Рынок автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный на Ближнем Востоке и в Африке, по типу продукта (изолированный, неизолированный), входному напряжению (ниже 40 В, 40–70 В, выше 70 В), выходному напряжению (10,1–15 В, 5 В и ниже, 5,1–10 В, 15,1–20 В, выше 20 В), выходная мощность (0,25–250 Вт, 251–500 Вт, 501–1000 Вт, выше 1000 Вт), тип привода ( Гибридный и подключаемый гибридный электромобиль (HEV и PHEV), электромобиль на аккумуляторной батарее (BEV), электромобиль на топливных элементах (FCEV)), тип транспортного средства (легковой автомобиль, коммерческий автомобиль) – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года.
Рынок автомобильных преобразователей постоянного тока на Ближнем Востоке и в Африке Анализ и размер
Вступление к власть полупроводники и интегральные схемы сделали его экономически выгодным благодаря использованию технологий. Хотя к 1976 году транзисторные автомобильные радиоприемники не требовали высокого напряжения, некоторые радиооператоры продолжали использовать вибрационные источники питания и динамомоторы для мобильных трансиверов, требующих высокого напряжения, хотя транзисторные источники питания были доступны. С тех пор рыночный спрос на повышенную удельную мощность привел к разработке множества преобразователей постоянного тока для преобразования источника постоянного тока (DC) из одного источника постоянного тока в другой. Напряжение уровень на другой. Внедрение преобразователей постоянного тока в постоянный увеличился за последние три года с ростом внедрения Интернет вещей, растущий спрос на повышенную плотность мощности и растущее внедрение интеллектуальных сетей, энергия системы хранения и электрические автомобили. Ожидается, что внедрение и внедрение передовых технологий будет стимулировать спрос на преобразователи постоянного тока. В результате ожидается, что рынок преобразователей постоянного тока в постоянный будет демонстрировать более высокие темпы роста в течение прогнозируемого периода.
Исследование рынка Data Bridge показывает, что рынок автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный на Ближнем Востоке и в Африке, как ожидается, достигнет стоимости в 365 577,43 тысяч долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит 24,5% в прогнозируемом 2022-2029 году. Отчет о рынке автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный также подробно охватывает анализ цен, патентный анализ и технологические достижения.
Отчет по метрике |
Подробности |
Прогнозный период |
2022–2029 гг. |
Базисный год |
2021 год |
Исторические годы |
2020 год |
Количественные единицы |
Выручка в тысячах долларов США, цены в долларах США |
Охваченные сегменты |
По типу продукта (изолированный, неизолированный), входному напряжению (ниже 40 В, 40–70 В, выше 70 В), выходному напряжению (10,1–15 В, 5 В и ниже, 5,1–10 В, 15,1). В – 20 В, выше 20 В), выходная мощность (0,25–250 Вт, 251–500 Вт, 501–1 000 Вт, более 1 000 Вт), тип силовой установки (гибридный и подключаемый гибридный электромобиль (HEV и PHEV), аккумуляторный электромобиль (BEV), электромобиль на топливных элементах (FCEV)), тип транспортного средства (легковой автомобиль, коммерческий автомобиль) |
Охваченные страны |
Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль и остальные страны Ближнего Востока и Африки (MEA) |
Охваченные игроки рынка |
MORNSUN Guangzhou Science & Technology Co., Ltd, Robert Bosch GmbH, Continental AG, Texas Instruments Incorporated, Infineon Technologies AG, DENSO CORPORATION, Vicor Corporation, TDK Corporation, Murata Manufacturing Co., Ltd, STMicroelectronics, Semiconductor Components Industries, LLC, TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION, Inmotion, BorgWarner Inc. и Skyworks Solutions Inc. и другие. |
Определение рынка
Автомобильный преобразователь постоянного тока в постоянный состоит из индукторов, микроконтроллеров (MCU) и компонентов магнитных сердечников, которые объединены в блочную конструкцию для интеграции в транспортные средства. Преобразователь постоянного тока в постоянный присоединяется к системе зажигания автомобиля для эффективного управления перезапуском и остановкой двигателя и снижения выбросов. Преобразователь постоянного тока в постоянный ток работает в заданном диапазоне напряжения и питает множество бортового электронного оборудования, поскольку интегрированная информационно-развлекательная система на борту автомобиля требует стабильной подачи электроэнергии напряжением примерно 12 В, подаваемой трансмиссией.
Преобразователи постоянного тока в основном играют важную роль в изоляции и преобразовании напряжения. Распространение передовых систем помощи водителю (ADAS) и информационно-развлекательных систем в салоне превратило транспортные средства в сложные электронные системы на колесах, требующие многоуровневых и бесшумных преобразователей постоянного тока в постоянный ток, в определенной степени стимулирующих рост рынка.
