Глобальный рынок городской воздушной мобильности, по компонентам (инфраструктура, платформа), архитектуре (винтокрылая машина, гибрид с неподвижным крылом), дальности действия (междугородная (от 100 до 400 километров), внутригородская (от 20 до 100 километров)), эксплуатация (пилотируемая, Автономный, гибридный), Беспилотная платформенная система (аэроструктуры, авионика, электрические системы, двигательные установки, интерьеры кабин, программное обеспечение), Конечный пользователь (компании совместного использования поездок, регулярные операторы, компании электронной коммерции, больницы и медицинские агентства, частные операторы), Страна (США, Канада, Мексика, Бразилия, Аргентина, остальные страны Южной Америки, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, остальная Европа, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия , Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, остальные страны Ближнего Востока и Африки) Тенденции отрасли и прогноз до 2028 года.
Анализ и выводы рынка городской воздушной мобильности
Объем рынка городской аэромобильности оценивается в 26 150,23 миллиона долларов США к 2028 году, и ожидается, что совокупный годовой темп роста составит 13,50% в течение прогнозируемого периода с 2021 по 2028 год. В отчете Data Bridge Market Research о рынке городской аэромобильности представлены анализ и понимание различных факторов, которые, как ожидается, будут преобладать в течение прогнозируемого периода, а также их влияние на рост рынка.
Городская воздушная мобильность также известна как UAM и представляет собой отраслевой термин, который используется для обозначения грузовых или пассажирских перевозок, высокоавтоматизированных услуг воздушного транспорта и услуг по требованию. Это изобретательный вид транспорта, позволяющий избежать трафик затор на дороге.
Рынок городской аэромобильности имеет огромный потенциал и, как ожидается, будет расти в течение прогнозируемого периода с 2021 по 2028 год из-за роста потребности в эффективных способах логистики и доставке последней мили. Кроме того, высокий спрос на альтернативные виды транспорта в сфере городской мобильности и инициативы «умного города» также в значительной степени влияют на рост рынка городской воздушной мобильности. Также высокий одноразовый доходы в развивающихся странах и рост спроса на альтернативный вид транспорта в городской мобильности являются еще одним фактором, который, как ожидается, будет способствовать росту рынка городской воздушной мобильности. Кроме того, ожидается, что увеличение государственного финансирования будет способствовать росту рынка городской аэромобильности в вышеупомянутый прогнозный период.
Тем не менее, рынок городской воздушной мобильности имеет определенные ограничения, которые, как ожидается, будут препятствовать потенциальному росту рынка, такие как правовые и нормативные барьеры и меньшее внедрение из-за политических, экономических, социальных, технологических и правовых факторов, тогда как проектирование и реализация необходимой наземной инфраструктуры может бросить вызов росту городского рынка аэромобильности в вышеупомянутый прогнозный период.
- Кроме того, согласно прогнозам, высокий спрос на автономные машины санитарной авиации, быстрый технологический прогресс и рост экологических проблем откроют различные возможности роста рынка городской воздушной мобильности в прогнозируемый период с 2021 по 2028 год.
В этом отчете о рынке городской аэромобильности представлена подробная информация о последних событиях, торговых правилах, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локализованных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения появляющихся источников дохода, изменений на рынке. регулирование, стратегический анализ роста рынка, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрение продуктов, запуск продуктов, географическое расширение, технологические инновации на рынке. Чтобы получить дополнительную информацию о рынке городской аэромобильности, свяжитесь с Data Bridge Market Research для получения аналитического обзора, наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.
Объем и размер мирового рынка городской воздушной мобильности
Рынок городской аэромобильности сегментирован по компонентам, архитектуре, дальности действия, эксплуатации, системе беспилотных платформ и конечному пользователю. Рост среди сегментов помогает вам анализировать ниши роста и стратегии выхода на рынок, а также определять ваши основные области применения и разницу на ваших целевых рынках.
