Глобальный рынок услуг логистики третьих сторон, по видам услуг (договорная аренда транспорта / экспедирование грузов, управление внутренним транспортом (DTM), управление международным транспортом (ITM), складское и дистрибуционное обслуживание (W&D), услуги логистики с добавленной стоимостью (VALs)), виды транспорта (дорожный, железнодорожный, водный, воздушный), конечные пользователи (производство, розничная торговля, здравоохранение, автомобильная промышленность, другое), страны (США, Канада, Мексика, Бразилия, Аргентина, Остальная Южная Америка, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, Остальная Европа, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, Остальная Азиатско-Тихоокеанская зона, Саудовская Аравия, ОАЭ, Южно-Африканская Республика, Египет, Израиль, Остальная Ближний Восток и Африка), тенденции и прогноз индустрии до 2028 года.
Анализ рынка и перспективы: глобальная логистика третьей сторонырынок
Рынок услуг логистики третьих сторон оценивается в 8,30,213,10 миллионов долларов США к 2020 году, с ожидаемым ростом по составной годовой ставке в размере 8,30% за прогнозный период с 2021 по 2028 год. Отчет Data Bridge Market Research о логистике третьих сторон предоставляет анализ и перспективы относительно различных факторов, которые ожидаются на протяжении прогнозируемого периода, и их воздействия на рост рынка.
Услуги логистики сторонних поставщиков помогают организациям сконцентрироваться на своем основном бизнесе и повысить доходность, снизив операционные издержки. Эти услуги также обеспечивают добавочную ценность компаниям на всех этапах поставочной цепи, что приводит к хорошо организованной и эффективной цепи поставок.
Грузовые перевозчики сосредотачивают свое внимание на передаче логистической деятельности сторонним организациям для улучшения своих операций и экономической эффективности, что является одним из ключевых факторов, способствующих росту рынка сторонних логистических услуг. В рамках этого увеличенный оборотный капитал и глобализация вызывают спрос на квалифицированные услуги управления инвентаризацией, что также способствует росту целевого рынка. Быстрый рост глобализации способствует созданию во всем мире сети производственных активностей и также способствует росту рынка сторонних логистических услуг. Реорганизация бизнес-моделей кирпично-мортирных предприятий также способствует высоким темпам принятия рынком сторонних логистических услуг. Подобные факторы широко предполагается ускорить рост рынка сторонних логистических услуг в прогнозный период с 2021 по 2028 год. Более того, увеличивающееся количество производственных фирм, улучшение экономических условий и распространение интернета также способствуют росту рынка.
Однако наиболее опасными ограничениями для роста услуг логистики сторонних поставщиков в вышеупомянутом периоде прогноза выступают нанесение ущерба прямого контроля над логистическим сервисом и возможная потеря репутации. В то время как отсутствие контроля над логистикой и высокие риски, связанные с транспортировкой через границу, могут представлять угрозу для роста рынка логистики сторонних поставщиков в вышеупомянутом периоде прогноза.
Растущее количество мошеннических действий, увеличение располагаемого дохода и растущая потребность в управлении риском и соблюдении нормативов привели к увеличению принятия решений в пользу решений логистики третьей стороны как к некоторым другим ключевым аспектам, способствующим росту рынка логистики третьей стороны в общем. Более того, быстрый рост отрасли электронной коммерции и увеличение операций по обратной логистике являются существенным фактором, который будет предлагать различные возможности для роста рынка логистики третьей стороны.
Этот отчет о рынке услуг сторонней логистики предоставляет информацию о новых событиях, торговых регуляциях, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания ценности, долей рынка, влиянии местных и локальных участников рынка, анализе возможностей в плане появления новых источников дохода, изменениях в регулировании рынка, стратегическом анализе роста рынка, размере рынка, росте рынка по категориям, применении узких приложений и доминировании, утверждениях продуктов, запусках продуктов, географических расширениях, технологических инновациях на рынке. Для получения более подробной информации о рынке услуг сторонней логистики обратитесь в исследовательскую фирму Data Bridge Market Research для Allah.Аналитическое досье.Наша команда поможет вам принять обоснованное решение о рынке для достижения роста на рынке.
