Рынок управления парком автотранспорта Канады - тенденции отрасли и прогноз на 2030 год.

Канадский рынок управления автопарком, по предложениям (решения и услуги), типам аренды (с арендой и без аренды), видам транспорта (автомобильный, морской, подвижной состав и воздушный), видам транспортных средств (внутреннего сгорания и электромобили), аппаратному обеспечению (устройства GPS-отслеживания, видеорегистраторы, беспроводные метки отслеживания Bluetooth, регистраторы данных и другие), размеру автопарка (небольшие автопарки (1-5 транспортных средств), средние автопарки (5-20 транспортных средств) и крупные и корпоративные автопарки (20-50+ транспортных средств), диапазону общения (коммуникация короткого и длинного радиуса), модели развертывания (на месте, в облаке и гибридные), технологии (ГНСС, сотовые системы, электронный обмен данными (EDI), дистанционное зондирование, вычислительные методы и принятие решений, RFID и другие), функционалу (мониторинг поведения водителя, потребление топлива, управление активами, соответствие нормам ЭДД, управление маршрутами, обновления по техническому обслуживанию транспортного средства, график поставок, предотвращение аварий, местоположение транспортного средства в реальном времени, мобильные приложения и другие), операциям (частные и коммерческие), тип бизнеса (малый бизнес и крупный бизнес), конечным пользователям (автомобильная отрасль, транспорт и логистика, розничная торговля, производство, продукты питания и напитки, энергетика и коммунальные услуги, горнодобывающая промышленность, правительство, здравоохранение, сельское хозяйство, строительство и другие) - тенденции отрасли и прогнозы до 2030 года.

Анализ и размер рынка управления автопарком в Канаде

Основные факторы, ожидаемые увеличить рост рынка управления автопарком в прогнозный период, включают увеличение числа промышленных приложений, таких как авиакосмическая, сталелитейная, энергетическая, химическая и другие. Более того, возросшее сопротивление к изменениям нагрузки — это преимущество управления автопарком, что дополнительно способствует росту рынка управления автопарком.

Компания Data Bridge Market Research прогнозирует, что канадский рынок управления автопарком достигнет значения в 2 204 927,30 тысяч долларов США к 2030 году, с годовым темпом роста в 8,1% за прогнозируемый период. В отчете о рынке управления автопарком также исследуется анализ цен, патентный анализ и технологические достижения.

Определение рынка

Управление автопарком - это процессы и практики, связанные с управлением автопарком компании. Управление автопарком включает в себя легковые автомобили, грузовики, фургоны и другие транспортные средства, используемые для деловых целей. Также в это входят многие практики, такие как приобретение автотранспорта, обслуживание, управление топливом, управление водителями, а также безопасность и соблюдение правил. Цель управления автопарком - оптимизация использования транспортных средств компании для улучшения эффективности, снижения затрат и повышения безопасности. Эффективное управление автопарком может помочь компаниям увеличить производительность, снизить время простоя и продлить срок службы своих автомобилей. Оно также может помочь улучшить поведение водителей, снизить количество аварий и обеспечить соблюдение законов и политики. Управление автопарком применяется в различных отраслях, включая транспорт, логистику, доставку и строительство. Современные технологии, такие как GPS-отслеживание и телематика, сделали управление автопарком более эффективным и эффективным в последние годы.

Динамика рынка управления автопарком Канады

Этот раздел посвящен пониманию факторов рынка, возможностей, ограничений и вызовов. Все это обсуждается подробно ниже:

Водители

• Рост спроса на логистику из-за индустрии электронной коммерции.

Управление автопарком - это практика, которая позволяет организациям управлять и координировать транспортные средства доставки для достижения оптимальной эффективности и снижения затрат. Практика управления автопарком используется для мониторинга и учета курьеров и персонала доставки. Для этого требуется система технологий, делающая более простым координацию деятельности от управления топливом до планирования маршрутов и может быть легко управляема с использованием программного обеспечения для управления автопарком. Расширение.Электронная коммерцияПромышленность имеет значительное воздействие на логистическую отрасль. Логистика считается основой электронной коммерции, поскольку непосредственно влияет на плановую деятельность, склады и организации производственной сети. Они будут всё более учитывать пересмотрение для решения растущих требований, связанных с развитием сегмента интернет-торговли. Принятие этого курса как для доставки на последнем километре, так и для удовлетворения заказов позволит им гарантировать последовательные, надежные, эффективные и безошибочные поставки. Таким образом, это может стать важным фактором в управлении и смягчении давления, возникающего в связи с ожидаемым ростом сегмента бизнеса в области электронной коммерции.

