Шинопроводы на Ближнем Востоке и в Африке на рынке EVSE, по проводнику (алюминий, медь и другие), номинальная мощность (низкая мощность, средняя мощность (125–800 А), высокая мощность (свыше 800 А)), тип продукта (ламинатная шина в EVSE/композитная шина). Шинная шина, гибкая шина, многопроводная шина, однопроводная шина, покрытие (олово, никель, серебро), изоляция (эпоксидное порошковое покрытие, ПЭТ, PA12, ПВХ и полиэтилен), длина (2–3 м, 1–2 м). М, Менее 1 М, Более 3 М, Настройка (стационарная, портативная), Применение (Коммерческое, Бытовое), Тип транспортного средства (Электромобили с аккумуляторной батареей (BEV), Гибридный электромобиль с подключаемым модулем (PHEV), Гибридный электромобиль) ), Канал продаж (прямой канал, косвенный канал) Тенденции и прогноз отрасли до 2029 года.
Шинные шины Ближнего Востока и Африки в анализе и размере рынка EVSE
Растущий спрос на эффективные системы передачи и распределения электроэнергии и растущее распространение ламинированных шин являются одними из факторов, которые движут рынком. Однако высокая стоимость Зарядная станция для электромобилей установка, доступность более дешевой альтернативной продукции и альтернативной системы распределения электроэнергии могут препятствовать росту рынка.
Согласно анализу Data Bridge Market Research, стоимость шин на Ближнем Востоке и в Африке на рынке EVSE достигнет 155 819,03 тысяч долларов США к 2029 году при среднегодовом темпе роста 13,1% в течение прогнозируемого периода. Сегмент решений составляет крупнейший сегмент шинопроводов на Ближнем Востоке и в Африке на рынке EVSE. В отчете о рынке шин Ближнего Востока и Африки EVSE также подробно рассматривается анализ цен, патентный анализ и технологические достижения.
|
Отчет по метрике |
Подробности |
|
Прогнозный период |
2022–2029 гг. |
|
Базисный год |
2021 год |
|
Исторические годы |
2020 г. (настраивается на 2019–2014 гг.) |
|
Количественные единицы |
Выручка в тысячах долларов США, объемы в единицах, цены в долларах США. |
|
Охваченные сегменты |
По проводнику (алюминий, медь и другие), номинальной мощности (малая мощность, средняя мощность (125–800 А), высокая мощность (более 800 А)), типу продукта (ламинатная шина в EVSE/композитная шина, гибкая шина, многопроводная шина, Однопроводная шина), Покрытие (олово, никель, серебро), Изоляция (эпоксидное порошковое покрытие, ПЭТ, PA12, ПВХ и полиэтилен), Длина (2–3 м, 1–2 м, менее 1 м, более 3 м), установка (стационарная, портативная), применение (коммерческое, жилое), тип транспортного средства (электромобили с аккумуляторной батареей (BEV), гибридный электромобиль с подключаемым модулем (PHEV), гибридный электромобиль), канал продаж (прямой канал, косвенный Канал) |
|
Охваченные страны |
ОАЭ, Саудовская Аравия, Израиль, Египет, Южная Африка, остальные страны Ближнего Востока и Африки. |
|
Охваченные игроки рынка |
Siemens, MERSEN PROPERTY, nVent, ABB, TB&C, EG Electornics, Starline Holdings, LLC. (дочерняя компания Legrand), Eaton, Interplex Holdings Pte. Ltd., EAE ELECTRIC, Schneider Electric, TE Connectivity, Rogers Corporation, Electric Materials Company, Rittal GmbH & Co. KG, Lapp Connecto Oy, AMPHENOL, Tranect Engineering Group, Molex, AMERICAN POWER CONNECTION Systems, INC., MGSwitches, Шанхай Лянксин Электрическая компания, ООО среди других |
Определение рынка
Шинопровод — это полоса или стержень из меди, латуни или алюминия, который проводит электричество внутри распределительного щита, распределительного щита, подстанции, аккумуляторной батареи или другого электрического устройства при распределении электроэнергии. Его основная функция — проводить электричество, а не служить структурным элементом. Максимальный ток, который можно безопасно подать, определяется размером поперечного сечения шины. Шина может иметь площадь поперечного сечения всего 10 мм2, но на электрических подстанциях в качестве шин могут использоваться металлические трубы диаметром 50 мм и более. Большая шина будет использоваться на алюминиевом заводе для подачи десятков тысяч ампер к электрохимическим элементам, производящим алюминий из расплавленных солей.
