Image

Европейская шинопроводная система на рынке EVSE – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года

Бесплатный образец отчета
Дом Полупроводники и электроника Европа-шинопровод на рынке Евсе

Полупроводники и электроника

Image

Европейская шинопроводная система на рынке EVSE – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года

  • Полупроводники и электроника
  • Опубликованный отчет
  • Сентябрь 2022 г.
  • Европа
  • 350 страниц
  • Кол-во столов: 370
  • Кол-во фигурок: 29

Европейская шина на рынке EVSE, по проводнику (алюминий, медь и другие), номинальная мощность (малая мощность, средняя мощность (125–800 А), высокая мощность (свыше 800 А)), тип продукта (ламинатная шина в EVSE/композитная шина, гибкая) Шинопровод, многопроводная шина, однопроводная шина), покрытие (олово, никель, серебро), изоляция (эпоксидное порошковое покрытие, ПЭТ, PA12, ПВХ и полиэтилен), длина (от 2 до 3 м, от 1 до 2 м, меньше Более 1 млн, более 3 млн), установка (стационарная, портативная), применение (коммерческое, жилое), тип транспортного средства (электромобили с аккумуляторной батареей (BEV), гибридный электромобиль с подключаемым модулем (PHEV), гибридный электромобиль), продажи Канал (Прямой канал, Косвенный канал) Тенденции и прогноз отрасли до 2029 года.

Европейская шинопроводная система в анализе и размере рынка EVSE

Растущий спрос на эффективные системы передачи и распределения электроэнергии и растущее распространение ламинированных шин являются одними из факторов, которые движут рынком. Однако высокая стоимость Зарядная станция для электромобилей установка, наличие более дешевой альтернативной продукции и альтернативной системы распределения электроэнергии могут препятствовать росту рынка.

Согласно анализу Data Bridge Market Research, стоимость европейских шин на рынке EVSE, как ожидается, достигнет 787 839,75 тысяч долларов США к 2029 году при среднегодовом темпе роста 14,8% в течение прогнозируемого периода. Сегмент решений составляет крупнейший в Европе сегмент шинопроводов на рынке EVSE. Европейская шина в отчете о рынке EVSE также подробно охватывает анализ цен, патентный анализ и технологические достижения.

Отчет по метрике

Подробности

Прогнозный период

2022–2029 гг.

Базисный год

2021 год

Исторические годы

2020 г. (настраивается на 2019–2014 гг.)

Количественные единицы

Выручка в тысячах долларов США, объемы в единицах, цены в долларах США

Охваченные сегменты

По проводнику (алюминий, медь и другие), номинальной мощности (малая мощность, средняя мощность (125–800 А), высокая мощность (более 800 А)), типу продукта (ламинатная шина в EVSE/композитная шина, гибкая шина, многопроводная шина, Однопроводная шина), Покрытие (олово, никель, серебро), Изоляция (эпоксидное порошковое покрытие, ПЭТ, PA12, ПВХ и полиэтилен), Длина (2–3 м, 1–2 м, менее 1 м, более 3 м), установка (стационарная, портативная), применение (коммерческое, жилое), тип транспортного средства (электромобили с аккумуляторной батареей (BEV), гибридный электромобиль с подключаемым модулем (PHEV), гибридный электромобиль), канал продаж (прямой канал, косвенный Канал)

Охваченные страны

Германия, Великобритания, Франция, Италия, Испания, Нидерланды, Россия, Швейцария, Турция, Бельгия и остальные страны Европы.

Охваченные игроки рынка

Siemens, MERSEN PROPERTY, nVent, ABB, TB&C, EG Electornics, Starline Holdings, LLC. (дочерняя компания Legrand), Eaton, Interplex Holdings Pte. Ltd., EAE ELECTRIC, Schneider Electric, TE Connectivity, Rogers Corporation, Electric Materials Company, Rittal GmbH & Co. KG, Lapp Connecto Oy, AMPHENOL, Tranect Engineering Group, Molex, AMERICAN POWER CONNECTION Systems, INC., MGSwitches, Шанхай Лянксин Электрическая компания, ООО среди других

Определение рынка

Шинопровод — это полоса или стержень из меди, латуни или алюминия, который проводит электричество внутри распределительного щита, распределительного щита, подстанции, аккумуляторной батареи или другого электрического устройства при распределении электроэнергии. Его основная функция — проводить электричество, а не служить структурным элементом. Максимальный ток, который можно безопасно подать, определяется размером поперечного сечения шины. Шина может иметь площадь поперечного сечения всего 10 мм2, но на электрических подстанциях в качестве шин могут использоваться металлические трубы диаметром 50 мм и более. Большая шина будет использоваться на алюминиевом заводе для подачи десятков тысяч ампер к электрохимическим элементам, производящим алюминий из расплавленных солей.

Шинопровод, как и другие основные схема Компоненты можно идентифицировать по их сопротивлению, емкости и индуктивности, в идеале их электрические вклады должны быть распределены как можно более равномерно по всей длине, чтобы избежать несоответствий в характеристиках. Хотя в шинах для распределения энергии электромобилей и гибридов предпочтительны минимально возможные значения сопротивления и индуктивности, в некоторые шины для этой цели добавляют емкость различными способами, чтобы увеличить способность нести заряд структуры распределения энергии.

Шинопровод в динамике рынка EVSE

Драйверы

  • ПОВЫШАЮЩАЯСЯ ПОТРЕБНОСТЬ НА ЭФФЕКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ

Широко используются силовые приложения, в которых шины используются для обеспечения критически важных интерфейсов между силовым модулем и приложениями. За последние несколько десятилетий эти применения шин получили развитие в энергетической, автомобильной, промышленной и автомобильной промышленности. Силовые модули, используемые для инверсии или преобразования, должны стать более эффективными по мере того, как отрасли двигаются к большей электрификации транспорта, мобильности и возобновляемых источников энергии. Для повышения эффективности в системах передачи и распределения электроэнергии используются шины. Так как используется в электроустановках для распределения мощности от точки питания к ряду выходных цепей. Среди предприятий также наблюдается растущая тенденция к снижению общих потерь электроэнергии в системе передачи. Эта тенденция обусловлена ​​тем, что эта сэкономленная мощность может быть использована в выходной мощности. На зарядных станциях для электромобилей потребность в эффективной системе распределения также возрастает, поскольку заряд, накопленный в аккумуляторе, должен использоваться максимально. Таким образом, растущий спрос на эффективные системы передачи и распределения электроэнергии в индустрии зарядки электромобилей является движущей силой развития европейской шины на рынке EVSE.

  • УВЕЛИЧЕНИЕ ИНВЕСТИЦИЙ В ЗАРЯДНЫЕ СЕТИ

Создание доступной общественной сети зарядки будет иметь важное значение для достижения широкого распространения электромобилей. Хотя большинство потребителей, владеющих электромобилями, заряжают их дома в ночное время из-за удобства и скидок в непиковые часы, предлагаемых коммунальными предприятиями, общественная зарядка жизненно важна для потребителей электромобилей, которые живут в многоквартирных комплексах или для тех, у кого нет частной подъездной дороги. Кроме того, владельцам электромобилей потребуется зарядка на автомагистралях и подъездных дорогах, чтобы быть уверенными в своей способности проезжать большие расстояния и заряжаться по пути. Ожидаемые будущие улучшения аккумуляторов и увеличение инвестиций в сеть зарядки увеличат запас хода электромобилей. Эта необходимость в создании сети зарядных станций или пунктов зарядки для владельцев электромобилей во многих регионах, таких как Европа, США и страны Балтии, действует как движущая сила для европейской шины на рынке EVSE. Помимо правительственной инициативы и дочерних компаний по установке зарядных станций для электромобилей, частные компании также вкладывают значительные средства в создание сети зарядных станций в регионах, где продажи электромобилей высоки.

