Мировой рынок автомобильных рулевых систем – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года

Мировой рынок автомобильных систем рулевого управления по типу (гидравлический усилитель рулевого управления, электронный усилитель рулевого управления, электрогидравлическая система рулевого управления), тип транспортного средства (легковой автомобиль и коммерческий автомобиль), компоненты (гидравлический насос, датчик рулевого управления, электродвигатель рулевой колонки), технология ( Электроусилитель руля (EPS), гидроусилитель руля с электроусилителем (EHPS), гидроусилитель руля (HPS), тип шестерни (одинарный, двойной), механизм (складной, жесткий) – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года.

Анализ и размер рынка автомобильных рулевых систем

Ожидается, что в течение прогнозируемого периода на мировом рынке автомобильных систем рулевого управления произойдет значительный рост из-за растущего спроса на транспортные средства во всем мире. Ожидается, что растущая популярность автомобилей с комфортным вождением приведет к увеличению интеграции систем рулевого управления с электроусилителем в автомобили по всему миру, что, как ожидается, повысит спрос на автомобильные системы рулевого управления. Более того, «двойная шестерня» является наиболее быстрорастущим сегментом шестеренчатого типа, поскольку она обеспечивает лучшее рулевое управление и лучшую экономию топлива в течение прогнозируемого периода. Кроме того, растущие инвестиции правительств во внедрение передовых технологий укрепляют мировой рынок. Растущие продажи электромобилей являются еще одним важным фактором, способствующим росту мирового рынка автомобильных систем рулевого управления во всем мире.

Согласно анализу Data Bridge Market Research, рынок автомобильных систем рулевого управления оценивался в 35 832,98 миллиона долларов США в 2021 году и, как ожидается, достигнет 53 143,66 миллиона долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 5,05% в течение прогнозируемого периода с 2022 по 2029 год. такие сведения о рынке, как рыночная стоимость, темпы роста, сегменты рынка, географический охват, участники рынка и рыночный сценарий. Отчет о рынке, подготовленный командой Data Bridge Market Research, включает в себя углубленный экспертный анализ, анализ импорта / экспорта, анализ цен, анализ потребления продукции и анализ пестика.

Объем и сегментация рынка автомобильных рулевых систем

Определение рынка

Автомобильные системы рулевого управления включают в себя круглую шестерню или рулевую шестерню, которая фиксирует зубья на штанге или рейке. Кроме того, он изменяет большие повороты рулевого колеса на небольшие, обеспечивая точные повороты рулевых колес, придавая рулевому управлению прямое и твердое ощущение.

Динамика рынка автомобильных рулевых систем

Драйверы

• Растущее внедрение системы гидроусилителя рулевого управления в автомобильном секторе.

Автомобильная промышленность перешла от систем ручного рулевого управления к электроприводу. рулевая системаs, в которых используются преимущественно механические связи, такие как шестерня и рейка. Система ручного рулевого управления имеет некоторые ограничения, связанные с расходом топлива и мобильностью автомобиля. Тем не менее, система гидроусилителя рулевого управления имеет электронный и механический элемент, который помогает обеспечить комфортное вождение и в то же время увеличивает мощность автомобиля. Следовательно, возможности системы гидроусилителя рулевого управления обширны и разнообразны по всему миру. Таким образом, увеличение количества систем рулевого управления с гидроусилителем приводит к увеличению спроса на автомобильные системы рулевого управления и, как ожидается, будет способствовать темпам роста рынка.

• Строгие нормы топливной экономичности

Многие правительства ввели строгие правила энергосбережения и эмиграции транспортных средств по всему миру. Регулирующие органы, такие как Международный совет по чистому транспорту (ICCT) в Европе и Национальное управление дорожного движения и безопасности (NHTSA) в США и другие ассоциации, ввели правила расположения линий. Эти правила указывают предел выбросов, который должны соблюдать производители автомобильного оборудования. Таким образом, все эти факторы регулируют системы рулевого управления с электроусилителем.

Возможности

• Использование систем рулевого управления с электроусилителем (EPS) в коммерческих автомобилях.

Электроусилитель рулевого управления в настоящее время используется в легких товарных и пассажирских автомобилях и ограниченно применяется в тяжелых автомобилях. Благодаря технологическим достижениям системы EPS (электрический усилитель рулевого управления) могут иметь превосходную несущую способность, благодаря чему они используются как в коммерческих, так и в коммерческих автомобилях, что создаст огромные возможности для роста рынка в ближайшие годы.

Также компания Robert Bosch, производитель системы рулевого управления, представила новую электрогидравлическую систему рулевого управления Servotwin для тяжелых коммерческих автомобилей. Ожидается, что эти разработки откроют огромные возможности для систем EPS в секторе коммерческих автомобилей в ближайшие годы.

Ограничения/вызовы

• Выход из строя подкомпонентов системы электроусилителя рулевого управления

Некоторые автомобили оснащены электроусилителем рулевого управления, который может выдержать сбой в системе рулевого управления. Когда рулевое колесо отсоединяется или ударяется об электродвигатель, возникает неисправность EPS (Электроусилитель руля) имеет место. В большинстве случаев это происходит из-за неисправности нескольких электрических факторов, таких как неспособность водителя выполнять дальнейшие действия по рулевому управлению, выход из строя модулей рулевого управления и неисправность детектора ожерелья. Вот некоторые факторы, которые могут привести к несчастным случаям и повлиять на рынок.

Кроме того, низкий уровень проникновения гидроусилителя руля в автомобили низкого сегмента и повышенная стоимость, связанная с системой гидроусилителя руля, также являются некоторыми основными факторами, которые действуют как ограничения рынка и еще больше бросят вызов автомобильным системам рулевого управления.

