Китайский рынок электродвигателей для электровелосипедов (Pedelec Bikes) – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года

Китайский рынок электродвигателей для электровелосипедов (Pedelec Bikes), по компонентам (электродвигатель, контроллер, силовая электроника и другие), типу двигателя (двигатели постоянного тока, двигатели переменного тока), диапазону напряжения (менее 36 вольт, более 36 вольт), Вес (более 7 фунтов, менее 7 фунтов), тип привода (редукторный, безредукторный), канал продаж (OEM, вторичный рынок), применение (жилые помещения, коммерческие помещения) — тенденции отрасли и прогноз до 2029 года.

Анализ рынка и размер

Спрос на китайском рынке электровелосипедов (педелек-велосипедов) в основном обусловлен растущим использованием экологически чистых и мобильных решений среди городского населения региона. Отказ от использования ископаемого топлива привел к увеличению внимания к развитию электрические транспортные средства. Электровелосипеды стали привлекательным вариантом для потребителей в регионе благодаря их низкой стоимости и растущему функциональному удобству. Мотор-концентраторы используются в велосипедах уже более десяти лет и стали зрелой технологией.

Исследование рынка Data Bridge показывает, что к 2029 году рынок электровелосипедов (велосипедов-велосипедов) достигнет стоимости в 4 810,96 млн долларов США при среднегодовом темпе роста 14,8% в течение прогнозируемого периода. «Электродвигатели» составляют наиболее заметный сегмент периферийных устройств на соответствующем рынке из-за растущей потребности пользователей в легком опыте езды. Отчет о рынке, подготовленный командой Data Bridge Market Research, включает углубленный экспертный анализ, анализ импорта/экспорта, анализ цен, анализ производственного потребления и сценарий климатической цепочки.

Определение рынка

Ступичный приводной двигатель является наиболее распространенным типом. мотор который можно увидеть на более дешевых электронных велосипедах, у которых двигатель встроен в переднее или заднее колесо. Последнее встречается чаще, но некоторые электронные велосипеды имеют моторы на обоих. колеса. Ступичный привод напрямую передает крутящий момент на колесо, работая независимо от передач велосипеда. Мотор-концентратор расположен на задней (а иногда и на передней) ступице электронного велосипеда. Он полностью герметичен и автономен и не требует дополнительного обслуживания. Мотор-редуктор плавно передает мощность там, где и когда она необходима, работая независимо от педалирования и движения. механизм сдвиг. В целом, ступичные двигатели обеспечивают более плавную езду, поскольку пользователю не нужно беспокоиться о переключении передач или поддержании надлежащего натяжения цепи. Моторы-концентраторы можно активировать путем вращения педалей или дроссельной заслонки. В двигателе используется либо датчик частоты вращения педалей, либо датчик крутящего момента. Датчик крутящего момента обеспечивает большую мощность, если вы нажимаете сильнее. Датчик просто определяет, когда пользователь поворачивает педали и с какой скоростью. Компьютер электронного велосипеда плавно включает двигатель на любом выбранном уровне мощности, устраняя необходимость следить за тем, на какой передаче находится велосипед.

Влияние COVID-19 на китайский рынок электровелосипедов (Pedelec Bikes) Hub Motor Market

COVID-19 повлиял на различные отрасли обрабатывающей промышленности в 2020-2021 годах, поскольку привел к закрытию рабочих мест, нарушению цепочек поставок и ограничениям на транспорт. Полупроводниковая промышленность серьезно пострадала от пандемии. В Китае наблюдался серьезный дефицит полупроводников, а также высокий спрос на электронные велосипеды с контроллерами и датчиками. Это привело к нарушению цепочки поставок китайских электродвигателей для электровелосипедов.

Рыночная динамика китайского рынка электровелосипедов (pedelec Bikes) включает в себя:

• Увеличение количества переходов на электромобили

За последнее десятилетие Китай стал свидетелем быстрого роста своей экономики. Автомобильный сектор страны за последние годы стал одним из крупнейших в мире. Это можно объяснить ориентацией потребителя на покупку собственного автомобиля. Однако из-за растущей стоимости ископаемого топлива и растущих экологических проблем из-за выбросов углекислого газа в такой густонаселенной стране потенциал внедрения электромобилей, таких как электромобили, электрические велосипеды и электрические велосипеды, всегда был на грани взрывается.