Динамика рынка автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный
В этом разделе рассматривается понимание движущих сил рынка, преимуществ, возможностей, ограничений и проблем. Все это подробно обсуждается ниже:
- Увеличение продаж электромобилей в регионе
Автомобильная промышленность на протяжении многих лет демонстрирует огромный рост благодаря растущему спросу на роскошные электромобили. Некоторые из факторов, способствующих продажам электромобилей, включают строгие государственные правила в отношении выбросов транспортных средств, растущий спрос на высокую производительность и низкий уровень выбросов. По данным МЭА (Международного энергетического агентства), потребители потратили 120 миллиардов долларов США на покупку электромобилей в 2020 году, что на 50% больше, чем в 2019 году, что соответствует увеличению продаж электромобилей на 41%. Это привело к увеличению спроса на преобразователи постоянного тока в электромобилях.
- Рост популярности модели «мобильность как услуга» (MaaS)
Концепция «Мобильность как услуга» (MaaS) набирает популярность в секторе электромобилей. Все большее число производителей, поставщиков услуг, компаний, политиков и общественности сосредотачивают свое внимание на электрической мобильности для удобства.
Мобильность как услуга описывает переход к мобильности, предоставляемой как услуга, от видов транспорта, находящихся в личной собственности, из-за различных факторов, таких как повышение уровня загрязнения, быстрая урбанизация, стоимость обслуживания транспортных средств, а также недоступность и ограничения парковочных мест в крупных городах. во всем мире.
- Исследования и разработки по интеграции преобразователей постоянного тока в коммерческие автомобили
Глобальное принятие строгих норм выбросов для электромобилей мотивирует автопроизводителей (производителей оригинального оборудования) интегрировать передовые технологии в свои предложения автомобилей для повышения топливной эффективности. Это привело к разработке электрической трансмиссии для средних и тяжелых коммерческих автомобилей (M&HCV). Электрическая трансмиссия требует интеграции преобразователя постоянного тока в постоянный, чтобы обеспечить более высокую эффективность и лучшую производительность автомобиля. Кроме того, рост продаж коммерческих автомобилей побудил производителей комплектующих обновить ассортимент своей продукции.
- Более высокая стоимость электронных компонентов в электромобиле
Электромобили лучше всего подходят для транспорта, а также для окружающей среды, поскольку они помогут контролировать давление на загрязнение воздуха. Но первоначальная стоимость электромобилей выше, чем у автомобилей с бензиновым двигателем, поскольку они включают в себя технологически модернизированные компоненты, которые не наносят вреда окружающей среде, однако эксплуатационные затраты на электромобили дешевле, чем на автомобили с бензиновым двигателем.
- Сложности проектирования преобразователей постоянного тока в постоянный ток
Как правило, электрификация транспортных средств сосредоточена на трансмиссии, приводимой в движение электричеством, и ее вспомогательных системах, таких как бортовые и внешние системы зарядки. Кроме того, растущая электрическая составляющая и сложность в сочетании с более короткими циклами проектирования требуют оптимальной команды разработчиков для постоянного совершенствования методов проектирования.
Влияние пандемии COVID-19 на рынок автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный ток
COVID-19 оказал серьезное влияние на рынок автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный, поскольку почти каждая страна предпочла закрытие всех производственных предприятий, за исключением тех, которые занимаются производством товаров первой необходимости. Правительство приняло некоторые строгие меры, такие как остановка производства и продажи товаров второстепенной важности, блокирование международной торговли и многие другие, чтобы предотвратить распространение COVID-19. Единственный бизнес, который занимается этой пандемической ситуацией, — это основные службы, которым разрешено открывать и запускать процессы.
Рост рынка автомобильных преобразователей постоянного тока объясняется растущим внедрением электрификации автомобильной промышленности во всех регионах и странах. Хотя автомобильная промышленность столкнулась с серьезными проблемами во время пандемии, продажи электромобилей подскочили до более высокого уровня в постпандемическом сценарии.
Производители принимают различные стратегические решения, чтобы восстановиться после Covid-19. Игроки проводят многочисленные исследования и разработки для улучшения технологий, используемых в преобразователях постоянного тока. Благодаря этому компании выведут на рынок передовые технологии. Кроме того, правительственные инициативы по использованию электромобилей привели к росту рынка.
Недавнее развитие
- В январе 2022 года Continental AG улучшила удобство использования нового BMW iX за счет высокой вычислительной мощности и крупномасштабного дисплея в автомобиле. Это также помогло компании преодолеть разрыв между интегрированной и централизованной архитектурой транспортных средств будущего.