  • РОСТ ВНЕДРЕНИЯ ЛАМИНИРОВАННЫХ ШИН

Шинопроводы — это сложные технологии, которые делают сложное распределение электроэнергии проще, дешевле и гибче. В энергоемких электрических приложениях шина является критически важным элементом для проведения значительных уровней тока между функциями внутри сборки. Шинопроводы могут использоваться в любом количестве конфигураций: от вертикальных стояков до шин внутри распределительного щита или в рамках промышленного процесса. Чтобы изолировать систему распределения электроэнергии от другой системы, используемой в EVSE, используются ламинированные шины, поскольку они обладают высоким сопротивлением, огнеотталкивающими свойствами и могут выдерживать высокие температуры. Технология ламинированных шин состоит из многослойной композитной конструкции, соединенной взводом, которую можно рассматривать как аналогичную распределительной системе шоссе. В отличие от традиционных, трудоемких и громоздких методов прокладки проводки, использование ламинированных шин обеспечивает современные, простые в проектировании, быстрые в установке и хорошо структурированные системы распределения. Он характеризуется повторяемыми электрическими характеристиками, низким импедансом, защитой от помех, хорошей надежностью, экономией места, а также простой и быстрой сборкой. Эти промышленные характеристики, предлагаемые ламинированной шиной, увеличивают ее распространение на EVSE и способствуют развитию европейских шин на рынке EVSE.

Возможности

  • БЫСТРОЕ ПРОНИКНОВЕНИЕ EV/HEV ПО ВСЕМ МИРУ

Индустрия электромобилей на протяжении многих лет демонстрирует огромный рост благодаря растущему спросу на роскошные электромобили. Кроме того, крупные игроки рынка электромобилей, такие как Tesla, BMW Group, Nissan Motor Corporation, Toyota Motor Corporation, Volkswagen AG, General Motors, Daimler AG, Energica Motor Company SPA, BYD Company Motors и Ford Motor Company, сосредоточены на расширении своего присутствия. деловые операции в развивающихся странах, таких как Китай, Индия и другие, из-за наличия ресурсов по более низким ценам, больших производственных возможностей, низкого курса обмена валюты, большего населения, что приведет к большей доступности рабочей силы. Автопроизводители всех электромобилей интегрируют инновационные системы, которые делают автомобили экономичными, а также повышают безопасность транспортных средств. Источником зарядки электромобиля является электричество, которое будет доступно клиентам в любое время для его зарядки. Инфраструктура зарядной станции для электромобилей неразрывно связана с владением электромобилем. Эта инфраструктура развивается в регионе, где растут продажи электромобилей и гибридных автомобилей; Зарядные станции разрабатываются в супермаркетах, офисах, на парковках, а также в домах. Это, в свою очередь, дает возможность для роста европейских шинопроводов на рынке EVSE.

Ограничения/вызовы

  • ВЫСОКАЯ СТОИМОСТЬ УСТАНОВКИ ЗАРЯДНОЙ СТАНЦИИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

Важность шинопроводов возрастает по мере того, как электромобили и гибридные электромобили используются на дорогах по всему миру, поскольку они являются важным компонентом инфраструктуры, необходимой для построения системы распределения электроэнергии. В распределении электроэнергии - шина, обычно размещаемая внутри распределительного устройства, щитов и кожухов шинопроводов для местного распределения сильноточной энергии. Они также используются для подключения высоковольтного оборудования на электрораспределительных станциях и низковольтного оборудования в аккумуляторных батареях. Но высокая стоимость установки зарядной станции для электромобилей является основным сдерживающим фактором для роста европейских шинопроводов на рынке EVSE.

Влияние COVID-19 на шинопровод на рынке EVSE

COVID-19 оказал серьезное влияние на различные отрасли промышленности, поскольку почти каждая страна решила закрыть все предприятия, кроме тех, которые занимаются производством товаров первой необходимости. Правительство приняло ряд строгих мер, таких как закрытие предприятий и продажа товаров второстепенной важности, блокирование международной торговли и многие другие, чтобы предотвратить распространение COVID-19. Единственный бизнес, который занимается этой пандемической ситуацией, — это основные службы, которым разрешено открывать и запускать процессы.

Вспышка COVID-19 вызывает всеобщую обеспокоенность и экономические трудности для потребителей, предприятий и сообществ по всему миру. Covid-19 заставил многие организации провести цифровую трансформацию своих рабочих и учебных заведений для эффективной работы. В настоящее время компании все больше и больше полагаются на передовые технологии, такие как облака, искусственный интеллект и Интернет вещей, чтобы в будущем выдержать гонку цифровой трансформации и оставаться впереди конкурентов. Пандемическое поведение вынудило компании перейти на модель работы на дому, чтобы можно было продолжать работу, одновременно принимая меры по прекращению распространения вируса. Растущая тенденция развития цифровых рабочих мест и мобильной рабочей силы среди предприятий стала движущей силой роста рынка EFSS в период пандемии.

Производители принимают различные стратегические решения для удовлетворения растущего спроса в период Covid-19. Игроки участвовали в стратегических мероприятиях, таких как партнерство, сотрудничество, приобретения и другие, для улучшения технологий, используемых в европейских шинопроводах на рынке EVSE. Благодаря этому компании выведут на рынок передовые и точные решения. Кроме того, правительственные инициативы по ускорению цифровизации во всех отраслях привели к росту рынка.

Недавнее развитие

  • В июле 2022 года nVent объявила о новых стратегических инвестициях в Iceotope Technologies Ltd. и планирует расширить сотрудничество посредством соглашения о стратегическом альянсе. Это в дальнейшем позволит компании расширить предложение продуктов и захватить существующий рынок пользователей.
  • В августе компания ABB объявила о подписании соглашения о покупке подразделения Siemens по производству низковольтных двигателей NEMA. У компании есть производственные мощности в Гвадалахаре, Мексика. Это приобретение обеспечивает уважаемый портфель продуктов, давнюю клиентскую базу в Северной Америке, а также опытную команду по эксплуатации, продажам и управлению, что позволит компании расширяться в указанном регионе с уже существующая клиентская база.

Европейская шинопроводная система на рынке EVSE

Европейская шина на рынке EVSE сегментирована по проводникам, номинальной мощности, типу продукта, покрытию, длине, изоляции, настройке, применению, типу транспортного средства, каналу продаж. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать скудные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночную информацию, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

Дирижер

  • Алюминий
  • Медь
  • Другие

В зависимости от проводника европейские шины на рынке EVSE подразделяются на алюминиевые, медные и другие.

По номинальной мощности

  • Малая мощность
  • Средняя мощность (125–800 А)
  • Высокая мощность (выше 800А)

В зависимости от номинальной мощности европейские шины на рынке EVSE подразделяются на малую мощность, среднюю мощность (125–800 А) и высокую мощность (свыше 800 А).

По типу продукта

  • EVSE/композитная шина
  • Гибкая шина
  • Многопроводная шина
  • Однопроводная шина

В зависимости от типа продукта европейская шина на рынке EVSE подразделяется на ламинированную шину на EVSE/композитную шину, гибкую шину, многожильную шину, однопроводную шину.

