Европейский рынок автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный, по типу продукта (изолированный, неизолированный), входному напряжению (ниже 40 В, 40–70 В, выше 70 В), выходному напряжению (10,1–15 В, 5 В и ниже) , 5,1–10 В, 15,1–20 В, выше 20 В), выходная мощность (0,25–250 Вт, 251–500 Вт, 501–1000 Вт, более 1000 Вт), тип привода (гибридный и подключаемый) -В гибридном электромобиле (HEV и PHEV), аккумуляторном электромобиле (BEV), электромобиле на топливных элементах (FCEV)), типе транспортного средства (легковой автомобиль, коммерческий автомобиль), стране (Германия, Франция, Великобритания, Нидерланды, Швейцария, Бельгия). , Россия, Италия, Испания, Турция, остальная Европа) – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года.
Анализ и размер европейского рынка автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный ток
Вступление к власть полупроводники и интегральные схемы сделали его экономически выгодным благодаря использованию технологий. Хотя к 1976 году транзисторные автомобильные радиоприемники не требовали высокого напряжения, некоторые радисты продолжали использовать вибрационные источники питания и динамомоторы для мобильных приемопередатчиков, требующих высокого напряжения, хотя транзисторные источники питания были доступны. С тех пор рыночный спрос на повышенную удельную мощность привел к разработке множества преобразователей постоянного тока для преобразования источника постоянного тока (DC) из одного источника постоянного тока в другой. Напряжение уровень на другой. Внедрение преобразователей постоянного тока в постоянный увеличился за последние три года с ростом внедрения Интернет вещейрастущий спрос на повышенную плотность мощности и растущее внедрение интеллектуальных сетей, энергия системы хранения и электрические автомобили. Ожидается, что внедрение и внедрение передовых технологий будет стимулировать спрос на преобразователи постоянного тока. В результате ожидается, что рынок преобразователей постоянного тока в постоянный будет демонстрировать более высокие темпы роста в течение прогнозируемого периода.
По данным Data Bridge Market Research, к 2029 году европейский рынок автомобильных преобразователей постоянного тока достигнет стоимости в 3 585 912,77 тысяч долларов США, а в прогнозируемом 2022-2029 году среднегодовой темп роста составит 27,6%. Отчет о рынке автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный также подробно охватывает анализ цен, патентный анализ и технологические достижения.
|
Отчет по метрике |
Подробности |
|
Прогнозный период |
2022–2029 гг. |
|
Базисный год |
2021 год |
|
Исторические годы |
2020 год |
|
Количественные единицы |
Выручка в тысячах долларов США, цены в долларах США |
|
Охваченные сегменты |
По типу продукта (изолированный, неизолированный), входному напряжению (ниже 40 В, 40–70 В, выше 70 В), выходному напряжению (10,1–15 В, 5 В и ниже, 5,1–10 В, 15,1). В – 20 В, выше 20 В), выходная мощность (0,25–250 Вт, 251–500 Вт, 501–1 000 Вт, более 1 000 Вт), тип силовой установки (гибридный и подключаемый гибридный электромобиль (HEV и PHEV), аккумуляторный электромобиль (BEV), электромобиль на топливных элементах (FCEV)), тип транспортного средства (легковой автомобиль, коммерческий автомобиль) |
|
Охваченные страны |
Германия, Франция, Великобритания, Нидерланды, Швейцария, Бельгия, Россия, Италия, Испания, Турция, остальные страны Европы в Европе. |
|
Охваченные игроки рынка |
MORNSUN Guangzhou Science & Technology Co., Ltd, Robert Bosch GmbH, Continental AG, Sinpro Electronics Co., Ltd, Texas Instruments Incorporated, Infineon Technologies AG, DENSO CORPORATION, Vicor Corporation, RECOM Power GmbH, TDK Corporation, Vitesco Technologies, Deutronic Elektronik GmbH, Murata Manufacturing Co., Ltd, STMicroelectronics, Semiconductor Components Industries, LLC, TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION, Inmotion, SHINDENGEN ELECTRIC MANUFACTURING CO., LTD, BorgWarner Inc., Skyworks Solutions Inc. и других. |
Определение рынка
Автомобильная промышленность Преобразователь постоянного тока состоит из индукторов, микроконтроллеров (MCU) и компонентов магнитных сердечников, которые объединены в блочную конструкцию для интеграции в транспортные средства. Преобразователь постоянного тока в постоянный присоединяется к системе зажигания автомобиля для эффективного управления перезапуском и остановкой двигателя и снижения выбросов. Преобразователь постоянного тока в постоянный ток работает в заданном диапазоне напряжения и питает множество бортового электронного оборудования, поскольку интегрированная информационно-развлекательная система на борту автомобиля требует стабильной подачи электроэнергии напряжением примерно 12 В, подаваемой трансмиссией.
