Азиатско-Тихоокеанский рынок переработки литий-ионных аккумуляторов – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года

Азиатско-Тихоокеанский рынок переработки литий-ионных аккумуляторов, по компонентам (активный материал, неактивный материал), химия (литий-никель-марганец-кобальт (Li-NMC), оксид лития-кобальта (LCO), оксид лития-марганца (LMO), Литий-железо-фосфат (LFP), литий-никель-кобальт-алюминиевый оксид (NCA), литий-титанатный оксид (LTO)), процесс переработки (гидрометаллургический процесс, пирометаллургический процесс, физико-механический процесс) – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года.

Анализ рынка и размер

Литий-ионный аккумулятор состоит из ионов лития, которые перемещаются от отрицательного электрода к положительному электроду через электролит во время зарядки и движутся назад во время зарядки. Эти батареи являются перезаряжаемыми и широко используются в бытовая электроника и автомобили. Он состоит из четырех компонентов: катода, анода, сепаратора и электролита. Анод помогает хранить и высвобождать ионы лития из катода, обеспечивая прохождение тока через внешнюю цепь. Катод действует как источник ионов лития, который определяет емкость и среднее напряжение аккумулятора. Электролитик – это, по сути, среда, которая способствует движению ионов. Сепаратор в основном помогает предотвратить контакт между катодом и анодом. Алюминиевая фольга используется в качестве токосъемника для катодов, а медная фольга используется в качестве токосъемника для анодов. Комбинация всех четырех компонентов образует элемент, который используется для питания различных приложений. Из кластера ячеек формируется модуль, а из кластера модулей формируется пакет. Литий-ионные аккумуляторы обладают высокой плотностью энергии, емкостью по напряжению и более низкой скоростью саморазряда, чем другие аккумуляторные батареи. Это делает их очень подходящими для широкого спектра применений.

Согласно анализу Data Bridge Market Research, к 2029 году рынок переработки литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе достигнет стоимости в 5 047,18 млн долларов США при среднегодовом темпе роста 22,3% в течение прогнозируемого периода. Отчет о рынке переработки литий-ионных аккумуляторов также подробно охватывает анализ цен, патентный анализ и технологические достижения.

Драйверы

• Растущий спрос на смартфоны и бытовую электронику

Спрос и требования бытовой электроники продолжают расти в геометрической прогрессии. Литий-ионные аккумуляторы широко распространены в бытовой электронике. Это один из самых популярных типов аккумуляторов для портативной электроники, с правильным соотношением энергии к весу, высоким напряжением холостого хода и низкой скоростью саморазряда. Развитие технологий уменьшило размеры электронных устройств, сделав их тоньше и легче, что увеличивает потребность в литий-ионных батареях. Литий-ионный аккумулятор работает дольше, заряжается быстрее и имеет более высокую плотность мощности, что обеспечивает больший срок службы аккумулятора в более легком корпусе.

• Внедрение транспортного парка низкоуглеродной генерации

На выбросы автомобильного транспорта приходится почти 75% всех выбросов ПГ (парниковых газов) от транспорта и 11% глобальных выбросов ПГ. Электрификация является ключевым рычагом обезуглероживания автомобильного транспорта. Напротив, электромобили в настоящее время выбрасывают на 30-60% меньше выбросов, чем двигатели внутреннего сгорания, в зависимости от структуры мощности. Без принятия мер глобальные выбросы от автомобильного транспорта будут продолжать расти в результате увеличения потребностей транспорта, обеспечиваемого ископаемым топливом. Однако электрификация помогает сократить выбросы CO2 и улучшить качество воздуха, избегая смешивания токсичных газов. Чтобы смягчить последствия изменения климата и создать экономику, свободную от ископаемого топлива, мировое сообщество согласилось с тем, что выбросы парниковых газов необходимо быстро и значительно сократить. Таким образом, литий-ионные батареи считаются многообещающей экологически чистой технологией, способной заменить традиционные устройства, работающие на ископаемом топливе. По сравнению с другими высококачественными аккумуляторными батареями, литий-ионные батареи имеют самую высокую плотность энергии среди всех современных аккумуляторных технологий (100–265 Втч/кг или 250–670 Втч/л). Литий-ионные аккумуляторы также используются для питания электрических систем в некоторых аэрокосмических приложениях, главными факторами среди которых являются экологичность и легкий вес.

Возможности

• Растущее число научно-исследовательских инициатив и государственных предприятий по переработке отходов.

Литий-ионные аккумуляторы имеют широкий спектр применения, и благодаря большим усилиям, прилагаемым к исследованиям и разработкам, разрабатываются более совершенные характеристики. Компании строят новые производственные мощности для удовлетворения растущего спроса на литий-ионные батареи для электромобилей. медицинское оборудование и передача данных. Новые мощности и растущие исследования и разработки создают новые возможности для роста мирового рынка литий-ионных аккумуляторов.

Ограничения/вызовы

• Вопросы безопасности, связанные с хранением и транспортировкой отработанных аккумуляторов.

Ионы лития широко используются в различных приложениях, таких как бытовая электроника, промышленность, медицинское оборудование и автомобили. Литий-ионные аккумуляторы имеют небольшой вес и теперь имеют гибкую конструкцию и имеют изменяющуюся форму. Однако литий-ионные аккумуляторы могут быть чрезвычайно опасными, если они неисправны или перезаряжены, неправильно упакованы, неправильно используются или неправильно обращаются. Литий обладает высокой реакционной способностью и легковоспламеняемостью, поэтому может нанести серьезный ущерб жизни и имуществу. Эти характеристики могут нанести вред при хранении, использовании и транспортировке ионов лития.