• Всплеск внедрения Pedelec в логистике для доставки последней мили

«Последняя миля» является крупнейшим фактором затрат в городской транспортной логистике и создает серьезные проблемы для индустрии электронной коммерции, курьерской доставки, экспресс-доставки и доставки посылок. В связи с бурным ростом онлайн-торговли объемы перевозок логистических компаний растут беспрецедентными темпами.

• Растущие преимущества ступичных моторов для электрических велосипедов

Рынок электрических велосипедов оказал огромное влияние благодаря массовому производству ступичных двигателей в Китае. Благодаря изобретению электрического ступичного двигателя сегодня на рынке представлено большое количество электрических велосипедов. Благодаря ступичному мотору производители электрических велосипедов могут использовать практически любую велосипедную раму, чтобы превратить ее в электрический велосипед. К лучшему или худшему, но из-за простоты ступичных моторов практически любая компания может стать производителем электрических велосипедов.

• Акцент правительства на внедрении транспортных решений без выбросов

Изменение климата уже некоторое время находится в центре внимания многих правительств и организаций по всему миру. Рост цен на топливо, увеличение выбросов углекислого газа и резкий рост выбросов углекислого газа побудили многие правительства по всему миру искать более устойчивые решения для вариантов мобильности. Это побудило правительства разработать политику, поддерживающую рост электрической мобильности, как отличное решение.

• Увеличение располагаемого дохода городских домохозяйств в Китае

Электрические велосипеды — это категория транспортных средств в Китае, которая включает в себя двухколесные велосипеды, приводимые в движение педалями человека, дополненные электрической энергией от аккумуляторной батареи, и низкоскоростные скутеры, приводимые в движение почти исключительно электричеством. За последнее десятилетие или около того эти электронные велосипеды стали удобным вариантом для китайских потребителей в качестве популярного вида транспорта, поскольку они обеспечивают недорогую и удобную форму частной мобильности и, таким образом, являются привлекательной альтернативой общественному транспорту или обычной езде на велосипеде. Существует множество факторов, влияющих на этот переход к электронной мобильности, особенно к электровелосипедам или электровелосипедам. Важным фактором является рост уровня доходов китайского потребителя.

• Растущее применение электронных велосипедов в городской повседневной жизни

В последние годы электровелосипеды стали отличным вариантом устойчивой мобильности с минимальным воздействием на окружающую среду. Электровелосипед создает большую нагрузку на окружающую среду, чем обычный велосипед без электродвигателя, но относительно низкий уровень воздействия электровелосипедов на окружающую среду, безусловно, компенсируется, когда электровелосипеды используются для поездок вместо автомобилей.

Ограничения/проблемы, с которыми сталкивается китайский рынок электровелосипедов (велосипедов-велосипедов) с ступицей

• Запрет электровелосипедов в городах Китая из-за заботы об общественной безопасности

Китай был одним из крупнейших производителей альтернативных видов топлива для транспорта. Это движение было вызвано растущим количеством электронных велосипедов, используемых китайскими потребителями. Этот недорогой, энергоэффективный и не выделяющий углекислый газ вид транспорта сумел понравиться городским потребителям в регионе. Несмотря на преимущества, предлагаемые этими видами электрического транспорта, в период с 2017 по 2019 год во многих городах Китая было запрещено использование электрических велосипедов в регионе.

• Легкая доступность двигателей среднего привода в качестве альтернативного варианта.

Множество конфигураций электрических велосипедов состоят из двух типов двигателей, в основном двигателей со ступицей и двигателя со средним приводом. Двигатель среднего привода расположен прямо в середине электронного велосипеда, вокруг так называемой области каретки. По сути, он находится внутри шатунов и передает силу непосредственно на механическую трансмиссию – традиционную совокупность деталей, которые заставляют велосипед двигаться вперед. Электрические велосипеды с двигателями со средним приводом имеют наиболее «прямую реакцию», которую пользователь может получить от двигателя с педалью, что фактически делает двигатель идеальным для энтузиастов, которым нужна очень отзывчивая помощь педали, и некоторых гонщиков гибридных электронных велосипедов, которые могут использовать свои электронные велосипеды для разных видов езды.

В этом отчете о рынке электровелосипедов (pedelec Bikes) представлена ​​подробная информация о последних разработках, торговых правилах, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии игроков внутреннего и локализованного рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменений в рыночном регулировании, стратегического анализа роста рынка, размера рынка, роста рынка категорий, ниш приложений и доминирования, одобрения продуктов, запуска продуктов, географического расширения, технологических инноваций на рынке. Чтобы получить дополнительную информацию о рынке электровелосипедов (велосипедов-велосипедов) с втулками, свяжитесь с Data Bridge Market Research, чтобы получить аналитическую информацию. Наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.

