Мировой рынок шасси для грузовых прицепов, по эксплуатации (ручное шасси для грузовиков и автоматическое шасси для грузовиков), грузоподъемность (менее 20 000 фунтов, от 20 000 до 50 000 фунтов и более 50 000 фунтов), канал продаж (OEM и послепродажный рынок), страна (США, Канада, Мексика, Бразилия, Аргентина, остальные страны Южной Америки, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, остальная Европа, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия , Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, остальные страны Ближнего Востока и Африки) Тенденции отрасли и прогноз до 2028 года.
Анализ рынка и идеи: Мировой рынок шасси для грузовых прицепов
Ожидается, что на рынке шасси для прицепов в прогнозируемый период с 2021 по 2028 год будет наблюдаться рост рынка на уровне 4,10%. В отчете Data Bridge Market Research о рынке шасси для прицепов представлен анализ и понимание различных факторов, которые, как ожидается, будут преобладать на протяжении всего прогнозируемый период, обеспечивая при этом их влияние на рост рынка.
Шасси прицепа грузового автомобиля представляет собой выдвижные опоры, которые сохраняют высоту прицепа при снятом тягаче. Для поддержки прицепа после его отсоединения от тягача на переднем конце установлена пара посадочных стоек. Посадка механизм, также известные как стабилизаторы, должны иметь достаточную способность при необходимости поднимать загруженный прицеп с помощью зубчатой системы. Растущий спрос на логистику порождает потребность в грузовых автомобилях и прицепах, что положительно влияет на рост рынка шасси для грузовых автомобилей. Кроме того, растущий парк прицепов и высокий объем внешней торговли также способствуют развитию рынка шасси для грузовых автомобилей.
Строгие правительственные постановления в отношении выбросов углерода выбросы и растущий спрос на установку шасси грузовых автомобилей в существующие прицепы являются двумя факторами, которые будут стимулировать спрос на новые прицепы и грузовики, что, в свою очередь, как ожидается, даст толчок мировому рынку шасси грузовых автомобилей в течение прогнозируемого периода. Кроме того, растущее распространение шасси для легких грузовиков, а также устойчивый спрос на нефтяные и молочные танкеры для перевозки нефти из одного места в другое являются другими факторами, которые, по прогнозам, будут способствовать росту мирового рынка шасси для грузовых автомобилей на протяжении всего прогноза. период. Кроме того, рост перевозок в сфере электронной коммерции и увеличение парка прицепов также будут способствовать росту мирового рынка шасси для грузовых автомобилей в течение прогнозируемого периода. Некоторые владельцы прицепов небольшого парка также используют опорные конструкции с шасси грузовиков, чтобы обеспечить дополнительную поддержку шасси грузовиков. Эти поддерживающие конструкции в основном используются на верфях для предотвращения внезапного разрушения шасси грузовиков.
В этом отчете о рынке шасси для прицепов представлена подробная информация о последних разработках, торговых правилах, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локализованных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменений на рынке. регулирование, стратегический анализ роста рынка, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрение продуктов, запуск продуктов, географическое расширение, технологические инновации на рынке. Чтобы получить дополнительную информацию о рынке шасси для прицепов, свяжитесь с Data Bridge Market Research. Краткое описание аналитика, Наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.
Объем и размер рынка шасси для грузовых прицепов
Рынок шасси для прицепов сегментирован по принципу эксплуатации, грузоподъемности и каналу продаж. Рост среди сегментов поможет вам проанализировать ниши роста и стратегии выхода на рынок, а также определить ваши основные области применения и разницу на ваших целевых рынках.
- В зависимости от функционирования рынок шасси для прицепов подразделяется на ручное шасси для грузовых автомобилей и автоматическое шасси для грузовых автомобилей.
- В зависимости от грузоподъемности рынок шасси для прицепов подразделяется на грузоподъемность менее 20 000 фунтов, от 20 000 до 50 000 фунтов и более 50 000 фунтов.
- В зависимости от канала продаж рынок шасси для прицепов сегментируется на OEM и вторичный рынок.
Анализ рынка шасси для грузовых прицепов на уровне страны
Анализируется рынок шасси для прицепов, а размер рынка, информация об объеме предоставляется по странам, операциям, грузоподъемности и каналам продаж, как указано выше.
Страны, охваченные отчетом о рынке автомобильных сканеров: США, Канада и Мексика в Северной Америке, Бразилия, Аргентина и остальная часть Южной Америки как часть Южной Америки, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария. , Турция, Россия, Остальные страны Европы в Европе, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, Остальная часть Ближнего Востока и Африки (MEA) в составе Ближнего Востока и Африки (MEA).
Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на рынке шасси для прицепов, поскольку ему принадлежит основная доля мирового рынка прицепов, полуприцепов и цистерн, а также рост производства транспортных средств и важность заметных ключевых игроков, работающих в регионе. Более того, рост располагаемого дохода на душу населения и повышение покупательной способности являются факторами, способствующими росту рынка шасси для прицепов в регионе. Ожидается, что Северная Америка продемонстрирует значительный рост рынка шасси для прицепов благодаря тому, что ей принадлежит основная доля растущего рынка шасси для прицепов в регионе.
В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка внутри страны, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости нисходящей и восходящей цепочки, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются наличие и доступность мировых брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.
Анализ конкурентной среды и доли рынка шасси для грузовых прицепов
Конкурентная среда на рынке шасси для прицепов предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, региональное присутствие, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и широту продукта, доминирование приложений. Приведенные выше данные относятся только к деятельности компаний, связанной с рынком шасси для прицепов.
Основными игроками, рассматриваемыми в отчете о рынке шасси для прицепов, являются JOST Werke; САФ-ГОЛЛАНДИЯ SE; Компания Guangdong Fuwa Engineering Group Co., Ltd.; Продукты Батлера; BPW Bergische Achsen Kommanditgesellschaft Ohlerhammer; хаакон.; Компания запчастей для полуприцепов Чжэньцзян Баохуа, ООО; МетИнфо Инк.; АКСН для тяжелых условий эксплуатации; Межгосударственные трейлеры; являются среди других отечественных и глобальных игроков. Данные о доле рынка доступны отдельно для всего мира, Северной Америки, Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC), Ближнего Востока и Африки (MEA) и Южной Америки. Аналитики DBMR понимают сильные стороны конкурентов и проводят конкурентный анализ для каждого конкурента отдельно.
Артикул-