Покрытием

  • Полагать
  • Никель
  • Серебро

В зависимости от покрытия европейские шины на рынке EVSE подразделяются на олово, никель и серебро.

По длине

  • от 2 до 3 месяцев
  • от 1 до 2 млн
  • Менее 1 М
  • Более 3 М

В зависимости от длины европейские шины на рынке EVSE подразделяются на длины от 2 до 3 м, от 1 до 2 м, менее 1 м, более 3 м.

По изоляции

  • Эпоксидное порошковое покрытие
  • ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ
  • ПА12
  • ПВХ
  • НА

В зависимости от изоляции европейские шины на рынке EVSE подразделяются на шины с эпоксидным порошковым покрытием, ПЭТ, PA12, ПВХ и ПЭ.

По настройке

  • Зафиксированный
  • Портативный

В зависимости от конфигурации европейские шины на рынке EVSE подразделяются на стационарные и переносные.

По применению

  • Коммерческий
  • Жилой

В зависимости от применения европейские шины на рынке EVSE подразделяются на коммерческие и жилые. Затем реклама подразделяется на типы.

По типу автомобиля

  • Аккумуляторные электромобили (BEV)
  • Подключаемый гибридный электромобиль (PHEV)
  • Гибридный электромобиль

В зависимости от типа транспортного средства европейские шины на рынке EVSE подразделяются на аккумуляторные электромобили (BEV), гибридные электромобили с подключаемым модулем (PHEV) и гибридные электромобили.

По каналу продаж

  • Прямой канал
  • Косвенный канал

В зависимости от канала продаж европейские шины на рынке EVSE подразделяются на прямой канал и непрямой канал.

Европейская шинопроводная система на региональном анализе / аналитике рынка EVSE

Анализируются европейские шины на рынке EVSE, а информация о размерах и тенденциях рынка предоставляется по проводникам, номинальной мощности, типу продукта, покрытию, изоляции, настройке, длине, применению, типу транспортного средства и каналу продаж.

Европейская шинная система на рынке EVSE охватывает такие страны, как Германия, Великобритания, Франция, Италия, Испания, Нидерланды, Россия, Швейцария, Турция, Бельгия и остальные страны Европы.

Нидерланды доминируют на европейском рынке шинопроводов EVSE благодаря увеличению инвестиций в сеть зарядки электромобилей. Однако доступность более дешевых альтернативных продуктов и альтернативных систем распределения электроэнергии по всему миру влияет на рост европейских шинопроводов на рынке EVSE.

В разделе шинопроводов, посвященном стране, в отчете о рынке EVSE также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в правилах внутреннего рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как новые продажи, продажи на замену, демографические данные страны, эпидемиология заболеваний и импортно-экспортные тарифы, являются одними из важных показателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность мировых брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, а также влияние каналов продаж.

Конкурентная среда и европейская шинопроводная система в анализе доли рынка EVSE

Европейская шинная система на конкурентном рынке рынка EVSE предоставляет подробную информацию о конкуренте. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, глобальное присутствие, производственные площадки и объекты, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск решения, ширину и широту продукта, применение. доминирование. Приведенные выше данные относятся только к ориентации компаний на европейские шины на рынке EVSE.

Одними из основных ключевых игроков европейского шинопровода на рынке EVSE являются Siemens, MERSEN PROPERTY, nVent, ABB, TB&C, EG Electornics, Starline Holdings, LLC. (дочерняя компания Legrand), Eaton. Интерплекс Холдингс Пте. Ltd., EAE ELECTRIC, Schneider Electric, TE Connectivity, Rogers Corporation, Electric Materials Company, Rittal GmbH & Co. KG, Lapp Connecto Oy, AMPHENOL, Tranect Engineering Group, Molex, AMERICAN POWER CONNECTION Systems, INC., MGSwitches, Шанхай Лянксин Electrical Co., Ltd. и другие.

Артикул-

ТАБЛИЦА 1 СУММА, НЕОБХОДИМАЯ ДЛЯ НАЧИСЛЕНИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ, И СВЯЗАННЫЕ С ней РАСХОДЫ НА 2019–2025 ГГ. ПО КАТЕГОРИЯМ НАПЛАТЫ