Недавние улучшения

• В августе 2021 года Heinzmann GmbH & Co. KG объявила о выпуске CargoTwinPower Motor RN 111. Благодаря этому новому продукту компания совершила революцию в устойчивой доставке грузовых велосипедов на «последней миле» до входной двери конечного клиента. Компания стремилась предложить снижение затрат на рынке доставки последней мили, поскольку последняя миля является крупнейшим фактором затрат в городской транспортной логистике. Это расширило предложение компании на рынке.
• В августе 2020 года SHIMANO INC объявила о запуске новой платформы Shimano EP8. Это была новая моторная платформа с технологией e-tube, которая значительно улучшила впечатления от езды. Новинка поставляется в более легкой упаковке с магниевым приводом с увеличенным на 21 процент крутящим моментом (85 Нм), доступным как в режимах TRAIL, так и в режимах BOOST. Shimano сочетает это введение с обновленной системой E-TUBE PROJECT. Благодаря этому компания смогла предоставить новые возможности настройки в более удобном для пользователя макете, к которому легко получить доступ для быстрых и простых изменений.

Объем рынка электродвигателей-концентраторов электровелосипедов (Pedelec Bikes) Китая

Рынок ступичных моторов для электронных велосипедов (педелек-велосипедов) сегментирован по компонентам, типу двигателя, диапазону напряжения, весу, типу привода, каналу продаж и применению. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать скудные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и информацию о рынке, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

Компоненты

• Электрический двигатель
• Контроллер
• Силовая электроника
• Другие

В зависимости от компонентов китайский рынок электродвигателей для электровелосипедов (велосипедов-велосипедов) сегментирован на электродвигатели, контроллеры, силовую электронику и другие.

Тип двигателя

• Двигатели постоянного тока
• Двигатели переменного тока

В зависимости от типа двигателя китайский рынок электровелосипедов (педелек-велосипедов) разделен на двигатели переменного тока и двигатели постоянного тока.

Был диапазон

• Менее 36 Вольт
• Более 36 Вольт

В зависимости от диапазона напряжения китайский рынок электровелосипедов (велосипедов-велосипедов) с ступицей был разделен на напряжение менее 36 В и более 36 В.

Масса

• Более 7 фунтов
• Менее 7 фунтов

В зависимости от веса китайский рынок электровелосипедов (педелек-велосипедов) разделен на сегменты весом менее 7 фунтов и более 7 фунтов.

Тип вождения

• Приспособленный
• Безредукторный

В зависимости от типа привода китайский рынок электровелосипедов (велосипедов) с ступицей разделен на безредукторные и редукторные.

Торговый канал

• OEM
• вторичный рынок

В зависимости от канала продаж китайский рынок электровелосипедов (велосипедов Pedelec) сегментирован на OEM и послепродажный рынок.

Приложение

• Жилые помещения
• Коммерческие помещения

В зависимости от применения китайский рынок электровелосипедов (велосипедов-педелек) был разделен на коммерческие и жилые помещения.

Региональный анализ/аналитика автомобильного рынка Китая E-Bike (Pedelec Bikes) Hub

Анализируется китайский рынок электровелосипедов (педелек-велосипедов), а информация о размере рынка и тенденциях предоставляется по странам, компонентам, типу двигателя, диапазону напряжения, весу, типу привода, каналу продаж и применению, как указано выше.

В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости в нисходящем и восходящем направлении, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, а также тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность мировых брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.

Конкурентная среда и анализ доли китайского рынка электровелосипедов (Pedelec Bikes) Hub Motor

Конкурентная среда на китайском рынке электровелосипедов (педелек-велосипедов) предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, глобальное присутствие, производственные площадки и объекты, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и широту продукта, применение. доминирование. Приведенные выше данные относятся только к фокусу компаний на китайском рынке электровелосипедов (велосипедов-педелек).

Одними из основных игроков, работающих на китайском рынке электровелосипедов (велосипедов) с ступицей, являются Suzhou Shengyi Motor Co., Ltd., SHIMANO INC, Brose Fahrzeugteile SE & Co. KG, MAHLE GmbH, Heinzmann GmbH & Co. KG, CNEBIKES CO., LTD, GREENPEDEL, Robert Bosch GmbH, Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd., ANANDA, SR SUNTOUR и другие.