• Рост спроса на улучшение обслуживания клиентов

Сегодняшние клиенты умнее и имеют более высокие ожидания, чем когда-либо ранее. Удовлетворенность и счастье клиентов являются одними из самых важных аспектов для любой компании. Независимо от сектора бизнеса, недовольные клиенты быстро перестают быть клиентами, поэтому важно делать их счастливыми и ощущать их ценность. Это также верно для логистики и управления автопарком, где удержание клиентов является ключом к долгосрочному успеху. Улучшение обслуживания клиентов и удовлетворенности путем повышения эффективности управления автопарком - ключевой фактор, ожидающийся для увеличения канадского рынка управления автопарком. В сегодняшнем конкурентном рынке компании признают важность удовлетворенности клиентов и используют передовые технологии в решениях по управлению автопарком для оптимизации своей деятельности и улучшения опыта клиентов.

Возможность

• Рост спроса на универсальные автомобили.

Универсальные автомобили - это автомобили, предназначенные для перевозки грузов или пассажиров. К ним относятся грузовики, фургоны, автобусы и аналогичные транспортные средства, используемые в коммерческих целях. Рынок универсальных автомобилей является ключевым компонентом автомобильной промышленности Канады и наблюдает значительный рост за последние десятилетия. Рост спроса на универсальные автомобили можно объяснить несколькими факторами, включая развитие отрасли электронной коммерции, увеличение урбанизации и необходимость эффективных транспортных систем. Ожидается, что спрос на услуги управления автопарком и программное обеспечение также возрастет, поскольку все больше бизнесов полагается на универсальные автомобили для удовлетворения своих транспортных потребностей. Одной из причин роста спроса на универсальные автомобили является развитие сферы электронной коммерции. С увеличением количества интернет-магазинов увеличился и спрос на транспортные услуги. Использование универсальных автомобилей стало более распространенным, и управление автопарком стало более важным.

Ограничения/Проблемы

• Снижение эффективности подключения

Логистическая и транспортная отрасль значительно изменилась в последние годы. Понятия, такие как цифровизация, появление больших данных и связность, были введены, и многие флоты сейчас используют ранние версии этих новых технологий. Во многих случаях они изменяют способ действий флотовых менеджеров ежедневно. Связность является одним из самых важных и эффективных понятий. Здесь менеджер флота может иметь обзор всего флота и оставаться на связи с водителями, грузовиками и полуприцепами через автоматизированные процессы, предоставляющие действенные данные от устройств на борту. Через телематические устройства и соединенные программные решения проблемы флотов могут быть обнаружены сразу, когда возникают незначительные проблемы, позволяя им решать проблемы заранее и устранять неполадки до возникновения поломок. Это дает гибкость в проведении текущих ремонтов или планового технического обслуживания заранее, что позволяет грузовикам оставаться на дороге чаще, тратя больше времени на доставку товаров.

• Неправильное руководство для включения маршрута

Систему отслеживания транспортных средств можно определить как часть системы управления парком транспортных средств, позволяющую оператору парка определять местоположение транспортного средства на протяжении всего его путешествия во времени. Помимо использования данных, сгенерированных системой отслеживания транспортных средств для соблюдения графика движения автобусов, эти данные также предоставляют важную информацию для принятия решений. Система облегчает вычисление точного расстояния, пройденного за определенный период, определение скорости автобуса на определенном месте, анализ времени, затраченного транспортным средством на преодоление определенного расстояния и т.д. Она становится очень мощным инструментом для оперирующих субъектов.

Недавние события

• В июне 2023 года партнёрство между Siemens Xcelerator и Helixx отмечает важный шаг в их стремлении к революции в производстве электромобилей. Интегрируя программное обеспечение и услуги Siemens, Helixx намерена быстро внедрить свою инновационную систему производства электромобилей по всему миру, способствуя устойчивому экономическому росту через доступные мобильные решения с нулевым выбросом в городах. Это сотрудничество подчеркивает перспективную концепцию Helixx Mobility Hubs, которая позволит глобальным лицензированным заводам производить разнообразный спектр электромобилей, увеличивая их влияние значительно за пределами первоначальных прогнозов по производству.
• В июне 2023 года Foss National Leasing Ltd. представила годовой обзор программы Foss EV Pilot Program, в ходе которой интеграция электромобилей (ЭМ) в автопарк компании принесла ценные операционные данные, помогая клиентам на пути к принятию ЭМ. Эта программа эффективно способствует более плавному переходу к устойчивым решениям в управлении автопарком, решая возникающие неопределенности. В заключение, продолжающиеся усилия компании говорят о ключевой роли программы в обеспечении обоснованных решений для более экологичного и эффективного будущего.

Область рынка управления автопарком Канады

Рынок управления флотом Канады подразделяется на основе предложений, типа аренды, способа транспортировки, типа транспортного средства, аппаратных средств, размера флота, дальности связи, модели развертывания, технологии, функций, операций, типа бизнеса и конечного пользователя. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать непродвигаемые сегменты в отрасли и обеспечить пользователям ценный обзор рынка и понимание рынка, чтобы помочь им принимать стратегические решения при определении основных приложений на рынке.

Предложение

• Решения
• Услуги

На основе предлагаемых продуктов рынок разделен на решения и услуги.

Тип аренды

• На аренде
• Без аренды

На основе типа аренды рынок разделяется на арендуемые и без аренды.

