Мировой рынок электрических трехколесных транспортных средств, по типу (с аккумулятором, гибрид), типу батареи (литий-ионная, никель-металлогидридная, свинцово-кислотная, другие), типу дальности пробега (менее 50 миль, 50-100 миль, более 100 миль) , Количество мест (Одно, Два, Три, Четыре, выше), Конечный пользователь (Пассажирский перевозчик, Коммунальный перевозчик) – Тенденции отрасли и прогноз до 2029 года
Анализ рынка и размер
Ожидается, что в последние годы рынок электрических трехколесных транспортных средств будет быстро расти в течение прогнозируемого периода 2022-2029 годов. Электрические трехколесные транспортные средства — это пассажирские или грузовые автомобили, которые обычно относят к легким коммерческим автомобилям. Службы заказа такси и грузовые автоперевозчики ближнего следования используют электрические трехколесные транспортные средства. Электрические трехколесные транспортные средства, как и все электромобили, набирают популярность благодаря использованию возобновляемых источников энергии, которые помогают снизить загрязнение окружающей среды.
- Согласно анализу Data Bridge Market Research, рынок электрических трехколесных транспортных средств оценивался в 814,03 миллиона долларов США в 2021 году и, как ожидается, достигнет 3 540,05 миллиона долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 20,17% в течение прогнозируемого периода с 2022 по 2029 год.
Определение рынка
Электрические трехколесные транспортные средства — это трехколесные транспортные средства, приводимые в движение электричеством и оснащенные высокомоментными двигателями и долговечными аккумуляторами. Трехколесные велосипеды представляют собой трехколесные транспортные средства с одним передним колесом и двумя задними колесами, тогда как головастики имеют два передних колеса и одно заднее колесо. Электрические трехколесные транспортные средства могут использоваться в различных отраслях, включая пассажирские перевозки в городах и перемещение товаров и услуг из одного места в другое.
Отчет по метрике |
Подробности |
Прогнозный период |
2022–2029 гг. |
Базисный год |
2021 год |
Исторические годы |
2020 г. (настраивается на 2019–2014 гг.) |
Количественные единицы |
Выручка в миллионах долларов США, объемы в единицах, цены в долларах США. |
Охваченные сегменты |
Тип (с питанием от аккумулятора, гибридный), тип аккумулятора (литий-ионный, никель-металлогидридный, свинцово-кислотный, другие), тип запаса хода (менее 50 миль, 50–100 миль, свыше 100 миль), количество мест (одно, два) , Три, Четыре, Выше), Конечный пользователь (пассажирский перевозчик, коммунальный перевозчик) |
Охваченные страны |
США, Канада и Мексика в Северной Америке, Бразилия, Аргентина и остальные страны Южной Америки как часть Южной Америки, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, Остальные страны Европы в Европе, Япония. , Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, Отдых Ближнего Востока и Африки (MEA) в составе Ближнего Востока и Африки (MEA) |
Охваченные игроки рынка |
Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd. (Индия), Electrotherm (Индия), Piaggio & C. SpA (Италия), Mahindra Electric Mobility Limited (Бангалор), Terra Motors Corporation (Япония), JIANGSU KINGBON VEHICLE CO., LTD (Китай) ), Hero Electric (Индия), Clean Motion (Швеция), Scooters India (Индия), LOHIA AUTO INDUSTRIES (Индия), ATUL Auto Limited (Раджкот), Mayuri E-Rickshaw (Индия), KSL Cleantech Limited (Калькутта), Bodo Vehicle Group Co., Ltd (Китай), ENTICE IMPEX PVT LTD (Индия), KAL (Тируванантапурам), E-Tuk Factory (Нидерланды), Mahindra & Mahindra Ltd. (Мумбаи) |
Влияние COVID-19 на рынок электрических трехколесных транспортных средств
COVID-19 нанес ущерб практически всем отраслям, включая инфраструктуру, транспорт, нефть и газ, производство и другие. Большинство стран ввели ограничения на карантин для борьбы с пандемией COVID-19, которые сейчас постепенно снимаются поэтапно и в каждой отрасли. Распространение глобальной пандемии COVID-19 по всему миру привело к значительной нехватке лития для производителей электроэнергии, которые полагаются на Китай в качестве сырья и литиевых элементов. Блокировка привела к снижению производительности литий-ионных аккумуляторов, что оказало глобальное влияние на электротехническую промышленность; По той же причине значительно выросла цена на гидроксид лития, который используется в электромобилях.