В этом отчете о рынке автомобильных рулевых систем представлена ​​подробная информация о последних разработках, торговых правилах, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локализованных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменений в регулирование рынка, стратегический анализ роста рынка, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрение продуктов, запуск продуктов, географическое расширение, технологические инновации на рынке. Чтобы получить дополнительную информацию о рынке автомобильных систем рулевого управления, свяжитесь с Data Bridge Market Research для получения аналитического обзора, наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.

Влияние COVID-19 на рынок автомобильных рулевых систем

Вспышка COVID-19Пандемия продолжает оказывать влияние на рост автомобильного сектора по всему миру. Крупные OEM-производители, такие как Ford, Toyota и General Motors, зафиксировали сокращение производства продукции из-за закрытия заводов, вызванного этой эпидемией. Ожидается, что эта пандемия негативно повлияет на автомобильную систему рулевого управления, которая напрямую связана с транспортными средствами. Продолжающаяся пандемия COVID-19 может стать ограничением для многих предприятий, в том числе автомобильного.

Тем не менее, прогнозируется, что в ближайшие годы возникнет высокий спрос, который, по прогнозам, приведет к восстановлению производительности бизнеса, росту потребления и расширению рынка автомобильных систем рулевого управления.

Недавнее развитие

• В сентябре 2020 года Schaeffler Group объявила о партнерстве с Robert Bosch Automotive Steering GmbH, которая является дочерней компанией Robert Bosch GmbH, с целью расширения своего портфолио интеллектуального рулевого управления задними колесами. В рамках этого партнерства Robert Bosch Automotive Steering предоставит программное обеспечение и электронику в виде блоков управления рулевым управлением для внедрения усовершенствованного рулевого управления, а Schaeffler предложит мехатронные системы iRWS.
• В мае 2020 года компания Koyo Canada Inc., которая является консолидированной дочерней компанией JTEKT Corporation, приобрела активы Halifax, который ранее был научно-исследовательским центром в Новой Шотландии и принадлежал канадской компании KSR International Inc. (KSR). Это приобретение усилило ECU JTEKT для разработки продуктов трансмиссии и рулевого управления транспортных средств.

Глобальный рынок автомобильных рулевых систем

Рынок автомобильных систем рулевого управления сегментирован по типу, типу транспортного средства, компонентам, технологии, типу шестерни и механизму. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать скудные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и информацию о рынке, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

Тип

• Гидравлический усилитель рулевого управления
• Электронный усилитель руля
• Электрогидравлический усилитель рулевого управления

 тип машины

• Легковой автомобиль
• Коммерческий автомобиль

 Компоненты

• Гидравлический насос
• Датчик рулевого управления
• Колонный электродвигатель

 Технологии

• Электроусилитель руля (EPS)
• Гидроусилитель руля с электроусилителем (EHPS)
• Гидравлический усилитель руля (HPS)

Тип шестерни

• Одинокий
• Двойной

Механизм

• Складной
• Жесткий

Региональный анализ/аналитика рынка автомобильных рулевых систем

Рынок автомобильных систем рулевого управления анализируется, а информация о размере рынка и тенденциях предоставляется по странам, типам, типам транспортных средств, компонентам, технологиям, типам шестерен и механизмов, как указано выше.

В отчет о рынке систем автомобильных лебедок включены следующие страны: США, Канада и Мексика в Северной Америке, Германия, Франция, Великобритания, Нидерланды, Швейцария, Бельгия, Россия, Италия, Испания, Турция, остальные страны Европы в Европе, Китай, Япония, Индия, Южная Корея, Сингапур, Малайзия, Австралия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, Остальная часть Ближнего Востока и Африка (MEA) как часть Ближнего Востока и Африка (MEA), Бразилия, Аргентина и остальная часть Южной Америки как часть Южной Америки.

Северная Америка доминирует на рынке автомобильных рулевых систем с точки зрения доли рынка и рыночных доходов. Это связано с развитием новых технологий и увеличением исследований и разработок в области автомобильных систем рулевого управления в этом регионе.

Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет самым быстроразвивающимся регионом в прогнозируемом периоде 2022-2029 годов из-за большого количества производителей автомобилей, что способствовало увеличению мирового рынка автомобильных рулевых колонок в этом регионе.

В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости нисходящей и восходящей цепочки, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность мировых брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.

Анализ конкурентной среды и доли рынка автомобильных систем рулевого управления

Конкурентная среда на рынке автомобильных систем рулевого управления предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, глобальное присутствие, производственные площадки и объекты, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и широту продукта, применение. доминирование. Приведенные выше данные относятся только к деятельности компаний, связанной с рынком автомобильных систем рулевого управления.

Некоторые из основных игроков, работающих на рынке автомобильных систем рулевого управления:

• Компания Мандо. (Южная Корея)
• ЦФ Фридрихсхафен АГ (Германия)
• Роберт Бош ГмбХ (Германия)
• MAHLE GmbH (Германия)
• Hanon Systems (Южная Корея)
• Шеффлер АГ (Германия)
• Корпорация JTEKT. (Япония)
• Тиссенкрупп АГ (Германия)
• КОБО (Китай)
• КОРПОРАЦИЯ ДЕНСО. (Япония)
• Итон. (Ирландия)
• HELLA GmbH & Co. KGaA (Германия)
• Kongsberg Automotive (Швейцария)
• Леопольд Костал ГмбХ & Ко. КГ (США)
• ООО НСК (Япония)
• Пейлтон Инжиниринг (США)

 

---

Артикул-56229