Глобальный рынок автоматической зависимой трансляции радиосигналов (ADS B), по типу (наземная станция (платформа), станции наземной ADS-B), классификации (встроенная установка, модернизация), компоненты (транспондер, приемник, антенна, наземные приемники ADS-B), области использования (нтермальное воздушное пространство (TMA), воздушное наблюдение, наблюдение АТС, другие), платформа (фрактальный крыло, винтокрыл), типы воздушных судов (большие коммерческие самолеты, региональные реактивные самолеты, бизнес-джеты, военные самолеты, грузовые самолеты, вертолеты) – Тенденции индустрии и прогноз на 2029 год.
Анализ и размер рынка систем автоматической зависимой радиосвязи (ADS B)
На фоне недавних событий, пропажи рейса MH370 с 239 людьми на борту, диспетчеры воздушного движения (ДВД) и авиакомпании становятся более осторожными в отношении безопасности пассажиров и членов экипажа. Такие инциденты требуют эффективных и более надежных систем наблюдения, прежде всего для подтверждения того, что ни одно воздушное судно не пропадает из зоны покрытия ДВД. Большинство ДВД и авиакомпаний по всему миру до сих пор полагаются на радары для наблюдения за воздушными судами. Более того, увеличение потока товаров и смещение бизнес-активности с традиционных западных рынков по всему миру также способствует продажам новых воздушных судов, что, вероятно, стимулирует рост рынка систем автоматической зависимой передачи данных по наблюдению (ADS-B).
Исследование рынка автоматической зависимой наблюдательной рассылки (ADS B), проведенное Data Bridge Market Research, показало, что этот рынок был оценен в 1094,10 миллиона долларов США в 2021 году и ожидается, что он достигнет 4915,45 миллиона долларов США к 2029 году, с темпом роста в годовом исчислении 20,66 % за период прогнозирования с 2022 по 2029 год. В дополнение к маркетинговым исследованиям, таким как стоимость рынка, темп роста, сегменты рынка, географическое покрытие, участники рынка и сценарий рынка, отчет о рынке, составленный командой исследования рынка Data Bridge, включает в себя глубокий экспертный анализ, анализ импорта/экспорта, анализ цен, анализ потребления и производства и анализ PESTLE.
Объем отчета и сегментация рынка
Отчет метрики |
Подробности. |
Период прогноза |
2022 по 2029 |
Базовый Год |
2022021 |
Исторические годы |
2020 (можно настроить для 2014 - 2019) |
Количественные единицы |
Выручка в миллионах долларов США, объемы в штуках, цены в долларах США. |
Покрытые сегменты |
На борту (платформа), земные станции ADS-B), Подгонка (линейный монтаж, модернизация), Компоненты (передатчик, приемник, антенна, земные приемники ADS-B), Применение (наблюдение в воздушном пространстве при маневрировании в районе аэропорта (TMA), воздушное наблюдение, наблюдение АСП, другое), Платформа (фиксированные крылья, вращающиеся крылья), Тип воздушного судна (большие коммерческие воздушные судна, региональные реактивные самолеты, бизнес-джеты, военные воздушные суда, грузовые воздушные суда, вертолеты) |
Охваченные страны |
США, Канада и Мексика в Северной Америке, Германия, Франция, Великобритания, Нидерланды, Швейцария, Бельгия, Россия, Италия, Испания, Турция, Остальная Европа в Европе, Китай, Япония, Индия, Южная Корея, Сингапур, Малайзия, Австралия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, Остальная Азиатско-Тихоокеанская зона (АТР) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР), Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, Остальная Ближний Восток и Африка (БВА) в составе Ближнего Востока и Африки (БВА), Бразилия, Аргентина и Остальная Южная Америка в составе Южной Америки. |
Охваченные участники рынка |
Boeing (США), Airbus (Нидерланды), Gulfstream Aerospace Corporation (США), Bombardier (Канада), Embraer (Бразилия), Honeywell International, Inc. (США), L3Harris Technologies, Inc. (США), Transdigm Group, Inc. (США), Garmin Ltd. (США), Thales (Франция), Avidyne Corporation (США), Trig Avionics Limited (Великобритания). |
Возможности на рынке |
|
Oпределение рынка
Автоматическая зависимая радиолокационная передача (ADS-B) - это технология наблюдения, объединяющая аппаратуру бортовой авионики, источник позиционирования и наземную инфраструктуру для создания точного интерфейса наблюдения между авиационным управлением движением и воздушными судами. Она работает путем передачи информации о высоте воздушного судна, скорости над землей, местоположении по GPS и других данных на наземные станции и другие воздушные суда. Диспетчеры воздушного движения оснащены соответствующими воздушными судами, которые могут немедленно получать информацию.
