Мировой рынок электрических систем управления рулевым управлением, по типу (R-EPS, P-EPS, C-EPS), компонентам (рулевая колонка, датчики рулевого механизма, механическая рейка с зубчатым венцом, электронный блок управления, подшипник электрического двигателя), типу электрического двигателя (бесщеточные двигатели постоянного тока, щеточные двигатели постоянного тока), механизму (жесткое EPS, складное EPS), типу транспортного средства (коммерческие транспортные средства, легковые автомобили), стране (США, Канада, Мексика, Бразилия, Аргентина, Другие страны Южной Америки, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, Другие страны Европы, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, Другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Южная Африка, Саудовская Аравия, О.А.Э., Израиль, Египет, Другие страны Ближнего Востока и Африки), тенденции и прогнозы на 2029 год.

Анализ рынка и исследования: глобальный рынок электроусилителя руля.

Data Bridge Market Research предполагает, что рынок электрической системы управления рулём будет расти по показателю годового прироста в 7,77% за период прогноза с 2022 по 2029 год.

EPS (Electric Power Steering) - это тип гидроусилителя, который использует мотор для помощи водителю. В автомобильном бизнесе электрический усилитель постепенно заменяет гидравлический усилитель. Поскольку он устраняет шланг, жидкость, приводной ремень, шкив и насос, эти системы позволяют повысить возможности управления с меньшим усилием.

Увеличение глобального населения и уровень доходов на душу населения питают всплеск спроса на хорошо оснащенные автомобили. В результате глобальный рынок электроусилителей руля быстро расширяется в период с 2022 по 2029 год. Более того, регулирующая деятельность в направлении эффективных технологий, различные меры, предпринимаемые автопроизводителями для снижения сложности и веса автомобилей, рост производства автотранспортных средств и значительные инвестиции в автомобильную отрасль также ожидается, что способствует росту рынка электроусилителей руля. Однако высокая стоимость ЭУР по сравнению с традиционными системами управления и отсутствие ощущения рулевого управления ограничивают рынок электроусилителей руля, тогда как отказ системных подкомпонентов ЭУР может стать вызовом для роста рынка.

Кроме того, внедрение технологии управления по проводам (steer-by-wire), распространение в коммерческих транспортных средствах и включение функций ADAS в EPS создадут достаточно много возможностей для рынка электронного управления рулевым управлением.

Данный отчет о рынке электрических гидроусилителей руля предоставляет информацию о новых событиях, торговых регламентах, анализе импорта и экспорта, производственном анализе, оптимизации цепочки создания ценности, доли рынка, влиянии внутренних и местных участников рынка, анализе возможностей по выявлению растущих источников дохода, изменениях в регулировании рынка, стратегическом анализе роста рынка, размере рынка, росте категорий на рынке, узких специализациях и доминировании, утверждениях продуктов, запусках продуктов, географических расширениях, технологических инновациях на рынке. Для получения более подробной информации о рынке электрических гидроусилителей руля обращайтесь в Data Bridge Market Research для получения краткого анализа от аналитиков, наша команда поможет вам принять обоснованное решение относительно роста на рынке.

ГлобальныйРынок электрического гидроусилителя руля: объем и размер рынка

Рынок электрических рулевых систем разделен на тип, компонент, тип электродвигателя, механизм и тип транспортного средства. Рост среди этих сегментов позволит вам проанализировать слаборазвитые сегменты на рынке и предоставит пользователям ценное представление и понимание рынка, что поможет принимать стратегические решения при определении ключевых приложений на рынке.

• На основе типа, рынок электрического усилителя руля был разделен на R-EPS, P-EPS и C-EPS.
• На основе составляющих, рынок электрического усилителя руля делится на рулевую колонку, датчики рулевого механизма, механический реечный механизм, электронный блок управления, подшипник электродвигателя.
• На основе типа электрического двигателя электроусилитель руля был разделен на бесщеточные двигатели постоянного тока и щеточные двигатели постоянного тока.
• На основе механизма, рынок электрического усилителя руля поделен на жесткие электрические усилители руля и складные электрические усилители руля.
• По типу транспортного средства рынок электрического управления рулевым управлением делится на коммерческие автомобили и легковые автомобили.

Рынок электроусилителя руля: анализ на уровне страны

Рынок электрического управления рулевым управлением проанализирован, и предоставлены данные о размере рынка, тенденциях по странам, типу, компонентам, типу электрического двигателя, механизму и типу транспортного средства, как указано выше.

Страны, упомянутые в отчете о рынке электронных систем управления рулевым управлением, включают США, Канаду и Мексику в Северной Америке, Бразилию, Аргентину и остальные страны Южной Америки в рамках Южной Америки, Германию, Италию, Великобританию, Францию, Испанию, Нидерланды, Бельгию, Швейцарию, Турцию, Россию и остальные страны Европы в Европе, Японию, Китай, Индию, Южную Корею, Австралию, Сингапур, Малайзию, Таиланд, Индонезию, Филиппины, и остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона в рамках Азиатско-Тихоокеанского региона, Южную Африку, Саудовскую Аравию, ОАЭ, Израиль, Египет и остальные страны Ближнего Востока и Африки в рамках Ближнего Востока и Африки.

Северная Америка доминирует на рынке электроусилителей руля из-за высоких инвестиций и присутствия крупных ключевых игроков. Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет демонстрировать значительные темпы роста в течение прогнозного периода с 2022 по 2029 год благодаря высокому спросу на электронные и топливоэкономичные системы в легковых автомобилях.

Раздел страны отчета о рынке электрических усилителей руля также предоставляет отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в законодательстве на внутреннем рынке, которые влияют на текущие и будущие тенденции развития рынка. Среди основных наблюдений, используемых для прогноза ситуации на рынке отдельных стран, можно выделить такие данные, как объем потребления, производственные площадки и объемы, анализ экспорта и импорта, анализ тенденций цен, стоимость сырья, анализ цепочки добавленной стоимости по течению и возврату. При проведении прогнозного анализа по данным стран также учитывается наличие и доступность мировых брендов, а также проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или ограниченной конкуренции со стороны местных и национальных брендов, влияние каналов сбыта.

Конкурентная среда иАнализ доли рынка электроусилителей руля

Конкурентная ситуация на рынке электроусилителей руля предоставляет детали по каждому конкуренту. Среди этих деталей — обзор компании, финансовые показатели, сгенерированный доход, потенциал рынка, инвестиции в исследования и разработки, новые инициативы на рынке, международное присутствие, производственные площадки и объекты, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширина и глубина продукта, влияние на приложения. Представленные данные связаны исключительно с фокусом компаний на рынке электроусилителей руля.

Некоторые из крупнейших участников, работающих на рынке электрического гидроусилителя, включают в себя компании JTEKT Corporation, Nexteer Automotive, ZF Friedrichshafen AG, Robert Bosch.Общество с ограниченной ответственностью (GmbH)Melrose Industries PLC, Tenneco Inc., NSK Ltd, HYUNDAI MOBIS, thyssenkrupp AG, SHOWA CORPORATION, DENSO CORPORATION, BorgWarner Inc., ZF Steering Gear (India) Limited, Renesas Electronics Corporation, Infineon Technologies AG, Mando Corp, Rane Holdings Limited, NIDEC CORPORATION, Mitsubishi Electric Corporation и Johnson Electric Holdings Limited, среди прочих.