Шинопровод, как и другие основные схема Компоненты можно идентифицировать по их сопротивлению, емкости и индуктивности, в идеале их электрические вклады должны быть распределены как можно более равномерно по всей длине, чтобы избежать несоответствий в характеристиках. Хотя в шинах для распределения энергии электромобилей и гибридов предпочтительны минимально возможные значения сопротивления и индуктивности, в некоторые шины для этой цели добавляют емкость различными способами, чтобы увеличить способность нести заряд структуры распределения энергии.
Шинопровод в динамике рынка EVSE
Драйверы
- ПОВЫШАЮЩАЯСЯ ПОТРЕБНОСТЬ НА ЭФФЕКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
Широко используются силовые приложения, в которых шины используются для обеспечения критически важных интерфейсов между силовым модулем и приложениями. За последние несколько десятилетий эти применения шин получили развитие в энергетической, автомобильной, промышленной и автомобильной промышленности. Силовые модули, используемые для инверсии или преобразования, должны стать более эффективными по мере того, как отрасли двигаются к большей электрификации транспорта, мобильности и возобновляемых источников энергии. Для повышения эффективности в системах передачи и распределения электроэнергии используются шины. Так как используется в электроустановках для распределения мощности от точки питания к ряду выходных цепей. Среди предприятий также наблюдается растущая тенденция снижения общих потерь электроэнергии в системе передачи. Эта тенденция обусловлена тем, что эта сэкономленная мощность может быть использована в выходной мощности. На зарядных станциях для электромобилей потребность в эффективной системе распределения также возрастает, поскольку заряд, накопленный в аккумуляторе, должен использоваться максимально. Таким образом, растущий спрос на эффективные системы передачи и распределения электроэнергии в индустрии зарядки электромобилей является движущей силой для шинопроводов Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE.
- УВЕЛИЧЕНИЕ ИНВЕСТИЦИЙ В ЗАРЯДНЫЕ СЕТИ
Создание доступной общественной сети зарядки будет иметь важное значение для достижения широкого распространения электромобилей. Хотя большинство потребителей, владеющих электромобилями, заряжают их дома в ночное время из-за удобства и скидок в непиковые часы, предлагаемых коммунальными предприятиями, общественная зарядка жизненно важна для потребителей электромобилей, которые живут в многоквартирных комплексах или для тех, у кого нет частной подъездной дороги. Кроме того, владельцам электромобилей потребуется зарядка на автомагистралях и подъездных дорогах, чтобы быть уверенными в своей способности проезжать большие расстояния и заряжаться по пути. Ожидаемые будущие улучшения аккумуляторов и увеличение инвестиций в сеть зарядки увеличат запас хода электромобилей. Эта необходимость в создании сети зарядных станций или точек зарядки для владельцев электромобилей во многих регионах, таких как Европа, США и страны Балтии, действует как движущая сила для шинной системы Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE. Помимо правительственной инициативы и дочерних компаний по установке зарядных станций для электромобилей, частные компании также вкладывают значительные средства в создание сети зарядных станций в регионах, где продажи электромобилей высоки.
- РОСТ ВНЕДРЕНИЯ ЛАМИНИРОВАННЫХ ШИН
Шинопроводы — это сложные технологии, которые делают сложное распределение электроэнергии проще, дешевле и гибче. В энергоемких электрических приложениях шина является критически важным элементом для проведения значительных уровней тока между функциями внутри сборки. Шинопроводы могут использоваться в любом количестве конфигураций: от вертикальных стояков до шин внутри распределительного щита или в рамках промышленного процесса. Чтобы изолировать систему распределения электроэнергии от другой системы, используемой в EVSE, используются ламинированные шины, поскольку они обладают высоким сопротивлением, огнеотталкивающими свойствами и могут выдерживать высокие температуры. Технология ламинированных шин состоит из многослойной композитной конструкции, соединенной взводом, которую можно рассматривать как аналогичную распределительной системе шоссе. В отличие от традиционных, трудоемких и громоздких методов прокладки проводки, использование ламинированных шин обеспечивает современные, простые в проектировании, быстрые в установке и хорошо структурированные системы распределения. Он характеризуется повторяемыми электрическими характеристиками, низким импедансом, защитой от помех, хорошей надежностью, экономией места, а также простой и быстрой сборкой. Эти благоприятные для промышленности характеристики, предлагаемые ламинированной шиной, увеличивают ее распространение на рынке EVSE и продвигают шины на Ближнем Востоке и в Африке на рынке EVSE.
