Мировой рынок тормозных колодок – тенденции отрасли и прогноз до 2031 года

Мировой рынок тормозных колодок, по возможности подключения (региональный и глобальный), типу воздушного судна (самолеты с неподвижным крылом и винтокрылые самолеты), услугам (развлекательные программы в полете, зарегистрированный багаж, комфорт, питание, напитки и другие) — отрасль Тенденции и прогноз до 2031 года.

Анализ и размер рынка тормозных колодок

В промышленном секторе рынок автомобильных тормозных колодок распространяется на широкий спектр тяжелой техники и оборудования, помимо традиционных транспортных средств. В таких отраслях, как производство, строительство, горнодобывающая промышленность и сельское хозяйство, используются тормозные системы, оснащенные тормозными колодками, чтобы обеспечить безопасную и эффективную работу техники. Эти тормозные колодки играют решающую роль в контроле скорости, остановке и позиционировании тяжелого оборудования, такого как краны, лифты, вилочные погрузчики, сельскохозяйственная техника и строительное оборудование.

Объем мирового рынка тормозных колодок в 2023 году оценивался в 3,07 миллиарда долларов США, а к 2031 году, по прогнозам, он достигнет 5,93 миллиарда долларов США, при этом среднегодовой темп роста составит 8,60% в течение прогнозируемого периода с 2024 по 2031 год. Темпы роста, сегменты рынка, географический охват, игроки рынка и рыночный сценарий. Отчет о рынке, подготовленный командой Data Bridge Market Research, включает в себя углубленный экспертный анализ, анализ импорта / экспорта, анализ цен, анализ потребления продукции и анализ пестика.

Объем отчета и сегментация рынка

Определение рынка

Тормозные колодки являются важнейшими компонентами тормозной системы транспортных средств, ответственными за создание трения, необходимого для замедления или остановки автомобиля. Обычно они изготавливаются из фрикционных материалов, таких как керамика, полуметаллические соединения или органические материалы, которые прижимаются к тормозному ротору или диску при торможении. Это трение преобразует кинетическую энергию в тепло, что в конечном итоге снижает скорость автомобиля. Тормозные колодки в процессе эксплуатации подвергаются значительному износу и требуют периодической замены для поддержания оптимальной эффективности торможения и обеспечения безопасности на дороге.

Динамика рынка тормозных колодок

Драйверы

• Высокие стандарты надежности благодаря ужесточению правил техники безопасности

Строгие правила безопасности, часто устанавливаемые государственными органами и организациями по отраслевым стандартам, вынуждают производителей производить тормозные колодки, соответствующие строгим критериям безопасности, чтобы обеспечить безопасность транспортных средств и пассажиров. Поскольку вопросы безопасности по-прежнему имеют первостепенное значение в автомобильной промышленности, спрос на тормозные колодки, которые соответствуют этим нормам или превосходят их, остается неизменно высоким, что способствует росту рынка.

В июле 2023 года NHTSA выдвинуло предложение по новому Федеральному стандарту безопасности транспортных средств, предписывающему использовать системы автоматического экстренного торможения (AEB), включая AEB для пешеходов, на легковых транспортных средствах. По оценкам NHTSA, реализация этого правила потенциально может спасти минимум 360 жизней ежегодно и сократить травматизм как минимум на 24 000 в год.

• Увеличение спроса на легкие материалы приводит к распространению тормозных колодок

Поскольку производители автомобилей стремятся повысить топливную экономичность и снизить выбросы, легкие материалы становятся все более востребованными для производства тормозных колодок. Более легкие тормозные колодки способствуют снижению общего веса автомобиля, повышению экономии топлива и снижению выбросов углекислого газа. Легкие тормозные колодки часто обладают лучшими эксплуатационными характеристиками, такими как повышенная эффективность торможения, снижение износа компонентов тормоза и улучшенная управляемость. Эта тенденция особенно важна в контексте электромобилей (EV) и гибридных автомобилей, где каждая унция снижения веса способствует увеличению запаса хода и повышению энергоэффективности.

