Глобальный рынок перевозчиков с полным спектром услуг, по возможностям подключения (региональные и глобальные), типу воздушного судна (самолеты с неподвижным крылом и винтокрылые самолеты), услугам (развлекательные программы в полете, зарегистрированный багаж, комфорт, питание, напитки и другие) — Тенденции отрасли и прогноз до 2031 года.
Анализ и размер рынка операторов полного обслуживания
Альянсы и партнерства являются критически важными приложениями на рынке операторов полного обслуживания, позволяющими авиакомпаниям расширять свое глобальное присутствие, расширять предложения услуг и повышать операционную эффективность. Создавая альянсы с другими авиакомпаниями, перевозчики полного спектра услуг могут предложить пассажирам доступ к более широкой сети направлений посредством соглашений о код-шеринге и бесперебойных стыковок. Кроме того, партнерские отношения с гостиничными сетями, компаниями по прокату автомобилей и туристическими агентствами позволяют перевозчикам с полным спектром услуг предлагать комплексные туристические решения, такие как пакетные пакеты и преимущества программы лояльности, повышая удовлетворенность и лояльность клиентов.
Например, в августе 2020 года United Airlines и Lufthansa, два крупнейших перевозчика полного спектра услуг, объявили о планах сотрудничества, направленного на укрепление своего трансатлантического партнерства. Это стратегическое сотрудничество было направлено на улучшение сообщения между Северной Америкой и Европой путем координации расписаний рейсов, согласования стратегий ценообразования и объединения ресурсов. Партнерство было направлено на оптимизацию операционной эффективности, снижение затрат и увеличение доходов за счет соглашений о совместном использовании кодов и совместных маркетинговых инициатив.
Объем мирового рынка операторов связи с полным спектром услуг оценивался в 3,36 млрд долларов США в 2023 году и, по прогнозам, достигнет 5,16 млрд долларов США к 2031 году, при этом среднегодовой темп роста составит 5,50% в течение прогнозируемого периода с 2024 по 2031 год. В дополнение к такой рыночной информации, как рыночная стоимость , темпы роста, сегменты рынка, географический охват, игроки рынка и рыночный сценарий, отчет о рынке, курируемый командой Data Bridge Market Research, включает в себя углубленный экспертный анализ, анализ импорта / экспорта, анализ цен, анализ потребления продукции и анализ пестика. .
Объем и сегментация рынка операторов полного обслуживания
Отчет по метрике |
Подробности |
Прогнозный период |
2024-2031 гг. |
Базисный год |
2023 год |
Исторические годы |
2022 г. (настраивается на 2016–2021 гг.) |
Количественные единицы |
Выручка в миллиардах долларов США, объемы в единицах, цены в долларах США. |
Охваченные сегменты |
Возможности подключения (региональные и глобальные), тип воздушного судна (самолеты и винтокрылые самолеты), услуги (развлекательные программы в полете, зарегистрированный багаж, комфорт, питание, напитки и другие) |
Охваченные страны |
США, Канада, Мексика, Бразилия, Аргентина, Остальная часть Южной Америки, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, Остальная Европа, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, остальные страны Ближнего Востока и Африки. |
Охваченные игроки рынка |
China Eastern Airlines Ltd. (Китай), China Southern Airlines Company Limited (Китай), Delta Air Lines, Inc. (США), United Airlines, Inc. (США), Air China (Китай), ANA (Япония), British Airways (Великобритания), The Emirates Group (Emirates Airlines) (ОАЭ), Turkish Airlines (Турция), Deutsche Lufthansa AG (Германия), American Airlines, Inc. (США), Air France (Франция), ANA (Япония), Qatar Airways (Катар), Etihad Airways (ОАЭ), IAG International Airlines Group (Великобритания), Japan Airlines (Япония), SINGAPORE AIRLINES GROUP (Сингапур) |
Возможности рынка |
|
Определение рынка
Перевозчик с полным спектром услуг, также известный как традиционная или устаревшая авиакомпания, — это авиакомпания, которая предлагает пассажирам широкий спектр услуг, обычно включая такие удобства, как бесплатное питание, развлечения на борту, норму зарегистрированного багажа и выбор места. Эти авиакомпании работают по схеме «ступица и спицы» с обширной сетью маршрутов, охватывающей внутренние и международные направления. Перевозчики с полным спектром услуг часто ориентируются на широкий круг путешественников, включая деловых пассажиров и туристов, и подчеркивают комфорт, удобство и качество обслуживания как ключевые отличительные черты на рынке.
