Мировой рынок сжижения – тенденции отрасли и прогноз до 2030 года

Мировой рынок сжижения по способу поставок (бункеровка/судно, трубопровод, грузовой и железнодорожный транспорт), применению (химическая и нефтехимическая промышленность, электроэнергетика, промышленное сырье и другие), отраслевым тенденциям и прогнозу до 2030 года.

Анализ и аналитика рынка сжижения

Ожидается, что мировой рынок сжижения достигнет значительного роста в прогнозируемый период с 2023 по 2030 год. Согласно анализу Data Bridge Market Research, рынок растет со среднегодовыми темпами 5,8% в прогнозируемый период с 2023 по 2030 год и, как ожидается, достигнет 1 215 343,20 долларов США. тысяч к 2030 году. Основным фактором роста рынка является растущий спрос на СПГ в сфере бункеровки, автомобильных перевозок и автономной энергетики.

Сжижение – это процесс превращения газообразного вещества в жидкость. Это изменение вызвано изменениями физических переменных, таких как температура, давление и объем. Сжижение газа — это процесс охлаждения газа до температуры ниже точки кипения, чтобы его можно было хранить и доставлять в жидкой форме.

В отчете о мировом рынке сжижения содержится подробная информация о доле рынка, новых разработках и влиянии отечественных и локализованных игроков рынка, возможностях анализа с точки зрения новых источников доходов, изменений в рыночном регулировании, утверждениях продуктов, стратегических решениях, запуске продуктов, географическом расширении, и технологические инновации на рынке. Чтобы понять анализ и рыночный сценарий, свяжитесь с нами для получения аналитического обзора, наша команда поможет вам создать решение, влияющее на доход, для достижения желаемой цели.

Определение рынка

Сжижение – это процесс, при котором из газа и твердых соединений образуется жидкость. Это происходит как искусственно, так и естественным путем. Например, основным коммерческим применением этого процесса сжижения является сжижение воздуха, которое позволяет отделять такие элементы, как азот, кислород и благородные газы.

Динамика мирового рынка сжижения

В этом разделе рассматривается понимание движущих сил рынка, возможностей, ограничений и проблем. Все это подробно рассмотрено ниже:

Драйверы

• Люди становятся более экологически сознательными в отношении дизельного топлива и бензина

Выбросы дизельного топлива или бензина оказывают влияние на здоровье человека, окружающую среду, глобальный климат и экологическую справедливость. Воздействие дизельного загрязнения может вызвать серьезные проблемы со здоровьем, такие как астма и респираторные инфекции, а также усугубить уже существующие заболевания сердца и легких, особенно у детей и пожилых людей. Выбросы дизельных двигателей приводят к образованию приземного озона, который наносит вред сельскохозяйственным культурам, деревьям и другим растениям. Эти выбросы также вызывают кислотные дожди, которые воздействуют на землю, озера и ручьи и попадают в пищевую цепь человека через воду, производя мясо и рыбу.

Вредные последствия дизельного топлива и бензина заставляют людей осознавать экологические проблемы и повышать осведомленность об окружающей среде и использовании дизельного топлива и бензина. Это помогает им в поисках топлива, которое оказывает меньшее воздействие на окружающую среду, чем дизельное топливо или бензин. Это побудило предприятия принять экологически чистые решения. Сжиженный природный газ (СПГ) в последнее время используется в качестве заменителя дизельного топлива и бензина. Это экологически чистое топливо, предлагающее потребителям экономичную альтернативу.

• Увеличение спроса на СПГ в сфере бункеровки, автомобильного транспорта и автономной энергетики

За предыдущее десятилетие произошел значительный рост промышленности и урбанизации, что привело к увеличению выбросов углерода и парниковых газов во всем мире. Чтобы свести к минимуму выбросы углерода и парниковых газов, правительства поощряют использование природного газа в производстве электроэнергии и автомобильном топливе.

В результате правительства реализуют различные меры политики, поощряющие использование автомобилей, работающих на КПГ и СПГ, например, предлагают субсидии и налоговые льготы автопроизводителям и клиентам. В результате за последнее десятилетие мировое потребление природного газа выросло. В результате его использование в бункеровке, производстве электроэнергии и автомобильном транспорте растет.

• Расширение научно-исследовательской деятельности (НИОКР)

СПГ используется для транспортировки природного газа на отдаленные рынки. Однако высокие затраты на производство, транспортировку и хранение ограничивают распространение технологии СПГ определенными обстоятельствами, когда нет других более дешевых способов транспортировки природного газа. Однако рыночные и политические проблемы, связанные с природным газом, вызывают растущий интерес к этой альтернативной транспортной технологии, преимуществом которой является расширение возможных рынков для продавцов и потенциальных поставщиков для покупателей. Растущий интерес привел к постоянному увеличению расходов на исследования и разработки СПГ, а также на его использование.