ТАБЛИЦА 2 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО ПРОВОДНИКАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 3 МЕДЬ В ШИНАХ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 4. АЛЮМИНИЙ В ЕВРОПЕ НА РЫНКЕ EVSE, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 5 ДРУГИЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ ШИН В ЕВРОПЕ НА РЫНКЕ EVSE, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 6 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО НОМИНАЛЬНОСТЯМ МОЩНОСТИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 7 ЕВРОПЕЙСКИЕ ШИНЫ ВЫСОКОЙ МОЩНОСТИ (СВЫШЕ 800 А) НА РЫНКЕ EVSE, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 8 ЕВРОПЕЙСКИЕ ШИНЫ ВЫСОКОЙ МОЩНОСТИ (СВЫШЕ 800 А) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 9 СРЕДНЯЯ МОЩНОСТЬ (125–800 А) В ЕВРОПЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 10 ШИНЫ СРЕДНЕЙ МОЩНОСТИ (125–800 А) В ЕВРОПЕ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 11 НИЗКАЯ ЭЛЕКТРОМОЩНОСТЬ ШИН НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 12 НИЗКАЯ МОЩНОСТЬ ШИН НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 13 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО ТИПАМ ПРОДУКЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 14 ЕВРОПЕЙСКИЕ ЛАМИНАТНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE/КОМПОЗИТНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 15 ЕВРОПЕЙСКИЕ ЛАМИНАТНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE/КОМПОЗИТНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 16 ГИБКИЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 17 ГИБКИЕ ШИНЫ В ЕВРОПЕ НА РЫНКЕ EVSE ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 18 МНОГОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ В ЕВРОПЕ НА РЫНКЕ EVSE, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 19 ЕВРОПЕЙСКИЕ МНОГОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 20 ЕВРОПЕЙСКИЕ ОДНОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 21 ЕВРОПЕЙСКИЕ ОДНОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 22 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО ПОКРЫТИЯМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 23 ЕВРОПЕЙСКАЯ ЖЕСТЯНАЯ ШИНА НА РЫНКЕ EVSE ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 24 НИКЕЛЬ В ЕВРОПЕ В ШИНАХ НА РЫНКЕ EVSE, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 25 ЕВРОПЕЙСКОЕ СЕРЕБРО В ШИНАХ НА РЫНКЕ EVSE, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 26 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 27 ЭПОКСИДНО-ПОРОШКОВОЕ ПОКРЫТИЕ ШИН В ЕВРОПЕ НА РЫНКЕ EVSE, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 28 ЕВРОПЕЙСКИЕ ЖИВОТНЫЕ В ШИНОХ НА РЫНКЕ EVSE, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 29 ЕВРОПА PA12 В ШИНОХ НА РЫНКЕ EVSE, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 30. ПВХ В ШИНОХ В ЕВРОПЕ НА РЫНКЕ EVSE, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 31 ЕВРОПА PE В ШИНОХ НА РЫНКЕ EVSE, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 32 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО ДЛИНЕ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 33 ЕВРОПА: ОТ 2 МЛН ДО 3 МЛН ШИН НА РЫНКЕ EVSE, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 34 ЕВРОПА: ОТ 1 МЛН ДО 2 МЛ ШИН НА РЫНКЕ EVSE, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 35 ЕВРОПА МЕНЬШЕ 1 М ШИН НА РЫНКЕ EVSE, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 36 ЕВРОПА БОЛЕЕ 3 МЛ ШИН НА РЫНКЕ EVSE, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 37 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ, ПО НАСТРОЙКАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 38 ФИКСИРОВАННЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 39 ПОРТАТИВНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 40 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 41 КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА ШИНОНЕ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 42 КОММЕРЧЕСКАЯ КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ШИН НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 43 ЖИЛАЯ ЖИЛАЯ ШИНА НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 44 ЖИЛАЯ ЖИЛЬЯ С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 45 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 46 ЕВРОПЕЙСКИЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (BEV) НА РЫНКЕ EVSE, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 47 ЕВРОПЕЙСКИЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (BEV) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 48 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В ЕВРОПЕ С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 49 ЕВРОПЕЙСКИЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (BEV) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 50 ЕВРОПЕЙСКИЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (PHEV) С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 51 ЕВРОПЕЙСКИЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (PHEV) С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 52 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В ЕВРОПЕ С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 53 ЕВРОПЕЙСКИЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 54 ЕВРОПЕЙСКИЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 55 ЕВРОПЕЙСКИЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 56 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В ЕВРОПЕ С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 57 ЕВРОПЕЙСКИЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 58 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО КАНАЛАМ ПРОДАЖ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 59 ПРЯМОЙ КАНАЛ В ЕВРОПЕ НА РЫНКЕ EVSE, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 60 НЕПРЯМОЙ КАНАЛ ШИН НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ, ПО РЕГИОНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 61 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ, ПО СТРАНАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 62 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО ПРОВОДНИКАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 63 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО НОМИНАЛЬНОСТЯМ МОЩНОСТИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 64 ЕВРОПЕЙСКИЕ ШИНЫ ВЫСОКОЙ МОЩНОСТИ (СВЫШЕ 800 А) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 65 ЕВРОПЕЙСКИЕ ШИНЫ СРЕДНЕЙ МОЩНОСТИ (125–800 А) НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 66 НИЗКАЯ МОЩНОСТЬ ШИН НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 67 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО ТИПАМ ПРОДУКЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 68 ЕВРОПЕЙСКИЕ ЛАМИНАТНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE/КОМПОЗИТНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 69 ГИБКИЕ ШИНЫ В ЕВРОПЕ НА РЫНКЕ EVSE ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 70 ЕВРОПЕЙСКИЕ МНОГОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 71 ЕВРОПЕЙСКИЕ ОДНОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 72 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО ПОКРЫТИЯМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 73 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО ДЛИНЕ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 74 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 75 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ, ПО СОСТАВАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 76 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 77 КОММЕРЧЕСКАЯ КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В ШИНАХ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 78 ЖИЛАЯ ЖИЛЬЯ С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 79 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 80 ЕВРОПЕЙСКИЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (BEV) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 81 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В ЕВРОПЕ С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 82 ЕВРОПЕЙСКИЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (BEV) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 83 ЕВРОПЕЙСКИЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (PHEV) С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 84 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В ЕВРОПЕ С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 85 ЕВРОПЕЙСКИЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 86 ЕВРОПЕЙСКИЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 87 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В ЕВРОПЕ С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 88 ЕВРОПЕЙСКИЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 89 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ЕВРОПЕ ПО КАНАЛАМ ПРОДАЖ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 90 ШИНЫ В НИДЕРЛАНДАХ НА РЫНКЕ EVSE ПО ПРОВОДНИКАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 91 ШИНЫ НИДЕРЛАНДОВ НА РЫНКЕ EVSE ПО НОМИНАЛЬНОСТЯМ МОЩНОСТИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 92 НИДЕРЛАНДЫ ВЫСОКОЙ МОЩНОСТИ (СВЫШЕ 800 А) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 93 НИДЕРЛАНДЫ СРЕДНЕЙ МОЩНОСТИ (125–800 А) ШИН НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 94 НИЗКАЯ ЭЛЕКТРОМОЩНОСТЬ ШИН НА РЫНКЕ EVSE В НИДЕРЛАНДАХ, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 95 ШИНЫ В НИДЕРЛАНДАХ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ ПРОДУКЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 96 НИДЕРЛАНДЫ ЛАМИНАТНЫЕ ШИНЫ В EVSE/КОМПОЗИТНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 97 НИДЕРЛАНДЫ ГИБКИЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 98 НИДЕРЛАНДЫ МНОГОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 99 НИДЕРЛАНДЫ ОДНОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 100 ШИНЫ В НИДЕРЛАНДАХ НА РЫНКЕ EVSE ПО ПОКРЫТИЯМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 101 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В НИДЕРЛАНДАХ ПО ДЛИНЕ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 102 ШИНЫ В НИДЕРЛАНДАХ НА РЫНКЕ EVSE ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 103 ШИНЫ В НИДЕРЛАНДАХ НА РЫНКЕ EVSE, ПО СОСТАВАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 104 ШИНЫ В НИДЕРЛАНДАХ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 105 КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ШИН НА РЫНКЕ EVSE В НИДЕРЛАНДАХ, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 106 НИДЕРЛАНДЫ ЖИЛЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 107 ШИНЫ В НИДЕРЛАНДАХ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 108 НИДЕРЛАНДЫ АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (BEV) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 109 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В НИДЕРЛАНДАХ С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 110 НИДЕРЛАНДЫ АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (BEV) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 111. ПОДКЛЮЧАЕМЫЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (PHEV) В НИДЕРЛАНДАХ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 112 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В НИДЕРЛАНДАХ С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 113 НИДЕРЛАНДЫ ПОДКЛЮЧАЕМЫЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (PHEV) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 114 НИДЕРЛАНДЫ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 115 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В НИДЕРЛАНДАХ С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 116 НИДЕРЛАНДЫ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 117 ШИНЫ В НИДЕРЛАНДАХ НА РЫНКЕ EVSE ПО КАНАЛАМ ПРОДАЖ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 118 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ГЕРМАНИИ ПО ПРОВОДНИКАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 119 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ГЕРМАНИИ ПО НОМИНАЛЬНОСТЯМ МОЩНОСТИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 120 ШИНЫ ВЫСОКОЙ МОЩНОСТИ (СВЫШЕ 800 А) В ГЕРМАНИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 121 ШИНЫ СРЕДНЕЙ МОЩНОСТИ (125–800 А) В ГЕРМАНИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 122 НИЗКАЯ ЭНЕРГИЯ ШИН НА РЫНКЕ EVSE В ГЕРМАНИИ ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 123 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ГЕРМАНИИ ПО ТИПАМ ПРОДУКЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 124 ЛАМИНАТНЫЕ ШИНЫ В ГЕРМАНИИ НА РЫНКЕ EVSE/КОМПОЗИТНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 125 ГИБКИЕ ШИНЫ В ГЕРМАНИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 126 МНОГОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ В ГЕРМАНИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 127 ОДНОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ В ГЕРМАНИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 128 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ГЕРМАНИИ ПО ПОКРЫТИЯМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 129 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ГЕРМАНИИ ПО ДЛИНЕ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 130 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ГЕРМАНИИ ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 131 ШИНЫ В ГЕРМАНИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ФОРМИРОВАНИЮ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 132 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ГЕРМАНИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 133 КОММЕРЧЕСКИЕ КОММЕРЧЕСКИЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ГЕРМАНИИ ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 134 ЖИЛАЯ ЖИЛАЯ ШИНА НА РЫНКЕ EVSE В ГЕРМАНИИ ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 135 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ГЕРМАНИИ ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 136 АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (BEV) В ГЕРМАНИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 137 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В ГЕРМАНИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 138 АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (BEV) В ГЕРМАНИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 139 ПОДКЛЮЧАЕМЫЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (PHEV) В ГЕРМАНИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 140 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В ГЕРМАНИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 141 ПОДКЛЮЧАЕМЫЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (PHEV) В ГЕРМАНИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 142 ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В ГЕРМАНИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 143 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В ГЕРМАНИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 144 ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В ГЕРМАНИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 145 ШИНЫ В ГЕРМАНИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО КАНАЛАМ ПРОДАЖ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 146 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE ФРАНЦИИ ПО ПРОВОДНИКАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 147 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE ФРАНЦИЯ ПО НОМИНАЛЬНЫМ ЭНЕРГИЯМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 148. ШИНЫ ВЫСОКОЙ МОЩНОСТИ (СВЫШЕ 800 А) ФРАНЦИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 149 ШИНЫ СРЕДНЕЙ МОЩНОСТИ (125–800 А) ФРАНЦИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 150 НИЗКАЯ ЭЛЕКТРОМОЩНОСТЬ ШИН НА РЫНКЕ EVSE во ФРАНЦИИ, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 151 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE ФРАНЦИИ ПО ТИПАМ ПРОДУКЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 152 ФРАНЦИЯ ЛАМИНАТНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE/КОМПОЗИТНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 153 ГИБКИЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ФРАНЦИЯ, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 154 МНОГОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ФРАНЦИЯ, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 155 ОДНОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ФРАНЦИЯ, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 156 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE ФРАНЦИИ ПО ПОКРЫТИЯМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 157 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE ФРАНЦИИ, ПО ДЛИНЕ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 158 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE ФРАНЦИИ ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 159 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE ФРАНЦИИ, ПО ФОРМИРОВАНИЮ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 160 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE ФРАНЦИИ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 161 КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ШИН НА РЫНКЕ EVSE ФРАНЦИЯ ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 162 ЖИЛАЯ ЖИЛЬЯ НА РЫНКЕ EVSE, ФРАНЦИЯ, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 163 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE ФРАНЦИИ ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 164 АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (BEV) НА РЫНКЕ EVSE ВО ФРАНЦИИ, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 165 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ НА РЫНКЕ EVSE, ФРАНЦИЯ, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 166 АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (BEV) НА РЫНКЕ EVSE, ФРАНЦИЯ, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 167 ПОДКЛЮЧАЕМЫЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (PHEV) НА РЫНКЕ EVSE, ФРАНЦИЯ, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 168 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ НА РЫНКЕ EVSE, ФРАНЦИЯ, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 169. ПОДКЛЮЧАЕМЫЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (PHEV) НА РЫНКЕ EVSE, ФРАНЦИЯ, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 170 ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ НА РЫНКЕ EVSE, ФРАНЦИЯ, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 171 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ НА РЫНКЕ EVSE, ФРАНЦИЯ, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 172. ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ НА РЫНКЕ EVSE, ФРАНЦИЯ, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 173 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE ФРАНЦИЯ ПО КАНАЛАМ ПРОДАЖ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 174 ШИНЫ В Великобритании НА РЫНКЕ EVSE ПО ПРОВОДНИКАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 175 ШИНЫ В Великобритании НА РЫНКЕ EVSE ПО НОМИНАЛЬНОСТЯМ МОЩНОСТИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 176 ШИНЫ ВЫСОКОЙ МОЩНОСТИ (СВЫШЕ 800 А) В Великобритании НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 177 ШИНЫ СРЕДНЕЙ МОЩНОСТИ (125–800 А) В Великобритании НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 178 НИЗКАЯ ЭНЕРГИЯ ШИН НА РЫНКЕ EVSE В Великобритании ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 179 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В Великобритании, ПО ТИПАМ ПРОДУКЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 180. ЛАМИНАТНЫЕ ШИНЫ В Великобритании/КОМПОЗИТНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 181 ГИБКИЕ ШИНЫ В Великобритании НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 182 МНОГОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ В Великобритании НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 183 ОДНОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ В Великобритании НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 184 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В Великобритании ПО ПОКРЫТИЯМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 185 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В Великобритании ПО ДЛИНЕ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 186 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В Великобритании ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 187 ШИНЫ В Великобритании НА РЫНКЕ EVSE, ПО СОСТАВАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 188 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В Великобритании, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 189 КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В ШИНАХ НА РЫНКЕ EVSE В Великобритании, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 190 ЖИЛЫЕ ЖИЛЫЕ СТРОИТЕЛЬСТВА НА РЫНКЕ EVSE В Великобритании, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 191 ШИНЫ В Великобритании НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 192 АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В Великобритании (BEV) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 193 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В Великобритании НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 194 АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (BEV) В ШИНООПАСНОСТИ НА РЫНКЕ EVSE В РАЗБИВКЕ ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 195 ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (PHEV) С ПОДКЛЮЧЕНИЕМ К ШИНАМ В Великобритании НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 196 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В Великобритании НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 197. ПОДКЛЮЧАЕМЫЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (PHEV) В ШИНАХ В Великобритании НА РЫНКЕ EVSE ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 198 ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛАРОВ США)