В зависимости от компонента, Рынок городской аэромобильности сегментирован на инфраструктуру и платформу. Инфраструктура далее была разделена на зарядные станции, вертипорты, объекты управления воздушным движением и объекты технического обслуживания. Платформа в дальнейшем была сегментирована на воздушные такси, воздушные шаттлы и воздушное метро, персональные летательные аппараты, грузовые летательные аппараты, машины скорой медицинской помощи и скорой медицинской помощи, а также средства доставки последней мили. Воздушные такси далее подразделяются на пилотируемые воздушные такси и дроны-такси.
- На основе архитектура, Рынок городской аэромобильности сегментирован на винтокрылые и гибридные самолеты. Вращающееся крыло далее было разделено на вертолеты и мультикоптеры. Гибрид с неподвижным крылом далее подразделяется на наклонный винт и векторную тягу.
- По дальности городской рынок аэромобильности сегментирован на междугородний (от 100 до 400 километров) и внутригородской (от 20 до 100 километров).
В зависимости от операции, Рынок городской аэромобильности сегментирован на пилотируемый, автономный и гибридный. Автономные системы далее подразделяются на дистанционно/опционально пилотируемые и полностью автономные.
Сегмент беспилотных платформенных систем Рынок городской аэромобильности сегментирован на авиационные конструкции, авионику, электрические системы, двигательные установки, интерьеры кабин и программное обеспечение. Авионику далее разделили на системы управления полетом, навигационные системы, системы связи и датчики. Датчики далее подразделяются на датчики скорости, датчики освещенности, датчики приближения, датчики положения и датчики температуры. Двигательные системы далее подразделяются на электрические батареи, солнечные элементы, топливные элементы и гибридные электромобили. Электрические системы далее подразделяются на генераторы, двигатели, электрические приводы, электрические насосы и распределительные устройства.
В зависимости от конечного пользователя, Рынок городской аэромобильности сегментирован на компании совместного использования поездок, регулярных операторов, компании электронной коммерции, больницы и медицинские учреждения и частные операторы.
Анализ рынка городской воздушной мобильности на страновом уровне
Анализируется рынок городской аэромобильности, а информация о размере и объеме рынка предоставляется по стране, компоненту, архитектуре, дальности действия, эксплуатации, системе беспилотных платформ и конечному пользователю, как указано выше.
В отчет о рынке городской аэромобильности включены следующие страны: США, Канада и Мексика в Северной Америке, Бразилия, Аргентина и остальная часть Южной Америки как часть Южной Америки, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, Остальные страны Европы в Европе, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия , ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, Остальная часть Ближнего Востока и Африки (MEA) в составе Ближнего Востока и Африки (MEA).
Северная Америка лидирует на рынке городской аэромобильности из-за большой доли рынка США. Ожидается, что Европа будет расширяться значительными темпами в течение прогнозируемого периода с 2021 по 2028 год из-за увеличения количества проектов городской аэромобильности и увеличения инвестиции в транспортную деятельность.
В страновом разделе отчета о рынке городской аэромобильности также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, а также изменения в регулировании рынка внутри страны, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости нисходящей и восходящей цепочки, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность мировых брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.
Анализ конкурентной среды и доли рынка городской воздушной мобильности
Конкурентная среда на рынке городской воздушной мобильности предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, региональное присутствие, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и широту продукта, доминирование приложений. Приведенные выше данные относятся только к фокусу компаний на рынке городской воздушной мобильности.
Основными игроками, рассматриваемыми в отчете о рынке городской аэромобильности, являются Wisk Aero LLC, LILIUM, Volocopter GmbH, Honeywell International Inc., TE Connectivity, Airbus SAS, Jaunt Air Mobility LLC, Joby Aviation, Archer Aviation, Lockheed Martin Corporation, NEVA Aerospace, Opener, Pipistrel Group, EHang, KITTY HAWK, AutoFlightX GmbH, SKYPORTS LIMITED, VERDEGO AERO, Hyundai Motor Company и Bell Textron Inc., а также других отечественных и мировых игроков. Данные о доле рынка доступны отдельно для всего мира, Северной Америки, Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC), Ближнего Востока и Африки (MEA) и Южной Америки. Аналитики DBMR понимают сильные стороны конкурентов и проводят конкурентный анализ для каждого конкурента отдельно.
Артикул-
