Мировой рынок пневматических тормозных систем, по типу (пневматический дисковый тормоз, пневматический барабанный тормоз), компоненту (компрессор, регулятор, бак, осушитель воздуха, донный клапан, тормозная камера, регулятор зазора, другие), типу транспортного средства (грузовик с жестким кузовом, тяжелый Грузовой автомобиль, полуприцеп, автобус, подвижной состав), технологии (антиблокировочная тормозная система (ABS), система контроля тяги (TCS), электронная программа стабилизации или электронный контроль устойчивости (ESC), электронное распределение тормозных усилий (EBD), Применение (дорожные и внедорожные транспортные средства), электропневматические подвижной состав и локомотивы (EP), пневматические системы с электронным управлением (ECP), другие) - тенденции и прогноз отрасли до 2030 года.
Анализ и размер рынка пневматических тормозных систем
Быстрая урбанизация по всему миру выступает одним из основных факторов, способствующих росту мирового рынка пневматических тормозных систем. Рост продаж и производства коммерческих автомобилей и внедорожных грузовиков, а также интеграция системы в тяжелые и коммерческие автомобили для применения более мощного тормозного усилия ускоряют рост рынка. Более широкое использование пневматических тормозных систем в стояночных и рабочих тормозах, а также увеличение количества железных дорог и высокоскоростных поездов еще больше влияют на рынок.
Мировой рынок пневматических тормозных систем оценивался в 2 235 миллионов долларов США в 2022 году и, как ожидается, достигнет 5 560 миллионов долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 5,7% в течение прогнозируемого периода 2023-2030 годов. В дополнение к информации о рыночных сценариях, таких как рыночная стоимость, темпы роста, сегментация, географический охват и основные игроки, рыночные отчеты, подготовленные Data Bridge Market Research, также включают углубленный экспертный анализ, географически представленное производство по компаниям и мощность, схема сети дистрибьюторов и партнеров, подробный и обновленный анализ ценовых тенденций и анализ дефицита цепочки поставок и спроса.
Объем и сегментация рынка пневматических тормозных систем
Отчет по метрике |
Подробности |
Прогнозный период |
2023–2030 гг. |
Базисный год |
2022 год |
Исторические годы |
2021 г. (настраивается на 2015–2020 гг.) |
Количественные единицы |
Выручка в миллионах долларов США, объемы в единицах, цены в долларах США. |
Охваченные сегменты |
Тип (дисковый пневматический тормоз, барабанный пневматический тормоз), компонент (компрессор, регулятор, бак, осушитель воздуха, донный клапан, тормозная камера, регулятор зазора, другие), тип транспортного средства (грузовик с жестким кузовом, тяжелый грузовик, полуприцеп, Автобус, подвижной состав), технологии (антиблокировочная тормозная система (ABS), система контроля тяги (TCS), электронная программа стабилизации или электронный контроль устойчивости (ESC), электронное распределение тормозных усилий (EBD), применение (на дороге, внедорожье) -Дорожные транспортные средства), электропневматические подвижной состав и локомотивы (EP), пневматические с электронным управлением (ECP), другие) |
Охваченные страны |
США, Канада, Мексика, Бразилия, Аргентина, Остальная часть Южной Америки, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, Остальная Европа, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, остальные страны Ближнего Востока и Африки. |
Охваченные игроки рынка |
Knorr-Bremse AG (Германия) WABCO (США) Meritor, Inc. (США), Haldex, ZF Friedrichshafen AG (Германия), Wabtec Corporation (США), Nabtesco Automotive Corporation (США), Tenneco Inc (США), SORL Auto Parts , Inc (США), TSE Brakes Inc. (США) |
Возможности рынка |
|
Определение рынка
Пневматический тормоз, также известный как пневматическая тормозная система, относится к типу фрикционного тормоза, предназначенного для транспортных средств, в которых сжатый воздух подается на поршень. Он дополнительно оказывает давление на тормозные колодки и заставляет автомобиль останавливаться. Пневматические тормоза широко используются в больших тяжелых транспортных средствах, особенно в тех, которые имеют несколько прицепов, которые необходимо соединить с тормозной системой.
Быстрая урбанизация по всему миру выступает одним из основных факторов, способствующих росту мирового рынка пневматических тормозных систем. Рост продаж и производства коммерческих автомобилей и внедорожных грузовиков, а также интеграция системы в тяжелые и коммерческие автомобили для применения более мощного тормозного усилия ускоряют рост рынка. Более широкое использование пневматических тормозных систем в стояночных и рабочих тормозах, а также увеличение количества железных дорог и высокоскоростных поездов еще больше влияют на рынок. Кроме того, рост автопарка, рост обеспокоенности по поводу безопасности пассажиров и расширение автомобильного сектора положительно влияют на мировой рынок пневматических тормозных систем.
