Рынок морозильных рыболовных судов в Азиатско-Тихоокеанском регионе – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года

Рынок замораживающих рыболовных судов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, по системам (воздушная заморозка, пластинчатая заморозка, рассол, IQF (индивидуальная быстрая заморозка)), типу (суда коммерческого рыболовства, суда кустарного рыболовства и суда любительского рыболовства), длина судна (менее 20 м) , 21 М-30 М, Свыше 40 М и 31 М-40 М), Мощность замораживания (от 50 до 150 тонн, от 150 до 300 тонн, менее 50 тонн и более 300 тонн) – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года

Анализ рынка и размер

Рыболовное судно — это понтон или корабль, используемый для ловли рыбы в океане, озере или ручье. Широкий спектр типов рыболовных судов используется в промысловом, любительском и кустарном рыболовстве. Сельскохозяйственные ресурсы и продукция собираются либо в дикой природе, либо в контролируемых условиях аквакультуры. Растущий спрос на морепродукты Продукция увеличивает потребность в решениях для замораживания рыболовных судов на рынке. Рынок морозильных рыболовных судов в Азиатско-Тихоокеанском регионе быстро растет из-за пользы морепродуктов для здоровья и спроса на более высокую производительность. Компании даже запускают новые продукты, чтобы завоевать большую долю рынка.

Согласно анализу Data Bridge Market Research, к 2029 году рынок замороженных рыболовных судов в Азиатско-Тихоокеанском регионе достигнет 12 453,95 млн долларов США при среднегодовом темпе роста 5,1% в течение прогнозируемого периода. Наиболее заметным сегментом режима модулей является «воздушная заморозка». Отчет о рынке замораживающих рыболовных судов также подробно охватывает анализ цен, патентный анализ и технологические достижения.

Определение рынка

Рыболовное судно — это понтон или корабль, используемый для ловли рыбы в океане, озере или ручье. Широкий спектр типов рыболовных судов используется в промысловом, любительском и кустарном рыболовстве. Сельскохозяйственные ресурсы и продукция собираются либо в дикой природе, либо в контролируемых условиях аквакультуры. Оба используют потрясающее сочетание уникальных и высокопромышленных инноваций, включая суда и оборудование, а также рыболовные приспособления и методы. Для ловли рыбы и аквакультураИспользование инновационных технологий, таких как рыболовные суда и инженерные нити, гидравлическое оборудование и обработка рыбы, находится в текущих тенденциях рынка рыболовных судов. Кроме того, добыча рыбы на рыболовном судне также включает в себя устройства для поиска рыбы, спутниковые инновации для определения маршрутов и корреспонденций, установленную консервацию и расширенное использование съемных двигателей. По оценкам, растущий спрос на рыболовное оборудование в рыболовных технологиях будет стимулировать мировой рынок рыболовных судов.

Динамика рынка морозильных рыболовных судов в Азиатско-Тихоокеанском регионе

В этом разделе рассматривается понимание движущих сил рынка, преимуществ, возможностей, ограничений и проблем. Все это подробно рассмотрено ниже:

• Рост популярности развлекательных мероприятий

Во всем мире наблюдается рост развлекательных мероприятий, таких как рыбалка и катание на лодках, что приводит к резкому росту спроса на рыболовные суда. Расширенные характеристики рыболовных лодок, такие как длительный срок хранения, долговечность, индивидуализация и экологичность, еще больше привлекают больше клиентов. Таким образом, ожидается, что спрос на рыболовные суда будет продолжать расти в течение прогнозируемого периода.

• Рост осведомленности о пользе морепродуктов для здоровья

Увеличение спроса на рыбную ловлю во всем мире и рост осведомленности о пользе для здоровья морепродуктов, таких как тунец, донная рыба и лосось, создают больший спрос на этот продукт. Участие на открытом воздухе, наряду с потребностью в морепродуктах, значительно подстегнуло рынок рыболовных лодок, и ожидается, что в течение прогнозируемого периода он будет расти и дальше.

• Спрос на устойчивое развитие

Препятствием для роста этого рынка может стать растущий спрос на устойчивое развитие. Рыболовные суда часто добывают из водоемов больше, чем можно пополнить за короткий промежуток времени, быстро уничтожая запасы рыбы. Но этот эффект можно смягчить, введя во всем мире строгие правила рыболовства и морского судоходства, которые обеспечат стабильные поставки рыбы.

• Высокая первоначальная стоимость инвестиций

Рынок замораживания рыболовных судов предлагает несколько полезных факторов, таких как польза для здоровья и увеличение пропускной способности, но требует высоких инвестиционных затрат. судостроение промышленность является дорогостоящим делом, и проект может длиться несколько лет. Это может сдержать рост рынка замораживающих рыболовных судов.

Влияние пост-COVID-19 на рынок замерзающих рыболовных судов

COVID-19 оказал серьезное влияние на рынок замораживающихся рыболовных судов. Почти каждая страна предпочла закрытие всех производственных предприятий, за исключением тех, которые занимаются производством товаров первой необходимости. Правительство приняло строгие меры, такие как остановка производства и продажи товаров второстепенной важности, блокирование международной торговли и многое другое, чтобы предотвратить распространение COVID-19. Единственный бизнес, который занимается этой пандемической ситуацией, — это основные службы, которым разрешено открывать и запускать процессы.

