Мировой рынок лодок для экипажа, по типу (средний (менее 24 м), большой (более 24 м)), применению (шельфовые, морские, оборонные, нефтегазовые, рыболовные, другие), стране (США, Канада, Мексика, Бразилия, Аргентина, Остальная часть Южной Америки, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, Остальная Европа, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, остальные страны Ближнего Востока и Африки) Тенденции отрасли и прогноз до 2028 года.
Анализ рынка и идеи: Мировой рынок лодок для экипажа
Ожидается, что к 2028 году рынок лодок для экипажа достигнет 17 238,10 млн долларов США, а среднегодовой темп роста составит 5,9% в прогнозируемый период с 2021 по 2028 год. В отчете Data Bridge Market Research о рынке катеров для экипажа представлен анализ и понимание различных факторов, которые, как ожидается, будут преобладать. на протяжении всего прогнозируемого периода, обеспечивая при этом их влияние на рост рынка. Рост темпов морской Транспорт или морская торговля во всем мире ускоряют рост рынка лодок для экипажа.
Суда для экипажа или резервные суда для экипажа относятся к судам, которые обычно располагаются на морских объектах для обеспечения бдительности в случае чрезвычайной ситуации и могут быть замечены при обороне и морской промышленности с целью обеспечения безопасности и спасения экипажа. Эти катера для экипажа способны поднимать людей с воды/судов/морской буровой установки, оказывать им первую помощь и временно размещать людей с бурового судна или морской установки и, таким образом, оснащены различным спасательным оборудованием. Их типы зависят от длины, скорости и формы корпуса и соответствуют различным типам обеспечения в зависимости от размеров разъездных лодок и района плавания. Лодка для экипажа или резервное судно для экипажа имеют одновинтовую или многовинтовую двигательную установку, которая зависит от типа лодки для экипажа и выполняемой задачи.
Рост судоходного сектора по всему миру и рост морского транспорта или морской торговли, перевозящих огромные объемы товаров через море, выступают в качестве основных факторов, движущих рынок лодок для экипажа. Расширение нефтегазовой промышленности и широкое использование разъездных судов в соответствующей отрасли для транспорт персонала буровых установок от буровой до места их пребывания и обеспечивать бдительность в чрезвычайных ситуациях на морских буровых установках, что влияет на рынок лодок для экипажа. Рост спроса на суда для экипажей в морском секторе для различных целей, таких как рыболовство и другие коммерческие цели, а также растущая тенденция морского туризма ускоряют рост рынка судов для экипажа. Широкое внедрение этих лодок в целях безопасности и растущий технологический прогресс с целью увеличения срока службы, пассажировместимости и надежности лодок производителями также способствуют развитию рынка лодок для экипажа. Кроме того, рост транспортных перевозок, растущая потребность в безопасности, рост инвестиций и расширение отраслей конечного использования положительно влияют на рынок лодок для экипажа. Кроме того, технологические достижения и инновации в продуктах для улучшения системы спасения пассажиров или оборудования и вместимости лодок открывают выгодные возможности для игроков рынка экипажных лодок в прогнозируемом периоде с 2021 по 2028 год.
С другой стороны, высокие капитальные вложения и потребность в квалифицированных технических специалистах являются факторами, которые, как ожидается, будут препятствовать росту рынка катеров для экипажа. По прогнозам, проблемы с конструкциями стационарных судов после их формования бросят вызов рынку катеров для экипажа в прогнозируемый период с 2021 по 2028 год.
В отчете об этом рынке экипажных лодок представлена подробная информация о последних разработках, торговых правилах, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локализованных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения появляющихся источников дохода, изменений на рынке. регулирование, стратегический анализ роста рынка, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрение продуктов, запуск продуктов, географическое расширение, технологические инновации на рынке. Чтобы получить дополнительную информацию о рынке экипажных лодок, свяжитесь с Data Bridge Market Research. Краткое описание аналитика, Наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.
Объем рынка и размер рынка экипажных лодок
Рынок экипажных лодок сегментирован по типу и применению. Рост среди сегментов помогает вам анализировать ниши роста и стратегии выхода на рынок, а также определять ваши основные области применения и разницу на ваших целевых рынках.
- По типу рынок экипажных катеров подразделяется на средние (менее 24 м) и большие (более 24 м).
- В зависимости от области применения рынок экипажных судов подразделяется на оффшорный, морская, оборонная, нефтегазовая, ловит рыбу и другие.
Анализ странового уровня мирового рынка лодок для экипажа
Рынок экипажных лодок анализируется, а размер рынка и информация об объеме предоставляются по странам, типам и приложениям, как указано выше.
Страны, включенные в отчет о мировом рынке экипажных лодок, включают США, Канаду и Мексику в Северной Америке, Бразилию, Аргентину и остальную часть Южной Америки как часть Южной Америки, Германию, Италию, Великобританию, Францию, Испанию, Нидерланды, Бельгию, Швейцарию. , Турция, Россия, Остальные страны Европы в Европе, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, Остальная часть Ближнего Востока и Африки (MEA) в составе Ближнего Востока и Африки (MEA).
Юго-Восточная Азия и Азиатско-Тихоокеанский регион доминируют на рынке судов для экипажа из-за высокого спроса на суда для экипажа и расширения судоходного сектора и нефтегазовой промышленности в регионе. Ожидается, что в Северной Америке будет наблюдаться самый высокий рост в течение прогнозируемого периода с 2021 по 2028 год из-за введения строгих нормативных норм, касающихся установки таких спасательных судов, и увеличения морской деятельности в регионе.
В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка внутри страны, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости нисходящей и восходящей цепочки, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются наличие и доступность мировых брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.
Конкурентная среда и анализ доли рынка лодок для экипажа
Конкурентная среда на рынке экипажных катеров предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, глобальное присутствие, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и широту продукта, доминирование приложений. Приведенные выше данные относятся только к деятельности компаний, связанной с рынком лодок для экипажа.
Основными игроками, рассматриваемыми в отчете о рынке катеров для экипажа, являются SEACOR Marine, HamiltonJet, Stanford Marine Group, Chantiers ALLAIS, Scruton Marine, SEATRAN MARINE, LLC, Southern Marine Services Ltd., Blount Boats & Shipyard, Damen Shipyards Group, Maersk, Tidewater Inc. ., Siem Offshore Inc., BOURBON, Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd., MMA Offshore Limited., Havila Shipping ASA, Galliano Marine Service, Nam Cheong Limited, Малайзия, Hornbeck Offshore, Vroon и других отечественных и глобальных игроков. Данные о доле рынка доступны отдельно для всего мира, Северной Америки, Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC), Ближнего Востока и Африки (MEA) и Южной Америки. Аналитики DBMR понимают сильные стороны конкурентов и проводят конкурентный анализ для каждого конкурента отдельно.
Артикул-