Способ передвижения

• Автомобильная (автомобильная промышленность, автомобильное производство)
• Морская
• Подвижной состав
• Самолёт

На основе способа транспортировки рынок подразделяется на автомобильный, морской, железнодорожный транспорт и воздушный транспорт.

Тип транспортного средства

• Двигатель внутреннего сгорания
• Электрический автомобиль

По типу транспортного средства, рынок разделяется на транспортные средства с внутренним сгоранием и электрические транспортные средства.

Аппаратное обеспечение

• GPS устройства для отслеживания
• Видеорегистраторы для автомобиля
• Теги для отслеживания по Bluetooth
• Регистраторы данных
• Другие

На основе аппаратного обеспечения рынок подразделяется на устройства GPS-отслеживания, видеорегистраторы DASH, Bluetooth-трекеры, регистраторы данных и другие.

Размер флота

• Маленькие флоты (1-5 машин)
• Средние флоты (от 5 до 20 транспортных средств)
• Большие и корпоративные парки автомобилей (от 20 до 50+ транспортных средств)

По размеру парка автомобилей рынок подразделяется на небольшие флоты (1-5 автомобилей), средние флоты (5-20 автомобилей) и крупные и предприятийские флоты (20-50+ автомобилей).

Диапазон связи

• Коммуникация на короткие дистанции
• Долгосрочная связь

На основе дальности связи рынок подразделяется на краткодействующую связь и дальнюю связь.

Модель развертывания

• На месте
• Облако
• Гибрид

На основе модели развертывания рынок разделен на следующие категории: локальный, облачный и гибридный.

Технология

• ГНСС
• Системы сотовой связи
• Электронный обмен данными (ЭОД)
• Дистанционное зондирование
• Вычислительные методы и принятие решений
• RFID
• Другие

На основе технологии рынок разделен на ГНСС, сотовые системы, электронный обмен данными (EDI), дистанционное зондирование, вычислительные методы и принятие решений, RFID и другие.

Функции

• Управление активами
• Управление маршрутами
• Расход топлива
• Местоположение транспортного средства в реальном времени
• График доставки
• Профилактика аварий
• Мобильные приложения
• Мониторинг поведения водителя
• Обновления по техническому обслуживанию автомобиля.
• Соблюдение нормативов в области электронных журналов водителей (ELD)
• Другие

На основе функций, рынок подразделяется на управление активами, управление маршрутами, потребление топлива, местонахождение транспортного средства в реальном времени, график доставки, предотвращение происшествий, мобильные приложения, мониторинг поведения водителя, обновления по техническому обслуживанию транспортного средства, соответствие ELD и другие.

Операции

• Приватный
• Коммерческий

На основе операций рынок делится на частные и коммерческие.

Тип бизнеса

• Мелкий бизнес
• Крупный бизнес

На основе типа бизнеса, рынок делится на малый бизнес и крупный бизнес.

Конечный пользователь

• Автомобильная
• Транспорт и логистика
• Розничная торговля
• Производство
• Продукты питания и напитки
• Энергетика и коммунальные услуги
• Майнинг
• Правительство
• Здравоохранение
• Сельское хозяйство
• Строительство
• Другие

На основе конечных пользователей рынок разделен на автомобильную промышленность, транспорт и логистику, розничную торговлю, производство, пищевую и напитковую промышленность, энергетику и коммунальное обслуживание, горнодобывающую промышленность, государственный сектор, здравоохранение, сельское хозяйство, строительство и другие отрасли.

Анализ конкурентной среды и доли рынка управления автопарком в Канаде.

Конкурентная среда рынка флотского управления Канады предоставляет информацию о конкурентах. Среди деталей компании обзор компании, финансовая отчетность, сгенерированный доход, потенциал рынка, инвестиции в исследования и разработку, новые рыночные инициативы, присутствие в странах, производственные площадки и объекты, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширина и глубина продукта и доминирование приложения. Указанные выше данные относятся только к фокусу компаний на рынок флотского управления.

Некоторые крупные участники, действующие на рынке, включают Element Fleet Management Corp. (США), Verizon (США), Geotab Inc. (Канада), Motive Technologies, Inc. (США), Jim Pattison Lease (Канада), Holman, Inc. (США), Cisco Systems, Inc. (США), Donlen (США), Omnitracs (часть Solera) (США), Wheels Inc. (США), DENSO CORPORATION (Япония), AT&T (США), Continental AG (Германия), ORBCOMM (США), Summit Fleet Leasing and Management (Канада), Siemens (Германия), ADDISON LEASING OF CANADA LTD (Канада), Robert Bosch GmbH (Германия), RAM Tracking (Великобритания), TRANSFLO (США), Foss National Leasing Ltd. (Канада), Samsara Inc. (США), Sierra Wireless (США), Mendix Technology BV (Нидерланды), ALD Automotive (Франция), IBM (США), ADDISON LEASING OF CANADA LTD (Канада), Robert Bosch GmbH (Германия), RAM Tracking (Великобритания) и TRANSFLO (США), среди прочих.