ТАБЛИЦА 199 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В Великобритании НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 200 ГИБРИДНЫХ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В Великобритании НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 201 ШИНЫ В Великобритании НА РЫНКЕ EVSE ПО КАНАЛАМ ПРОДАЖ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 202 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ИТАЛИИ ПО ПРОВОДНИКАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 203 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ИТАЛИИ ПО НОМИНАЛЬНОСТЯМ МОЩНОСТИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 204 ИТАЛИЯ ВЫСОКОЙ МОЩНОСТИ (СВЫШЕ 800 А) ШИН НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 205 ИТАЛИЯ СРЕДНЕЙ МОЩНОСТИ (125–800 А) ШИН НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 206 НИЗКАЯ ЭНЕРГИЯ ШИН НА РЫНКЕ EVSE В ИТАЛИИ ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 207 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ИТАЛИИ ПО ТИПАМ ПРОДУКЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 208 ИТАЛИЯ ЛАМИНАТНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE/КОМПОЗИТНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 209 ГИБКИЕ ШИНЫ В ИТАЛИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 210 МНОГОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ В ИТАЛИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 211 ИТАЛЬЯНСКАЯ ОДНОПРОВОДНАЯ ШИНА НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 212 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ИТАЛИИ ПО ПОКРЫТИЯМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 213 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ИТАЛИИ ПО ДЛИНЕ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 214 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ИТАЛИИ ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 215 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ИТАЛИИ, ПО СОСТАВАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 216 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ИТАЛИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 217 КОММЕРЧЕСКИЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ИТАЛИИ, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 218. ЖИЛЫЕ ШИНЫ В ИТАЛИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 219 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ИТАЛИИ ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 220 ИТАЛЬЯНСКИЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (BEV) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 221 ИТАЛИЯ ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 222 ИТАЛЬЯНСКИЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (BEV) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 223 ИТАЛИЯ ПОДКЛЮЧАЕМЫЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (PHEV) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 224 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ С ШИНАМИ В ИТАЛИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 225 ИТАЛИЙСКИЙ ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ (PHEV) НА ШИНООПАСНОСТИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 226 ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В ИТАЛИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 227 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В ИТАЛИИ С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 228 ИТАЛИЯ: ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 229 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ИТАЛИИ ПО КАНАЛУ ПРОДАЖ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 230 ШИНЫ В ИСПАНИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ПРОВОДНИКАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 231 ШИНЫ В ИСПАНИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО НОМИНАЛЬНЫМ ЭНЕРГИЯМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 232 ИСПАНИЯ ВЫСОКОЙ МОЩНОСТИ (СВЫШЕ 800 А) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 233 ИСПАНИЯ СРЕДНЕЙ МОЩНОСТИ (125–800 А) ШИН НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 234 НИЗКАЯ ЭЛЕКТРОМОЩНОСТЬ ШИН В ИСПАНИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 235 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ИСПАНИИ ПО ТИПАМ ПРОДУКЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 236 ИСПАНИЯ ЛАМИНАТНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE/КОМПОЗИТНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 237 ГИБКИЕ ШИНЫ В ИСПАНИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 238 МНОГОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ ИСПАНИЯ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 239 ОДНОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ ИСПАНИЯ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 240 ШИНЫ В ИСПАНИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ПОКРЫТИЯМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 241 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ИСПАНИИ ПО ДЛИНЕ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 242 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ИСПАНИИ ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 243 ШИНЫ В ИСПАНИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО СОСТАВАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 244 ШИНЫ В ИСПАНИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 245 КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В ШИНОНЕ В ИСПАНИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 246 ЖИЛАЯ ЖИЛЬЯ В ИСПАНИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 247 ШИНЫ В ИСПАНИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 248 АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В ИСПАНИИ (BEV) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 249 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В ИСПАНИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 250 АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (BEV) В ИСПАНИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 251. ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (PHEV) С ПОДКЛЮЧЕНИЕМ К ШИНАМ В ИСПАНИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 252 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В ИСПАНИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 253. ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) С ПОДКЛЮЧЕНИЕМ К ИСПАНИИ (PHEV) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 254 ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В ИСПАНИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 255 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В ИСПАНИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 256 ИСПАНИЯ: ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 257 ШИНЫ В ИСПАНИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО КАНАЛУ ПРОДАЖ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 258. НА РЫНКЕ EVSE В БЕЛЬГИИ ПО ПРОВОДИТЕЛЯМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 259 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В БЕЛЬГИИ ПО НОМИНАЛЬНОСТЯМ МОЩНОСТИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 260 БЕЛЬГИЯ ВЫСОКОЙ МОЩНОСТИ (СВЫШЕ 800 А) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 261. ШИНЫ СРЕДНЕЙ МОЩНОСТИ (125–800 А) В БЕЛЬГИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 262 НИЗКАЯ МОЩНОСТЬ ШИН В БЕЛЬГИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 263 ШИНЫ В БЕЛЬГИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ ПРОДУКЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 264 БЕЛЬГИЙСКИЕ ШИНЫ С ЛАМИНАТОМ НА РЫНКЕ EVSE/КОМПОЗИТНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 265 ГИБКИЕ ШИНЫ В БЕЛЬГИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 266 МНОГОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ В БЕЛЬГИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 267 ОДНОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ В БЕЛЬГИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 268 ШИНЫ В БЕЛЬГИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ПОКРЫТИЯМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 269 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В БЕЛЬГИИ ПО ДЛИНЕ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 270 ШИНЫ В БЕЛЬГИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 271 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В БЕЛЬГИИ, ПО СОСТАВАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 272 ШИНЫ В БЕЛЬГИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 273 КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В БЕЛЬГИИ НА РЫНКЕ EVSE ШИН, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 274 ЖИЛЫЕ ШИНЫ В БЕЛЬГИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 275 ШИНЫ В БЕЛЬГИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 276 БЕЛЬГИЙСКИЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (BEV) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 277 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В БЕЛЬГИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 278 БЕЛЬГИЙСКИЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (BEV) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 279 БЕЛЬГИЙСКИЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (PHEV) С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 280 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В БЕЛЬГИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 281 БЕЛЬГИЙСКИЙ ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 282 ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В БЕЛЬГИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 283 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В БЕЛЬГИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 284. ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В БЕЛЬГИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 285 ШИНЫ В БЕЛЬГИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО КАНАЛАМ ПРОДАЖ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 286 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В РОССИИ ПО ПРОВОДНИКАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 287 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В РОССИИ ПО НОМИНАЛЬНОСТЯМ МОЩНОСТИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 288 РОССИЙСКАЯ ВЫСОКАЯ МОЩНОСТЬ (СВЫШЕ 800 А) НА РЫНКЕ EVSE ШИН, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 289 РОССИЙСКИЕ ШИНЫ СРЕДНЕЙ МОЩНОСТИ (125А-800А) НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020-2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 290 НИЗКАЯ МОЩНОСТЬ ШИН НА РЫНКЕ EVSE В РОССИИ, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 291 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В РОССИИ ПО ТИПАМ ПРОДУКЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 292 РОССИЙСКИЕ ШИНЫ С ЛАМИНАТОМ НА РЫНКЕ EVSE/КОМПОЗИТНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 293 ГИБКИЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В РОССИИ, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 294 МНОГОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ В РОССИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 295 РОССИЙСКИЕ ОДНОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 296 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В РОССИИ ПО ПОКРЫТИЯМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 297 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В РОССИИ ПО ДЛИНЕ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 298 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В РОССИИ ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 299 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В РОССИИ, ПО СОСТАВАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 300 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В РОССИИ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 301 КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ШИН НА РЫНКЕ EVSE В РОССИИ, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 302 ЖИЛАЯ ЖИЛЬЯ НА РЫНКЕ EVSE, РОССИЯ, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 303 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В РОССИИ ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 304 АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (BEV) НА РЫНКЕ EVSE В РОССИИ ПО ТИПАМ, 2020-2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 305 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В РОССИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 306 АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (BEV) В РОССИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 307 ПОДКЛЮЧАЕМЫЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (PHEV) В РОССИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 308 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В РОССИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 309 РОССИЙСКИЕ ПОДКЛЮЧАЕМЫЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (PHEV) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 310 РОССИЙСКИЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 311 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В РОССИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 312 РОССИЙСКИЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 313 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В РОССИИ ПО КАНАЛУ ПРОДАЖ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 314 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ШВЕЙЦАРИИ, ПО ПРОВОДНИКАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 315 ШВЕЙЦАРСКИЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE ПО НОМИНАЛЬНЫМ ЭНЕРГИЯМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 316 ШВЕЙЦАРИЯ ВЫСОКОЙ МОЩНОСТИ (СВЫШЕ 800 А) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 317 ШВЕЙЦАРИИ СРЕДНЕЙ МОЩНОСТИ (125–800 А) ШИН НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 318 НИЗКАЯ ЭЛЕКТРОМОЩНОСТЬ ШИН НА РЫНКЕ EVSE В ШВЕЙЦАРИИ, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 319 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ШВЕЙЦАРИИ, ПО ТИПАМ ПРОДУКЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 320 ШВЕЙЦАРСКИЕ ЛАМИНАТНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE/КОМПОЗИТНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 321 ШВЕЙЦАРИЯ ГИБКИЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 322 МНОГОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ В ШВЕЙЦАРИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 323 ОДНОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ В ШВЕЙЦАРИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 324 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ШВЕЙЦАРИИ, ПО ПОКРЫТИЯМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 325 ШВЕЙЦАРСКИЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE ПО ДЛИНЕ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 326 ШВЕЙЦАРСКИЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 327 ШВЕЙЦАРСКИЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО СОСТАВАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 328 ШВЕЙЦАРСКИЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 329 КОММЕРЧЕСКИЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ШВЕЙЦАРИИ, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 330 ЖИЛАЯ ЖИЛЬЯ С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 331 ШВЕЙЦАРСКИЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 332 АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (BEV) НА РЫНКЕ EVSE В ШВЕЙЦАРИИ, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 333 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В ШВЕЙЦАРИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 334 ШВЕЙЦАРСКИЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (BEV) НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 335 ПОДКЛЮЧАЕМЫЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (PHEV) В ШВЕЙЦАРИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 336 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE В ШВЕЙЦАРИИ, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 337 ПОДКЛЮЧАЕМЫЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (PHEV) В ШВЕЙЦАРИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 338 ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В ШВЕЙЦАРИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 339 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE В ШВЕЙЦАРИИ, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 340. ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В ШВЕЙЦАРИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 341. ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ШВЕЙЦАРИИ, ПО КАНАЛУ ПРОДАЖ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 342 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ТУРЦИИ, ПО ПРОВОДНИКАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 343 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ТУРЦИИ, ПО НОМИНАЛЬНЫМ ЭНЕРГИЯМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 344. ШИНЫ ВЫСОКОЙ МОЩНОСТИ (СВЫШЕ 800 А) В ТУРЦИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 345 ШИНЫ СРЕДНЕЙ МОЩНОСТИ (125–800 А) В ТУРЦИИ НА РЫНКЕ EVSE ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 346 НИЗКАЯ ЭНЕРГИЯ ШИН В ТУРЦИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 347 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ТУРЦИИ, ПО ТИПАМ ПРОДУКЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 348 ЛАМИНАТНЫЕ ШИНЫ В ТУРЦИИ НА РЫНКЕ EVSE/КОМПОЗИТНЫЕ ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 349 ГИБКИЕ ШИНЫ В ТУРЦИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 350 МНОГОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ ТУРЦИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 351 ОДНОПРОВОДНЫЕ ШИНЫ ТУРЦИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 352 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ТУРЦИИ, ПО ПОКРЫТИЯМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 353 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ТУРЦИИ, ПО ДЛИНЕ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 354 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ТУРЦИИ, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 355 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ТУРЦИИ, ПО СОСТАВАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 356 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ТУРЦИИ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 357 КОММЕРЧЕСКАЯ КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА РЫНКЕ EVSE ШИНЫ В ТУРЦИИ, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 358 ЖИЛЫЕ ЖИЛЫЕ СТРОИТЕЛЬСТВА В ТУРЦИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020-2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 359 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ТУРЦИИ ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 360 АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (BEV) В ТУРЦИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 361 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В ТУРЦИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 362 ЭЛЕКТРОМОБИЛИ С АККУМУЛЯТОРНЫМИ МАШИНАМИ (BEV) В ТУРЦИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 363 ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (PHEV) В ТУРЦИИ С ШИНАМИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 364 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В ТУРЦИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 365 ПОДКЛЮЧАЕМЫЕ ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ (PHEV) В ТУРЦИИ В ШИННЫХ ШИНАХ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 366 ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В ТУРЦИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 367 ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В ТУРЦИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ТИПАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 368 ГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В ТУРЦИИ НА РЫНКЕ EVSE, ПО ИЗОЛЯЦИИ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 369 ШИНЫ НА РЫНКЕ EVSE В ТУРЦИИ ПО КАНАЛУ ПРОДАЖ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

