Мировой рынок судовых и сервисных услуг по типу судна (нефтяные и химические танкеры, балкеры, газовозы, морские суда, пассажирские суда и паромы), применение (общие услуги, доки, детали корпуса, детали двигателей, электромонтажные работы и вспомогательные услуги) - Тенденции отрасли и прогноз до 2029 года.
Анализ и размер рынка судовых и сервисных услуг
Судоходство и техническое обслуживание считаются одними из сложных и затратных процессов для отраслей конечных пользователей. Эти экономичные ремонтные решения предотвращают ряд проблем, таких как водяной балласт и утечка топлива между компонентами бака для тяжелого топлива. Судно и техническое обслуживание включают в себя все капитальные ремонты, устранение крупных и мелких повреждений, переоборудование судна и ремонт оборудования. Суда и их техническое обслуживание чрезвычайно важны в морском секторе. Растущая активность судостроения также привела к увеличению количества услуг по ремонту и техническому обслуживанию судов на рынке. Кроме того, для надлежащего обслуживания используются новые морские краски, также известные как морские краски. Таким образом, рынок судовых и сервисных услуг предлагает решения для всех типов судов, которые могут находиться над или под водой. Таким образом, ожидается, что в указанный прогнозный период объем услуг по обслуживанию судов и техническому обслуживанию вырастет.
Согласно анализу Data Bridge Market Research, рынок судов и услуг по техническому обслуживанию оценивался в 750 344,30 миллиона долларов США в 2021 году и, как ожидается, достигнет 1 779 680,80 миллиона долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 11,40% в течение прогнозируемого периода с 2022 по 2029 год. Кроме того, к такой информации о рынке, как рыночная стоимость, темпы роста, сегменты рынка, географический охват, игроки рынка и рыночный сценарий. Отчет о рынке, подготовленный командой Data Bridge Market Research, включает в себя углубленный экспертный анализ, анализ импорта / экспорта, анализ цен. , анализ потребления продукции и анализ пестика.
Объем и сегментация рынка судовых и сервисных услуг
Отчет по метрике |
Подробности |
Прогнозный период |
2022–2029 гг. |
Базисный год |
2021 год |
Исторические годы |
2020 г. (настраивается на 2014–2019 гг.) |
Количественные единицы |
Выручка в миллионах долларов США, объемы в единицах, цены в долларах США. |
Охваченные сегменты |
Тип судна (нефтяные и химические танкеры, балкеры, газовозы, морские суда, пассажирские суда и паромы), применение (общие службы, доки, части корпуса, детали двигателя, электромонтажные работы и вспомогательные услуги) |
Охваченные страны |
США, Канада и Мексика в Северной Америке, Германия, Франция, Великобритания, Нидерланды, Швейцария, Бельгия, Россия, Италия, Испания, Турция, Остальные страны Европы в Европе, Китай, Япония, Индия, Южная Корея, Сингапур, Малайзия, Австралия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, остальная часть Ближнего Востока и Африки (MEA) в составе Ближнего Востока и Африка (MEA), Бразилия, Аргентина и остальная часть Южной Америки как часть Южной Америки. |
Охваченные игроки рынка |
Sembcorp Industries (Сингапур), China Shipbuilding Industry Corporation (Китай), Damen Shipyards Group (Нидерланды), Hyundai Mipo Dockyard Co, ltd (Южная Корея), DAE SUN Shipbuilding & Engineering Co, Ltd (Южная Корея), Cochin Shipyard Limited (Кочи) ), Dundee Marine & Industrial Services Pte Ltd (Сингапур), Tsuneishi Shipbuiding Co, Ltd, HOSEI Co, LTD (Южная Корея), Keppel Corporation Limited (Сингапур), Swissco Holdings Limited (Сингапур), Egypt Ship Repair & Building Company (Египет) ), Sembcorp Marine LTD (Сингапур), Hanjin Heavy Industry Co.Ltd (Южная Корея), Desan Shipyard (Турция) |
Возможности рынка |
|
Определение рынка
Судоремонтные услуги – это те услуги, которые связаны с ремонтом, техническим обслуживанием и изготовлением судов. Для поддержания судов в хорошем рабочем состоянии необходимы постоянное техническое обслуживание и надежная конструкция. Эксплуатационные и нормативные вопросы эксплуатации судов, технические усовершенствования предпринимаются для решения текущих проблем.
Динамика мирового рынка судовых и сервисных услуг
Драйверы
- Растущий спрос на паромы и пассажирские суда
Увеличение спроса на паромы и пассажирские суда, особенно в Восточной Азии, Южной Азии и Тихоокеанском регионе, ускоряет рост рынка судов и услуг по техническому обслуживанию. Увеличение использования судов для нескольких целей, таких как путешествия, торговля и другие, способствует расширению рынка.
- Подъем судостроительной деятельности
Растущая деятельность судостроения выступает одним из основных факторов, способствующих росту рынка услуг по техническому обслуживанию и техническому обслуживанию судов по всему миру. Высокий спрос на услуги по ремонту и техническому обслуживанию судов для бесперебойной работы положительно влияет на рост рынка.
- Рост морского туризма
Морской туризм является еще одним важным драйвером роста рынка судовых и сервисных услуг. Мировая индустрия морского туризма является свидетелем огромного роста рынка. Люди очень заинтересованы в изучении моря с помощью этих туристических кораблей, лодок, курьеров и кораблей. Рост туризма является основным фактором, обеспечивающим высокий спрос на суда и услуги по техническому обслуживанию на рынке.
