Отчет об анализе размера, доли и тенденций мирового рынка векторизации крутящего момента в автомобилях — обзор отрасли и прогноз до 2031 года

Анализ рынка векторизации крутящего момента в автомобилях

Рост рынка векторизации крутящего момента в автомобилях обусловлен достижениями в области электронных систем управления и обработки данных в реальном времени. К последним технологиям относятся интегрированные датчики и усовершенствованные алгоритмы, которые динамически распределяют крутящий момент между колесами, улучшая устойчивость и управляемость автомобиля. Эти инновации повышают производительность и безопасность вождения, способствуя расширению рынка за счет более широкого внедрения в высокопроизводительных и роскошных автомобилях.

Размер рынка векторизации крутящего момента в автомобиле

Объем мирового рынка систем векторизации крутящего момента в автомобилях в 2023 году оценивался в 9,36 млрд долларов США, а к 2031 году, по прогнозам, он достигнет 23,85 млрд долларов США, при среднегодовом темпе роста 12,40% в прогнозируемый период с 2024 по 2031 год. Помимо таких аналитических данных о рынке, как рыночная стоимость, темпы роста, сегменты рынка, географический охват, участники рынка и рыночный сценарий, рыночный отчет, подготовленный командой Data Bridge Market Research, включает в себя углубленный экспертный анализ, анализ импорта/экспорта, анализ цен, анализ производства и потребления, а также анализ пестиков.

Тенденции рынка векторизации крутящего момента в автомобилях

«Растет популярность современных систем помощи водителю (ADAS)»

Значительной тенденцией, движущей рынок векторизации крутящего момента в автомобилях, является интеграция усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS). Технологии ADAS , такие как помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль, повышают безопасность и производительность автомобиля, предоставляя данные в реальном времени для оптимального распределения крутящего момента. Например, такие автопроизводители, как BMW и Audi, внедряют системы векторизации крутящего момента в свои роскошные автомобили для улучшения управляемости и устойчивости. Эти системы динамически регулируют подачу мощности на отдельные колеса, обеспечивая лучшее сцепление и контроль, что имеет решающее значение для растущего спроса на высокопроизводительные и безопасные функции в транспортных средствах. Эта тенденция ускоряет рост рынка, соответствуя предпочтениям потребителей в отношении расширенных возможностей транспортных средств.

Область применения отчета и сегментация рынка векторизации крутящего момента в автомобилях         

Automotive Torque Vectoring Market Definition

Automotive torque vectoring is a technology that dynamically adjusts the distribution of engine torque to individual wheels. This enhances vehicle stability, handling, and cornering performance by improving traction and control. It is commonly used in all-wheel-drive systems to optimize grip and maneuverability, especially in challenging driving conditions, providing a more responsive and controlled driving experience.

Automotive Torque Vectoring Market Dynamics

Drivers

• Enhanced Vehicle Handling and Stability

Torque vectoring systems significantly boost vehicle handling by precisely distributing torque to individual wheels. This enhances stability during cornering and in challenging conditions such as rain or snow. For instance, the Audi Quattro system employs torque vectoring to improve handling and traction, demonstrating how these systems can transform driving dynamics. As consumer demand for improved driving performance grows, so does the market for torque vectoring technology.

• Increasing Adoption of Electric and Hybrid Vehicles

Electric and hybrid vehicles benefit significantly from torque vectoring systems, which enhance power distribution and efficiency. For instance, Tesla’s dual-motor all-wheel-drive systems use torque vectoring to optimize traction and handling, contributing to their popularity. This technology improves vehicle performance and energy efficiency, driving the market growth for automotive torque vectoring systems as more manufacturers adopt these advanced powertrain solutions.

Opportunities

• Advancements in Vehicle Dynamics Control Technology

Technological advancements in control systems and sensors have significantly improved the effectiveness of torque vectoring systems. The development of advanced electronic control units (ECUs) and real-time data processing has enhanced the precision of torque distribution. Companies such as Bosch and Continental have pioneered these innovations, making torque vectoring systems more accessible and efficient, thereby driving market growth. For instance, In December 2021, Magna unveiled the EtelligentReach, a new system introduced in 2022 vehicles. The EtelligentReach features vehicle dynamics controllers with a disconnect system, which boosts efficiency, reduces CO2 emissions, and includes longitudinal torque vectoring, setting new standards in hybrid vehicle technology.

• Growth of the Luxury Vehicle Segment

The growth of the luxury vehicle segment is creating significant opportunities in the automotive torque vectoring market. Luxury brands such as Mercedes-Benz and BMW are incorporating advanced torque vectoring systems to enhance driving dynamics, comfort, and performance. For instance, In October 2022, Magna's 48-volt hybrid dual-clutch transmission made its debut in the Jeep Renegade and Compass e-Hybrid, Tipo, and Fiat 500 X. This innovative transmission enhances vehicle efficiency and performance, showcasing Magna's advancements in hybrid technology for a range of popular models.

 Restraints/Challenges

• Complexity of Integration

Integrating torque vectoring systems with existing vehicle platforms is challenging due to the need for precise calibration and compatibility with other vehicle systems. This complexity increases development time and costs, making it difficult for automakers to adopt these systems broadly. As a result, the market growth for automotive torque vectoring is hindered by the technical and financial burdens associated with seamless integration.