ТАБЛИЦА 370 ШИНЫ ДЛЯ ОСТАЛЬНОЙ ЕВРОПЫ НА РЫНКЕ EVSE ПО ПРОВОДНИКАМ, 2020–2029 ГГ. (ТЫС. ДОЛЛ. США)

Пожалуйста, заполните форму ниже для инфографики

Нажимая кнопку «Отправить», вы соглашаетесь с исследованием рынка Data Bridge. политика конфиденциальности и Условия и положения

Методология исследования:

Сбор данных и анализ базового года выполняются с использованием модулей сбора данных с большими размерами выборки. Этот этап включает получение рыночной информации или связанных с ней данных из различных источников и стратегий. Он включает в себя предварительное изучение и планирование всех данных, полученных в прошлом. Он также включает в себя изучение несоответствий информации, наблюдаемых в различных источниках информации. Рыночные данные анализируются и оцениваются с использованием рыночных статистических и последовательных моделей. Кроме того, анализ доли рынка и анализ ключевых тенденций являются основными факторами успеха в отчете о рынке. Чтобы узнать больше, запросите звонок аналитика или оставьте свой запрос.

Ключевой исследовательской методологией, используемой исследовательской группой DBMR, является триангуляция данных, которая включает в себя интеллектуальный анализ данных, анализ влияния переменных данных на рынок и первичную (отраслевыми экспертами) проверку. Модели данных включают сетку позиционирования поставщиков, анализ временной шкалы рынка, обзор и руководство рынка, сетку позиционирования компании, патентный анализ, анализ цен, анализ доли компании на рынке, стандарты измерения, глобальный и региональный анализ и анализ доли поставщиков. Чтобы узнать больше о методологии исследования, оставьте запрос и поговорите с нашими отраслевыми экспертами.

Пожалуйста, заполните форму ниже для методологии исследования

Нажимая кнопку «Отправить», вы соглашаетесь с исследованием рынка Data Bridge. политика конфиденциальности и Условия и положения

Доступная настройка:

Data Bridge Market Research — лидер в области передовых формативных исследований. Мы гордимся тем, что обслуживаем наших существующих и новых клиентов, предоставляя данные и анализ, которые соответствуют их целям. Отчет можно настроить, включив в него анализ ценовых тенденций целевых брендов, понимающих рынок дополнительных стран (запросите список стран), данные результатов клинических испытаний, обзор литературы, обновленный рынок и анализ базы продуктов. Рыночный анализ целевых конкурентов можно анализировать от анализа на основе технологий до стратегий рыночного портфеля. Мы можем добавить столько конкурентов, о которых вам нужны данные, в том формате и стиле данных, которые вы ищете. Наша команда аналитиков также может предоставить вам данные в необработанных сводных таблицах файлов Excel (книга фактов) или помочь вам в создании презентаций на основе наборов данных, доступных в отчете.

Пожалуйста, заполните форму ниже, чтобы получить доступную настройку.