Возможность
-
БЫСТРОЕ ПРОНИКНОВЕНИЕ EV/HEV ПО ВСЕМ МИРУ
Индустрия электромобилей на протяжении многих лет демонстрирует огромный рост благодаря растущему спросу на роскошные электромобили. Кроме того, крупные игроки рынка электромобилей, такие как Tesla, BMW Group, Nissan Motor Corporation, Toyota Motor Corporation, Volkswagen AG, General Motors, Daimler AG, Energica Motor Company SPA, BYD Company Motors и Ford Motor Company, сосредоточены на расширении своего присутствия. деловые операции в развивающихся странах, таких как Китай, Индия и другие, из-за наличия ресурсов по более низким ценам, больших производственных возможностей, низкого курса обмена валюты, большего населения, что приведет к большей доступности рабочей силы. Автопроизводители всех электромобилей интегрируют инновационные системы, которые делают автомобили экономичными, а также повышают безопасность транспортных средств. Источником зарядки электромобиля является электричество, которое будет доступно клиентам в любое время для его зарядки. Инфраструктура зарядной станции для электромобилей неразрывно связана с владением электромобилем. Эта инфраструктура развивается в регионе, где растут продажи электромобилей и гибридных автомобилей; Зарядные станции разрабатываются в супермаркетах, офисах, на парковках, а также в домах. Это, в свою очередь, дает возможность для роста шинопроводов Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE.
Сдержанность/Вызов
- ВЫСОКАЯ СТОИМОСТЬ УСТАНОВКИ ЗАРЯДНОЙ СТАНЦИИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ
Важность шинопроводов возрастает по мере того, как электромобили и гибридные электромобили используются на дорогах по всему миру, поскольку они являются важным компонентом инфраструктуры, необходимой для построения системы распределения электроэнергии. В распределении электроэнергии - шина, обычно размещаемая внутри распределительного устройства, щитов и кожухов шинопроводов для местного распределения сильноточной энергии. Они также используются для подключения высоковольтного оборудования на электрораспределительных станциях и низковольтного оборудования в аккумуляторных батареях. Но высокая стоимость установки зарядной станции для электромобилей является основным сдерживающим фактором для роста шинопроводов Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE.
Влияние COVID-19 на шинопровод на рынке EVSE
COVID-19 оказал серьезное влияние на различные отрасли промышленности, поскольку почти каждая страна решила закрыть все предприятия, кроме тех, которые занимаются производством товаров первой необходимости. Правительство приняло ряд строгих мер, таких как закрытие предприятий и продажа товаров второстепенной важности, блокирование международной торговли и многие другие, чтобы предотвратить распространение COVID-19. Единственный бизнес, который занимается этой пандемической ситуацией, — это основные службы, которым разрешено открывать и запускать процессы.
Вспышка COVID-19 вызывает всеобщую обеспокоенность и экономические трудности для потребителей, предприятий и сообществ по всему миру. Covid-19 заставил многие организации провести цифровую трансформацию своих рабочих и учебных заведений для эффективной работы. В настоящее время компании все больше и больше полагаются на передовые технологии, такие как облака, искусственный интеллект и Интернет вещей, чтобы в будущем выдержать гонку цифровой трансформации и оставаться впереди конкурентов. Пандемическое поведение вынудило компании перейти на модель работы на дому, чтобы можно было продолжать работу, одновременно принимая меры по прекращению распространения вируса. Растущая тенденция развития цифровых рабочих мест и мобильной рабочей силы среди предприятий стала движущей силой роста рынка EFSS в период пандемии.
Производители принимают различные стратегические решения для удовлетворения растущего спроса в период Covid-19. Игроки участвовали в стратегических мероприятиях, таких как партнерство, сотрудничество, приобретения и другие, для улучшения технологий, используемых в шинных системах Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE. Благодаря этому компании выведут на рынок передовые и точные решения. Кроме того, правительственные инициативы по ускорению цифровизации во всех отраслях привели к росту рынка.
Недавнее развитие
- В июле 2022 года nVent объявила о новых стратегических инвестициях в Iceotope Technologies Ltd. и планирует расширить сотрудничество посредством соглашения о стратегическом альянсе. Это в дальнейшем позволит компании расширить предложение продуктов и захватить существующий рынок пользователей.
- В августе компания ABB объявила о подписании соглашения о покупке подразделения Siemens по производству низковольтных двигателей NEMA. У компании есть производственные мощности в Гвадалахаре, Мексика. Это приобретение обеспечивает уважаемый портфель продуктов, давнюю клиентскую базу в Северной Америке, а также опытную команду по эксплуатации, продажам и управлению, что позволит компании расширяться в указанном регионе с уже имеющимся опытом. существующая клиентская база.
Шинные системы Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE
Шины Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE сегментированы по проводникам, номинальной мощности, типу продукта, покрытию, длине, изоляции, настройке, применению, типу транспортного средства и каналу продаж. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать скудные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и информацию о рынке, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.
Дирижер
- Алюминий
- Медь
- Другие
В зависимости от проводника шины на Ближнем Востоке и в Африке на рынке EVSE подразделяются на алюминиевые, медные и другие.