- В декабре 2021 года компания Robert Bosch GmbH расширила свои мощности по производству силовых полупроводников SiC для решений в области электромобильности. Тем самым компания сделала еще один шаг вперед в укреплении экосистемы микроэлектроники во всем регионе.
Объем рынка автомобильных преобразователей постоянного тока на Ближнем Востоке и в Африке
Рынок автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный на Ближнем Востоке и в Африке сегментирован по типу продукта, входному напряжению, выходному напряжению, выходной мощности, типу силовой установки и типу транспортного средства. Рост этих сегментов поможет вам проанализировать сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и информацию о рынке, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.
Тип продукта
- изолированный
- Неизолированный
В зависимости от типа продукта рынок автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный ток на Ближнем Востоке и в Африке сегментирован на изолированные и неизолированные.
Входное напряжение
- Ниже 40 В
- 40 В – 70 В
- Выше 70 В
В зависимости от входного напряжения рынок автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный ток Ближнего Востока и Африки подразделяется на напряжения ниже 40 В, 40–70 В и выше 70 В.
Выходное напряжение
- 10,1–15 В
- 5 В и ниже
- 5,1 В–10 В
- 15,1 В–20 В
- Выше 20 В
В зависимости от выходного напряжения рынок автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный ток на Ближнем Востоке и в Африке сегментирован на 10,1–15 В, 5 В и ниже, 5,1–10 В, 15,1–20 В, выше 20 В.
Выходная мощность
- 0,25–250 Вт
- 251 Вт – 500 Вт
- 501 Вт – 1000 Вт
- Выше 1000 Вт
В зависимости от выходной мощности рынок автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный ток на Ближнем Востоке и в Африке сегментирован на 0,25–250 Вт, 251–500 Вт, 501–1000 Вт и выше 1000 Вт.
Тип силовой установки
- Гибридный и подключаемый гибридный электромобиль (HEV и PHEV)
- Аккумуляторный электромобиль (BEV)
- Электромобиль на топливных элементах (FCEV)
В зависимости от типа силовой установки рынок автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный ток на Ближнем Востоке и в Африке сегментирован на гибридные и подключаемые гибридные электромобили (HEV и PHEV), аккумуляторные электромобили (BEV), электромобили на топливных элементах (FCEV). .
тип машины
- Легковой автомобиль
- Коммерческий автомобиль
В зависимости от типа транспортного средства рынок автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный ток на Ближнем Востоке и в Африке сегментирован на легковые и коммерческие автомобили.
Региональный анализ/аналитика рынка автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный ток
Анализируется рынок автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный ток на Ближнем Востоке и в Африке, а информация о размере рынка и тенденциях предоставляется по странам, типам продуктов, входному напряжению, выходному напряжению, выходной мощности, типу силовой установки и типу транспортного средства, как указано выше.
Страны, включенные в отчет о рынке автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный ток на Ближнем Востоке и в Африке, включают Саудовскую Аравию, ОАЭ, Южную Африку, Египет, Израиль и остальные страны Ближнего Востока.
Израиль доминирует на рынке автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный ток на Ближнем Востоке и в Африке. Израиль, вероятно, станет самой быстрорастущей страной на рынке автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный ток на Ближнем Востоке и в Африке. Страна продемонстрировала твердую приверженность развитию и использованию электромобилей. Кроме того, это старейший и наиболее развитый рынок электромобилей в этом регионе.
В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости нисходящей и восходящей цепочки, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность брендов Ближнего Востока и Африки, а также проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.
Конкурентная среда и анализ доли рынка автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный ток
Конкурентная среда на рынке автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный на Ближнем Востоке и в Африке предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, присутствие на Ближнем Востоке и в Африке, производственные площадки и мощности, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину продукта и широта, доминирование приложений. Приведенные выше данные относятся только к сфере деятельности компаний, связанной с рынком автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный ток Ближнего Востока и Африки.
Одними из основных игроков, работающих на рынке автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный ток на Ближнем Востоке и в Африке, являются Robert Bosch GmbH, BorgWarner Inc., DENSO Corporation, TDK Corporation, Murata Manufacturing Co., Ltd., TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION, Vitesco Technologies Group AG, Infineon Technologies AG, STMicroelectronics, Skyworks Solutions, Inc., MORNSUN Guangzhou Science & Technology Co. Ltd., SHINDENGEN ELECTRIC MANUFACTURING CO., LTD., Vicor Corporation, Texas Instruments Incorporated, Continental AG, Semiconductor Components Industries, LLC, Inmotion Technologies AB , Deutronic Elektronik GmbH, Sinpro Electronics Co., Ltd., RECOM Power GmbH и другие.
Артикул-