Динамика рынка операторов полного обслуживания
Драйверы
- Рост осведомленности потребителей о преимуществах авиакомпаний с полным спектром услуг
Потребители все больше осознают ценностное предложение, предлагаемое перевозчиками с полным спектром услуг, например, удобства премиум-класса, повышенный комфорт, большую гибкость и комплексные предложения услуг. По мере роста осведомленности потребители более склонны выбирать перевозчиков с полным спектром услуг вместо недорогих альтернатив, что приводит к увеличению спроса и доходов этих авиакомпаний. Эта тенденция побуждает операторов полного спектра услуг и дальше дифференцироваться за счет превосходного качества обслуживания, программ лояльности и инновационных предложений, тем самым укрепляя свои конкурентные позиции на рынке и поддерживая рост.
- Рост располагаемого дохода влияет на спрос на операторов полного обслуживания
Поскольку у людей больше дискреционного дохода, они с большей вероятностью отдают предпочтение дополнительному комфорту, удобству и удобствам, предоставляемым авиакомпаниями с полным спектром услуг, а не бюджетным вариантам. Такой рост спроса позволяет перевозчикам с полным спектром услуг захватить большую долю рынка и потенциально расширить свои предложения услуг, маршруты и размер автопарка, чтобы удовлетворить растущий спрос со стороны состоятельных путешественников. Таким образом, рост располагаемого дохода выступает в качестве существенного фактора, стимулирующего рост и прибыльность рынка операторов связи с полным спектром услуг.
Возможности
- Рост технологических достижений повышает операционную эффективность
Используя инновации в конструкции самолетов, системах технического обслуживания и технологиях топливной эффективности, перевозчики могут сократить эксплуатационные расходы и предложить более экологичные варианты путешествий. Передовые системы бронирования и платформы обслуживания клиентов обеспечивают персонализированное обслуживание, удобство бронирования и эффективное общение с пассажирами, повышая общую удовлетворенность. Кроме того, инвестиции в цифровые решения для развлечений в полете, связи и вспомогательных услуг открывают возможности для получения дополнительных потоков доходов и дифференциации обслуживания пассажиров.
- ужесточение регулирования Окружающая среда ведет к росту доверия между заинтересованными сторонами
Демонстрируя соблюдение стандартов безопасности, экологических норм и мер защиты клиентов, авиакомпании могут повысить свою репутацию надежности и ответственности. Это может привести к повышению доверия со стороны пассажиров, инвесторов, регулирующих органов и других заинтересованных сторон, способствуя укреплению отношений и обеспечению устойчивого роста. Более того, активный подход к соблюдению нормативных требований может отличить перевозчиков с полным спектром услуг от конкурентов и укрепить их приверженность безопасности, устойчивому развитию и этическим методам ведения бизнеса, что в конечном итоге будет способствовать долгосрочному успеху на рынке.
Ограничения/вызовы
- Растущая конкуренция со стороны бюджетных перевозчиков, влияющая на потоки доходов перевозчиков с полным спектром услуг
Конкуренция со стороны бюджетных перевозчиков предлагает конкурентоспособные тарифы, упрощенные модели обслуживания и прямые маршруты, что отвлекает чувствительных к цене путешественников от перевозчиков с полным спектром услуг, особенно на ближнемагистральных маршрутах. Эта острая конкуренция часто приводит к войнам за тарифы и давлению на размер прибыли перевозчиков с полным спектром услуг, что влияет на их потоки доходов и прибыльность. Кроме того, распространение LCC вынудило операторов полного цикла пересмотреть свои стратегии ценообразования, структуру затрат и предложения услуг, чтобы оставаться конкурентоспособными на рынке, все более ориентированным на ценовых потребителей.
- Отсутствие надлежащего управления пропускной способностью ограничивает внедрение оператора с полным спектром услуг.
Проблемы управления пропускной способностью представляют собой значительные ограничения для операторов полного цикла услуг на рынке. Эффективно сбалансировать спрос и предложение при оптимизации использования парка самолетов сложно, особенно с учетом колебаний объемов пассажиров, рентабельности маршрутов и конкуренции. Избыточные мощности могут привести к размыванию доходов и увеличению эксплуатационных расходов, в то время как недостаточные мощности могут привести к потере возможностей получения дохода и неудовлетворенности клиентов. Кроме того, длительные сроки закупки самолетов и планирования маршрутов еще больше усложняют корректировку мощностей.
Магазин В отчете представлена подробная информация о новых недавних событиях, торговых правилах, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локализованных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменений в рыночном регулировании, стратегическом рынке. анализ роста, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрение продуктов, запуск продуктов, географическое расширение, технологические инновации на рынке. Чтобы получить дополнительную информацию о рынке, свяжитесь с Data Bridge Market Research для получения аналитического обзора, наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.
Недавние улучшения
- Ожидается, что в сентябре 2021 года Delta Airlines и Northwest Airlines начнут сотрудничать, образуя один из крупнейших авиационных альянсов в мире. Этот стратегический шаг направлен на оптимизацию операций и улучшение обслуживания пассажиров в их объединенной сети.