Преобразователи постоянного тока в основном играют важную роль в изоляции и преобразовании напряжения. Распространение передовых систем помощи водителю (ADAS) и информационно-развлекательных систем в салоне превратило транспортные средства в сложные электронные системы на колесах, требующие многоуровневых и бесшумных преобразователей постоянного тока в постоянный, в определенной степени стимулирующих рост рынка.
Динамика рынка автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный
В этом разделе рассматривается понимание движущих сил рынка, преимуществ, возможностей, ограничений и проблем. Все это подробно обсуждается ниже:
- Увеличение продаж электромобилей в мире
Автомобильная промышленность на протяжении многих лет демонстрирует огромный рост благодаря растущему спросу на роскошные электромобили. Некоторые из факторов, способствующих продажам электромобилей, включают строгие правительственные правила в отношении выбросов транспортных средств, растущий спрос на высокую производительность и низкий уровень выбросов. По данным МЭА (Международного энергетического агентства), потребители потратили 120 миллиардов долларов США на покупку электромобилей в 2020 году, что на 50% больше, чем в 2019 году, что соответствует увеличению продаж электромобилей на 41%. Это привело к увеличению спроса на преобразователи постоянного тока в электромобилях.
- Рост популярности модели «Мобильность как услуга» (MaaS)
Концепция «Мобильность как услуга» (MaaS) набирает популярность в секторе электромобилей. Все большее число производителей, поставщиков услуг, компаний, политиков и общественности сосредотачивают свое внимание на электрической мобильности для удобства.
Мобильность как услуга описывает переход к мобильности, предоставляемой как услуга, от видов транспорта, находящихся в личной собственности, из-за различных факторов, таких как повышение уровня загрязнения, быстрая урбанизация, стоимость обслуживания транспортных средств, а также недоступность и ограничения парковочных мест в крупных городах. во всем мире.
- Исследования и разработки по интеграции преобразователей постоянного тока в коммерческие автомобили
Глобальное принятие строгих норм выбросов для электромобилей мотивирует автопроизводителей (производителей оригинального оборудования) интегрировать передовые технологии в свои предложения автомобилей для повышения топливной эффективности. Это привело к разработке электрической трансмиссии для средних и тяжелых коммерческих автомобилей (M&HCV). Электрическая трансмиссия требует интеграции преобразователя постоянного тока в постоянный, чтобы обеспечить более высокую эффективность и производительность автомобиля. Кроме того, рост продаж коммерческих автомобилей побудил производителей комплектующих обновить ассортимент своей продукции.
- Более высокая стоимость электронных компонентов в электромобиле
Электромобили лучше всего подходят для транспорта, а также для окружающей среды, поскольку они помогут контролировать давление на загрязнение воздуха. Но первоначальная стоимость электромобилей выше, чем у автомобилей с бензиновым двигателем, поскольку они включают в себя технологически модернизированные компоненты, которые не наносят вреда окружающей среде, однако эксплуатационные затраты на электромобили дешевле, чем на автомобили с бензиновым двигателем.
- Сложности проектирования преобразователей постоянного тока в постоянный ток
Как правило, электрификация транспортных средств сосредоточена на трансмиссии, приводимой в движение электричеством, и ее вспомогательных системах, таких как бортовые и внешние системы зарядки. Кроме того, растущая электрическая составляющая и сложность в сочетании с более короткими циклами проектирования требуют оптимальной команды разработчиков для постоянного совершенствования методов проектирования.
Влияние пандемии COVID-19 на рынок автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный ток
COVID-19 оказал серьезное влияние на рынок автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный, поскольку почти каждая страна предпочла закрытие всех производственных предприятий, за исключением тех, которые занимаются производством товаров первой необходимости. Правительство приняло некоторые строгие меры, такие как остановка производства и продажи товаров второстепенной важности, блокирование международной торговли и многие другие, чтобы предотвратить распространение COVID-19. Единственный бизнес, который занимается этой пандемической ситуацией, — это основные службы, которым разрешено открывать и запускать процессы.
Рост рынка автомобильных преобразователей постоянного тока объясняется растущим внедрением электрификации автомобильной промышленности во всех регионах и странах. Хотя автомобильная промышленность столкнулась с серьезными проблемами во время пандемии, продажи электромобилей подскочили до более высокого уровня в постпандемическом сценарии.
Производители принимают различные стратегические решения, чтобы восстановиться после Covid-19. Игроки проводят многочисленные исследования и разработки для улучшения технологий, используемых в преобразователях постоянного тока. Благодаря этому компании выведут на рынок передовые технологии. Кроме того, правительственные инициативы по использованию электромобилей привели к росту рынка.
