Мировой рынок всепогодных шин – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года

Мировой рынок всепогодных шин по размеру дисков (12–17 дюймов, 18–21 дюйма, >22 дюйма), каналу продаж (OEM, послепродажный рынок), типу транспортного средства (легковые автомобили, легкие грузовые автомобили, HCV) – Тенденции отрасли и прогноз до 2029 года.

Анализ рынка и размер

Всесезонные шины широко используются на всех типах транспортных средств, поскольку они специально разработаны для использования при температуре выше 7 градусов по Цельсию. Они считаются подходящими в большинстве районов и большую часть года. Эти шины предназначены для защиты обода колеса и обеспечивают силу тяги между автомобилем и поверхностью дороги.

Мировой рынок всепогодных шин в 2021 году оценивался в 171,79 миллиарда долларов США, и ожидается, что к 2029 году он достигнет 250,93 миллиарда долларов США, при этом среднегодовой темп роста составит 4,30% в течение прогнозируемого периода 2022-2029 годов. «Легковые автомобили» приходится наибольшая транспортное средство сегмент на соответствующем рынке из-за высокого предпочтения потребителей экономичным транспортным средствам. Отчет о рынке, подготовленный командой Data Bridge Market Research, включает углубленный экспертный анализ, анализ импорта/экспорта, анализ цен, анализ потребления продукции и анализ пестика.

Определение рынка

Всепогодные шины относятся к типу шин, которые, как известно, обеспечивают приемлемые характеристики на мокрой, сухой дороге и сцепление со снегом. Эти шины имеют умеренную глубину протектора и резиновые смеси, которые обеспечивают более длительный срок службы протектора, чем летние шины. Они специально созданы для среднего водителя.

Объем отчета и сегментация рынка

Динамика рынка всепогодных шин

Драйверы

• Увеличение производства автомобилей

Увеличение спроса на высокие характеристики и надежность автомобилей среди потребителей выступает одним из основных факторов роста рынка всесезонных шин. Рост спроса на эти усовершенствованные автомобили приводит к увеличению производства автомобилей.

• Изменение потребительских предпочтений

Изменение покупательских предпочтений потребителей ускоряет рост рынка. Известно, что автомобильное сцепление является неотъемлемой частью легковых автомобилей, предлагающих потребителям различные функции комфорта.

• Правительственные инициативы

Увеличение количества инициатив, предпринятых правительствами и другими регулирующими организациями по разработке и предложению правил и программ по маркировке шин, еще больше влияет на рынок. Маркировка шин обеспечивает повышение эффективности транспортных средств и снижение негативного воздействия обычных шин на окружающую среду.

Кроме того, расширение автомобильного сектора, рост инвестиций и рост располагаемых доходов положительно влияют на рынок всепогодных шин.

Возможности

Кроме того, увеличение спроса на различные типы шин расширяет возможности получения прибыли для игроков рынка в прогнозируемый период с 2022 по 2029 год. Кроме того, рост инвестиций будет способствовать дальнейшему росту рынка сцеплений.

Ограничения/вызовы, с которыми сталкиваются Рынок всепогодных шин

С другой стороны, ожидается, что высокие затраты, связанные с первоначальными инвестициями, будут препятствовать росту рынка. Кроме того, согласно прогнозам, низкая осведомленность и ограниченное внедрение бросят вызов рынку всепогодных шин в прогнозируемый период 2022-2029 годов.

В этом отчете о рынке всепогодных шин представлена ​​подробная информация о последних событиях, торговых правилах, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии отечественных и локализованных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменения в рыночном регулировании, стратегический анализ роста рынка, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрение продуктов, запуск продуктов, географическое расширение, технологические инновации на рынке. Чтобы получить дополнительную информацию о рынке всепогодных шин, свяжитесь с Data Bridge Market Research, чтобы получить аналитическую информацию. Наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.

COVID-19 оказал серьезное влияние на Рынок всепогодных шин

COVID-19 оказал негативное влияние на рынок всепогодных шин из-за строгих ограничений и социального дистанцирования, введенных для сдерживания распространения вируса. Экономическая неопределенность, частичная остановка бизнеса и низкое доверие потребителей повлияли на спрос на всесезонные шины. Во время пандемии цепочка поставок затруднилась, а также задержалась логистическая деятельность. Однако ожидается, что рынок всепогодных шин восстановит свои темпы в постпандемическом сценарии благодаря смягчению ограничений.

Глобальный Объем рынка сцепления

Рынок всепогодных шин сегментирован по размеру дисков, каналу продаж и типу транспортного средства. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать скудные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и информацию о рынке, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

Размер обода

• 12–17 дюймов
• 18–21 дюйм
• >22 дюйма

Торговый канал

• OEM
• вторичный рынок

тип машины

• Легковые автомобили
• легкий коммерческий автомобиль
• ВГС

Рынок всепогодных шин Региональный анализ/понимание

Рынок всепогодных шин анализируется, а информация о размере рынка и тенденциях предоставляется по стране, типу, размеру обода, каналу продаж и типу транспортного средства.

В отчет о рынке всепогодных шин включены следующие страны: США, Канада и Мексика в Северной Америке, Бразилия, Аргентина и остальные страны Южной Америки в составе Южной Америки, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, Остальные страны Европы в Европе, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, Остальная часть Ближнего Востока и Африки (MEA) в составе Ближнего Востока и Африки (MEA).

Азиатско-Тихоокеанский регион (APAC) доминирует на рынке всепогодных шин из-за возросшего спроса на шины в связи с ростом промышленного развития и строительной деятельности в регионе.

Ожидается, что в течение прогнозируемого периода с 2022 по 2029 год в Европе произойдет значительный рост из-за высокого спроса на легковые автомобили и большого количества производителей автомобилей в регионе.

В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости в нисходящем и восходящем направлении, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность мировых брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.

Конкурентная среда и Рынок всепогодных шин Анализ акций

Конкурентная среда на рынке всепогодных шин предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, глобальное присутствие, производственные площадки и объекты, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и широту продукта, применение. доминирование. Приведенные выше данные относятся только к фокусу компаний на рынке всепогодных шин.

Некоторые из основных игроков, работающих на рынке всепогодных шин:

• Континенталь АГ (Германия)
• Бриджстоун Корпорейшн (Япония)
• Мишлен (Франция)
• Компания Goodyear Tire & Rubber (США)
• Pirelli и CSpA (Италия)
• Сумитомо Корпорейшн (Япония)
• Yokohama Tire Corporation (Япония)
• Hankook Tire & Technology Co.,Ltd. (Южная Корея)
• Nokian Tyres plc (Финляндия)
• ООО "ЦЕАТ" (Индия)
• Toyo Tire Corporation (Япония)
• Шаньдунская компания по импорту и экспорту Тан Рен (Китай)
• Хэбэй Huichao Machinery Parts Co., Ltd. (Китай)
• Чжэцзян PDW Industrial Co., Ltd. (Китай)
• Цзянси Deyou Technology Co., Ltd. (Китай)
• Завод резиновых изделий Пенгда (Китай)
• Торговая компания Qingdao Keter Tire Co.Limited (Китай)
• Шаньдунская группа Juling (Китай)
• Компания Aliner Automotive Equipments Pvt. Лтд. (Индия)
• Решение для автомобильного инструментального оборудования (Индия)

Ключ