• Competition from Alternatives

Автомобильный рынок векторизации крутящего момента сталкивается со значительной конкуренцией со стороны других передовых технологий управления транспортными средствами, таких как активные системы подвески и усовершенствованный контроль тяги. Эти альтернативы предлагают сопоставимые или даже превосходящие характеристики с точки зрения устойчивости и управляемости. В результате они могут отвлечь интерес потребителей и инвестиции от систем векторизации крутящего момента, потенциально препятствуя росту и принятию автомобильного рынка векторизации крутящего момента.

В этом отчете о рынке содержатся сведения о последних новых разработках, правилах торговли, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локальных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменений в правилах рынка, анализ стратегического роста рынка, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрения продуктов, запуски продуктов, географические расширения, технологические инновации на рынке. Чтобы получить больше информации о рынке, свяжитесь с Data Bridge Market Research для получения аналитического обзора, наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.

Масштаб мирового рынка векторизации крутящего момента в автомобилях

Рынок сегментирован на основе типа транспортного средства, тяги, типа привода сцепления, типа электромобиля и технологии. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать сегменты с незначительным ростом в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночные идеи, которые помогут им принимать стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

Тип транспортного средства

• Легковой автомобиль
• Легкий коммерческий автомобиль
• Тяжелые коммерческие автомобили

 Движение

• Передний привод
• Задний привод
• Полный привод/четырехколесный привод

 Тип срабатывания сцепления

• Гидравлический
• Электронный

 Тип электромобиля

• BEV (электромобиль на аккумуляторе)
• HEV (гибридный электромобиль)

 Технологии

• Система активного векторного управления крутящим моментом
• Пассивная система векторизации крутящего момента

Региональный анализ мирового рынка векторизации крутящего момента в автомобилях

Проводится анализ рынка и предоставляются сведения о его размерах и тенденциях по типу транспортного средства, силовой установке, типу привода сцепления, типу электромобиля и технологии, как указано выше.

Страны, охваченные отчетом о рынке: США, Канада и Мексика в Северной Америке, Германия, Франция, Великобритания, Нидерланды, Швейцария, Бельгия, Россия, Италия, Испания, Турция, остальные страны Европы в Европе, Китай, Япония, Индия, Южная Корея, Сингапур, Малайзия, Австралия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, остальные страны Ближнего Востока и Африки (MEA) как часть Ближнего Востока и Африки (MEA), Бразилия, Аргентина и остальные страны Южной Америки как часть Южной Америки.

Ожидается, что Северная Америка будет доминировать на рынке автомобильного крутящего момента из-за растущего предпочтения пикапов и внедорожников. Сильный автомобильный сектор региона выигрывает от расширенных вариантов лизинга, делая высокопроизводительные функции, такие как крутящий момент, более доступными. Эта тенденция поддерживает внедрение сложных технологий динамики транспортных средств по всей Северной Америке.

Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион (APAC) станет свидетелем значительного роста рынка автомобильных систем векторизации крутящего момента благодаря государственным стимулам, таким как субсидии для сельских районов и налоговые льготы. Ожидается, что эти меры будут способствовать внедрению передовых технологий в области транспортных средств, стимулируя расширение рынка в регионе, делая инновационные решения более доступными для потребителей.

Раздел отчета по странам также содержит отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании на внутреннем рынке, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости сверху и снизу, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по странам учитываются наличие и доступность глобальных брендов и их проблемы, связанные с большой или малой конкуренцией со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых путей.   

Доля на мировом рынке векторизации крутящего момента в автомобилях

Конкурентная среда рынка содержит сведения о конкурентах. Включены сведения о компании, ее финансах, полученном доходе, рыночном потенциале, инвестициях в исследования и разработки, новых рыночных инициативах, глобальном присутствии, производственных площадках и объектах, производственных мощностях, сильных и слабых сторонах компании, запуске продукта, широте и широте продукта, доминировании приложений. Приведенные выше данные касаются только фокуса компаний на рынке.

Лидерами рынка векторизации крутящего момента в автомобилях являются:

• GKN Automotive Limited (Великобритания)
• Итон (Ирландия)
• American Axle & Manufacturing, Inc. (США)
• Dana Limited. (США)
• BorgWarner Inc. (США)
• Schaeffler AG (Германия)
• ЦФ Фридрихсхафен АГ (Германия)
• Корпорация JTEKT. (Япония)
• Континенталь АГ (Германия)
• Auburn Gear, LLC. (США)
• Neapco Holdings (США)
• Magna International Inc. (Канада)
• Drexler Automotive GmbH (Германия)
• RT Quaife Engineering Ltd. (Великобритания)
• Xtrac Ltd (Великобритания)
• NSK Ltd. (Япония)
• Bharat Gears Ltd. (Индия)
• CUSCO Japan co.,ltd. (Япония)

Последние разработки на рынке векторизации крутящего момента в автомобилях

• В мае 2024 года компания BorgWarner представила свою передовую электрическую систему Torque Vectoring and Disconnect (eTVD) для аккумуляторных электромобилей (BEV), впервые представленную в Polestar. Эта новаторская технология будет интегрирована в другие европейские модели автомобилей позднее в этом году, что повысит производительность и эффективность
• В феврале 2023 года American Axle & Manufacturing Holdings, Inc. заключили партнерские соглашения с NIO и Mercedes для разработки высокопроизводительных гибридно-электрических систем. Их компоновка системы P3 с электродвигателем на задней оси улучшает распределение веса и увеличивает общий выходной крутящий момент по сравнению с традиционной гибридной конфигурацией P2 с трансмиссией

SKU-55631