Глобальный рынок телематики железных дорог, по решениям (управление автопарком, автоматический контроль запасов, обнаружение ударов, управление рефрижераторными вагонами, расчетное время прибытия, удаленный доступ к данным, обнаружение и предотвращение столкновений, отслеживание и отслеживание железнодорожных вагонов, другие), тип поезда (пассажирский поезд, грузовой поезд) , Компоненты (ТЦУ, Датчик), Вагон (хопперы, цистерны, колодезные вагоны, товарные вагоны, рефрижераторы, прочие), Режим работы (полуавтономный и полностью автономный), Страна (США, Канада, Мексика, Бразилия, Аргентина, Остальная часть Южной Америки, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, Остальная Европа, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, остальные страны Ближнего Востока и Африки) Тенденции отрасли и прогноз до 2028 года.
Анализ и аналитика рынка железнодорожной телематики
По прогнозам, размер рынка железнодорожной телематики будет расти совокупным годовым темпом на 8% в течение прогнозируемого периода с 2021 по 2028 год. Отчет Data Bridge Market Research о рынке железнодорожной телематики содержит анализ и понимание различных факторов, которые, как ожидается, будут преобладать на протяжении прогнозируемого периода. период, обеспечивая при этом их влияние на рост рынка.
Железнодорожная телематика – это, по сути, система, которая отслеживает местоположение и поведение железных дорог. Движение автомобиля за счет сочетания системы глобального позиционирования (GPS) и бортовых систем диагностики. Железнодорожная телематика предлагает различные преимущества, такие как возможность определения информации о транспортном средстве в режиме реального времени с последующим повышением стремления к безопасности транспортного средства.
Рынок железнодорожной телематики имеет огромный потенциал и, как ожидается, будет расти в течение прогнозируемого периода с 2021 по 2028 год из-за роста численности населения в сочетании с развитием и цифровизацией железнодорожной инфраструктуры по всему миру. Кроме того, растущая урбанизация, а также различные правительственные инициативы в отношении «умных» железных дорог также в значительной степени влияют на рост рынка железнодорожной телематики. Кроме того, различные преимущества, предоставляемые сегментом отслеживания и отслеживания железнодорожных вагонов и сегментом TCU, такие как мониторинг хода перевозки, соблюдение политики безопасности и технического обслуживания, повышение операционной эффективности, повышение прибыльности, профилактическое обслуживание и безопасность, являются еще одним важным фактором для процветания железнодорожной телематики. рост рынка. Тем не менее, рынок железнодорожной телематики имеет определенные ограничения, которые, как ожидается, будут препятствовать или препятствовать потенциальному росту рынка, такие как высокие первоначальные затраты на установку, связанные с развертыванием железнодорожных решений, а также высокие затраты на обслуживание и разработку железнодорожной телематики.
- С другой стороны, традиционные устаревшие системы не способны эффективно взаимодействовать с технологически продвинутыми системами, которые могут бросить вызов росту рынка железнодорожной телематики в вышеупомянутый прогнозный период, поскольку модернизация этих систем требует больших инвестиций. Следовательно, сложности, связанные с конфиденциальностью и безопасностью данных, а также высокие возможности взлома системы считаются основными проблемами для роста рынка. Кроме того, прогнозируется, что растущая потребность в железнодорожной телематике и быстрый технологический прогресс откроют различные возможности роста рынка железнодорожной телематики в прогнозируемый период с 2021 по 2028 год.
В этом отчете о рынке железнодорожной телематики представлена подробная информация о последних разработках, торговых правилах, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локализованных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменений в рыночном регулировании. , стратегический анализ роста рынка, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрение продуктов, запуск продуктов, географическое расширение, технологические инновации на рынке. Чтобы получить дополнительную информацию о рынке железнодорожной телематики, свяжитесь с Data Bridge Market Research для получения аналитического обзора, наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.
Объем и размер мирового рынка железнодорожной телематики
Рынок железнодорожной телематики сегментирован по решениям, типу поезда, компонентам, компонентам, вагонам и режиму работы. Рост среди сегментов поможет вам проанализировать ниши роста и стратегии выхода на рынок, а также определить ваши основные области применения и разницу на ваших целевых рынках.
- На основе решения рынок железнодорожной телематики сегментирован на управление парком, автоматический контроль запасов, обнаружение ударов, управление рефрижераторными вагонами, ETA, удаленный доступ к данным, обнаружение и предотвращение столкновений, отслеживание и отслеживание железнодорожных вагонов и другие.
- В зависимости от типа поезда рынок железнодорожной телематики сегментируется на пассажирские поезда и грузовые поезда.
- По компонентному составу рынок железнодорожной телематики сегментирован на коммерческий и оборонный. Коммерческая деятельность далее была разделена на TCU и сенсорную.
Сегмент энергетического вагоностроения, рынок железнодорожной телематики сегментирован на хопперы, вагоны-цистерны, вагоны-колодцы, товарные вагоны, товарные вагоны-рефрижераторы и другие.
- По принципу работы рынок железнодорожной телематики сегментирован на полуавтономный и полностью автономный.
Анализ рынка железнодорожной телематики на страновом уровне
Анализируется рынок железнодорожной телематики, а его размер, информация об объеме предоставляется по решению, типу поезда, компонентам, компонентам, железнодорожному вагону и режиму работы, как указано выше.
Страны, охваченные отчетом о рынке железнодорожной телематики: США, Канада и Мексика в Северной Америке, Бразилия, Аргентина и остальная часть Южной Америки как часть Южной Америки, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция. , Россия, Остальные страны Европы в Европе, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, Остальная часть Ближнего Востока и Африки (MEA) в составе Ближнего Востока и Африки (MEA).
Северная Америка лидирует на рынке железнодорожной телематики благодаря крупным инвестициям в железнодорожную телематику со стороны известных игроков. Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет расширяться значительными темпами в течение прогнозируемого периода с 2021 по 2028 год из-за неиспользованного рыночного потенциала, увеличения расходов в развивающихся странах, таких как Индия и Китай, и растущего проникновения передовых технологий.
В страновом разделе отчета о рынке железнодорожной телематики также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, а также изменения в регулировании рынка внутри страны, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости нисходящей и восходящей цепочки, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность мировых брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.
Конкурентная среда и анализ доли рынка железнодорожной телематики
Конкурентная среда на рынке телематики железных дорог предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, региональное присутствие, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и широту продукта, доминирование приложений. Приведенные выше данные относятся только к сфере деятельности компаний, связанной с рынком железнодорожной телематики.
Основными игроками, рассматриваемыми в отчете о рынке железнодорожной телематики, являются Robert Bosch GmbH, Siemens, Hitachi, Ltd, Alstom, Atzlinger GmbH, Railnova, Intermodal Telematics BV, SAVVY TELEMATIC Systems AG, A1 Digital 2, VTG AKTIENGESELLSCHAFT, Savi Technology, STARTRAK GPS, CalAmp LoJack, Norfolk Southern Corp., Wabtec Corporation, TrinityRail, Cando Rail & Terminals Ltd, ORBCOMM и других отечественных и глобальных игроков. Данные о доле рынка доступны отдельно для всего мира, Северной Америки, Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC), Ближнего Востока и Африки (MEA) и Южной Америки. Аналитики DBMR понимают сильные стороны конкурентов и проводят конкурентный анализ для каждого конкурента отдельно.
Артикул-