Предварительная обработка, удаление кислого газа, обезвоживание и сжижение — это четыре этапа работы завода СПГ. Научно-исследовательская деятельность в первую очередь сосредоточена на этапе сжижения с целью внедрения технологий, позволяющих минимизировать энергопотребление и повысить эффективность процесса сжижения. Первичный процесс сжижения и изобретения включают метод C3-MR, метод AP-X, каскадный метод и метод двойной смеси хладагента (DMR). Поскольку все эти конструкции потребляют значительное количество энергии (в основном для холодильных компрессоров), все больше усилий в области исследований и разработок направлено на оптимизацию процесса. Основная деятельность в области исследований и разработок сосредоточена на проектировании и оптимизации криогенных теплообменников, совершенствовании компрессоров хладагентов и эффективности приводов компрессоров.

В технологиях транспортировки СПГ используются две судовые технологии: плавучая установка хранения (ПХГ) и плавучая установка хранения и регазификации (ПХРУ). Исследования и разработки в этом секторе в первую очередь сосредоточены на повышении производительности FSRU и снижении цен, что делает FSRU привлекательным вариантом ускоренной реализации для небольших рынков и развивающихся стран.

• Расширение деятельности по строительству как на море, так и на суше

В современном мире морское и наземное строительство развивается по мере роста количества проектов. Разрабатываются новые проекты по сжижению газа.

Плавучие системы сжиженного природного газа (СПГ) являются относительно новой технологией в отрасли СПГ. Они используются для сжижения природного газа, добываемого на морских месторождениях, которые находятся слишком далеко от берега для сжижения на суше. Системы FLNG представляют собой лодки на водном базировании, которые размещаются над подводным месторождением природного газа. Системы СПГ, как правило, производят, обрабатывают, сжижают, хранят и передают СПГ на мировые рынки с помощью судов-перевозчиков или в береговую инфраструктуру, которая доставляет газ на внутренние рынки. FSRU — это специализированные суда или морские суда, которые собирают, хранят и испаряют СПГ для поставки топлива для производства электроэнергии, сырья для промышленных процессов, тепла для жилых и коммерческих зданий и других конечных целей.

ВОЗМОЖНОСТИ

• Новые новые проекты сжижения

В последние годы возможности для инвестиций в заводы по сжижению природного газа растут, открывая путь к дальнейшему расширению мировых мощностей. Большая часть этих инвестиций была вызвана тенденциями в структуре контрактов, которые позволяют разработчикам достигать основных этапов проекта быстрее, чем в прошлом. Это связано с устойчивым ростом спроса, создаваемым развивающейся экономикой, а также увеличением числа участников рынка.

Долгосрочная уверенность рынка сыграла решающую роль в поддержке этих решений, поскольку проект по сжижению газа может занять десять или более лет от раннего планирования до первых поставок газа на рынок. Инвестиционные вехи имеют решающее значение для проектов, которые вышли за рамки стадии планирования, если они намерены удовлетворить среднесрочный спрос и далее. Инвесторы стремились ускорить активность и разрешить проекты на рынке, где есть несколько конкурирующих проектов, прежде чем это окно возможностей истечет.

Этот значительный рост инвестиций в СПГ за последние два года также совпал с отходом от традиционных методов создания заводов по сжижению природного газа. Девелоперы используют FID в соответствии с классической моделью отбора, если отбор проекта обеспечивается посредством долгосрочных контрактов на поставку с третьими сторонами. Этот традиционный метод вызывает доверие инвесторов, но организация продажи всего проекта с различными контрагентами требует много времени и затрат для девелоперов.

• Растущее применение сжижения

Процесс превращения газа в жидкость известен как сжижение. Сжижение является важным экономическим процессом, поскольку жидкие химикаты занимают значительно меньше места, чем газообразные вещества. Сжиженные газы чаще всего используются при компактном хранении и транспортировке горючего топлива, используемого для отопления, приготовления пищи или приведения в действие автомобилей. По этой причине в коммерческих целях часто используются два типа сжиженных газов: сжиженный природный газ (СПГ) и сжиженный нефтяной газ (СНГ). Сжиженный нефтяной газ представляет собой смесь газов в жидком состоянии, полученную из природного газа или нефти. Комбинация хранится в контейнерах, которые могут выдерживать чрезвычайно высокое давление. СПГ похож на сжиженный нефтяной газ тем, что содержит практически все составы, такие как пропан и бутан, кроме метана. СПГ и СНГ имеют множество общих применений.

Сжиженные газы и процедуры сжижения используются в ряде операций в различных отраслях промышленности, таких как медицина, промышленность, наука и так далее. Сохранение биообразцов, например, замораживание спермы с использованием жидкого азота или использование жидкого кислорода в больницах, чтобы обеспечить пациентам с респираторными заболеваниями более здоровое дыхание. В устройствах акваланга может использоваться смесь жидкого кислорода и жидкого азота.

