночная стоимость, темпы роста, сегменты рынка, географический охват, игроки рынка и рыночный сценарий, отчет о рынке, подготовленный командой Data Bridge Market Research, включает в себя углубленный экспертный анализ, анализ импорта / экспорта, анализ цен, анализ потребления продукции и анализ пестика.

Объем и сегментация рынка подвижного состава Ближнего Востока и Африки

Определение рынка

К подвижному составу относятся любые колесные перевозки по рельсам, включая моторные и несамоходные вагоны, вагоны, пассажирские и грузовые вагоны. Он считается одним из наиболее экономичных видов транспорта для доставки больших или объемных грузов на большие расстояния, а также для пассажиров пригородных поездов. Кроме того, его легко модифицировать в соответствии с конкретными потребностями клиента, и он обеспечивает более высокую грузоподъемность, чем традиционные виды транспорта.

Динамика рынка подвижного состава Ближнего Востока и Африки

Драйверы

• Растущий спрос на энергоэффективные транспортные системы

Ожидается, что в ближайшие годы рынок подвижного состава будет расширяться из-за растущего спроса на энергоэффективные транспортные системы. Люди и товары могут перемещаться с помощью эффективных транспортных сетей, которые также экономят время, деньги и энергию. Поскольку подвижной состав используется в поездах и способствует снижению энергопотребления, спрос на подвижной состав растет, поскольку все больше людей ищут энергоэффективные варианты транспорта. В результате рынок подвижного состава расширяется за счет увеличения спроса на энергоэффективные транспортные системы.

• Растущий спрос на транспортные средства скоростного транспорта расширяет сферу рынка

Что касается типа продукции, рынок разделен на вагоны, средства скоростного транспорта (RTV) и локомотивы. Ожидается, что среди них сегмент RTV будет занимать наибольшую долю рынка подвижного состава в ближайшие годы, чему способствует его способность обеспечивать комфортную высокоскоростную эксплуатацию. Они также очень эффективны и надежны. RTV потребляет очень меньше энергии, в отличие от автомобильных транспортных систем. Для работы они часто используют электричество. Кроме того, появление поездов на магнитной подушке и развитие автоматизированных поездов будут способствовать росту этого сегмента.

Возможности

• Расширение использования искусственного интеллекта (ИИ) в подвижном составе

Рынок подвижного состава расширяется за счет внедрения в подвижной состав искусственного интеллекта (ИИ) для автоматизации различных видов деятельности, включая техническое обслуживание. Его все чаще используют при планировании и управлении ресурсами, чтобы обеспечить безопасное и эффективное использование подвижного состава и железнодорожных путей. Кроме того, выгодные возможности, предоставляемые искусственным интеллектом (ИИ), ускоряют их использование в различных железнодорожных приложениях, включая, среди прочего, планирование поездов, управление активами и автоматизированные операционные системы. Таким образом, ожидается, что дальнейшее использование искусственного интеллекта (ИИ) повысит эффективность подвижного состава и будет стимулировать расширение отрасли в течение прогнозируемого периода.

• Продолжающиеся разработки и испытания автономных поездов

Автономные поезда — это автоматизированные транзитные системы, управляемые станцией управления и работающие без вмешательства человека. Чтобы уменьшить участие и вмешательство человека, разные страны концентрируются на разработке, тестировании и принятии технологий автономных железных дорог. Более того, автономные железнодорожные технологии используются более широко, поскольку они безопаснее, надежнее, адаптируемее и эффективнее, чем традиционные поезда, управляемые людьми. Таким образом, расширение тестирования и разработки автономных поездов представляет собой потенциальную рыночную возможность.

Ограничения/вызовы

• Увеличение объемов ремонта существующего подвижного состава

В наши дни конечные клиенты стремятся к доступности активов, способных способствовать прогрессу. Тем не менее железнодорожные операторы не закупают новые вагоны, поскольку проекты восстановления подвижного состава предоставляют прекрасную возможность завершить капитальный ремонт существующего парка. В ближайшие годы это может помешать расширению рынка подвижного состава.

• Высокие затраты, связанные с подвижным составом

Подвижной состав иногда требует капитального ремонта для подтверждения его надежности. Сюда входит техническое обслуживание механических, электрических и гидравлических компонентов автомобиля. Однако регулярные капитальные ремонты и обслуживание подвижного состава обходятся очень дорого. Это указывает на необходимость большого капитала для поддержания железнодорожной сети, что, вероятно, будет препятствовать росту рынка.