Динамика рынка автоматического зависимого трансляционного вещания (ADS-B) систем.
Водители
- Возрастающий опасения по поводу безопасности
Растущие опасения в области безопасности в сочетании с жесткими правилами и регулированиями со стороны правительства по отслеживанию воздушных судов в основном способствуют принятию систем ADS-B, особенно в развивающихся странах, что, как ожидается, будет способствовать росту рынка систем автоматического зависимого радиопередачи наблюдения (ADS-B) в период с 2022 по 2029 год.
- Растущее внимание к безопасности в авиационной отрасли.
Автоматическая зависимая передача данных (ADS-B) способна собирать информацию, касающуюся позиционирования воздушных судов и оценки обстановки. Эта система улучшает эффективность и безопасность воздушных судов в воздухе и на взлетно-посадочных полосах, снижает вредное воздействие на окружающую среду и уменьшает издержки. Она предоставляет информацию об управлении воздушным движением, что повышает оперативную эффективность в авиационной отрасли.
Более того, растущее количество заторов в воздушном пространстве, увеличивающаяся потребность в безопасности в авиационной отрасли, развитие новых аэропортов в сочетании с распространением современного управления.инфраструктураРост населения, а также быстрая урбанизация являются основными факторами, которые ожидаются способствуют росту рынка систем автоматической зависимой передачи мониторинга (ADS-B) в прогнозный период 2022-2029.
Возможности
- Технологический прогресс.
Технологический прогресс является основной причиной роста системы автоматической зависимой передачи радиосигналов (ADS B) в авиационном секторе за счет введения на рынок новых передовых технологий, которые способствуют появлению множества огромных и развитых функций. Это основная причина, которая создаст огромные возможности для роста рынка систем автоматической зависимой передачи радиосигналов (ADS B) в последующие годы.
Кроме того,Растущее количество заявок из развивающихся стран, вместе с распространением экономически выгодных альтернатив, увеличивающееся количество исследовательских и развивающих мероприятий ожидается, что создаст новые и обширные возможности для роста рынка систем автоматической зависимой трансляции наблюдения (ADS-B) в ближайшие годы.
Ограничения/Трудности
- Высокая зависимость от бортовых систем
Автоматическое зависимое трансляционное наблюдение (ADS-B) - это автоматическая и передовая система, которая не нуждается во внешнем стимуле. Эта автоматическая зависимая трансляция наблюдения (ADS-B) крайне зависит от бортовой системы, так как используется для предоставления информации об наблюдении другим сторонам. Таким образом, высокая зависимость системы ADB-B от бортовой системы при передаче фактической информации может затруднить рост рынка.
- Высокая стоимость, связанная с системой.
Высокие затраты, связанные с использованием системы, и отсутствие наземной инфраструктуры в развивающихся странах предполагается, будут тормозить рост рынка систем автоматической зависимой передачи наблюдения (ADS-B) в прогнозируемый период.
Более того, отсутствие сетевой инфраструктуры икоммуникацияБудет одним из основных и самых больших вызовов для темпов роста рынка.
Данный отчет рынка систем автоматической зависимой радиопередачи (ADS B) обеспечивает информацию о новых событиях, торговых регламентах, анализе импорта-экспорта, производственном анализе, оптимизации цепочки создания ценности, доле рынка, влиянии местных и региональных игроков, анализе возможностей в области выявления перспективного дохода, изменениях в регулировании рынка, стратегическом анализе роста рынка, его размере, росте категорий, узких применениях и доминировании, утверждениях продуктов, запусках продуктов, географических расширениях, технологических инновациях. Для более подробной информации о системах автоматической зависимой радиопередачи (ADS B) на рынке автомобилей обратитесь в исследовательскую фирму Data Bridge Market Research за аналитическим кратким обзором, наша команда поможет вам принять обоснованное решение о вашем рынке для достижения его роста.
Влияние COVID-19 на рынок систем автоматической зависимой передачи данных о наблюдении (ADS-B)
Производители систем автоматического зависимого вещания наблюдения (ADS-B) в основном зависят от производственной деятельности авиационного сектора, которая была приостановлена из-за этой пандемии и нарушила сеть поставок. Большинство производителей систем автоматического зависимого вещания наблюдения (ADS-B) находятся в неопределенности относительно возобновления обычной работы завода на регулярной основе из-за этого.КОВИД-19пандемия, которая серьезно сдерживает спрос и сеть поставок целевой компании. Из-за этой пандемии возникли многие проблемы, такие как закрытие заводов и отсутствие рабочей силы в пораженных странах, что в конечном итоге привело к основной проблеме для систем автоматической зависимой передачи радиоинформации (ADS-B).