Динамика мирового рынка пневматических тормозных систем
Драйверы
- Быстрая урбанизация по всему миру
Быстрая урбанизация по всему миру выступает одним из основных факторов, способствующих росту мирового рынка пневматических тормозных систем. Рост продаж и производства коммерческих автомобилей и внедорожных грузовиков, а также интеграция системы в тяжелые и коммерческие автомобили для применения более мощного тормозного усилия ускоряют рост рынка. Более широкое использование пневматических тормозных систем в стояночных и рабочих тормозах, а также увеличение количества железных дорог и высокоскоростных поездов еще больше влияют на рынок.
Возможности
- Безопасность является одним из основных движущих факторов современных транспортных средств
В движущемся транспортном средстве при нажатии педали тормоза давление оказывается на фрикционные компоненты рядом с колесами, которые затем прижимаются друг к другу, останавливая транспортное средство. Эта традиционная тормозная система имеет некоторые недостатки: если в тормозной системе возникает утечка, которая приводит к частичной или полной потере тормозной жидкости, эффективность тормозного барабана значительно снижается или он полностью теряется. Тормозные системы с воздушным компрессором решают эту традиционную проблему, подавая воздух и специальную жидкость для подачи давления на тормозные компоненты. Эта пневматическая тормозная система снижает вероятность отказа тормозов благодаря исключению утечек в тормозной системе. В настоящее время использование пневматической тормозной системы является обязательным согласно многим государственным постановлениям для транспортных средств, превышающих определенный размер или перевозящих пассажиров в коммерческих целях.
- Надежность пневматических тормозных систем по сравнению с гидравлическими тормозами
Пневматические тормозные системы работают по другому принципу с трехклапанным механизмом. В обычной тормозной системе тормоз по умолчанию всегда удерживается в своем положении и тормоз срабатывает при сжатии тормозной жидкости. Пневматическая тормозная система с тремя клапанами помогает активировать тормоз, который по умолчанию активирован, и тормоз отпускается, когда автомобиль начинает движение. В результате, если есть утечка или даже если механизм сжатия полностью выйдет из строя, тормоз вернется в активированное по умолчанию положение, и автомобиль перестанет двигаться. Таким образом, в системе транспортного средства пневматическая тормозная система играет важную роль в обеспечении надежности и безопасности транспортного средства.
Сдержанность/вызов
- Дорогая и чрезмерная скорость утечки воздуха
Высокая стоимость является одной из основных проблем пневматической тормозной системы, однако эта система не имеет большого значения для небольших транспортных средств, которым требуется небольшая гидравлическая тормозная система. С другой стороны, параметр стоимости является важным фактором для крупных транспортных средств, включая тяжелые грузовики, полуприцепы и автобусы, где пневматические тормозные системы уступают традиционным тормозным системам. Чрезмерная скорость утечки воздуха является еще одной проблемой для пневматической тормозной системы. Воздушная система теряет давление с высокой скоростью, поэтому важна скорость, с которой система набирает давление. Резервуар, который теряет давление слишком быстро, не только создает нагрузку на компрессор, но и в то же время может остаться без достаточной тормозной мощности, когда ему требуется наибольшая мощность. Эта ситуация приводит к большой утечке воздуха при использовании пневматических тормозных систем в автомобиле. Скорость утечки более 2 фунтов на квадратный дюйм в минуту указывает на то, что производители, вероятно, будут уделять больше внимания решению этой текущей проблемы.
Недавние улучшения
- В январе 2021 года Dell и Navitas Semiconductor объединились для разработки инновационных технологий зарядки на основе GaN. Оба предприятия объединились для создания новых приложений для нитрида галлия (GaN).
- В сентябре 2020 года Samsung Electronics заключила контракт с Verizon в качестве своего первого клиента в США на расширение покрытия внутри помещений. Текущим стандартом быстрой зарядки являются настенные зарядные устройства на основе GaN, которые предлагает Verizon. Настенные зарядные устройства на основе GaN значительно компактнее обычных зарядных устройств других типов.
- В ноябре 2020 года новые зарядные головки серии из нитрида галлия (GaN) мощностью 120 Вт от Baseus были доступны с выходной мощностью 45 Вт, 65 Вт и 120 Вт. Лидер в сфере зарядных устройств, компания недавно представила первую трехпортовую вилку для быстрой зарядки мощностью 65 Вт. Зарядка ноутбука мощностью до 100 Вт, 20 В/5 А является основной целью новой серии устройств на основе нитрида галлия (GaN) мощностью 120 Вт. Кроме того, он поддерживает MacBook, Dell, HP, Lenovo и другие. Он может быстро заряжать два ноутбука одновременно.