Возможности

• Рост технологических достижений Улучшает стабильность производства тормозных колодок

Такие инновации, как современные фрикционные материалы, композитные материалы и интеллектуальные датчики тормозных колодок, позволяют производителям разрабатывать тормозные колодки, обеспечивающие превосходную тормозную способность, снижение износа и оптимальные характеристики в различных условиях вождения. Достижения в производственных процессах, такие как компьютерное проектирование и точное проектирование, повышают стабильность и надежность производства тормозных колодок. Кроме того, интеграция таких технологий, как рекуперативное торможение и системы электронного торможения, в современные автомобили требует разработки специализированных тормозных колодок, способных эффективно работать с этими усовершенствованными тормозными системами.

В августе 2023 года компания Totachi Industrial Co. Ltd. со штаб-квартирой в Японии диверсифицировала свои предложения, занявшись производством тормозных колодок. Их новая линейка продуктов ориентирована на создание тормозных колодок, адаптированных для различных марок легковых автомобилей, подчеркивая их стремление предоставлять высококачественные решения производителей оригинального оборудования (OEM). Это расширение укрепляет позиции Totachi в автомобильной промышленности, удовлетворяя спрос на надежные компоненты тормозов.

• Высокий уровень производства и продаж автомобилей увеличивает спрос на тормозные колодки

Поскольку производство автомобилей расширяется для удовлетворения мирового спроса, потребность в надежных тормозных системах становится первостепенной. Увеличение производства приводит к увеличению спроса на тормозные колодки для оснащения новых автомобилей, а также для замены изношенных компонентов в существующих. Более того, по мере роста продаж автомобилей, особенно в странах с развивающейся экономикой, где урбанизация и рост располагаемых доходов стимулируют владение автомобилями, спрос на тормозные колодки испытывает соответствующий рост. Эта динамика создает непрерывный цикл спроса на тормозные колодки, продвигая вперед рынок автомобильных тормозных колодок как ключевой компонент безопасности и производительности транспортных средств.

Ограничения/вызовы

• Растущая конкуренция со стороны альтернативных технологий препятствует внедрению тормозных колодок

По мере того, как такие технологии, как рекуперативное торможение и электродистанционные системы торможения, набирают обороты, они предлагают неоспоримые преимущества, такие как повышение энергоэффективности и снижение износа тормозных компонентов. Этот сдвиг в потребительских предпочтениях, особенно очевидный в электромобилях и гибридных автомобилях, грозит снижением спроса на традиционные тормозные колодки. Более того, достижения в области технологий автономного вождения еще больше усиливают эту тенденцию, поскольку беспилотные транспортные средства могут меньше полагаться на традиционные тормозные механизмы. Следовательно, производители тормозных колодок сталкиваются с проблемой адаптации своих предложений и внедрения инноваций, чтобы оставаться конкурентоспособными на фоне меняющегося ландшафта альтернативных тормозных решений.

• Высокая волатильность цен на сырье влияет на прибыльность производителей

Сырьевые материалы, такие как сталь, медьа фрикционные материалы, такие как керамика и полуметаллические соединения, составляют значительную часть затрат на производство тормозных колодок. Колебания цен на эти материалы могут повлиять на прибыльность и ценовую стратегию производителей, что приводит к неопределенности на рынке. Экономические факторы, геополитические события и сбои в цепочках поставок могут способствовать нестабильности цен, из-за чего производителям становится сложно поддерживать конкурентоспособные цены и норму прибыли.

Этот рынок В отчете представлена ​​подробная информация о новых недавних событиях, торговых правилах, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локализованных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменений в рыночном регулировании, стратегическом рынке. анализ роста, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрение продуктов, запуск продуктов, географическое расширение, технологические инновации на рынке. Чтобы получить дополнительную информацию о рынке, свяжитесь с Data Bridge Market Research для получения аналитического обзора, наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.

