Мировой рынок авиационных конструкций - тенденции отрасли и прогнозы до 2028 года

Мировой рынок аэроструктур, по компонентам (фюзеляж, оперение, управляющие поверхности, крылья, нос, гондола и стрела, прочее), материалам (композиты, сплавы, металлы), платформам (самолеты с постоянным крылом, вертолеты), конечному использованию (производитель оборудования (ОЕМ), рынок послепродажного обслуживания), страны (США, Канада, Мексика, Бразилия, Аргентина, Остальная Южная Америка, Германия, Италия, Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Бельгия, Швейцария, Турция, Россия, Остальная Европа, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Австралия, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, Остальная Азиатско-Тихоокеанская зона, Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, Остальная Ближний Восток и Африка) Тенденции и прогнозы до 2028 года.

Анализ рынка и исследования: Глобальный рынок авиационных структур

Рынок аэроструктур достигнет предполагаемой стоимости 48,578.3 миллионов долларов США к 2020 году и будет расти с темпом годовой среднегодовой ставки (CAGR) 5,60% в прогнозном периоде с 2021 по 2028 год. Увеличение спроса на аутсорсинговое производство аэроструктур является важным фактором, оказывающим влияние на рынок аэроструктур.

Аэроконструкции представляют собой структурные компоненты корпуса или каркаса воздушного судна. Аэроконструкции крайне важны для того, чтобы самолет выдерживал аэродинамические силы во время полета, и включают все компоненты, которые помогают самолету летать. Приводные системы, поверхности управления полётом, крылья, фюзеляж и оперение - некоторые из аэроконструкций, которые присутствуют на любом корпусе самолета.

Рост поставок новых самолетов, а также спроса на запасные части для старых самолетов является ключевым фактором, способствующим ускорению роста рынка. Также наблюдается увеличение пассажирской мобильности за последние несколько лет, рост разработки и принятия композитных материалов для производства самолетов, увеличение развертывания коммерческих самолетов по всему миру, увеличение поддержки.Правительство.Инициативы и увеличивающееся внимание стран к модернизации оборонных служб являются основными факторами, среди других, способствующими развитию рынка аэроструктур. Более того, рост применения 3D-печати для производства аэроструктур, снижение стоимости композитов.материалыРост исследовательских и развивающихся деятельностей на рынке дополнительно создаст новые возможности для рынка аэроструктур в период прогноза, упомянутом выше.

Однако увеличение проблемы переработки композитных материалов - это основной фактор, сдерживающий рост рынка среди других, в то время как высокая стоимость транспортировки, препятствия в цепочке поставок и увеличение неопределенностей в прогнозировании отказов дополнительно осложнят рынок аэроструктур в вышеупомянутый период прогнозирования.

Этот отчет об аэроструктурах содержит сведения о новых отраслевых событиях, торговом регулировании, анализе импорта и экспорта, производственном анализе, оптимизации цепочки создания ценности, доли рынка, воздействии отечественных и локализованных участников рынка, а также исследует возможности появления новых источников доходов, изменения в регулятивных нормах рынка, стратегический анализ роста рынка, размер рынка, рост рынка в категориях, приложениях и доминировании, утверждении продуктов, запуске продуктов, географическом расширении, технологических инновациях на рынке. Для получения более подробной информации о рынке аэроструктур обращайтесь в Data Bridge Market Research для...Аналитическая справка.Наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста на рынке.

Объем рынка авиаконструкцийи размер рынка

Рынок аэроструктур разделен на основе компонентов, материалов, платформ и конечного использования. Рост среди сегментов помогает вам анализировать ниши роста и стратегии для подхода к рынку, а также определить ваши основные области применения и различия в целевых рынках.

• На основекомпонентНа рынке аэроструктур выделяют несколько сегментов: фюзеляж, эмпеннаж, поверхности управления полётом, крылья, нос, накел и пилон, а также другие элементы.
• Основываясь наматериалНа рынке аэроструктур сегментируются на композиты, сплавы и металлы.
• В зависимости от платформы, рынок авиационных конструкций подразделяется на самолеты с фиксированным крылом и вертолеты.
• Рынок авиационных конструкций также разделен на основе конечного использования на производителей оборудования первичного уровня (OEM) и постпродажное обслуживание.

Анализ рынка авиационных конструкций на уровне страны.

Рынок аэроструктур анализируется, и информация о размере рынка и объеме предоставляется по странам, компонентам, материалам, платформам и конечным применениям, как указано выше.

Страны, охваченные отчетом о рынке аэроструктур, включают в себя США, Канаду и Мексику в Северной Америке, Бразилию, Аргентину и остальную Южную Америку в рамках Южной Америки, Германию, Италию, Великобританию, Францию, Испанию, Нидерланды, Бельгию, Швейцарию, Турцию, Россию, остаток Европы в Европе, Японию, Китай, Индию, Южную Корею, Австралию, Сингапур, Малайзию, Таиланд, Индонезию, Филиппины, Остальной регион Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР), Саудовскую Аравию, ОАЭ, Южную Африку, Египет, Израиль, Остальной Ближний Восток и Африка (БВА) - как часть Ближнего Востока и Африки (БВА).

Северная Америка доминирует на рынке аэроструктур из-за роста наличия лидирующих ключевых игроков в области аэроструктур. UTC Aerospace Systems и AAR Corp, рост пассажирской мобильности за последние несколько лет и увеличение развития и принятия композитных материалов для производства воздушных судов в этом регионе. Азиатско-тихоокеанский регион ожидается стать лидером по росту на рынке аэроструктур из-за увеличения спроса на самолеты в обороне и гражданской авиации, а также быстрого роста авиационного рынка в этом регионе.

Раздел "страна" в отчете об аэроструктурах также предоставляет отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в законодательстве на местном уровне, оказывающие влияние на текущие и будущие тенденции рынка. Точки данных, такие как анализ цепочки создания добавленной стоимости по току и против течения, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, кейс-стади и другие факторы используются для прогнозирования сценария рынка для отдельных стран. Также учитывается присутствие и доступность глобальных брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или ограниченной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов при предоставлении прогнозного анализа данных по странам.

Анализ конкурентоспособности и доли рынка в сфере аэроструктур

Конкурентная обстановка на рынке аэроструктур предоставляет детали по конкурентам. Среди деталей можно найти обзор компании, финансовое состояние, сгенерированную выручку, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, региональное присутствие, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ассортимент продукции, доминирование в конкретных областях применения. Указанные данные касаются только компаний, специализирующихся на рынке аэроструктур.

Крупнейшие участники, охваченные в отчете об аэроструктурах, включают AAR, Collins Aerospace, RUAG Group, Saab AB, Boeing, Bombardier, Lockheed Martin Corporation, Spirit AeroSystems, Inc, STELIA Aerospace, Cyient, Elbit Systems Ltd, GKN Aerospace Services Limited, Premium AEROTEC, Leonardo S.p.A., MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD, Kawasaki Heavy Industries, Ltd, Mahindra Aerospace Pvt. Ltd и Taneja Aerospace & Aviation Ltd, среди прочих отечественных и мировых участников. Данные о доле рынка доступны для глобальных, Северной Америки, Европы, региона Азиатско-Тихоокеанский регион (АТР), Ближнего Востока и Африки (БВА) и Южной Америки отдельно. Аналитики DBMR понимают сильные и слабые стороны конкурентов и предоставляют конкурентный анализ для каждого участника отдельно.