- В сентябре 2021 года Delta Airlines планирует запустить передовую развлекательную систему в полете, обещая пассажирам незабываемые впечатления от путешествия. Этот шаг подчеркивает приверженность Delta к инновациям и предоставлению первоклассных удобств своим клиентам.
- В июне 2020 года American Airlines и British Airways объявили о создании крупного совместного предприятия, которое укрепит их сотрудничество и улучшит сообщение между Северной Америкой и Европой. Ожидается, что это сотрудничество предложит пассажирам более удобные варианты путешествий и улучшенные услуги.
- В июне 2020 года American Airlines и US Airways завершили сотрудничество, образовав крупнейшую авиакомпанию в мире. Консолидация объединила флоты, сети маршрутов и операции обоих перевозчиков, создав единое предприятие с расширенным присутствием на рынке и возросшей экономией за счет масштаба. Слияние было направлено на повышение конкурентоспособности, оптимизацию операций и улучшение общего качества обслуживания пассажиров за счет предложения более широкого спектра направлений, улучшения связи и улучшенных услуг.
Объем рынка операторов связи с полным спектром услуг
Рынок сегментирован на основе возможностей подключения, типа самолета и услуг. Рост среди сегментов поможет вам проанализировать ниши роста и стратегии выхода на рынок, а также определить ваши основные области применения и разницу на ваших целевых рынках. .
Возможности подключения
- Региональный
- Глобальный
Самолет Тип
- Самолеты с неподвижным крылом
- Винтокрылый самолет
Услуги
- Развлечения на борту
- Зарегистрированный багаж
- Комфорт
- Питание
- Напитки
- Другие
Региональный анализ/аналитика рынка операторов связи с полным спектром услуг
Рынок анализируется, и информация о его размере и объеме предоставляется по странам, связям, типу воздушного судна и услугам, как указано выше.
Страны, охваченные отчетом о рынке: США, Канада и Мексика в Северной Америке, Бразилия, Аргентина и остальная часть Южной Америки как часть Южной Америки, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, Остальная часть Европы в Европе, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия, ОАЭ , Южная Африка, Египет, Израиль, Остальная часть Ближнего Востока и Африки (MEA) в составе Ближнего Востока и Африки (MEA).
Доминирование Северной Америки на рынке операторов связи с полным спектром услуг можно объяснить богатой потребительской базой региона с высоким уровнем располагаемого дохода. Эта финансовая стабильность позволяет значительной части путешественников из Северной Америки позволить себе услуги премиум-класса, предлагаемые авиакомпаниями с полным спектром услуг. Кроме того, разветвленная сеть маршрутов региона и развитая инфраструктура авиакомпаний еще больше укрепляют рыночные позиции этих перевозчиков. Сочетание покупательной способности потребителей и надежной деятельности авиакомпаний создает благоприятную среду для процветания перевозчиков с полным спектром услуг, способствуя их доминированию на авиационном ландшафте Северной Америки.
Ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе произойдет существенный рост рынка, в первую очередь за счет увеличения пассажиропотока. Движущими силами этого роста являются быстрая урбанизация, увеличение численности среднего класса и увеличение располагаемых доходов во всех странах региона. Кроме того, рост туристической деятельности и спроса на деловые поездки еще больше способствуют увеличению числа пассажиров. Инвестиции правительств в инфраструктуру аэропортов и расширение парка авиакомпаний также способствуют росту авиаперевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе, что делает его перспективным рынком для авиационной отрасли в течение прогнозируемого периода.
В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка внутри страны, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости в нисходящем и восходящем направлении, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются наличие и доступность мировых брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.
Конкурентная среда и анализ доли рынка операторов полного обслуживания
Конкурентная среда на рынке предоставляет подробную информацию по конкурентам. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, региональное присутствие, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и широту продукта, доминирование приложений. Приведенные выше данные относятся только к ориентации компаний на рынке.
Некоторые из основных игроков, работающих на рынке:
- China Eastern Airlines Ltd. (Китай)
- China Southern Airlines Company Limited (Китай)
- Delta Air Lines, Inc. (США)
- United Airlines, Inc. (США)
- Эйр Чайна (Китай)
- АНА (Япония)
- Британские авиалинии (Великобритания)
- Группа Эмирейтс (Emirates Airlines) (ОАЭ)
- Турецкие авиалинии (Турция)
- Дойче Люфтганза АГ (Германия)
- American Airlines, Inc. (США)
- Эйр Франс (Франция)
- АНА (Япония)
- Катарские авиалинии (Катар)
- Этихад Эйруэйз (ОАЭ)
- Группа международных авиалиний IAG (Великобритания)
- Японские авиалинии (Япония)
- ГРУППА СИНГАПУРСКИХ АВИАЛИНИИ (Сингапур)
Артикул-