Недавнее развитие
- В октябре 2019 года Федеральное управление гражданской авиации (FAA) утвердило AerTrak для самолетов серии Boeing 777-200, чтобы соответствовать требованиям автоматической зависимой передачи радиосигналов (ADS-B).
- В сентябре 2019 года авиационным ведомством США (FAA) были утверждены самолеты Boeing 737 серии Classic для соответствия требованиям к автоматическому зависимому идентификационному трансляционному вещанию (ADS-B).
Мировой рынок систем глобального автоматического зависимого радиовещания (ADS-B)
Рынок систем автоматического зависимого мониторинга вещанию (ADS-B) разделен на основе типа, соответствия, компонента, приложения, платформы и типов воздушных судов. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать слаборазвитые сегменты отрасли и предоставит пользователям ценный обзор рынка и маркетинговые идеи для принятия стратегических решений по идентификации основных приложений на рынке.
The text is incomplete. If you provide the full text, I will be happy to translate it into Russian for you.Тип
- На борту (платформа)
- ADS-B Наземные станции
Fit - подходить; быть в хорошей форме; соответствовать; помещаться
- Подгонка линии
- Модернизация
Please provide me with text to translate into Russian.Компонент
- Транспондер
- Получатель
- Антенна
- Приемники земной станции ADS-B
Приложение
- Пространство маневрирования терминала (TMA) Наблюдение
- Воздушное наблюдение
- Наблюдение на АТС
- Другие
Платформа
- Фиксированный крыловой.
- Роторное крыло
Тип воздушного судна
- Большие коммерческие воздушные суда
- Региональные самолеты
- Бизнес-джеты
- Военная авиация
- Грузовой самолет
- Вертолеты
Рынок систем автоматического зависимого радиотрансляционного наблюдения (ADS B): региональный анализ/выводы
Рынок систем автоматического зависимого транслирования слежения (ADS-B) проанализирован, и предоставлены размеры рынка и тенденции по странам, типу, соответствию, компонентам, применению, платформе и типу воздушного судна, указанным выше.
Страны, охваченные рынком систем автоматического зависимого наблюдения и передачи (ADS B) в отчете: США, Канада, Мексика, Германия, Франция, Великобритания, Италия, Испания, Швейцария, Нидерланды, Россия, Турция, Бельгия, Остальная Европа, Япония, Китай, Южная Корея, Индия, Австралия и Новая Зеландия, Сингапур, Таиланд, Малайзия, Индонезия, Филиппины, Остальная Азия-Тихоокеанский регион, Южная Африка, Израиль, ОАЭ, Саудовская Аравия, Египет, Остальная Ближний Восток и Африка, Бразилия, Аргентина и Остальная Южная Америка.
Европа доминирует в системах автоматической зависимой слежки (ADS-B) по объему выручки и доле рынка. Это связано с растущим числом авиационных продуктов и преобладанием нескольких производителей в этом регионе.
Регион Азиатско-Тихоокеанского региона ожидается, что будет наиболее быстро развивающимся регионом в период с 2022 по 2029 год благодаря строгим правительственным правилам и регуляциям, а также принятию системы оборудования флота в этом регионе.
Раздел о состоянии страны в отчете также предоставляет отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Точки данных, такие как анализ цепочки добавленной и убыточной стоимости, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, а также кейс-стадии - некоторые указатели, используемые для прогнозирования сценария рынка для отдельных стран. Также принимаются во внимание присутствие и доступность глобальных брендов и их проблемы, связанные с большой или ограниченной конкуренцией от местных и национальных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов при предоставлении прогнозного анализа данных по странам.
Анализ конкурентной среды и доли рынка систем автоматического зависимого наблюдения вещания (ADS-B).
Конкурентное поле рынка систем автоматического зависимого радионаблюдения (ADS-B) предоставляет информацию о конкурентах. В подробности включены обзор компании, финансовые показатели компании, генерируемый доход, потенциал рынка, вложения в исследования и разработку, новые инициативы на рынке, глобальное присутствие, производственные площадки и объекты, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширина и глубина продукта, доминирование приложений. Вышеуказанные данные касаются только фокусировки компаний на системах автоматического зависимого радионаблюдения (ADS-B) на рынке автомобилей.
Некоторые из основных игроков на рынке автоматической зависимой передачи наблюдения (ADS-B) включают:
- Боинг (США)
- Airbus (Нидерланды)
- Корпорация Gulfstream Aerospace (США)
- Бомбардье (Канада)
- Эмбраер (Бразилия)
- Honeywell International, Inc. (США)
- L3Harris Technologies, Inc. (США)
- Transdigm Group, Inc. (США)
- Garmin Ltd. (США)
- Талес (Франция)
- Компания Avidyne Corporation (США).
- Trig Avionics Limited (Великобритания)
Артикул