- В ноябре 2020 г. с оценочными комплектами модулей питания GaN, такими как модуль силового каскада GaN DC/DC с драйвером 100 В, полумостовой IPM 650 В, 150 А, полномостовой модуль и драйвер 650 В, 150 А, а также трехфазный модуль и драйвер 650 В, 300 А, GaN. Системы увеличили размер рынка электроэнергии. Модули GaN имеют более высокую производительность системы и соответствуют отраслевым стандартам по занимаемой площади.
Глобальный рынок пневматических тормозных систем
Анализируется мировой рынок пневматических тормозных систем, а информация о размере и объеме рынка предоставляется по странам, типам, компонентам, типам транспортных средств, технологиям и приложениям, как указано выше. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать скудные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и информацию о рынке, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.
Тип
- Воздушный дисковый тормоз
- Воздушный барабанный тормоз
Компонент
- Губернатор
- Бак
- Осушитель воздуха
- Ножной клапан
- Тормозная камера
- Натяжной винт
- Другие
тип машины
- Грузовик с твердым кузовом
- Тяжелый грузовик
- Полуприцеп
- Автобус
- Подвижной состав
Технологии
- Антиблокировочная тормозная система (АБС)
- Система контроля тяги (TCS)
- Электронная программа стабилизации или электронная система стабилизации (ESC)
- Электронное распределение тормозных усилий (EBD)
Приложение
- На дороге
- Внедорожник
- Подвижной состав
- Локомотив электропневматический (ЭП)
- Пневматический с электронным управлением (ECP)
- Другие
Анализ региона / аналитика глобального рынка пневматических тормозных систем
Анализируется мировой рынок пневматических тормозных систем, а информация о размере и объеме рынка предоставляется по странам, типам, компонентам, типам транспортных средств, технологиям и приложениям, как указано выше.
Мировой рынок пневматических тормозных систем охватывает следующие регионы: Северная Америка, Южная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток и Африка. В отчет о мировом рынке пневматических тормозных систем включены следующие страны: США, Канада, Мексика, Бразилия, Аргентина, остальная часть Южной Америки, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, остальные страны. Европа, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, остальные страны Ближнего Востока и Африки.
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на мировом рынке пневматических тормозных систем благодаря присутствию производителей и высокому производству автомобилей в регионе.
По прогнозам, в Северной Америке будет наблюдаться высокий рост благодаря технологическому прогрессу в регионе. Более того, по оценкам, широкое распространение электромобилей в сочетании с быстро развивающейся полупроводниковой промышленностью ускорит этот рост в прогнозируемый период 2023-2030 годов.
В этом отчете о мировом рынке пневматических тормозных систем представлена подробная информация о последних разработках, торговых правилах, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локализованных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменения в рыночном регулировании, стратегический анализ роста рынка, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрение продуктов, запуск продуктов, географическое расширение, технологические инновации на рынке. Чтобы получить дополнительную информацию о мировом рынке пневматических тормозных систем, свяжитесь с отделом исследования рынка Data Bridge для получения аналитической информации, наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.
Влияние и текущий рыночный сценарий нехватки сырья и задержек поставок
Data Bridge Market Research предлагает высокоуровневый анализ рынка и предоставляет информацию, учитывая влияние и текущую рыночную ситуацию, связанную с нехваткой сырья и задержками доставки. Это означает оценку стратегических возможностей, создание эффективных планов действий и помощь предприятиям в принятии важных решений.
Помимо стандартного отчета, мы также предлагаем углубленный анализ уровня закупок, включая прогнозируемые задержки доставки, картографирование дистрибьюторов по регионам, анализ товаров, анализ производства, тенденции картирования цен, поиск поставщиков, анализ эффективности категорий, решения по управлению рисками в цепочке поставок, расширенные возможности. бенчмаркинг и другие услуги по закупкам и стратегической поддержке.
Конкурентная среда и анализ доли мирового рынка пневматических тормозных систем
Конкурентная среда на мировом рынке пневматических тормозных систем предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, глобальное присутствие, производственные площадки и объекты, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и широту продукта, а также доминирование приложений. Приведенные выше данные относятся только к ориентации компаний на мировом рынке пневматических тормозных систем.
Некоторые из основных игроков, работающих на мировом рынке пневматических тормозных систем:
- Кнорр-Бремзе АГ (Германия)
- ВАБКО (США)
- Меритор, Инк.(США)
- Халдекс 9США)
- ЦФ Фридрихсхафен АГ (Германия)
- Корпорация Wabtec (США)
- Набтеско Автомобильная Корпорация (США)
- Теннеко Инк (США)
- SORL Auto Parts, Inc (США)
- TSE Brakes Inc. (США)
Артикул-