• Проблемы, связанные с перегревом литий-ионного аккумулятора

Несмотря на свои технологические перспективы, литий-ионные аккумуляторы все еще имеют ряд недостатков, особенно в отношении безопасности. Литий-ионные аккумуляторы имеют склонность к перегреву и могут быть повреждены при высоком напряжении. В некоторых случаях это может привести к тепловому разгону и возгоранию. Этим батареям требуются механизмы безопасности для ограничения напряжения и внутреннего давления, что в некоторых случаях может увеличить вес и ограничить производительность. Литий-ионные аккумуляторы также подвержены старению, а это означает, что они могут потерять емкость и часто выйти из строя через несколько лет. Еще одним фактором, ограничивающим их широкое распространение, является их стоимость, которая примерно на 40% выше, чем у Ni-Cd.

Влияние пост-COVID-19 на рынок переработки литий-ионных аккумуляторов

COVID-19 оказал серьезное влияние на рынок переработки литий-ионных аккумуляторов, поскольку почти каждая страна предпочла закрытие всех производственных предприятий, за исключением тех, которые занимаются производством товаров первой необходимости.

После пандемии рост рынка переработки литий-ионных аккумуляторов объясняется растущим внедрением электрификации автомобильной промышленности во всех регионах и странах. Хотя автомобильная промышленность столкнулась с серьезными проблемами во время пандемии, продажи электромобилей подскочили до более высокого уровня в постпандемическом сценарии. Кроме того, за этот период времени увеличился спрос на бытовую электронику с батарейным питанием, что является движущей силой роста этого рынка.

Производители принимают различные стратегические решения, чтобы восстановиться после Covid-19. Игроки проводят многочисленные исследования и разработки для улучшения технологии переработки литий-ионных аккумуляторов. Благодаря этому компании выведут на рынок передовые технологии. Кроме того, правительственные инициативы по использованию электромобилей привели к росту рынка.

Недавнее развитие

• В мае 2020 года компания Neometals Ltd. в сотрудничестве с индийской энергетической торговой компанией Manikaran Power Limited (MPL) провела совместно финансируемое технико-экономическое обоснование класса 3 AACE для оценки завода по переработке лития, расположенного в Индии. Neometals планирует инвестировать в совместное предприятие с MPL (50:50) для развития литиевого завода после получения результатов оценки. Это поможет компании расширить свое присутствие на индийском рынке.
• В декабре 2021 года компания Envirostream Australia Pty Ltd получила одобрение городского совета на создание второго, более крупного завода по переработке использованных или отработанных батарей в Мельбурне, штат Виктория. Это поможет компании достичь своей цели по предотвращению попадания аккумуляторов на свалки и их переработке по всей Австралии.

Объем рынка переработки литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Рынок переработки литий-ионных аккумуляторов сегментирован по компонентам, химическому составу и процессу переработки. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать скудные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночную информацию, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

Компонент

• Активный материал
• Неактивный материал

В зависимости от компонентов рынок переработки литий-ионных аккумуляторов подразделяется на активные и неактивные материалы.

Химия

• Литий-никель, марганец, кобальт (Li-NMC)
• Оксид лития-кобальта (LCO)
• Оксид лития-марганца (LMO)
• Литий-железофосфат (LFP)
• Литий-никель-кобальт-алюминиевый оксид (NCA)
• Оксид лития-титаната (LTO)

По химическому составу рынок переработки литий-ионных аккумуляторов подразделяется на литий-никель-марганец-кобальт (Li-NMC), литий-кобальт-оксид (LCO), литий-марганцевый оксид (LMO), литий-железо-фосфатный (LFP). ), оксид лития-никеля-кобальта-алюминия (NCA), оксид лития-титаната (LTO).

Процесс переработки

• Гидрометаллургический процесс
• Пирометаллургический процесс
• Физический/механический процесс

В зависимости от процесса переработки рынок переработки литий-ионных аккумуляторов подразделяется на гидрометаллургический процесс, пирометаллургический процесс и физико-механический процесс.

Региональный анализ/аналитика рынка переработки литий-ионных аккумуляторов

Анализируется рынок переработки литий-ионных аккумуляторов, а информация о размере рынка и тенденциях предоставляется в зависимости от страны, компонента, процесса переработки и химического состава, как указано выше.

В отчет о рынке переработки литий-ионных аккумуляторов включены следующие страны: Китай, Япония, Индия, Южная Корея, Сингапур, Малайзия, Австралия, Таиланд, Индонезия, Филиппины и остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC).

Китай доминирует на рынке переработки литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Китай, вероятно, станет самым быстрорастущим рынком переработки литий-ионных аккумуляторов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Основной причиной этого является растущее принятие инициатив правительства Китая по переработке аккумуляторов и экологически чистой энергии.

В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости нисходящей и восходящей цепочки, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность брендов Азиатско-Тихоокеанского региона и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.

Конкурентная среда и анализ доли рынка переработки литий-ионных аккумуляторов

Конкурентная среда на рынке переработки литий-ионных аккумуляторов предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, присутствие в Азиатско-Тихоокеанском регионе, производственные площадки и мощности, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и ширину продукта. , доминирование приложений. Приведенные выше данные относятся только к деятельности компаний, связанной с рынком переработки литий-ионных аккумуляторов.

Некоторые из основных игроков, работающих на рынке переработки литий-ионных аккумуляторов, — это Glencore, Retiev Technologies, Umicore, TES, Fortum, Contemporary Amperex Technology Co., Limited, GEM Co., Ltd., Ganfeng Lithium Co.,Ltd., Attero. , Tata Chemicals Ltd., Veolia Environnement SA, Batrec Industrie, Neometals Ltd и Envirostream Australia Pty Ltd.