Сжижение газа используется в холодильных системах. Жидкий аммиак используется для охлаждения ледяных заводов. Жидкий кислород и водород, полученные методом сжижения газа, используются в ракетном топливе. Используя этот метод, газы можно легко хранить и транспортировать. Например, в системах кондиционирования воздуха, где в качестве хладагента используется хранимый жидкий газ, такой как R-290 или R-600A. В промышленном секторе для сварки можно использовать жидкий ацетилен и жидкий кислород. Сжижение газов также имеет важное значение в области исследований в области криогеники. Жидкий гелий обычно используется при исследовании поведения вещества при температурах, близких к абсолютному нулю, 0 К (ноль Кельвина).

В настоящее время сжиженный водород в основном используется в космической технике и полупроводниковой промышленности. Хотя приложения возобновляемой энергетики, такие как автомобильный сектор, в настоящее время обеспечивают лишь небольшую часть этого спроса, их потребность может значительно возрасти в ближайшие годы, поскольку потребность в крупномасштабных установках по сжижению газа значительно превышает размеры существующих заводов.

ОГРАНИЧЕНИЯ/ВЫЗОВЫ

• Ограниченный прием сжиженного природного газа (СПГ)

СПГ играет все более важную роль на мировом рынке природного газа. В ближайшие несколько лет потребление природного газа во всем мире вырастет. Суда перегружают СПГ на станции разгрузки на складах хранения. Некоторое количество СПГ испаряется в газовую фазу на этапах хранения. Отпарный газ – это название испарения СПГ (BOG). СПГ хранится в криогенных хранилищах. На процесс испарения влияет тепловой поток. Это показывает, что небольшая часть или часть СПГ постоянно выкипает под воздействием тепла во время процедуры хранения. Повышенное испарение может оказать пагубное влияние на стабильность и безопасность процесса хранения СПГ. Из-за проблем с хранением СПГ, удаленности местоположений и растущих затрат существует нехватка терминальной инфраструктуры для приема СПГ.

• Строгие правила и стандарты сжижения

Процесс превращения газа в жидкость известен как сжижение. Продукты сжижения газов менее вредны для окружающей среды. Также необходимо учитывать конкретные аспекты, такие как способы их производства, хранения и транспортировки, а также потенциальный вред, который могут нанести сжиженные газообразные товары. Все они выполняются каждым правительством или страной во всем мире, которая установила жесткие законы, руководящие принципы и стандарты для их регулируемого использования без причинения вреда окружающей среде или людям.

Объем мирового рынка сжижения

Мировой рынок сжижения разделен на два заметных сегмента в зависимости от способа поставки и применения. Рост этих сегментов поможет вам проанализировать основные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночную информацию для принятия стратегических решений для определения основных рыночных приложений.

Способ поставки

• Бункеровка/корабль
• Трубопровод
• Грузовик
• Железнодорожный

В зависимости от способа поставок рынок сегментирован на бункеровочный/судовой, трубопроводный, автомобильный и железнодорожный.

Приложение

• Химия и нефтехимия
• Выработка энергии
• Промышленное сырье
• Другие

В зависимости от применения рынок сегментирован на химическую и нефтехимическую промышленность, энергетику, промышленное сырье и другие.

Региональный анализ / аналитика мирового рынка сжижения

Мировой рынок сжижения разделен на два заметных сегмента в зависимости от способа поставки и применения.

Странами мирового рынка сжижения являются США, Канада, Мексика, Германия, Франция, Великобритания, Италия, Россия, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, остальные страны Европы, Япония, Китай, Южная Корея, Индия, Сингапур. , Таиланд, Индонезия, Малайзия, Филиппины, Австралия, Новая Зеландия, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Бразилия, Аргентина, остальные страны Южной Америки, Южная Африка, Египет, Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Израиль и остальные страны Ближнего Востока и Африки. . Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на мировом рынке сжижения с точки зрения рыночной доли и рыночных доходов, поскольку люди становятся более экологически сознательными в отношении дизельного топлива и бензина.

В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Точки данных, анализ цепочки добавленной и последующей стоимости, технические тенденции, анализ пяти сил Портера и тематические исследования — вот некоторые из показателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность мировых брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.

Конкурентная среда и анализ доли мирового рынка сжижения

Конкурентная среда на мировом рынке сжижения дает подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, производственные площадки и объекты, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, одобрение продукта, патенты, широту и широту продукта, доминирование в области применения. и кривая линии жизни продукта. Приведенные выше данные относятся только к ориентации компаний на рынке.

Некоторые из видных участников, работающих на мировом рынке сжижения, - это Linde plc, Air Products and Chemicals, Inc., Baker Hughes Company, Shell plc, Honeywell International Inc., Siemens Gas and Power GmbH & Co. KG, ENGIE, Excelerate Energy, Inc., Eni SpA и Kunlun Energy Company Limited.