По номинальной мощности
- Малая мощность
- Средняя мощность (125–800 А)
- Высокая мощность (выше 800А)
В зависимости от номинальной мощности шины Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE подразделяются на малую мощность, среднюю мощность (125–800 А) и высокую мощность (свыше 800 А).
По типу продукта
- EVSE/композитная шина
- Гибкая шина
- Многопроводная шина
- Однопроводная шина
В зависимости от типа продукта шина на Ближнем Востоке и в Африке на рынке EVSE подразделяется на ламинированную шину в EVSE/композитную шину, гибкую шину, многожильную шину, однопроводную шину.
Покрытием
- Полагать
- Никель
- Серебро
В зависимости от покрытия шины Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE подразделяются на олово, никель и серебро.
По длине
- от 2 до 3 месяцев
- от 1 до 2 млн
- Менее 1 М
- Более 3 М
В зависимости от длины шинопроводы на Ближнем Востоке и в Африке на рынке EVSE подразделяются на длины от 2 до 3 м, от 1 до 2 м, менее 1 м, более 3 м.
По изоляции
- Эпоксидное порошковое покрытие
- ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ
- ПА12
- ПВХ
- НА
В зависимости от изоляции шины на Ближнем Востоке и в Африке на рынке EVSE подразделяются на эпоксидное порошковое покрытие, ПЭТ, PA12, ПВХ и полиэтилен.
По настройке
- Зафиксированный
- Портативный
В зависимости от конфигурации шинопроводы на Ближнем Востоке и в Африке на рынке EVSE подразделяются на стационарные и переносные.
По применению
- Коммерческий
- Жилой
В зависимости от применения шинопроводы на Ближнем Востоке и в Африке на рынке EVSE подразделяются на коммерческие и жилые. Затем реклама подразделяется на типы.
По типу автомобиля
- Аккумуляторные электромобили (BEV)
- Подключаемый гибридный электромобиль (PHEV)
- Гибридный электромобиль
В зависимости от типа транспортного средства шины на Ближнем Востоке и в Африке на рынке EVSE подразделяются на аккумуляторные электромобили (BEV), гибридные электромобили с подключаемым модулем (PHEV) и гибридные электромобили.
По каналу продаж
- Прямой канал
- Косвенный канал
В зависимости от канала продаж шинопроводы на Ближнем Востоке и в Африке на рынке EVSE подразделяются на прямой канал и непрямой канал.
Шинопроводы на Ближнем Востоке и в Африке: региональный анализ/аналитика рынка EVSE
Анализируются шины Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE, а информация о размере рынка и тенденциях предоставляется по проводнику, номинальной мощности, типу продукта, покрытию, длине, изоляции, настройке, применению, типу транспортного средства и каналу продаж.
Шины Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE охватывают такие страны, как ОАЭ, Саудовская Аравия, Израиль, Египет, Южная Африка, а также остальные страны Ближнего Востока и Африки.
Израиль доминирует на рынке шинопроводов Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE благодаря росту внедрения облачных решений и появлению потенциальных рынков. Однако строгие правительственные постановления и упор бизнеса на аспекты безопасности корпоративных данных, особенно в развивающихся странах, в том числе. Более того, Саудовская Аравия чрезвычайно чутко реагирует на внедрение новейших технологических достижений, в том числе электромобилей, а установка инфраструктуры по всей стране способствует росту рынка.
В разделе шинопроводов, посвященном стране, в отчете о рынке EVSE также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в правилах внутреннего рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как новые продажи, продажи на замену, демографические данные страны, эпидемиология заболеваний и импортно-экспортные тарифы, являются одними из важных показателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность мировых брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, а также влияние каналов продаж.
Конкурентная среда, а также шины на Ближнем Востоке и в Африке в анализе доли рынка EVSE
Шинная система Ближнего Востока и Африки в конкурентной среде рынка EVSE предоставляет подробную информацию о конкуренте. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, глобальное присутствие, производственные площадки и объекты, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск решения, широту и широту применения продукта. доминирование. Приведенные выше данные относятся только к ориентации компаний на шинопроводы Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE.
Одними из основных ключевых игроков на рынке шинопроводов EVSE на Ближнем Востоке и в Африке являются Siemens, MERSEN PROPERTY, nVent, ABB, TB&C, EG Electornics, Starline Holdings, LLC. (дочерняя компания Legrand), Eaton. Интерплекс Холдингс Пте. Ltd., EAE ELECTRIC, Schneider Electric, TE Connectivity, Rogers Corporation, Electric Materials Company, Rittal GmbH & Co. KG, Lapp Connecto Oy, AMPHENOL, Tranect Engineering Group, Molex, AMERICAN POWER CONNECTION Systems, INC., MGSwitches, Шанхай Лянксин Electrical Co., Ltd. и другие.
Артикул-