Рыночная динамика рынка электрических трехколесных транспортных средств включает в себя:
-
Растущая склонность к использованию электрических трехколесных транспортных средств в качестве экологически чистого и эффективного решения для поездок на работу улучшит темпы роста рынка.
В последние годы постоянно растущие во всем мире выбросы углекислого газа в результате потребления топлива были основным источником беспокойства для правительств и защитников окружающей среды. В результате спрос на электрические трехколесные транспортные средства растет во всем мире, что способствует росту рынка. Кроме того, рост международных цен на топливо, рост загрязнения и рост пробок на дорогах привели к глобальному распространению электрических трехколесных транспортных средств, особенно в городских районах.
-
Растущий спрос на доступные коммерческие автомобили станет основным драйвером рынка.
Растущий спрос на доступные коммерческие автомобили будет способствовать росту рынка электрических трехколесных транспортных средств. Рост стоимости коммерческих автомобилей как в развитых, так и в развивающихся странах создал спрос на недорогие коммерческие автомобили.
Кроме того, рынок электрических трехколесных транспортных средств также стимулируется такими важными факторами, как рост уровня располагаемого дохода и растущая урбанизация. По оценкам, рынок электрических трехколесных транспортных средств будет быстро расти в течение прогнозируемого периода из-за растущего предпочтения более экологически чистых видов транспорта. Снижение цен на аккумуляторы повлияет на рост доходов рынка электрических трехколесных транспортных средств. Еще один важный фактор, связанный с растущей обеспокоенностью по поводу загрязнения окружающей среды, будет сдерживать темпы роста рынка электрических трехколесных транспортных средств.
-
Растущая тенденция совместной мобильности откроет новые рыночные возможности.
Рост тенденции к совместной мобильности расширит прибыльные возможности для игроков рынка в прогнозируемый период с 2022 по 2029 год. Услуги совместной мобильности уменьшают пробки на дорогах и выбросы автомобилей в городах. В результате технологически развитый каршеринг и такси представляют собой удобную и экологически чистую альтернативу частному владению автомобилем. Ожидается, что в ближайшие годы службы заказа такси будут играть значительную роль в этой области, сокращая ручной труд и экономя время и деньги.
Более того, увеличение количества научно-исследовательских работ и появление новых рынков создадут прибыльные возможности для рынка электрических трехколесных транспортных средств в будущем.
Ограничения/проблемы, с которыми сталкивается рынок электрических трехколесных транспортных средств
-
Нарушения в цепочках поставок создадут угрозу беспрецедентно растущему рыночному спросу.
В связи с ростом числа ограничений по всему миру из-за пандемии COVID-19 спрос снизился, а также оказал негативное влияние на цепочку поставок. Этот фактор будет препятствовать темпам роста рынка электрических трехколесных транспортных средств.
-
Отсутствие стандартизации зарядки электромобилей поставит под сомнение темпы роста рынка.
Однако отсутствие стандартизации зарядки электромобилей в дальнейшем создаст проблемы для роста рынка. Других вариантов зарядки электромобилей нет. Отсутствие зарядных станций в большинстве мест препятствует росту мирового рынка электрических трехколесных транспортных средств. Кроме того, недостаточная и нестабильная инфраструктура и беспокойство по поводу запаса хода могут стать проблемой для электромобилей и подвергнуть опасности пассажиров.
Однако недостаточная осведомленность игроков будет препятствовать росту доходов рынка электрических трехколесных транспортных средств. Кроме того, технические ограничения и высокие затраты, связанные с зарядной инфраструктурой, будут выступать в качестве основного сдерживающего фактора рынка, который будет еще больше препятствовать росту рынка электрических трехколесных транспортных средств в течение вышеупомянутого прогнозируемого периода.
В этом отчете о рынке электрических трехколесных транспортных средств представлена подробная информация о последних разработках, торговых правилах, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локализованных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменений. в регулировании рынка, стратегическом анализе роста рынка, размере рынка, росте рынка категорий, нишах приложений и доминировании, утверждениях продуктов, запусках продуктов, географическом расширении, технологических инновациях на рынке. Чтобы получить дополнительную информацию о рынке электрических трехколесных транспортных средств, свяжитесь с Data Bridge Market Research. Краткое описание аналитика, Наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.
Недавнее развитие
- В октябре 2021 года Euler Motors запустила в Индии грузовой электрический трехколесный транспорт HiLoad по цене 3,5 лакха. Этот продукт доступен в четырех вариантах. Компания утверждает, что электрический HiLoad является самым мощным трехколесным грузовым автомобилем в Индии, с аккумуляторной батареей жидкостного охлаждения емкостью 12,4 кВтч, обеспечивающей запас хода 151 км на одной зарядке в самой легкой форме.