Рост рынка замораживающих рыболовных судов растет из-за политики правительства по стимулированию международной торговли после пандемии. Кроме того, преимущества, предлагаемые замораживанием рынка рыболовных судов для рыболовного рынка и спросом на морепродукты, повышают спрос на рынке замораживания рыболовных судов. Однако такие факторы, как перегруженность торговых путей и торговые ограничения между некоторыми странами, сдерживают рост рынка. Остановка производственных мощностей во время пандемии оказала существенное влияние на рынок.

Производители принимают различные стратегические решения, чтобы восстановиться после Covid-19. Игроки проводят многочисленные исследования и разработки для улучшения технологий, используемых на рынке заморозки рыболовных судов. Благодаря этому компании выведут на рынок передовые и точные решения. Кроме того, правительственные инициативы по стимулированию международной торговли привели к росту рынка.

Недавнее развитие

• В августе 2021 года компания Wärtsilä предложила судостроительной верфи Karstensens Shipyard решения по двигательной установке для рыболовных судов. Ключевой особенностью этой двигательной установки была система снижения выбросов NOx Reducer, редуктор, гребной винт регулируемого шага и система дистанционного управления двигательной установкой ProTouch. Запуск этого решения помог компании расширить свой рынок.
• В июне 2019 года компания Rolls-Royce plc получила контракт на строительство кормового траулера длиной 70 метров для компании Engenes fiskeriselskap AS. Компания предлагала проектирование кораблей и обширное оборудование, такое как силовые и двигательные установки, палубное оборудование, а также электрические системы и системы автоматизации. Благодаря этому компания расширила свой рынок и глобальное присутствие.

Объем рынка замораживающих рыболовных судов в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Рынок замораживающих рыболовных судов сегментирован в зависимости от системы, типа, длины судна и мощности замораживания. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать скудные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и информацию о рынке, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

По системе

• Воздушная заморозка
• Пластинчатая заморозка
• Рассол
• IQF (Индивидуальная быстрая заморозка)

В зависимости от системы рынок замораживания рыболовных судов в Северной Америке, Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе и Южной Америке сегментирован на воздушную заморозку, пластинчатую заморозку, рассол и IQF (индивидуальную быструю заморозку).

По типу

• Коммерческие рыболовные суда
• Суда для кустарного рыболовства
• Суда для любительского рыболовства

В зависимости от типа рынок морозильных рыболовных судов в Северной Америке, Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе и Южной Америке разделен на коммерческие рыболовные суда, суда кустарного рыболовства и суда для любительского рыболовства.

По длине судна

• Менее 20 М
• 21 М-30 М
• Выше 40 М
• 31 М-40 М

В зависимости от длины судна рынок замораживающихся рыболовных судов в Северной Америке, Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе и Южной Америке разделен на менее 20 м, 21 м-30 м, более 40 м и 31 м-40 м.

По мощности замораживания

• От 50 тонн до 150 тонн
• От 150 тонн до 300 тонн
• Менее 50 тонн
• Более 300 тонн

В зависимости от мощности замораживания рынок замораживаемых рыболовных судов в Северной Америке, Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе и Южной Америке разделен на сегменты от 50 до 150 тонн, от 150 до 300 тонн, менее 50 тонн и более 300 тонн.

Региональный анализ/аналитика рынка замораживающих рыболовных судов

Анализируется рынок замораживающих рыболовных судов, а информация о размере рынка и тенденциях предоставляется по странам, системам, типам, длине судна и мощности замораживания, как указано выше.

Страны, включенные в отчет о рынке замораживающих рыболовных судов, — это Китай, Япония, Новая Зеландия и Азиатско-Тихоокеанский регион.

Китай доминирует на рынке морозильных рыболовных судов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Китай, вероятно, станет самым быстрорастущим рынком морозильных рыболовных судов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Доминирование на рынке объясняется растущей инфраструктурой, коммерческим и промышленным развитием в развивающихся странах, таких как Китай и Япония. Китай доминирует в Азиатско-Тихоокеанском регионе благодаря высоким производственным мощностям крупных компаний и сторонним производственным мощностям, ведущим к экспорту из региона.

В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости нисходящей и восходящей цепочки, технологические тенденции, анализ пяти сил Портера и тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность брендов Азиатско-Тихоокеанского региона и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.

Анализ конкурентной среды и доли рынка замораживающих рыболовных судов

Конкурентная среда на рынке замерзающих рыболовных судов дает подробную информацию о конкуренте. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, присутствие в Азиатско-Тихоокеанском регионе, производственные площадки и мощности, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и ширину продукта. , доминирование приложений. Приведенные выше данные связаны только с ориентацией компаний на рынок замораживающих рыболовных судов.

В число крупных игроков, работающих на рынке замораживаемых рыболовных судов, входят Nordic Wildfish, Lerøy Havfisk, Nichols Bros Boat Builders, Master Boat Builders, Inc., Chantier de Constructions navales Martinez, Astilleros Armon, Karstensens Skibsværft A/S, Green Yard Kleven, Ulstein Group ASA, HEINEN & HOPMAN, Marefsol BV, Integrated Marine Systems, Inc., MMC FIRST PROCESS AS., Teknotherm, Damen Shipyards Group, Damen Shipyards Group, Wärtsilä, Kongsberg Gruppen ASA, Thoma-Sea Ship Builders, LLC, Rolls- Royce plc, MAURICE, ELLIOTT BAY DESIGN GROUP, верфь Aresa.