ГлобальныйЛогистика третьей стороныОхват рынка и его размер
Рынок услуг сторонней логистики разделен на основе типа услуг, транспорта и конечных пользователей. Рост среди сегментов помогает вам проанализировать узкие зоны роста и стратегии подхода к рынку, определить вашу основную область применения и различия в ваших целевых рынках.
- На основе типа услуг третье стороны логистический рынок разделен на дедикатед контракт кэрридж (DCC)/экспедирование грузов, управление внутренней транспортировкой (DTM), управление международной транспортировкой (ITM), складирование и дистрибуцию (W&D) и услуги логистики, добавляющие стоимость (VALS).
- Основываясь на транспорте, рынок услуг сторонней логистики разделен на дорожные пути, железные дороги, водные пути и воздушные пути.
- Сегмент конечных пользователей рынка услуг логистики третьей стороны подразделяется на производство, розничная торговля, здравоохранение, автомобильная отрасль и другие.
Логистика третьей стороныАнализ рынка на уровне страны
Рынок услуг сторонних логистических операторов анализируется, и данные о размере рынка и объеме предоставляются по странам, типам услуг, типам транспорта и конечным пользователям, как указано выше.
Страны, охваченные в отчете о рынке, это США, Канада и Мексика в Северной Америке, Бразилия, Аргентина и Оставшаяся часть Южной Америки как часть Южной Америки, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, Оставшаяся часть Европы в Европе, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, Оставшаяся часть Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР), Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, Оставшаяся часть Ближнего Востока и Африки (БВА) как часть Ближнего Востока и Африки (БВА).
Северная Америка лидирует на рынке логистики сторонних поставщиков из-за растущего спроса на холодильные складские помещения, а также благодаря сильному присутствию крупных ключевых игроков в этом регионе. Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет значительно расширяться с высоким темпом роста в период с 2021 по 2028 годы из-за увеличения трансрегиональных торговых коридоров и ворот в этом регионе.
Раздел отчета о стране также предоставляет факторы, влияющие на отдельные рынки, и изменения в регулировании на внутреннем рынке, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки добавленной и исходной стоимости, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, кейс-стади являются некоторыми указателями, используемыми для прогнозирования сценария рынка для отдельных стран. Также учитывается наличие и доступность мировых брендов и их проблемы, связанные с большой или редкой конкуренцией от местных и национальных брендов, влияние национальных тарифов и торговых путей во время предоставления прогнозного анализа страновых данных.
Конкурентная среда иЛогистика третьей стороныАнализ доли рынка
Конкурентная обстановка на рынке сторонней логистики предоставляет детали по конкурентам. В деталях указаны обзор компании, финансовая отчетность компании, сгенерированный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработку, новые инициативы на рынке, региональное присутствие, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширина и глубина продукта, доминирование в применении. Приведенные выше данные относятся только к фокусу компаний на рынке сторонней логистики.
Основные участники, описанные в отчете о рынке сторонней логистики, включают BDP International, Burris Logistics, GEODIS, C.H. Robinson Worldwide, Inc., CEVA Logistics, NYK Line, Hub Group, Inc., GOGOX, DSV, SINOTRANS LIMITED, DB Schenker, FedEx, United Parcel Service of America, Inc., Deutsche Post AG, J.B. Hunt Transport, Inc., Nippon Express Co., Ltd., Maersk Logistics, XPO Logistics, Inc, Kuehne + Nagel, а также YUSEN LOGISTICS CO. LTD среди других отечественных и мировых участников. Данные о доле рынка доступны для глобальных, Северной Америки, Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона (АТОР), Ближнего Востока и Африки (БВА) и Южной Америки отдельно. Аналитики DBMR понимают конкурентные преимущества и предоставляют отдельный анализ конкуренции для каждого конкурента.
SKU- артикул (Stock Keeping Unit)