Объем мирового рынка электрических трехколесных транспортных средств
Рынок электрических трехколесных транспортных средств сегментирован по типу, типу батареи, типу запаса хода, вместимости сиденья и конечному пользователю. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать скудные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и информацию о рынке, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.
Тип
- Батарея заряжена
- Гибридный
Рынок электрических трехколесных транспортных средств в зависимости от типа сегментирован на аккумуляторные и гибридный.
Тип батареи
- Литий-ионный
- Никель-металлогидридный
- Свинцово-кислотные
- Другие
В зависимости от типа аккумуляторной батареи рынок электрических трехколесных транспортных средств подразделяется на литий-ионные, никель-металлогидридные, свинцово-кислотные и другие.
Тип тренировочного поля
- Менее 50 миль
- 50-100 миль
- Выше 100 миль
В зависимости от типа дальности пробега рынок электрических трехколесных транспортных средств подразделяется на менее 50 миль, 50-100 миль и более 100 миль.
Вместимость сиденья
- Один
- Два
- Три
- Четыре
- Выше
В зависимости от вместимости рынок электрических трехколесных транспортных средств подразделяется на одно-, двух-, трех- и четырехколесные и выше.
Конечный пользователь
- Пассажирский перевозчик
- Коммунальный перевозчик
Электрические трехколесные транспортные средства также подразделяются в зависимости от конечного пользователя на пассажирских и коммунальных перевозчиков.
Региональный анализ/аналитика рынка электрических трехколесных транспортных средств
Анализируется рынок электрических трехколесных транспортных средств, а информация о размере рынка и тенденциях предоставляется по странам, типам, типам аккумуляторов, типам тренировочного пространства, вместимости сиденья и конечному пользователю, как указано выше.
В отчет о рынке электрических трехколесных транспортных средств включены следующие страны: США, Канада, Мексика в Северной Америке, Германия, Польша, Ирландия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, остальные страны Европы в Европе. , Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Новая Зеландия, Вьетнам, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Бразилия, Аргентина, Чили, Отдых Южной Америки в составе Южной Америки, ОАЭ, Саудовской Аравии, Египта, Кувейта, ЮАР, Остальной Ближнего Востока и Африки (MEA) в составе Ближнего Востока и Африки (MEA).
Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на рынке электрических трехколесных транспортных средств с точки зрения рыночной доли и рыночных доходов и продолжит укреплять свое доминирование в течение прогнозируемого периода. Это связано с жесткой политикой правительства в этом регионе. Кроме того, растущий спрос на электромобили и растущее число инициатив со стороны правительств Индии и Китая будут способствовать дальнейшему росту темпов роста рынка в этом регионе.
С другой стороны, Северная Америка, по прогнозам, продемонстрирует самые высокие темпы роста в течение прогнозируемого периода из-за низкого уровня внедрения трехколесных транспортных средств в этом регионе.
В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости в нисходящем и восходящем направлении, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются наличие и доступность мировых брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.
Конкурентная среда и анализ доли рынка электрических трехколесных транспортных средств
Конкурентная среда на рынке электрических трехколесных транспортных средств предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, глобальное присутствие, производственные площадки и объекты, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и широту продукта, применение. доминирование. Приведенные выше данные относятся только к фокусу компаний на рынке электрических трехколесных транспортных средств.
Некоторые из основных игроков, работающих на рынке электрических трехколесных транспортных средств:
- Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd. (Индия)
- Электротерм (Индия)
- Piaggio & C. SpA (Италия)
- Mahindra Electric Mobility Limited (Бангалор)
- Корпорация Terra Motors (Япония)
- Цзянсу KINGBON VEHICLE CO., LTD (Китай)
- Hero Electric (Индия)
- Чистое движение (Швеция)
- Скутеры Индия (Индия)
- LOHIA AUTO INDUSTRIES (Индия)
- ATUL Auto Limited (Раджкот)
- Маюри Э-Рикша (Индия)
- KSL Cleantech Limited (Калькутта)
- Bodo Vehicle Group Co., Ltd (Китай)
- ENTICE IMPEX PVT LTD (Индия)
- КАЛ (Тируванантапурам)
- Завод E-Tuk (Нидерланды)
- Mahindra & Mahindra Ltd (Мумбаи)
Артикул-