Кроме того, рост производства судов, растущий спрос на новые суда и виды деятельности, сокращение цепочек поставок в сфере услуг по техническому обслуживанию и ремонту судов, непрерывный рост судостроительной деятельности также являются одними из основных факторов, которые, как ожидается, будут способствовать росту судостроения и технического обслуживания. рынок услуг в прогнозный период 2022-2029 гг.
Возможности
- Правительственные инициативы
Увеличение числа правительственных инициатив в ряде стран по оказанию помощи судоходной отрасли окажет дальнейшее влияние на темпы роста рынка. Налоговые льготы предоставляются при регулярном техническом обслуживании и ремонте судов, что приведет к увеличению темпов роста рынка в ближайшие годы.
Более того, рост морской торговли на фоне нынешнего экономического бума создаст различные возможности, которые будут доминировать над ростом рынка судов и услуг по техническому обслуживанию в течение прогнозируемого периода.
Ограничения/вызовы
- Высокие затраты, связанные с ремонтом и обслуживанием судов.
Высокие затраты, связанные с ремонтом и техническим обслуживанием судов, наряду с увеличением стоимости исследований и разработок, выступают рыночными ограничениями для роста количества судов и услуг по техническому обслуживанию в течение прогнозируемого периода.
Кроме того, дефицит капитальных затрат является основным сдерживающим фактором на рынке судовых и сервисных услуг, что может замедлить темпы производства в ближайшие годы.
В этом отчете о рынке судовых и сервисных услуг представлена подробная информация о последних событиях, торговых правилах, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локализованных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменений. в регулировании рынка, стратегическом анализе роста рынка, размере рынка, росте рынка категорий, нишах приложений и доминировании, одобрении продуктов, запуске продуктов, географическом расширении, технологических инновациях на рынке. Чтобы получить дополнительную информацию о рынке судов и услуг по техническому обслуживанию, свяжитесь с Data Bridge Market Research для получения аналитического обзора, наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.
Влияние COVID-19 на рынок судовых и сервисных услуг
Вспышка пандемии COVID-19 продолжает оказывать влияние на рост автомобильного сектора во всем мире. Крупные отрасли промышленности зафиксировали сокращение производства продукции из-за закрытия заводов, вызванного этой эпидемией. Ожидается, что эта пандемия негативно скажется на судах и службах технического обслуживания, которые напрямую связаны с судоходной отраслью. Продолжающаяся пандемия COVID-19 может стать ограничением для многих предприятий и морского бизнеса.
Тем не менее, прогнозируется, что в ближайшие годы возникнет высокий спрос, который, по прогнозам, приведет к восстановлению производительности бизнеса, росту потребления и расширению рынка судов и услуг по техническому обслуживанию.
Глобальный рынок услуг по судоходству и техническому обслуживанию
Рынок судов и услуг по техническому обслуживанию сегментирован в зависимости от типа судна и его применения. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать скудные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и информацию о рынке, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.
Тип судна
- Нефтяные и химические танкеры
- Перевозчики
- Газовозы
- Оффшорные суда
- Пассажирские суда и паромы
Приложение
- Общие услуги
- Докедж
- Часть корпуса
- Детали двигателя
- Электромонтажные работы
- Вспомогательные услуги
Региональный анализ/аналитика рынка судовых и сервисных услуг
Анализируется рынок судов и услуг по техническому обслуживанию, а информация о размере рынка и тенденциях предоставляется по странам, типам судов и приложениям, как указано выше.
В отчет о рынке судов и услуг по техническому обслуживанию включены следующие страны: США, Канада, Мексика, Германия, Франция, Великобритания, Италия, Испания, Швейцария, Нидерланды, Россия, Турция, Бельгия, остальная Европа, Япония, Китай, Южная Корея, Индия. , Австралия и Новая Зеландия, Сингапур, Таиланд, Малайзия, Индонезия, Филиппины, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Южная Африка, Израиль, ОАЭ, Саудовская Аравия, Египет, остальные страны Ближнего Востока и Африки, Бразилия, Аргентина и остальная часть Южной Америки.
Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на рынке судовых и сервисных услуг с точки зрения доли рынка и доходов. Это связано с постоянными инвестициями в модернизацию производственных предприятий и оборудования, а также с наличием дешевого сырья в этом регионе.
Ожидается, что Европа станет самым быстроразвивающимся регионом в течение прогнозируемого периода 2022-2029 годов из-за акцента на исследованиях и разработках в области новых технологий.
В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости нисходящей и восходящей цепочки, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность мировых брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.
Анализ конкурентной среды и доли рынка судовых и сервисных услуг
Конкурентная среда на рынке судов и услуг по техническому обслуживанию предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, глобальное присутствие, производственные площадки и объекты, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и широту продукта, применение. доминирование. Приведенные выше данные относятся только к фокусу компаний, связанному с рынком судовых и сервисных услуг.
Некоторые из основных игроков, работающих на рынке судовых и сервисных услуг:
- Сембкорп Индастриз (Сингапур)
- Китайская судостроительная корпорация (Китай)
- Damen Shipyards Group (Нидерланды)
- Hyundai Mipo Dockyard Co, ltd (Южная Корея)
- DAE SUN Shipbuilding & Engineering Co, Ltd (Южная Корея)
- Cochin Shipyard Limited (Кочи)
- Dundee Marine & Industrial Services Pte Ltd (Сингапур)
- Tsuneishi Shipbuiding Co, Ltd, HOSEI Co, LTD (Южная Корея)
- Кеппель Корпорейшн Лимитед (Сингапур)
- Swissco Holdings Limited (Сингапур)
- Египетская судоремонтная и строительная компания (Египет)
- Sembcorp Marine LTD (Сингапур)
- Hanjin Heavy Industry Co.Ltd (Южная Корея)
- Десанская верфь (Турция)
Артикул-