Нажимая кнопку «Отправить», вы соглашаетесь с исследованием рынка Data Bridge. политика конфиденциальности и Условия и положения

ПРОСМОТРЕТЬ СВЯЗАННЫЕ ОТЧЕТЫ

Шинопровод Северной Америки на рынке EVSE – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года
Шинопровод в Азиатско-Тихоокеанском регионе на рынке EVSE – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года
Шинные системы Ближнего Востока и Африки на рынке EVSE – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года
Глобальная шинопроводная система на рынке EVSE – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года

ПРОСМОТРИТЕ СВЯЗАННЫЕ Пресс-релиз

Шинные решения для эффективной инфраструктуры зарядки электромобилей
Бесплатный образец отчета

ВЫБЕРИТЕ ТИП ЛИЦЕНЗИИ

  • 4200,00
  • 3500,00
  • 2000.00
  • 5500,00
  • 7500,00

Может использоваться всей организацией по всему миру + PDF-файл для скачивания и печати + 30 + стран

Купить сейчас
Запрос оглавления Поговорите с аналитиком Запросите перед покупкой Бесплатный образец отчета
Расширенная настройка формативного исследования Запрос на массовые отчеты

почему выбрали нас

Охват отрасли

DBMR работает по всему миру в различных отраслях, что дает нам знания по всем отраслям и предоставляет нашим клиентам информацию не только об их отрасли, но и о том, как другие отрасли повлияют на их экосистему.

Региональное покрытие

Охват Data Bridge не ограничивается развитыми или развивающимися странами. Мы работаем по всему миру, охватывая самый большой спектр стран, где ни одна другая фирма, занимающаяся исследованиями рынка или бизнес-консалтингом, никогда не проводила исследований; создавая возможности роста для наших клиентов в областях, которые еще неизвестны.

Технологический охват

В современном мире технологии определяют настроения рынка, поэтому наше видение состоит в том, чтобы предоставить нашим клиентам информацию не только о разработанных технологиях, но и о предстоящих и разрушительных технологических изменениях на протяжении всего жизненного цикла продукта, предоставляя им непредвиденные возможности на рынке, которые создадут переворот в их отрасли. . Это приводит к инновациям, и наши клиенты выходят победителями.

Целенаправленные решения

Цель DBMR — помочь нашим клиентам достичь своих целей с помощью наших решений; поэтому мы формативно создаем наиболее подходящие решения для нужд наших клиентов, экономя им время и усилия для реализации своих грандиозных стратегий.

Непревзойденная поддержка аналитиков

Наши аналитики гордятся успехом наших клиентов. В отличие от других, мы верим в то, что работаем вместе с нашими клиентами для достижения их целей, используя круглосуточную аналитическую поддержку, определяющую правильные потребности и стимулирующую инновации посредством обслуживания.

Banner

Отзывы клиентов

Дэвид Мэннинг - Thermo Fisher Scientific
Директор по глобальным стратегическим счетам,

Дорогой Рики,
Я хочу поблагодарить вас за отличный анализ рынка (УСТАНОВЛЕННЫЕ БАЗОВЫЕ ДАННЫЕ LIMS), который вы и ваша команда предоставили, особенно в конце года в кратчайшие сроки. Сачин и Шраддха уловили требования, определили путь вперед и быстро выполнили их.
С вами, Сачином и Шраддхой было приятно работать – вы очень отзывчивы, профессиональны и тщательны. Ваша работа высоко оценена.

Image
Менеджер - Аналитика рынка,
Юрайя Д. Авила - Zeus Polymer Solutions

Благодарим вас за всю помощь и уровень детализации отчета о рынке. Мы очень довольны результатами и настройкой. Мы хотели бы продолжать вести бизнес.

Менеджер по развитию бизнеса,
(фармацевтический партнер по назальным спреям) | ООО «Ренессанс Лейквуд»

DBMR внимательно и заинтересованно обсуждал мировой рынок назальных спреев. Они поняли, что мы ищем, и смогли предоставить несколько примеров из отчета по запросу. Команда службы DBMR отреагировала по мере необходимости. В зависимости от того, что искали мои коллеги, я порекомендую ваши услуги и буду рад оставаться на связи, если мы сможем использовать ваши исследования в будущем.

Image
Бизнес-аналитика и аналитика,
Ипсен Биофарм Лимитед

Мы впечатлены отчетом о лечении центрального преждевременного полового созревания (ЦПП) - поэтому БОЛЬШОЕ спасибо вам, коллеги.

Image
Аналитик конкуренции,
Базель Веб

Я просто хотел поделиться небольшой заметкой и сообщить, что вы, ребята, проделали действительно хорошую работу. Я рад, что решил работать с вами. Я буду продолжать сотрудничать с вашей компанией до тех пор, пока у нас будут потребности в изучении рынка.

Image
Директор по маркетингу,
Группа Бюлер

Это был действительно хороший опыт, определенно рекомендую и вернусь сюда ради будущих перспектив.

операционный директор,
Мировой лидер в предоставлении услуг по доставке лекарств

DBMR проделал выдающуюся работу по проекту «Глобальная доставка лекарств». Мы были чрезвычайно впечатлены простой, но всеобъемлющей презентацией исследования и качеством проделанной работы. Этот отчет действительно помог нам получить доступ к неиспользованным возможностям по всему миру.

Image
Директор по маркетингу,
Филипс Здравоохранение

Исследование было адаптировано к нашим целям и потребностям и имело четко определенные этапы. Мы были впечатлены глубокой настройкой и включением не только крупных, но и второстепенных игроков со всего мира. Таблица позиций рынка DBMR помогла нам проанализировать рынок в различных измерениях, что очень помогло команде разобраться в мельчайших деталях.

Image
Менеджер по продукту,
Фуджифильмс

Благодарен команде за потрясающую координацию и помощь в последний момент с презентацией. Это действительно был всеобъемлющий отчет, который дал нам решение, влияющее на прибыль, и позволило нам спланировать правильный шаг.

Image
отношения с инвесторами,
GE Healthcare

Спасибо за отчет и удовлетворение наших потребностей в столь короткое время. DBMR превзошла себя в этом проекте за столь короткие сроки.

Image
Аналитик рынка,
Мединселл

Мы нашли результаты этого исследования убедительными и помогут нашей организации утвердиться на рынке, на который мы собираемся выйти. Спасибо за хорошо выполненную работу.

Image
Эндрю – старший менеджер по глобальному маркетингу,
Медтроник (США)

Я хочу поблагодарить вас за помощь в составлении этого отчета – он очень помог нам в планировании бизнеса и хорошо организован.

Image
Амарилдо - менеджер по глобальному стратегическому согласованию
МастерКард

Мы считаем, что работа, проделанная командой Data Bridge для удовлетворения наших требований на рынке управления лояльностью в Северной Америке, была фантастической, и мы хотели бы продолжать работать с вашей командой и двигаться вперед.

Image
Тор Хаммер
ООО «Грин Нексус»

Благодарим вас за быструю реакцию на это досадное обстоятельство. Пожалуйста, выразите мою благодарность вашей команде. Я буду обращаться к вам в будущем с дальнейшими проектами.

Томмазо Финоккьяро
Специалист по рыночной информации Nippon Gasses

Я осознаю трудности, вызванные очень коротким предупреждением об этом отчете, и думаю, что его качество и время доставки вас очень удовлетворили. Очевидно, что исследование рынка Data Bridge в качестве поставщика будет рассматриваться как плюс для будущих потребностей Nippon Gases.

Юки Копыл (Департамент развития азиатского бизнеса)
УЭНО ПИЩЕВАЯ ТЕХНО ИНДУСТРИЯ, ООО. (ЯПОНИЯ)

Отчет о ксилозе был очень полезен для нашей команды. Большое спасибо и надеюсь снова поработать с вами в будущем