В этом отчете о рынке подвижного состава представлена ​​подробная информация о последних событиях, торговых правилах, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локализованных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменений на рынке. регулирование, стратегический анализ роста рынка, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрение продуктов, запуск продуктов, географическое расширение, технологические инновации на рынке. Чтобы получить дополнительную информацию о рынке подвижного состава, свяжитесь с Data Bridge Market Research для получения аналитического обзора, наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.

Недавние улучшения

• В 2020 году компания CRRC Corporation Limited предложила CRRC Electric Vehicles и продлила свое присутствие на рынке Саудовской Аравии. В соответствии с местными правилами и законами Саудовской Аравии компания увеличила предложение железнодорожных туристических автобусов. Это увеличило потребительскую базу и укрепило их позиции на рынке Саудовской Аравии.
• В 2020 году Alstom объявила, что подписала соглашение с Caisse de depot et Placement du Quebec (CDPQ) и Bombardier Inc. о приобретении Bombardier Transportation. Цена приобретения всех акций Transportation и Bombardier составляет около 6 миллиардов евро.

Объем рынка подвижного состава

Рынок подвижного состава сегментирован по типу, технологии локомотивов, компонентам, применению и конечному пользователю. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать скудные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночную информацию, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

Тип

• Локомотив
• Дизель
• Электрический
• Электро-Дизель
• Быстрый транзит
• ДМУ
• ЭМУ
• Легкорельсовый транспорт/трамваи
• Метро/метро
• Монорельсовые дороги
• Вагоны
• Тренеры
• Локомотивы
• Другие

Локомотивные технологии

• Локомотивы с турбонаддувом
• Обычные локомотивы
• Маглев

Компоненты

• Тяговый двигатель
• Вспомогательная силовая система
• Колесная пара
• Ось
• Пантограф
• Кондиционер
• Информационная система для пассажиров
• Положение управления поездом
• Тормоза
• Редукторы
• Система управления поездом
• Боевое снаряжение
• Муфта
• Другие

Приложение

• Пассажирские Перевозки
• Грузовые перевозки

Конечный пользователь

• Пассажирский транзит
• Грузовой поезд

Региональный анализ/аналитика рынка подвижного состава

Рынок подвижного состава анализируется, и информация о размере рынка и тенденциях предоставляется по странам, типам, локомотивным технологиям, компонентам, применению и конечному пользователю, как указано выше.

Страны, охваченные отчетом о рынке подвижного состава, включают Саудовскую Аравию, ОАЭ, Южную Африку, Египет, Израиль, остальные страны Ближнего Востока и Африки (MEA) как часть Ближнего Востока и Африки (MEA).

Саудовская Араба доминирует на рынке подвижного состава с точки зрения доходов. Это связано с ростом городского населения и ростом спроса на подвижной состав в этом регионе. Более того, увеличение инвестиций в транспортные средства скоростного транспорта и пассажирские рельсы будет способствовать дальнейшему увеличению роста рынка в этом регионе.

В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости нисходящей и восходящей цепочки, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются наличие и доступность мировых брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.

Конкурентная среда и анализ доли рынка подвижного состава

Конкурентная среда на рынке подвижного состава предоставляет подробную информацию по конкурентам. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, глобальное присутствие, производственные площадки и объекты, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и широту продукта, применение. доминирование. Приведенные выше данные относятся только к ориентации компаний на рынке подвижного состава.

Некоторые из основных игроков, работающих на рынке подвижного состава:

• АББ (Швейцария)
• Альстом (Франция)
• Американский промышленный транспорт, Inc. (США)
• Бомбардье (Канада)
• CAF Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, SA (Испания)
• Катерпиллар (США)
• CRRC Corporation Limited (Китай)
• Хитачи, ООО (Япония)
• КОМПАНИЯ HYUNDAI ROTEM (Южная Корея)
• ЯПОНСКАЯ ТРАНСПОРТНО-ИНЖИНИРИНГОВАЯ КОМПАНИЯ (Япония)
• Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Япония)
• Mitsubishi Electric Corporation (Япония)
• National Steel Car Limited (Канада)
• Ниигата Трансис Ко.,Лтд. (Япония)
• ПАТЕНТЕС ТАЛЬГО СЛУ (Испания)
• Сименс (Германия)
• Stadler Rail AG (Швейцария)
• Корпорация Toshiba Infrastructure Systems & Solutions (Япония)
• Корпорация Wabtec (США)
• Woojin Industrial Systems, Co, Ltd. (Южная Корея)