Недавние улучшения

• В октябре 2023 года Brembo и SGL Carbon совместно запустят два передовых производства площадью 8500 квадратных метров для производства карбоновых керамических тормозов Brembo SGL (BSCCB). Завершение производства запланировано на октябрь 2024 года, а начало производства запланировано на январь 2025 года, что создаст около 80 новых рабочих мест и поддержит автомобильную промышленность.
• В сентябре 2023 года Brembo SpA объявила о стратегической инициативе по удовлетворению растущего спроса на углеродно-керамические тормозные диски для легковых и коммерческих автомобилей. Их совместное предприятие Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes (BSCCB) к 2027 году инвестировало 150 миллионов евро, что способствовало значительному 70-процентному расширению производственных мощностей на предприятиях в Майтингене, Германия, и Стеццано, Италия.
• В мае 2023 года компания Robert Bosch GmbH выпустила тормозные колодки Elite, специально разработанные для TVS Apache, с полосовым покрытием, выполненным по запатентованной технологии ABRACOAT. Это нововведение направлено на повышение эффективности торможения и долговечности мотоциклов TVS Apache, удовлетворяя особые потребности энтузиастов и повышая безопасность на дороге.

Объем рынка тормозных колодок

Рынок сегментирован по транспортному средству, материалу, позиции и каналу продаж. Рост среди сегментов помогает вам анализировать ниши роста и стратегии выхода на рынок, а также определять ваши основные области применения и разницу на ваших целевых рынках.

Транспортное средство

• ПКВ
• легкий коммерческий автомобиль
• ВГС
• Двухколесные автомобили

Материал

• Полуметаллический
• Безасбестовый органический продукт (NAO)
• Низкометаллический НАО
• Керамика

Позиция

• Передний
• Передний и задний

Торговый канал

• OEM
• вторичный рынок

Региональный анализ/аналитика рынка тормозных колодок

Рынок анализируется, и информация о размере рынка и объеме предоставляется по стране, транспортному средству, материалу, положению и каналу продаж, как указано выше.

Страны, охваченные отчетом о рынке: США, Канада и Мексика в Северной Америке, Бразилия, Аргентина и остальная часть Южной Америки как часть Южной Америки, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, Остальная часть Европы в Европе, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия, ОАЭ , Южная Африка, Египет, Израиль, Остальная часть Ближнего Востока и Африки (MEA) в составе Ближнего Востока и Африки (MEA).

Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на рынке из-за значительного увеличения продаж автомобилей, вызванного ростом населения и растущей урбанизацией. Создание новых компаний по производству тормозных колодок способствовало расширению рынка, удовлетворяя растущий спрос. Растущий размер автопарка в регионе, особенно в странах с развивающейся экономикой, требует постоянной замены и технического обслуживания тормозных колодок, что еще больше способствует росту рынка. Кроме того, рост производства легковых автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе в сочетании с ростом располагаемых доходов его населения увеличил спрос на высококачественные тормозные колодки, укрепив лидирующие позиции региона на рынке.

В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка внутри страны, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости в нисходящем и восходящем направлении, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность мировых брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.

Конкурентная среда и анализ доли рынка тормозных колодок

Конкурентная среда на рынке предоставляет подробную информацию по конкурентам. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, глобальное присутствие, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и широту продукта, доминирование приложений. Приведенные выше данные относятся только к ориентации компаний на рынке.

Некоторые из основных игроков, работающих на рынке:

• Уилвуд Инжиниринг, Инк. (США)
• Брембо С.п.А. (Италия)
• EBC Тормоза (Великобритания)
• ICER BRAKES SA (Испания)
• Ниссинбо (Япония)
• Hawk Performance (США)
• Hunan BoYun Automobile Brake Materials Co., Ltd. (Китай)
• Сангсин Тормозная Компания, ООО (Южная Корея)
• Тормозные системы KFE (США)
• Brakewel Automotive Components India Private Limited (Индия)
• TMD FRICTION HOLDINGS GMBH (Германия)
• GUD Holdings (Pty) Ltd. (Австралия)
• Sundaram Brake Linings Ltd (Индия)
• ЦЕНТРИЧЕСКИЕ ЧАСТИ. (НАС)
• Форд Мотор Компани (США)
• Эллайд Ниппон (Индия)
• Теннеко Инк. (США)
• ЦФ Фридрихсхафен АГ (Германия)
• MAT Holding, Inc. (США)
• Rane Holdings Limited (Индия)
• Akebono Brake Corporation (Япония)