Недавнее развитие
- В феврале 2022 года компания RECOM Power GmbH представила новую линейку преобразователей переменного тока в постоянный ток и постоянного тока в постоянный ток от малой мощности до киловатта, полностью изготовленных по индивидуальному заказу, полукастомных и модифицированных стандартов.
- В январе 2022 года Continental AG улучшила удобство использования нового BMW iX за счет высокой вычислительной мощности и крупномасштабного дисплея в автомобиле. Это также помогло компании преодолеть разрыв между интегрированной и централизованной архитектурой транспортных средств будущего.
Объем европейского рынка автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный ток
Рынок автомобильных преобразователей постоянного тока сегментирован по типу продукта, входному напряжению, выходному напряжению, выходной мощности, типу силовой установки и типу транспортного средства. Рост этих сегментов поможет вам проанализировать сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и информацию о рынке, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.
Тип продукта
- изолированный
- Неизолированный
В зависимости от типа продукции европейский рынок автомобильных преобразователей постоянного тока подразделяется на изолированные и неизолированные.
Входное напряжение
- Ниже 40 В
- 40 В – 70 В
- Выше 70 В
В зависимости от входного напряжения европейский рынок автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный подразделяется на напряжение ниже 40 В, 40–70 В и выше 70 В.
Выходное напряжение
- 10,1–15 В
- 5 В и ниже
- 5,1 В–10 В
- 15,1 В–20 В
- Выше 20 В
В зависимости от выходного напряжения европейский рынок автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный подразделяется на 10,1–15 В, 5 В и ниже, 5,1–10 В, 15,1–20 В, выше 20 В.
Выходная мощность
- 0,25–250 Вт
- 251 Вт – 500 Вт
- 501 Вт – 1000 Вт
- Выше 1000 Вт
В зависимости от выходной мощности европейский рынок автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный подразделяется на 0,25 Вт – 250 Вт, 251 Вт – 500 Вт, 501 Вт – 1000 Вт, свыше 1000 Вт.
Тип силовой установки
- Гибридный и подключаемый гибридный электромобиль (HEV и PHEV)
- Аккумуляторный электромобиль (BEV)
- Электромобиль на топливных элементах (FCEV)
В зависимости от типа силовой установки европейский рынок автомобильных преобразователей постоянного тока разделен на гибридные и подключаемые гибридные электромобили (HEV и PHEV), аккумуляторные электромобили (BEV) и электромобили на топливных элементах (FCEV).
тип машины
- Легковой автомобиль
- Коммерческий автомобиль
В зависимости от типа транспортного средства европейский рынок автомобильных преобразователей постоянного тока разделен на легковые и коммерческие автомобили.
Региональный анализ/аналитика рынка автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный
Рынок автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный анализируется, а информация о размере рынка и тенденциях предоставляется по странам, типам продуктов, входному напряжению, выходному напряжению, выходной мощности, типу силовой установки и типу транспортного средства, как указано выше.
В отчет о европейском автомобильном рынке преобразователей постоянного тока входят Германия, Франция, Великобритания, Нидерланды, Швейцария, Бельгия, Россия, Италия, Испания, Турция и остальная Европа.
Германия доминировала на европейском рынке автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный ток из-за растущей урбанизации и продолжающейся электрификации автомобильной промышленности. Кроме того, в крупных странах, включая Германию, растет внедрение энергоэффективных транспортных средств для продвижения модели с низким уровнем выбросов CO2.
В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости нисходящей и восходящей цепочки, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность европейских брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.
Конкурентная среда и анализ доли рынка автомобильных преобразователей постоянного тока в постоянный ток
Конкурентная среда на европейском автомобильном рынке преобразователей постоянного тока в постоянный дает подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, присутствие в Европе, производственные площадки и мощности, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и ширину продукта, применение. доминирование. Приведенные выше данные относятся только к деятельности компаний, связанных с рынком автомобильных преобразователей постоянного тока.
В число основных игроков, работающих на рынке автомобильных преобразователей постоянного тока, входят Robert Bosch GmbH, BorgWarner Inc., DENSO Corporation, TDK Corporation, Murata Manufacturing Co., Ltd., TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION, Vitesco Technologies Group AG, Infineon Technologies AG, STMicroelectronics, Skyworks Solutions, Inc., MORNSUN Guangzhou Science & Technology Co. Ltd., SHINDENGEN ELECTRIC MANUFACTURING CO., LTD., Vicor Corporation, Texas Instruments Incorporated, Continental AG, Semiconductor Components Industries, LLC, Inmotion Technologies AB, Deutronic Elektronik GmbH , Sinpro Electronics Co., Ltd., RECOM Power GmbH и другие.
Артикул-
