Мировой рынок заднего электрического моста (E-Axle), по типу вала (одинарный, многоосный), материалу (сплавы, углеродное волокно), компоненту (сочетающему двигатели, силовую электронику, трансмиссию и другие), типу транспортного средства (легковой автомобиль, Коммерческий автомобиль, Электромобиль), Страна (США, Канада, Мексика, Бразилия, Аргентина, Остальная часть Южной Америки, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, Остальная Европа, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Южная Африка, Саудовская Аравия, ОАЭ, Израиль, Египет, остальные страны Ближнего Востока и Африки), тенденции отрасли и прогноз до 2029 года.
Анализ рынка и понимание Задний электрический мост (E-ось) Рынок
Ожидается, что рынок заднего электрического моста (E-Axle) будет расти в прогнозируемом периоде с 2022 по 2029 год. Исследование рынка Data Bridge анализирует, что рынок будет расти в среднем на 23,50% в вышеупомянутый прогнозируемый период.
Электрическая ось (также известная как электронная ось) в основном устанавливается в электрических и гибридных транспортных средствах для передачи мощности от электродвигателя к колесам. Ось делает поездку на электромобиле менее сложной и более надежной. Они устанавливаются в различных типах транспортных средств, таких как легковые автомобили, коммерческие автомобили и электромобили. Задний электрический мост (E-Axle) устанавливается на заднюю ось автомобиля.
Такие факторы, как растущие продажи электромобилей и гибридных автомобилей, а также рост стоимости топлива, привели к росту рыночной стоимости в прогнозируемый период с 2022 по 2029 год. вес и выбросы, растущие инвестиции в исследования и разработки в области электромобилей, а также расширение общественной инфраструктуры зарядки электромобилей, по оценкам, ускорят рост рынка. Более того, рост продаж электромобилей и введение строгих норм выбросов также сдерживают рост рынка в прогнозируемый период. С другой стороны, такие факторы, как высокая стоимость электрической оси, приводящей в движение систему, и ограниченный запас хода еще больше ограничат возможности роста рынка.
Более того, растущее использование электрического моста в автомобилях с ДВС в дальнейшем откроет множество возможностей роста для рынка в прогнозируемый период с 2022 по 2029 год. С другой стороны, замедление цепочки поставок из-за COVID-19 По прогнозам, это станет серьезной проблемой для темпов роста рынка.
В этом отчете о рынке задней электрической оси (E-Axle) представлена подробная информация о последних разработках, торговых правилах, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локализованных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых доходов. карманы, изменения в рыночном регулировании, стратегический анализ роста рынка, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрение продуктов, запуск продуктов, географическое расширение, технологические инновации на рынке. Чтобы получить дополнительную информацию о рынке задних электрических мостов (E-Axle), свяжитесь с Data Bridge Market Research. Краткое описание аналитика, наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.
Глобальный Задний электронный мост Объем рынка и размер рынка
Рынок задних электрических мостов сегментирован по типу вала, материалу, компонентам и типу транспортного средства. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать скудные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и информацию о рынке, которая поможет им в принятии стратегических решений для определения основных приложений рынка.
- В зависимости от типа вала рынок задних электрических мостов (E-Axle) подразделяется на одноосные и многоосные.
- По материалам рынок задних электрических мостов (E-Axle) подразделяется на сплавы и углеродное волокно.
- В зависимости от компонентов рынок задних электрических мостов (E-Axle) сегментирован на группы, объединяющие двигатели, силовую электронику, трансмиссию и другие.
- В зависимости от типа транспортного средства рынок задней электрической оси (E-Axle) подразделяется на легковые автомобили, коммерческие автомобили и электромобили.
Задний электрический мост (E-ось) Анализ рынка на уровне страны
Анализируется мировой рынок задней электрической оси (E-Axle), а информация о размере рынка и тенденциях предоставляется по типу вала, материалу, компоненту и типу транспортного средства, как указано выше.
Страны, включенные в отчет о рынке задней электрической оси (E-Axle), включают США, Канаду и Мексику в Северной Америке, Бразилию, Аргентину и остальную часть Южной Америки в составе Южной Америки, Германию, Италию, Великобританию, Францию, Испанию, Нидерланды. , Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, Остальные страны Европы в Европе, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC) ), Южная Африка, Саудовская Аравия, ОАЭ, Израиль, Египет, Остальная часть Ближнего Востока и Африки (MEA) в составе Ближнего Востока и Африки (MEA).
Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на рынке задней электрической оси (E-Axle) и продолжит усиливать свою тенденцию доминирования в течение прогнозируемого периода из-за значительного роста автомобильного сектора в таких странах, как Индия и Китай, который, как ожидается, будет стимулировать рост рынка в Регион Северной Америки должен стать свидетелем беспрецедентного роста в течение прогнозируемого периода и прогнозировать самые высокие среднегодовые темпы роста (CAGR). Это связано с распространением электромобилей в этом регионе.
В страновом разделе отчета о рынке задней электрической оси (E-Axle) также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, а также изменения в регулировании внутреннего рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как объемы потребления, производственные площадки и объемы, анализ импорта-экспорта, анализ ценовых тенденций, стоимость сырья, анализ цепочки создания стоимости в нисходящем и восходящем направлении, являются одними из основных показателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность мировых брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, а также влияние каналов продаж.
Конкурентная среда и Задний электрический мост (E-ось) Анализ доли рынка
Конкурентная среда на рынке задней электрической оси (E-Axle) предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, глобальное присутствие, производственные площадки и объекты, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и широту продукта, применение. доминирование. Приведенные выше данные относятся только к фокусу компаний, связанному с рынком задней электрической оси (E-Axle).
Некоторые из основных игроков, работающих на рынке задних электронных мостов, включают Continental AG, Dana Limited, Melrose Industries, Schaeffler, Robert Bosch GmbH., ZF Friedrichshafen AG., Schaeffler AG, Magna International Inc., AxleTech International, LLC, AVL. List GmbH,., Dana Limited., GKN, NIDEC CORPORATION, KN, Schaeffler AG, Robert Bosch GmbH, NIDEC CORPORATION, Linamar, Magna International Inc, Loccioni, Meritor, Inc. и Automotive Axles Limited среди других.
Артикул-
